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11月3日 | 印媒:不丹国王访印,有意平衡中不、印不关系

南亚问题研究小组 南亚问题研究小组 2024-02-08

2023年11月3日 总第325期

本期编辑江怡

责任编辑:喻琬淋 江文轩 叶维杰




不丹国王凯萨尔·旺楚克(Jigme Khesar Namgyel Wangchuck)及王后吉增·佩玛(Bhutan's King and Queen Jetsun Pema)。图源:路透社

不丹《昆色尔报》、印度《印度教徒报》、路透社11月2日报道,不丹国王凯萨尔·旺楚克(Jigme Khesar Namgyel Wangchuck)11月3-10日正式访印,期间拟会晤印总理莫迪,并回顾双边各领域合作。不丹外交部表示,印不秉持理解互信原则,国王此访将进一步推进“跨领域模范双边伙伴关系”。声明称,旺楚克此行还将到访印东北阿萨姆邦和南印马哈拉施特拉邦。值得注意的是,不久前,中不高层就两国建交、边境谈判等达成建设性共识。印媒表示,旺楚克此行正值不丹同中国推进解决双方边境问题之际,或有意平衡中不、印不关系。此外,不丹即将迎来全国大选。11月1日,旺楚克任命9人临时政府,监督未来3个月的议会选举。分析人士预测,将有5个政党参与此届选举。

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图源:《印度教徒报》

《印度教徒报》11月2日报道,近期,多位印陆军官员视察中印、印巴边境,重点检视印军备战情况。11月1日,印陆军参谋长马诺杰·潘德(Manoj Pande)访问中印巴交界地带的锡亚琴冰川印军大本营及前沿哨所,审查军队备战情况。11月2日,印陆军北方司令部总司令德维维迪(Lt Gen Upendra Dwivedi)视察拉达克实控线(LAC)沿线地区,审查各编队冬季备战情况、边境基础设施情况。值得注意的是,此前,印官方消息人士透露,印陆军或调整中印实控线沿线冬季部队部署情况:减少拉达克东部冰雪高地部队人数,并在纵深地区保持足够储备。

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阿联酋与印度的双边贸易。图源:India Briefing

彭博社11月2日报道,知情人士透露,阿联酋考虑向印关键基础设施项目、国有资产股份投资500亿美元。目前,阿联酋尚未敲定投资时间、规模、具体项目等细节,但或于2024年初宣布意向性承诺。据悉,阿布扎比投资局(Abu Dhabi Investment Authority)、穆巴达拉投资公司(Mubadala Investment Co.)、阿布扎比发展控股有限公司(ADQ)等主权财富基金拟参与投资。分析人士称,巨量外资有助于提振经济,或助力莫迪赢得2024年全国大选。近年来,印阿关系不断升温。贸易方面,双方不断加强经贸合作,计划提升非石油双边贸易额至1000亿美元。外交方面,2023年7月,莫迪任内第5次到访阿联酋,会晤阿总统赫穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬,并就跨境贸易本币结算达成协议。

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阿达尼集团股票。图源:Fortune

《金融时报》11月2日报道,印证券交易委员会(SEBI)10月1日发布最新信息披露制度,旨在遏制外国投资者“借助复杂的公司结构”掩饰其巨额持股比例造成的“高风险”行为。新规规定,任意印公司25%的股份应为公众所有,同时规定“任意在印公司控股超过50%或是持印股票超2500亿卢比(约合30亿美元)”的外国投资者必须公布相关人员、机构的详细信息。印媒称,SEBI新规很大程度上受兴登堡(Hindenburg)2023年1月针对阿达尼集团的做空报告的影响——阿达尼被指控操纵股价,同时与一系列海外基金存在紧密联系。前SEBI官员表示,新规表明印致力于提高市场透明度,并对高质量投资持开放态度,这有望增强投资者信心。然而,分析人士称,SEBI新规“过于严格”,或阻碍外国投资者对印投资。

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北阿坎德邦首席部长向知名行业团体成员发表讲话。图源:《铸币报》

印度《铸币报》11月2日报道,印2023年全球投资者峰会(the Global Investor Summit 2023)召开在即,北印北阿坎德邦政府已与50多家企业签署超2000亿卢比谅解备忘录。12月8-9日,北阿坎德邦政府拟在首府德拉敦举行2023年全球投资者峰会。首席部长普什卡·辛格·达米(Pushkar Singh Dhami)表示,峰会有助于实现“邦内生产总值翻番”目标。10月31日,达米出席印西部古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德路演,期间与50多个工业集团签署谅解备忘录,涵盖卫生、物流、教育等行业。值得注意的是,达米表示,北阿坎德邦政府已实施30项新“投资者友好”政策,旨在为投资者提供更便利营商环境。

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印度铁路事故问题。图源:Statista

《印刷报》11月2日报道,印铁路电信公司(RailTel)11月2日在印首都新德里设卓越中心(CoE),开设铁路信号、电信系统培训。RailTel首席常务董事表示,该中心拟与印度理工学院(IIT)、印度管理学院(IIM)等知名机构合作,为培训者提供“了解自动列车保护系统”“机载设备和网络安全”等系列课程。印铁路网络号称全球最大铁路网络之一,但铁路交通事故频发。2023年6月,印东部发生列车脱轨相撞事件,造成288人死亡,1000多人受伤。10月29日,安得拉邦发生两列火车相撞事故,造成至少19人遇难,29人受伤。该公司声明称,未来卓越中心将全面优化印铁路运营。

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图源:The Wire网站

The Wire网站11月1日发表题目为《印度对国家安全战略的需求不容忽视》评论认为,在国际环境动荡背景下,印需重视国家安全战略需求,在必要领域进行国防改革。该评论节选自梅农2023年10月25日在沃赫拉(N.N. Vohra)编辑新书《印度国家安全挑战》(India’s National Security Challenges,内含多位军事专家、作者不同观点)发布会上所发表的主旨演讲,作者希夫尚卡尔·梅农(Shivshankar Menon)系印前国家安全顾问。


印需要采取迅速行动,更好管理外部安全问题,原因有三。首先,虽印目前未面临来自外部的“生存威胁”,但过去十五年中其外部局势已严重恶化。这要求印继续威慑对手,借此尽可能避免战争或延后战争爆发时间。然而,随着世界经济放缓、大国竞争加剧、科学技术发展,印优势逐渐减少,遏制对手变得愈发困难。其次,中印边境局不稳势是印重要国家安全关切。2020年中印双方边境冲突爆发后,目前仍未有任何迹象表明“印在解决边境问题方面取得进展”。这意味着,在印度资源总量约束的情况下,向中印对峙中投入稀缺资源将使印得不偿失。最后,印国防改革半途而废,旧问题悬而未解,新问题层出不穷。前陆军参谋长比平•拉瓦特(Bipin Rawat)将军发起的改革并不完善,现实表明许多问题急需优化解决方案。


《印度国家安全挑战》一书为印国防改革总体目标提供实现途径。NSS/NSP(国家安全政策)的主要优势是在国防管理中引入问责制,以更好应对安全局势,明确指挥系统至关重要。《印度国家安全挑战》探讨国防参谋长职责及多个国防机构作用,并从内部视角具体分析,避免套用其他国家路径。


此外,《印度国家安全挑战》还讨论了内部安全与国防关系。受经济、网络等影响,印度内部安全和外部安全之间界线逐渐模糊,因此国防机构完整性、自主性受到内部安全挑战。沃赫拉建议,内政部不应插手与安全无关任务,政府应重新设计内部安全事务部并培训精英人员。


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