反超重庆，跑赢北上广，这座省会有多强

长三角政经周报（5月30日-6月3日）

作者 | 阿C

编辑 | 赖镇桃

重 要 资 讯

上海“归来”

6月1日，上海迎来了复工复产复市，商超、店铺、交通、写字楼、园区……回归常态化经营。

从3月28日宣布以黄浦江为界分区分批实施封控，到6月1日全面恢复正常生产生活秩序，上海已经被整整按下“暂停键”65天。

对于当前的上海来说，疫情防控须臾不可放松，而经济恢复和信心提振同样刻不容缓。

上海恢复正常生活秩序，市民回归日常生活

5月31日，上海发布了《上海市加快经济恢复和重振行动方案》（以下简称《方案》），提出了8个方面、50条助企纾困新政策，从投资、外贸、消费等多个方面进行了部署。

在当日下午举行的疫情防控新闻发布会上，上海市经济信息化委主任吴金城透露，上海下一步将召开全球投资促进大会，诚邀更多的优秀企业、机构和人才来上海投资兴业，为恢复和重振上海经济、共创美好的未来一起发力。

同日，上海徐汇区举行重大工程复工复产启动仪式。西岸金融城、滨江复星中心、越界锦和尚城、梦中心B地块项目等首批18个项目复工复产。预计两周内该区全部重大工程实质复工、全面达产。

这只是一个缩影。上海方面表示，接下去，“尽最大努力把疫情耽误的时间、造成的损失抢回来”。

新能源汽车要在11省下乡

5月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知。

这次下乡活动，将在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展等活动，将持续到今年12月。

通知鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，推动农村充换电基础设施建设。

鼓励企业研发更多质量可靠、先进适用车型，积极参与“网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买，并加强售后运维保障。

今年是新能源汽车下乡活动的第三年。2020年7月，工信部等部委启动“新能源汽车下乡”，至今已在多地举办。

此前下乡活动取得了比较不错的效果。数据显示，2021年，新能源汽车下乡车型共完成销售106.8万辆，同比增长169.2%，高于该年新能源汽车市场整体增速约10%。

榜 单 发 布

最新城市资金总量排名：

杭州拼总量，南京赢增量

近期，各地陆续公布最新城市资金总量。

资金总量，通常指的是本外币金融存款余额，它不仅是金融业发展的核心指标，也是衡量这个城市综合实力和发展潜力的重要依据。

根据各地统计及公开数据，截至4月末，最新资金总量排名前十的城市为：北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、南京、重庆、苏州、天津。

其中，北京的资金总量超过20万亿元，上海的资金总量18.17万亿元，深圳的资金总量11.55万亿元。这3个城市的资金总量远远超过其他城市的资金总量。

杭州的资金总量仅次于四大一线城市，6.38万亿的本外地存款总额位列全国第五。

（图源：Data居士）

从增长幅度来看，南京资金总量的增幅在十强城市中排第一，同比增长11.78%。

南京的资金总量达47760.55亿元，排名第七，比第八名重庆（46849.5亿元）多约911亿元。而在去年，南京资金总量的排名为第八。

江苏省金融研究院副院长蒋昭乙认为，北京、上海、深圳资金总量排名较高，是因为这些城市具备独特优势，目前其他城市与这3城相比，差距还比较明显。

从南京的资金总量看，相比其他同能级城市，近几年发展比较快，这也从一个侧面说明金融已成为南京的重要战略性支柱产业。

同时资金总量大，说明能提供支持给实体经济的空间就大，从而能够实现南京金融与实体经济之间的良性互动。

城市路网密度排名：长三角竟无缘前五

5月30日，2022年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》发布，对36个主要城市建成区的道路运行状态进行了监测研究。

具体来看，2022年度深圳、厦门、成都、福州、南宁的道路网密度指标位列全国前五，其中深圳、厦门指标进一步增长。

三座长三角城市进入前十，上海、杭州、合肥分列第六、第七和第九位。

路网总体密度低于5.0km/km2的城市有四个，分别为呼和浩特、兰州、拉萨、乌鲁木齐。

全国主要行政区道路网密度汇总

上海是行政区间路网密度差距最大的城市，黄浦区的路网密度达到14.4km/km2，郊区新城宝山区的路网密度只有5.0km/km2，与沈阳、济南等弱二线省会基本持平。

从全国主要城市道路网密度的年度增长率来看，36个主要城市年增长率的平均值约1.8%。

地 区 动 态

江苏数字经济有了立法“护航”

5月31日，《江苏省数字经济促进条例》（以下简称《条例》）经江苏省十三届人大常委会第三十次会议通过，并将于2022年8月1日起施行。

《条例》围绕数字产业化和产业数字化两大焦点重点规范，以法治护航数字经济。

具体来看，分为总则、数字技术创新、数字基础设施建设、数字产业化、产业数字化、治理和服务数字化、数据利用和保护、保障和监督、附则，涵盖了促进数字经济发展的九章85条。

其中，《条例》第67条规定，各地区、各部门应推行建立首席数据官制度，由本地区、本部门相关负责人担任首席数据官。

首席数据官协同管理本地区、本部门数据与业务工作，推动数据共享开放，建立与数字经济相关企业联系机制，提升本地区、本部门数据治理能力。

《条例》还鼓励企业建立首席数据官制度，由企业相关负责人担任首席数据官，推动企业构建数据驱动的生产方式和管理模式。

江苏此前提出，到2025年，数字经济发展水平位居全国前列，数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达到13.5%，数字经济强省取得显著成效；到2035年，数字经济整体发展水平进入世界先进行列。

《浙江省互联网发展报告2021》发布

5月30日，浙江召开《浙江省互联网发展报告2021》新闻发布会。这份7万字的报告，详尽展示了过去一年的互联网发展成就。

数据显示，2021年浙江省数字经济核心产业增加值总量达8348.27亿元，同比增长13.3%。

规上数字经济核心产业营业收入达29780.8亿元，同比增长25.4%；全省数字经济领域有效发明专利89198件，比上年增长26.8%。

与此同时，针对短板瓶颈进行突破，形成进口替代成果197个。

数字经济已成为浙江省稳增长、促发展的“压舱石”和“加速器”。

2021年9月，中国国际服务贸易交易会上的浙江展台

近年来，浙江省在持续推进以场景应用创新便利百姓生活、加快推进数字基础设施改造升级等方面频频发力。

在数字健康领域，浙江建设完成全国首个省域全覆盖、全贯通的“健康大脑”，用户达4940.28万人；在社会保障领域，打造“浙里就业”“浙里康养”等数字化应用。

据浙江省通信管理局副局长陶应勇介绍，截至2022年4月底，浙江省已建成5G基站12.16万个，实现乡镇全覆盖和行政村基本覆盖；每万人拥有基站数达18.8个，5G用户普及率为53.9%。

截至2021年底，浙江省网民规模达5506.7万人，互联网普及率为84.2%。

合肥海铁联运班列迈入新阶段

5月31日上午8点，一列搭载100个标箱货物的合肥海铁联运班列，从合肥北站物流基地启程，开往宁波舟山港。

它们将搭乘远洋货轮，沿着海上丝绸之路，出口至印度、加拿大、荷兰、澳大利亚、巴基斯坦等国家。

此趟合肥海铁联运班列也标志着合肥—宁波海铁联运空重联运业务量单月首次突破10000标箱，成为宁波舟山港继义乌、浙北、金华后第4条单月业务量破万箱的海铁联运线路。

合肥—宁波海铁联运空重联运业务量单月首次突破10000标箱（图源：网络）

据悉，2022年1-5月，合肥—宁波海铁累计业务量已超过40000标箱。

5月以来，受疫情等因素影响，合肥长途公路、驳船等运输方式运输难度增加。

合肥国际陆港积极对接中铁多联、合肥北站货运中心及宁波港国际物流等，保障合肥海铁联运班列稳定快速发展，推进合肥-宁波海铁联运班列从周发运10班到5月份周发运14班。作为带动合肥外向型发展的“双翼”，合肥海铁联运班列与中欧班列将持续发挥多式联运综合优势，助力安徽省及周边地区企业进出口，为安徽稳外贸，服务构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

产 业 动 向

造车新势力“满血归来”，

理想出货量力压蔚来

6月1日，多家新能源造车企业公布了5月交付数据。理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来的月度交付量环比和同比均实现增长。

今年4月，受上海疫情等因素影响，国内汽车供应链承压，部分整车企业也被迫停产、减产。步入5月，随着汽车企业及零部件厂商的复工复产逐渐提上日程，新造车企业的交付量也有了好转。

在4月份意外垫底的理想汽车5月反弹最为明显，以交付11496辆理想ONE、环比增长175.88%的成绩，问鼎新势力排行榜首位。这也是继今年2月之后，理想汽车再度夺冠。

理想汽车问鼎新势力排行榜首位（图源：网络）

紧随理想汽车其后的是哪吒汽车，5月交付量达11009辆，环比增长24.92%，同比增长144%。1-5月，哪吒汽车累计交付量49974辆，同比增长213%。

小鹏汽车与哪吒汽车的交付量非常接近。小鹏汽车称，随着核心供应链加速复工复产，小鹏汽车于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，以加速交付自一季度以来积累的大量在手订单。

今年1-5月，小鹏汽车累计交付53688辆，同比增长122%。

4月实现“大逆袭”的零跑汽车，本月交付表现依然抢眼。5月共交付新车10069辆，环比增长10.81%，同比增速连续14个月超过200%。

目前，仅有蔚来汽车的供应链仍恢复较慢。

4月，蔚来汽车董事长李斌曾在其官方App上表示，蔚来3月中旬部分零部件断供，仅靠一些库存勉强支持维持生产；叠加后续疫情因素，只能暂停生产。

“5月蔚来交付量同比环比都实现了增长，供应链也逐步在恢复。”在发布5月数据后，有蔚来汽车内部人士表示，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。

吉利“发卫星”，跨界商业航天

2022年6月2日12时00分，“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

这也是我国首次在西昌卫星发射中心以“一箭九星”方式成功发射量产商业卫星，也是吉利低轨未来出行星座的第一个轨道面部署测试，主要用于智能网联汽车未来出行服务、定制化遥感服务等相关技术研究及验证。

卫星发射现场（图源：网络）

目前，吉利已经有300万车辆在线以及120亿公里的车辆行驶技术数据。

依托这些数据积累，时空道宇的遥感AI服务、高精定位、天基遥感通信服务能够得到更好的优化，充分结合出行新时代的定位服务需求，具备充分的数据支撑和技术验证条件。

吉利“一手造车、一手造星”，将航天产业和汽车产业融合，也许能实现双赢。卫星业务可以助力汽车智能化，为自动驾驶、无人机、物流等领域提供服务。

（本期内容综合自上海发布、浙江发布、南京发布、上海证券报、上观新闻、财联社、每日经济新闻、中国新闻网、安徽网、券商中国、21世纪财经报道）

作者为南风窗长三角研究院研究员

排版 | 沈沁心

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