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趋同or博弈?如何定义手机与智能座舱的角色关系?
今年4月,QuestMobile发布一组数据,2022年第一季度移动互联网月人均使用时间长达162.3小时,相当于大部分人每天在手机上花费5小时以上。甚至在汽车驾驶这样的场景下,人们也重度依赖手机,更愿意使用手机进行导航、收听音乐、远程会议等功能。而今天,随着汽车智能座舱技术飞速发展,“手机与智能座舱本身的角色关系如何定义?”成为大家讨论的焦点。图片来自@理想官网手机和车机并非二选一对于手机和车机的关系,当下的两个主流观点是“趋同”和“博弈”。1.趋同论调在智能汽车的发展过程中,手机一直像是车机系统的参照物,越来越多的汽车智能座舱体验会向智能手机看齐,直到在车内可以完全取代掉手机的所有功能。其中就包括中控的触控体验,对屏幕、音响、游戏、拍照能力的体验。同时,评价一个汽车智能座舱是否优秀的指标也会越来越向智能手机靠拢。华为余承东甚至认为今天的智能汽车和16年前的智能手机相似度高达90%以上,包括车厂也会像手机厂商一样,在走向智能化的道路上面临行业洗牌,过去强势的厂商未来随时有可能消失掉。2.博弈论调智能手机和智能座舱发展至中期,功能逐渐趋同,那么在车内场景就免不了一场关于话语权的争夺。智能手机携新一代车载交互系统如Carplay希望霸占用户更多的时间,而部分汽车厂商的态度正如阿里巴巴集团技术委员会主席王坚所说的一样:“进了汽车还用手机,这是汽车人的耻辱。”Carplay等一系列车机互联映射工具之流,似乎是当下二者之间的缓冲地带。其本质上承担了用户对导航、音乐、通讯等车内场景刚需性的智能需求。数据显示,有79%的美国车主表示只会考虑购买支持CarPlay的汽车。如此多的消费者在购车时期待车上究竟是否搭载Carplay,一定程度上也是在期待座舱是否会带来更加智能化的体验。图片来自@苹果carplay发布会设计图但ARK认为智能手机和智能座舱之间的关系并非AorB,而是A&B,一种联动共生的关系。类似于,iPad诞生之初,大家都在论述它和智能手机、笔记本电脑之间的定位关系问题,而现在众所周知三者之间是联动共生的。在特定的场景下,人们会选择最合适自己的特定设备。什么场景用什么设备用户说了算ARK认为究竟使用哪项设备由用户决定,因为从用户角度看,在车内场景下选择更适配当下需求的设备无可厚非。换言之,当手机和车机在面临同等技术条件/能力的情况下,用户选择谁,完全依赖于用户个体习惯。早先,在驾驶场景下如果需要使用导航功能,他们会更倾向于使用手机,因为车载导航便捷性一般远低于手机体验。19年就曾有过一项针对开车时如何使用导航的调查研究显示,有44.7%的用户在开车时选择灵活切换使用多款导航App,倍杀22.1%坚持使用车载导航的用户数量。但今时今日,在许多场景中手机和车机已不再是“有他没我”的二选一关系。比如使用导航功能时,很多人的常规操作就是用手机发送地点到车机,再进行导航。手机搜索更为便捷,是起点,车机有着更大的屏幕和车内音响更易于导航,是终点。图片来自@it之家近年来,对于汽车座舱“第三生活空间”概念的讨论越来越热烈,汽车厂商也针对其基于用户角度进行场景塑造。而在车内一些休息娱乐场景下,智能座舱的竞争力也显现出来。以最新发布的理想L9为例,副驾和后舱均配有15.7英寸的3K车规级OLED屏幕,清晰简洁的UI设计让所有操作一目了然,几乎没有任何学习成本,对于想要追剧游戏娱乐的用户,更大屏幕更优视听感受,操作0负担,选择车机是自然而然顺势而为的举动,毫无意外。图片来自@理想L9宣传图硬件优势其实是用户选择中考虑的一个因素,另一项考量因素是:哪个硬件或者软件可以让内容和体验被无缝流转,用户就会倾向于选择谁。最典型的例子就是用户在车内听音乐,硬件是车机,因为车内音响效果更好,但音乐还是来自手机App的第三方应用。追剧也是同样的道理,在车内追剧是利用了车内更优质的屏幕,而内容仍是来源于视频网站等第三方应用,我们在手机端追的剧,可以在车机端登陆账号自动同步,这就是内容的无缝衔接与流转。生态壁垒二者互不替代所以从生态角度来看,今天我们的车机并不是最终形态。而手机也只是第三方服务功能的载体,现在越来越多的场景企图将手机剥离,比如支付场景可以刷脸支付减少手机使用频次,所以在未来手机的最终形态也未可知。ARK认为第三方应用才是服务的本体,它的表现形态完全取决于承载体(车机/手机)的最终形态,目前没有一个手机App完全做到适配车机。就像Carplay没办法达成车厂的安全性要求,车厂也不愿意完全开放给Carplay之流,各个公司之间有着天然壁垒,手机厂商和车厂之间有一些不可替代性,也许很难真正实现无缝衔接。在未来,问题的关键依然是第三方服务平台数据之间的打通,我们大胆猜想,服务可能会以更高级、更不设限的形态映射在手机/车机身上。但可以确定的是,这样无缝流转,互通有无的情景并不是可以依赖现在的主机厂实现的,因为目前他们体内并无此等基因存在。另外随着自动驾驶发展,车的定义从驾乘工具转为独立空间,手机和车机之间关系也许会再次有些突破性变化,我们可以一起拭目以待。关于ARKARK是一家专注品牌体验及创新增长的新一代创新咨询公司。有着丰富的用户洞察及商业增长的经验,结合企业数字化基建系统,帮助企业快速敏捷地构建创新服务场景、重塑用户体验,并实现创新落地与快速迭代,用创造力和科技力实现品牌增长正循环。ARK在体验创新、创新增长、用户洞察、数字产品设计、新零售体验创新、智能座舱体验设计、智慧金融体验设计等领域有众多成功标杆案例与经验,是体验创新驱动增长的理想合作伙伴。更多案例可添加商务合作咨询智能出行体验:理想ONE|小牛电动
2022年8月10日