11月10日丨印美“2+2”部长级对话：决定携手影响印太

2023年11月10日 总第332期

本期编辑：江怡

责任编辑：陈卓 喻琬淋

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图源：《印度斯坦时报》

《印度快报》《南华早报》等11月9日报道，美国务卿布林肯、美防长奥斯汀11月10日访印，与印外长苏杰生、防长拉杰纳特举行“2+2”部长级对话。苏杰生在会上致辞表示，“莫迪6月对美国事访问开启印美关系新篇章。”苏杰生还表示，印美借此次对话会全面审视跨领域战略、国防和安全关系、技术和供应链合作、人文交流，并重点关注“印太地区”事务。印官员透露，美希望印增加面向“印太地区”的外交和军事影响力，特别是面向中国南海和东海曾家部署，更好替美分担地缘战略压力。目前，印在印度洋5个咽喉要道永久部署军舰，从亚丁湾一直延伸到印度尼西亚的龙目海峡。此外，美方宣布将与印共同生产斯特赖克（Stryker）装甲车，并在中印边境地区大量部署该型装备。分析人士称，在中美近期加大接触力度的背景下，印迫切希望通过本次会谈确认美方“印太议程”稳固不变。

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中印的电动汽车制造商销量。图源：《印刷报》

印度《印刷报》11月8日报道，印媒称，随着欧洲国家限制自华进口电动汽车，印电动汽车市场对中国制造商吸引力进一步提高。分析人士认为，在中国国内需求放缓叠加市场竞争加剧的背景下，越来越多中国电动车制造商正寻求扩展海外市场。而印电动汽车市场正处于起步阶段，对中国电动汽车制造商极具吸引力。据印汽车经销商协会联合会（FADA）数据，2023年9月，上汽名爵印度（MG Motor India）、比亚迪电动汽车在印市场销量分别位列第2、第5。上汽名爵印度目前占印电动汽车零售市场14%的份额。值得注意的是，大部分在印销售的中国电动车为印本土组装，并非直接自华进口。

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印度移民对经济的影响。图源：《印度商业在线》

《日经亚洲》11月9日报道，经济合作与发展组织（OECD）数据显示，印2020年、2021年超过中国，跻身经合组织成员国（现有38个成员国，不包含中印）最大移民来源国。2020年，印取代中国成为经合组织最大移民来源国。2021年，中印两国移民规模进一步扩大：印向经合组织成员国移民超40万，而中国为28万。据统计，与中国留学生相比，印留学生毕业后留在当地的可能性更高。分析人士称，英语优势、移民便利政策促进印公民大量外移。分析人士称，美主要面向专业技术人员发放的H1B签证约90%的获得者为印度公民。

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印度进口石油。图源：路透社

路透社11月9日报道，印商工部数据显示，印2023年1-9月通过进口打折俄油共节省约27亿美元，极大缓解贸易赤字。数据显示，2023年1-9月，印以525.6美元/吨进口6906万吨打折俄油，而从伊拉克进口的同等品质油料价格为564.46美元/吨。经计算，印仅依靠进口打折俄油就节省约27亿美元。目前，俄已超越伊拉克成为印最大石油供应国，沙特阿拉伯排名第三。值得注意的是，中国2023年通过自俄罗斯等受西方制裁国家购入石油，共节省近100亿美元，规模甚至大于印度。

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工业激励措施。图源：推特（X）

路透社11月9日报道，印官员11月9日表示，莫迪政府拟放宽和扩大纺织品、制药、无人机、太阳能、食品加工5个行业的激励强度，旨在更充分发挥生产挂钩激励计划（PLI）的政策潜力，促进制造业发展。印官员称，在纺织行业，政府计划将更多产品纳入PLI，并额外给予企业1年时间实现其制造目标；在制药行业，PLI期限延长1年；在无人机行业，PLI财政拨款从12亿卢比提高至33亿卢比；在食品加工业，PLI拟纳入更多粮食类加工产品；在太阳能行业，政府拟将硅锭和硅片生产纳入PLI。印媒称，莫迪政府2020年推出价值1.97万亿卢比的PLI，但仅在少数行业取得成功，因此相关部门近期拟审查并优化改革PLI。

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图源：《铸币报》

《前线》杂志、《印度快报》、The Wire 网站11月10报道，印恰蒂斯加尔邦（Chhattisgarh）11月7日举行邦立法机构选举，分析人士称，此选将出现执政的国大党与印人党的激烈竞争。恰邦选举分为2阶段：11月7日在20个选区举行一阶段选举，11月17日启动其余70个选区的选举。目前，恰邦国大党、印人党正围绕地区安全、农业问题、金融腐败问题展开激烈角逐。分析人士称，农民是左右恰邦选举结果的决定性力量。国大党方面，国大党承诺豁免农民贷款、开展种姓普查、政府扩大粮食采购等政策，比印人党更能吸引农民选票。印人党方面在本次选举中未宣布首席部长候选人，而是重点攻讦国大党“执政不力”“腐败无能”等问题。此外，由于缺少邦级强势角色助选，印人党派出莫迪、北方邦首席部长约吉等党内明星领导人拉拢恰邦选民。

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图源网络

《印度教徒报》11月9日发表题为《台湾、马六甲封锁和印度的选择》的评论认为，若中美在台海爆发冲突，印海上封锁马六甲海峡的举措并不可行。作者苏扬·奇诺伊（Sujan Chinoy），中文名齐湛，系前驻华大使，现任马诺哈尔·帕里卡尔（the Manohar Parrikar Institute）国防研究与分析研究所所长。

若中印爆发冲突，印曾设想其可在马六甲海峡或安达曼海采取一系列贸易和军事封锁措施以应对中国。然而，实际情况可能并非如印度所愿。一是远离交战地区的“远距离封锁”或违反国际法。二是经过马六甲海峡的贸易运输不仅是中国贸易、能源命脉，也是日韩甚至印度的经济大动脉，且马六甲海峡航道较长，如果强行封锁势必侵害新马泰等国主权，上述相关国家必然强烈反对。三是即使印成功封锁马六甲海峡，船队也能够绕行其他海峡到达中国。此外，中国还拥规模巨大的陆海战略石油储备(SPR)，能够从容应对短期封锁。

海上封锁或对敌方海军舰艇采取单方面行动非常容易引发冲突，甚至成为战争导火索——在第一次和第二次世界大战中，海上封锁均导致冲突激化升级。伊朗和美国在霍尔木兹海峡持续的紧张局势同样表明，即使是封锁商业航运也很容易导致军事冲突。在很大程度上，印实施封锁的行为是难以想象的。一方面，印冒险推动这类举措很难得到马六甲海峡周边的国家的支持。另一方面，中国也必然会利用其在联合国的影响力挫败任何此类企图。若中美在台湾问题上冲突扩大到整个印度洋地区，印主要作用或仅限于积极捍卫自身领土利益，维护海上航运及其战略伙伴安全。

，承认伪阿邦为“印领土”

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