深圳13号线二期首个联络通道完成！
新的一周
又再次开启
上下班和地铁定时相见的日程
光明的宝们
深小轨给大家带来
13号线二期 的又一新进展
给大家打打气！
01
下村站～公明北站区间
联络通道顺利完工
近日
地铁 13号线二期（北延） 项目四工区
🚏下村站 ～ 🚏公明北站 区间
联络通道顺利完工
为区间分部验收及子单位初验
打下良好基础
联络通道为隧道中间的逃生通道和重要的防灾设施，按照有关规定，在地铁隧道中每600米需设置一处联络通道。
下公区间联络通道采用直墙拱结构，纵向长7.3m，标准段内净宽3.2m，内净高2.95m，设置一座废水泵房，泵房内净空长3.5m，宽2.3m，深3.57m，位于全、强风化砂岩夹泥岩地层。
# 为确保联络通道施工安全，有关参建单位多措并举、最大限度控制施工时衬砌环变形。
# 初期支护施工紧跟开挖工作面加强测量和复测，提高现场监测频率，进行地面加固注浆、洞内加固注浆，保证开挖面稳定安全。
# 此外，项目实行领导24小时带班制度，每天召开交班会，交待施工注意事项，建立应急抢险领导小组应对紧急风险。围绕重难点问题，项目团队积极进行科研攻关，通过召开外部专家论证会议，协助解决现场施工中的问题。
02
13号线二期（北延）
一条连接起
南山、宝安和光明的通勤快线
13号线二期（北延）起于 🚏上屋站（不含），止于 🚏公明北站 。
线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
13号线二期（北延）线路示意图
（站名以实际建成为准）
截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工，其中——
10个工点主体结构封顶，其中6座车站封顶；
7条区间隧道贯通；
车辆段围护结构完成98%，土方开挖完成97%，主体结构完成49.5%；
光明城站围护结构地连墙完成99.06%。
13号线二期（北延）串联起
光明科学城、中心区、凤凰城
建成后将有效支撑光明
加快打造世界一流科学城
和深圳北部中心
⬇️⬇️⬇️
与13号线、13号线南延串联后
未来将纵贯 光明、宝安、南山
三个行政区
南连 香港 、北接 东莞
届时
将有效助推深圳经济特区一体化发展
对打造“轨道上的大湾区”
和“湾区互联互通”交通格局
具有重要而深远的意义
素材来源：深圳市轨道办&中建南方
投稿邮箱：3168539903@qq.com
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