美国对航天定位的新认知，或比火箭性能差异更值得我们关注！

脚踏实地，仰望星空

前言

航天将成为平时自我造血发展，战时能突破主权国界限制在全球影响局势，亦商亦军的新形态力量。

北京时间昨天晚上，由美国SpaceX研制的“现役全球最强火箭”重型猎鹰实施了第四次发射，将美国太空军机密载荷送入轨道。任务完成后，重型猎鹰再次上演两枚助推器几乎同时返回着陆场降落的画面，成为最具观赏性的环节。

说起猎鹰重型火箭，大家印象最深的可能是它的优异性能。低轨运力高达63.8吨，超出全世界任何其它现役火箭一倍以上；助推器具备复用能力，成本低、任务灵活性强。

但坦率说，作为站在美国航天几十年超高水平积累巨人肩膀上的企业，SpaceX推出高性能产品是正常的（蓝源等友商：有被cue到）；我们国家未来投入到位了，技术底子雄厚了，一定也会不断诞生优秀产品。对于火箭性能的暂时距离，我们不必太过焦虑。

更需要注意的，或许是SpaceX有望率先实现航天新格局。这可能是拉开国与国航天发展层次、甚至是影响国家综合实力更关键因素。

这一新格局可以概括为：将航天打造成平时自我造血发展，战时能突破主权国界限制在全球影响局势，亦商亦军的新形态力量。

咱按和平时期和战时分别展开。

和平时期，商业航天（或者说航天商业化）的主要角色是通过技术、市场等手段，将国家重金建设的航天资源转化为社会可用资源，促进经济发展，提升国家综合实力。理想结果，是最终实现航天从由国家输血运营变成自给自足甚至反哺国家的行业，成为新的经济拉动点。

SpaceX的星链无疑是一个经典尝试。虽然这个项目仍在建设，但从商业逻辑上看，星链一期（1.3万颗卫星）总容量只相当于深圳2025年互联网出境带宽的1.5倍，而服务范围覆盖全球，其容量无疑是很容易全部售出的。只要容量能高比例售出，体系的商业前景就值得肯定。从这点上说，马斯克至少证明了在航天业新创业务并实现盈利是可能的。这种模式有没有可能复制到整个航天业，非常值得关注。一旦某国率先实现，领跑者和跟跑者的竞争将变成“自我造血者 vs. 需要输血者”的竞争，输赢无需多言。

截至2022年11月1日，美国年度发射数量也远多于中国，而商业发射（包括星链）数量是前者主要优势所在。美国航天商业化展现出了巨大能量。

战争时期，如俄乌冲突所展现，星链系统、卫星导航与定位系统等，都以基础设施/服务身份发挥了关键作用，成为左右战局的重要因素。而且更重要的是，通信、导航、遥感、预警等基于航天的基础设施和服务，可以无视地面国界和主权限制在全球投入使用，这是其它行业难以具备的优势（更详细介绍可以参考 加快建设航天强国 - 来自SpaceX与俄乌冲突的现实外部启示）。

综合以上两个方面考虑，航天未来完全有可能发展为平时自我造血发展，战时能突破主权国界限制在全球影响局势，亦商亦军的新形态力量。这种力量有别于依靠国家供给的传统武装力量，也有别于专注于生产经营无法直接作战的商业企业。从理论到实践，我们都应对航天的作用有全新认知和高度重视。

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