点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！目前广佛东环城际全线掀起大干施工高潮，其中龙洞站截止3月21日装饰装修及机电安装工程完成90%以上，进入工程收尾阶段。由中铁北京工程局集团承建的广佛东环城际站后装饰装修及机电安装工程共涉及大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源及太和8座车站及46.537公里隧道区间，其中龙洞站为全线唯一的半地上半地下车站，总建筑面积53993平方米，车站地上三层地下一层，配套地下两层车库。龙洞站作为全线的室内装饰装修样板站，先后完成了砌体工程、外幕墙工程、屋面防水工程、室内干挂石材、地面石材铺设、吊顶工程等首件验收工作。上图为广佛东环城际龙洞站效果图在珠三角公司的大力指导下，中铁北京局广佛东环1标五工区项目部精心策划组织，严把安全质量关，力求打造精品工程。在正式进入装修阶段前，项目部积极参加珠三角公司组织的培训学习，现场观摩新白广城际相关车站的装饰装修施工，同时项目部内部也经常组织对标学习，先后参观了广州白云站、地铁7号线、6号线等相关专业施工，努力提升管理人员的技术水平及质量意识。项目部积极配合珠三角公司、设计、监理单位完成装修方案研讨、装修材料选样、深化设计审核等工作，为后续车站装饰装修施工提供保障。上图为广佛东环城际龙洞站内饰工程施工过程中，项目部根据装修方案，采用BIM技术完成机电管线综合排布，这样既能保证车站结构空间的有效利用，也将进一步提升旅客的舒适度。针对龙洞站曲面吊顶难点，通过计算机技术、数学模型和仿真分析等一系列手段，实现对双曲面铝板的数字化加工、生产和质量控制。同时采用天宝机器人进行定位安装，保证了安装精度要求。接下来，项目部将结合全线总体工期要求，进一步优化施工组织和工序衔接，在保证施工安全、质量的同时，按时完成各项节点目标，争做全线施工验收的标兵单位。供稿：广佛东环1标五工区关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为了更好保证莞惠、佛肇城际铁路运营安全、平稳、有序，高质量推动莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为增强工会会员“办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法”的法治思维，以理性、合法形式表达利益诉求，7月17日，珠三角公司工会在万胜广场B塔1202室正式挂牌成立“法律服务站”，并以此为起点有序开展系列法治宣传教育工作，引领会员学法、知法、懂法、守法、用法，营造公司浓厚法治氛围。当天上午，公司常年法律顾问广东法制盛帮律师事务所谢继锋律师在公司“法律服务站”接待了已提前预约有法律咨询需求的会员，并以一对一的方式耐心细致为他们提供了专业的释法答疑。下午，公司“法律服务站”《法学堂》第一课开讲，谢继锋律师在公司作《中华人民共和国民法典》物权编专题讲座。公司工会委员、经审委员、女工委员、工会专干、工会财务人员及部分工会会员共30余人参加听课。谢律师运用自身丰富的从业经验和生动的案例，结合当前社会热点以及与日常生活、工作密切相关的具体事例，从民法典物权编主要内容、物权编的基本规定、物权编的亮点解读（以案说法）以及对学习、遵守、运用、捍卫民法典的展望四大部分进行了深刻讲授，使广大会员从法律专业角度领会有关法律条文的深刻含义，进一步深化对《民法典》物权编相关条款的理解，增强了会员依法合规搞建设的责任担当。公司工会将在8月上旬分两批开通法律咨询电话，对有个人法律问题需要咨询的会员，提供专业的咨询服务。公司法律服务站以设立律师接待日、开设会员法学堂、开通法律直通车为载体，为会员普及热点法律知识，建立法律咨询机制，依托内外部法律资源，提供有针对性的法律咨询服务，也将为保障公司依法治企、依规建设发挥积极作用。供稿：党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2023年5月24日，珠三角城际广佛东环2标18～19号工作井暗挖隧道双线顺利贯通。中铁十四局承建广佛东环龙洞站、大源站、龙～大区间暗挖隧道等施工任务，管段长度4687米。本次贯通的暗挖隧道采用双洞单线设计，单洞长度为410米，埋深约2～57米，横截面约为60平方米，总出渣量约5万余方。由于隧道施工处于中心城区，场地受限大，交叉作业多，所需物料需全部通过19号竖井龙门吊吊装完成，对施工组织和安全保障提出了更高要求。该隧道进出洞门风险极高，地质均为Ⅵ级围岩带，埋深浅、均为粉质黏土层且含水丰富。其中出洞口段隧道顶部距离管线仅45公分，隧道埋深不足2米，施工区域下穿广汕一路、上跨地铁6号线，施工位置环境敏感、条件苛刻、安全风险高。针对上述复杂情况，珠三角公司会同参建单位成立技术攻关小组，多次召开方案论证会，对开挖支护设计方案、下穿建（构）筑物设计方案等进行专家评审，邀请隧道专家并联合设计单位进行现场确认，制定了加强支护钢架、全断面注浆止水、监控量测、地表监测等综合施工技术方案。施工单位中铁十四局严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，利用地质雷达、超前水平钻探等超前探测手段，对未知岩体进行分析研判，动态优化调整施工工艺，严格落实洞口管幕和洞身管棚、超前帷幕注浆、超前小导管等加固措施，有效降低了开挖风险消除了安全隐患，同时也提高了施工效率。广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路，建成后，将把6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟，实现高铁与航空的无缝对接。供稿：第一建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！5月12日，由中铁二局城通公司承建的琶洲支线大学城东站～新造竖井区间左线盾构隧道顺利贯通，标志着琶洲支线1标二工区盾构双线贯通！大新区间左线盾构隧道始发至今，先后下穿2次珠江水系，穿越2次不整合接触带，掘进总长度633.6米的软硬不均及1085.4米的全断面硬岩层。在珠三角公司及设计、监理等参建单位的大力支持和精心指导下，施工项目部认真分析研讨地层特性，梳理施工风险隐患，优化掘进参数，调整碴土改良措施，制定应急预案，先后克服了地质情况复杂、岩石强度高、刀具磨损量大、裂隙水发育等难题，安全、优质完成了左线盾构贯通目标。与此同时，大新区间横通道施工也取得了显著成绩，其中5号横通道为高风险工点，地表为600米宽的珠江水系，最大水深9.7米，隧道顶部存在淤泥层及砂层，3号横通道地层复杂、水量大，项目施工团队在短期内安全、高效完成了4个横通道开挖工作，均提前完成节点工期目标。供稿：第二建设指挥部、琶洲支线1标二工区关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2023年3月29日上午，珠三角城际公司乔迁仪式在万胜广场B塔圆满礼成。集团公司党委书记、董事长丁建隆，总经理刘智成，副总经理谭文，高管陈艳艳、黄飞，集团各职能部门以及二级单位负责人等出席乔迁仪式。仪式由公司临时党委副书记、纪委书记、工会主席钟鸣主持。乔迁仪式伊始，珠三角公司临时党委书记、董事长、总经理陈波致欢迎辞，对集团和各职能部门一直以来给予的关怀和指导，对各兄弟单位提供的帮助和支持，表示了衷心感谢！同时表示，公司将以乔迁为新起点，以“三年工程瞄准两年干”的拼劲，早日实现“四线贯通”等项目建设开通目标，助力集团打造高效通达广州、快速连接湾区、便捷服务市民的轨道交通网络体系。集团副总经理谭文对珠三角公司乔迁新址表示祝贺！从文化上进一步融入、管理上进一步对标、生产上进一步抓落实等方面提出了殷切希望，让大家真切感受到了集团领导对公司的重视与关怀。此次乔迁是珠三角公司纳入集团管理新起点上开启新征程的重要里程碑，也是全体员工凝心聚力、重新出发的全新起跑线，不仅意味着公司与集团在空间距离上的进一步融入，更是公司在文化和体系上向着集团加速融合的标志。珠三角公司将以新的奋斗姿态再出发，坚定落实集团明确的公司发展定位和管理运作要求，坚决贯彻集团建设工程高质量发展动员大会等一系列会议精神，推动公司由铁路建设单主业向“城际建设、经营开发双主业”转型升级，为集团提速广州、主导湾区、引领行业增光添彩。供稿：综合部、党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！华广顺，男，中共党员，2016年7月湖南铁路科技职业技术学院毕业后招进珠三角城际轨道公司，委托在广铁集团广州供电段佛山西高铁供电车间工作，任接触网高级技师。他因为与铁路“接触网”结缘，成了高空健步如飞的“蜘蛛侠”、路内闻名的“网红人”。1日积跬步

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！3月22日上午，珠三角城际公司临时党委召开2022年度直属党组织书记述职评议暨中高层管理人员“三述”工作会议。集团派驻工作组副组长王瑛同志，公司领导班子成员、副总工、各直属党总支（党支部）委员、各部非党员负责同志、党员代表共计55人参加。会议由公司临时党委副书记、纪委书记、工会主席钟鸣同志主持。会上，13位直属党组织书记或主持日常工作的负责人就2022年度抓基层党建工作进行了现场或书面述职，全面总结了2022年党建工作成效，坚持刀刃向内精准查找存在问题和不足，围绕年度重点任务和高质量发展目标提出了2023年工作思路和举措，内容详实、事例生动、反思深刻、展望清晰。公司刘建华副总经理等6位中高层管理人员就2022年度个人履责、守廉、立德情况作了现场陈述。同时，5名党员代表对活动开展情况进行了书面评议。公司各部门分管领导根据平时掌握情况，突出问题导向，对述职人员作了点评、打分。公司临时党委书记、董事长、总经理陈波同志充分肯定了各直属党组织抓党建工作及会议“三述”取得的成效，13位现场述职的同志围绕重点工作谈认识、讲想法、谈做法、述成效，在思想交流中，达到了思维碰撞、学习互鉴、共同提升的目的。要求大家结合述职评议工作，认真思考新形势下公司高质量发展的思路举措，并提出三点要求。一是牢固树立政治意识。要立足国有企业政治功能，围绕年度党建和生产经营高质量发展目标，通过系统学、深入学、日常学、集中学等多维度抓好习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神的学习宣贯，要在不断锤炼党员干部忠诚品格上用实功，要在提升品行作风上求实效。二是树立强基固本导向。要持续树立大抓基层的鲜明导向，充分发挥党组织战斗堡垒作用，强化刀刃向内，让党员干部在党内政治生活中提高政治免疫力；没有调查研究就没有决策权，要始终围绕中心、服务大局、深入一线，用活“联创共建”、“四人小组”、“书记项目”等载体，奋力破解困扰党的建设和生产经营的难点、堵点。三是带头压实主体责任。公司各级党员干部要坚持以上率下、以身作则，全力履行管党治党政治责任，不断健全责任链条，制定内部责任清单，层层传导压力，切实解决落实“最后一公里”的问题。要按照集团要求完善优化公司管理机制、依照“城际建设、经营开发双主业”的战略定位，以自我革命的勇气抓好问题整改，切实扛起政治责任，凝心聚力、真抓实干，推动公司高质量发展迈上新台阶。供稿：党群工作部、纪检审计室关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！3月17日上午，珠三角公司组织设计、监理、施工单位等参建单位，邀请清远市城轨办在广清北延项目北江特大桥施工现场举行广清北延线高质量发展动员大会暨劳动竞赛授旗仪式宣誓活动。这是为贯彻集团3月9日高质量发展动员大会要求，积极推进项目建设高质量发展的具体措施。会议传达学习了广东省高质量发展大会、广州地铁集团建设工程高质量发展动员大会精神，强调粤港澳大湾区轨道交通建设高质量发展已经按下“加速键”，广清北延项目高质量建设正逢其时，各参建单位要主动出击、踔厉奋发，为大湾区轨道交通建设高质量发展注入新动力。中国铁建广清北延股指与广清北延项目各参建单位签订了责任状，指挥长郑洪初要求各参建单位进一步提高政治站位，深刻领悟高质量发展的核心要义和精神内涵，以广东省和地铁集团高质量发展为契机，以时不我待的责任感、紧迫感，铆足干劲，打一场城际项目建设高质量发展攻坚战。施工单位项目经理作了表态发言，均表示将全力奋进，科学组织，优质高效建设广清北延项目。珠三角公司副总经理李锦平强调要进一步发挥英雄本色、彰显铁军风采，以高质量发展促安全、促生产、促管理、促效率、保稳定，推进项目建设高质量发展，确保广清北延项目开通总目标如期兑现。各与会领导为广清北延项目青年突击队授旗，广清北延项目职工代表、全体突击队员宣读倡议书并宣誓。供稿：第二建设指挥部

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2023年3月17日20：15，伴随着绿色的出库信号灯点亮，停放在佛肇城际佛山西城际动车所内的CRH6A-A-0664动车组缓缓启动，经过4个多小时的回送路程，3月18日0：53，该列四编组动车组稳稳停放在广清城际龙塘动车所内，这标志着珠三角公司首批四编组动车组跨国铁成功回送，并将在广清、广州东环城际配合开展四编组动车组列车运营调试。在集团公司的指导和上级有关单位的支持下，珠三角公司2021年底采购的18列CRH6型四编组动车组项目顺利获得国铁集团批准技术条件和车组号，2022年11月首批2列四编组动车组CRH6A-A-0664、CRH6F-A-0667顺利通过广州局集团设备监造、入厂验收，出厂交付至佛肇城际佛山西城际动车所。为提升动车组列车公交化服务水平，珠三角公司组织在广清、广州东环城际项目开展四编组动车组列车与站台门适配性变更设计改造工程，2022年11月广清、广州东环城际车站已完成站台门布线、PSL更换、PEC更换、DCU改线程序更换、PSC机柜加装模块、PSA软件更换工程以及与信号接口改造、测试等工作。根据变更设计改造工程动态调试和四编组动车组拉通测试需求，珠三角公司牵头组织召开四编组动车组调配工作会议，研究明确CRH6型四编组动车组调配及回送至广清、广州东环城际运输建议方案。经过积极协调和沟通报告，国铁集团机辆部和广州局集团支持珠三角公司关于两列四编组动车组配合广清站台门适配性改造工程动态验收和联调联试的回送请求，广州局集团车辆部于2023年3月14日印发《关于公布2组珠三角公司动车组回送至京广线军田站交接及运输方案的通知》（辆电〔2023〕52号），明确在3月17日至3月18日开展回送，并对回送运输方案、回送条件、动车组交接要求作出安排，珠三角公司组织广州局集团相关单位、中车广东公司认真配合广东城际运营公司完成接车验收和交接，确保首批四编组动车组顺利回送至广清、广州东环城际。供稿：运营管理部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！3月8日，珠三角公司工会组织开展了“与花海相伴，和城轨同行”为主题的“三八”妇女节活动，前往花都区红山村等地采风，60余位女职工参加了此次活动。在绿意盎然的红山村，女同胞们以充沛的精力和昂扬的激情投入到趣味拓展活动中。通过一系列的小游戏，大家拉近了彼此间的距离，也感受到身处大自然的轻松自在。百亩花田画中游，油菜花海添锦绣。低头赏花，笑靥如花，最美的一刻定格在这灿烂的花田里。为了让女同胞们感受摄影的魅力，体验拍照的乐趣，公司摄影兴趣小组通过组织女员工与专业摄影师面对面的交流，大家学到了很多摄影小知识，并纷纷用手机创作留影。时间虽短，快乐长驻。这次活动让女同胞们度过了一个愉快而难忘的节日，大家纷纷表示，将以饱满的精神状态投入到城际建设中，为建设“轨道上的大湾区”积极发挥半边天的作用。供稿：党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2023年2月28日，珠三角城际公司组织召开广佛环南环、佛莞、新白广南段项目概算清理工作会议，正式启动以上三个项目概算清理工作。公司临时党委书记、总经理陈波，副总经理刘建华、李锦平、陈正贵、李良信，副总工程师陈皖蜀、郭冰、张晓东，公司各相关部门及各项目设计、施工图审核、第三方审价单位，各项目施工、监理、迁改等单位参加会议。会议由公司副总经理李良信主持。会上，公司计划合同部（法律事务部）通报了广佛环南环、佛莞、新白广南段三个项目清概工作原则、组织机构、各参加单位职责、清概工作计划及下一步工作安排，提出了时间节点要求。陈波围绕“提高认识、落实责任，加强协调、加快推进，坚持原则、完善程序，统筹兼顾、协调推进”等四个要点作出部署，强调指出，公司2023年的建设任务非常繁重，广佛环南环、佛莞、新白广南段三个项目年内要建成通车，生产、安全、维稳压力非常大，公司各部门、各参建单位要统筹兼顾，协调抓好项目建设、安全生产、维护稳定和概算清理等各项工作，高质量完成工作任务。其他与会领导分别对各项目参建单位提出了清概相关要求。各设计、施工单位分别作了表态发言，均表示将保证按时保质完成清概工作任务。本次清概部署会议充分体现了公司对抓好清概工作的高度重视，也表明了公司坚决贯彻落实省市高质量发展大会和集团2022年度工作总结会议精神、推动城际项目建设高质量发展和公司可持续发展的信心和决心。供稿：计划合同部（法律事务部）关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2023年春运是防疫政策优化调整后的首个春运。在集团公司的大力支持下，珠三角城际公司周密策划动车组高级修方案，全力推进并提前完成公司配属的8列CRH6A型动车组四级检修，并在2023年春运期间顺利上线运行。按照国铁集团铁路运输收入清算规则，预计公司2023年春运期间动车组租赁收入将超过千万元，实现2023年新年“开门红”。此次施行四级检修的8列CRH6A型动车组于2015年年底在珠三角城际莞惠、佛肇线路交付运行；2022年下半年，该8列动车组运用年限已达四级修要求。为此，珠三角城际公司提前谋划、加强组织，按照集团公司相关工作要求，组织设计、研制、监造单位及受托运营单位编制动车组四级修技术规格书、CTCS2+ATO电务车载设备四级修技术规格书等必要文件，并顺利通过广州局集团和国铁集团机辆部审查。公司高质高效完成动车组四级修工作，确保了8列CRH6A型动车组在2023年春运顺利上线运行，为2023年春运用车需求和实现动车组租赁收入“开门红”发挥了重要作用。供稿：运营管理部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！近日，从广佛东环城际传来捷报，随着中铁隧道局集团“珠江2号”盾构机从琶洲站破洞而出，标志着9号工作井至琶洲站区间下行线隧道顺利贯通。这是广佛东环项目2023年首台出洞的盾构机，不仅吹响了“2023年全线隧道贯通”冲锋号，也为琶洲站顺利开展后续施工奠定了坚实基础。“9～琶”区间下行线全长3580米，采用一台开挖直径9.13米的土压平衡盾构机掘进施工。从位于广州国际生物岛上的9号工作井向北始发，沿线穿越仑头海、仑头隧道、南环高速、仑头和北山村居民区、北山涌、黄埔涌、新港东路、广州地铁八号线等重要风险点；该区间地质条件复杂，历经长距离高强度硬岩地层、上软下硬风化深槽、断裂带、高埋深大水压等复杂工况，安全风险高、施工难度极大。面对始发场地狭小、长距离大埋深高水压高强度硬岩地层、刀具异常磨损、喷涌、刀盘结泥饼、地面敏感建构筑物多、地面异常沉降等系列难题，在集团公司的正确领导下，珠三角城际公司超前策划、周密部署、精心组织，联合中铁隧道局等参建单位研究制定施工方案，加强过程管控，加大资源投入，深化施组安排，全力以赴推进项目建设。下一步，珠三角城际公司将督促参建单位保持“开局就是决战、起步就是冲刺”的战斗姿态，凝心聚力、攻坚克难，在筑牢安全生产防线的基础上，全力以赴兑现2023年全线隧道贯通的攻城拔寨目标。供稿：第一建设指挥部、广佛东环1标四工区项目部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为进一步贯彻落实上级关于高质量发展工作要求，确保按期兑现琶洲支线攻城拔寨节点目标。2月15日，珠三角城际公司召开琶洲支线项目攻坚座谈会暨施工任务目标承诺书签约仪式。公司副总经理李锦平，中铁二局城通分公司、公司第二建设指挥部、琶洲支线1标二工区主要负责人参加会议。座谈会听取了琶洲支线1标二工区剩余施工组织设计、工期及关键节点安排及承诺书等内容的汇报；对中铁二局城通公司下一步紧密围绕高质量发展主题，全力确保项目按时完成的承诺予以肯定。随后，公司第二建设指挥部与城通公司、工区签订了剩余施工任务目标承诺书。会议强调，参建单位要深入学习贯彻习近平总书记关于高质量发展重要论述及上级工作要求，紧盯“琶洲支线建成年”目标，安全高效推进项目建设。一是进一步提高政治站位。凝聚高质量建设琶洲支线的思想共识，把学习贯彻党的二十大精神转化为全力以赴加快项目建设的动力源泉。二是锚定高质量发展目标。抓住重要关键环节，配足配强人员设备等资源要素，按照已经编制好的施工计划细化到点、考核到位，确保每个工序落实落地。三是确保安全质量万无一失。卯足干劲抓落实、求真务实干成事，坚决兑现全年建设任务目标。供稿：第二建设指挥部、琶洲支线1标2工区关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为推动纪法教育和作风建设走深走实，在前期开展的第一批建设管理人员广州市党员干部纪法教育基地（清轩园）参观学习的基础上，2日7日至8日，珠三角城际公司继续组织党员干部、群众约100人分三批前往该基地开展廉洁从业教育。在鲜红的党旗前，全体同志整齐列队，庄严肃立，在基地讲解员带领下逐一参观了源流纪法、正视纪法、知行纪法、镜鉴纪法、尊崇纪法、抉择纪法等“纪法•人生”主题展览六大展区，展厅内容详实、数据丰富，既有正面宣导，又有反面警示，让大家深入了解了中华纪法文化源远流长，深刻感悟了中国共产党推进纪法建设历久弥坚，深刻铭记了时刻保持对纪法的敬畏心，做到廉洁从业、警钟长鸣。通过实地沉浸式学习教育，全体同志再次深化对廉洁守法的理解，从而更加筑牢了“不敢腐、不能腐、不想腐”的思想防线，纷纷明确表态要在珠三角城际建设中坚守底线，坚决扣好廉洁从业的“第一粒扣子”，永葆初心本色。供稿：纪检审计室关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！今天，从莞惠城际获悉，2月15日春运结束后，莞惠城际将进一步优化列车开行。自2月16日起每天动车组开行数量由原来每天43列，增加到45列。目前春运已近尾声，莞惠城际整体客流逐渐趋于平稳。截至2月11日，莞惠城际春运以来累计到发旅客达76.7万人次，同比去年同期增加13.2万人次，增长20.8％。预计春运40天全线到发旅客将突破80万人次，达到85万人次左右，同比去年春运增加约15万人次，增长约20％。为更好满足旅客出行需要，2月15日春运结束后，莞惠城际将进一步优化列车开行。自2月16日起每天动车组开行数量由原来每天43列，增加到45列。其中增开了小金口往东莞西方向的C7506、C7524、C7544、C7596次列车；东莞西往小金口方向的C7511、C7531、C7551、C7565次列车。暂停小金口往东莞西方向的C7532、C7552、C7566;东莞西往小金口方向的C7539、C7595、C7573次列车。莞惠城际表示，将继续根据客流变化适时调配运力，动态调整列车开行，不断改进服务举措，努力提升广大旅客出行体验。同时，提醒使用支付宝12306小程序乘车、持中铁银通卡和铁路e卡通的旅客，进站前请确认列车停靠站，防止坐错车耽误行程。供稿：综合广州日报、莞惠城际供稿关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！按照上级关于高质量发展要求，为进一步加强节后复工复产安全防范工作，全面排查施工风险，1月30日上午，珠三角城际公司临时党委书记、总经理陈波同志带队赴广佛东环2标五工区中铁十六局项目开展节后复工复产督导检查及安全教育同堂听课活动。公司副总经理李良信，一指、安质部、技术部相关负责人，设计、监理、施工单位项目管理人员及一线作业人员等50人参加活动。检查组一行先后查看了“智慧城——龙洞”区间盾构始发进展、智慧城站地面道路恢复情况，了解项目复工复产和疫情防控工作，重点抽查复工复产“七个一”、安全教育培训、特殊作业安全管控措施等情况。陈波同志强调，一是抓细安全管理。各参建单位要切实做好节后返岗到岗人员管理，确保工地人员人身安全；要高度重视施工现场各类安全防护设施、大型机械设备、临时用电、消防安全等；要持续开展有针对性的安全生产教育和技术交底，增强从业人员自我保护和防范意识，坚决克服松散麻痹思想，把工作做细做足，落实各级、各岗安全生产工作职责。二是抓稳项目进度。“振奋精神、拧成共识”，各参建单位要深刻认识广佛东环城际项目建设的紧迫性，抢抓时机开足马力，铆足干劲复产达产。尤其要加快“智—龙”区间盾构始发掘进步伐，为实现“开门稳”奠定坚实基础。三是抓好“联创共建”。建设、设计、监理、施工等单位要树立“命运共同体”理念，相互配合、攻坚克难；要借助党建“联创共建”载体优势，充分发挥各级党组织战斗堡垒作用，激发广大党员干部职工奋发有为、共同创业的精气神，团结一致全力推进项目建设。随后，陈波同项目管理人员及作业工人一同参加“安全教育同堂听课活动”。此举，进一步强化了全员“知安全、懂安全、保安全”意识，营造了良好的安全生产氛围。供稿：广佛东环中铁十六局项目部，第一建设指挥部、安全质量部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2023年1月12日，从新白广城际机场T1站传来捷报，伴随着A出入口矩形顶管机刀盘碰壁，由广东华隧集团承建的珠三角城际新白广XBZH-1标六工区机场T1航站楼站附属A出入口顶管工程顺利完成施工，项目顺利达成重要里程碑节点，为新白广全线按期建成提供了坚实保障。顶管机吊出新白广机场T1航站楼站A出入口下穿白云国际机场机场大道东路，原设计方案为暗挖+明挖法施工。后期根据现场管线探查、周边建（构）筑物摸查，A出入口过路段下穿机场DN1400重力雨水管及PC400重力污水管，同时考虑到该区域施工环境敏感，覆土浅、暗挖风险较高，珠三角城际公司多次组织施工单位广东华隧对方案进行研究优化，最终调整为采用矩形顶管进行过路段施工，并优化了顶管设计和技术方案，为A出入口的顺利贯通奠定了基础。顶管机顶进作业为确保A出入口顶管的安全施工，保障机场的正常运营，珠三角城际公司多次组织施工单位广东华隧对顶管机的选型、顶管加固方案等进行研究优化，同时施工过程中严格控制各项掘进参数，加强对路面及周边管线、桥台等建（构）筑物的监测，确保了顶管施工的各环节安全可控。A出入口顶管顺利贯通，标志着机场T1站附属AD出入口顶管施工安全顺利完成施工，下一步珠三角城际公司将继续秉持打造高质量、高标准、高环保的城际轨道交通工程为目标，全力完成新白广城际后续施工任务。供稿：第一建设指挥部

年11月12日、12月30日顺利完成，标志着该区间联络通道下穿珠江后航道、三支香水道高风险工点全部销号。横通道施工检查大石站～科学中心站区间

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！1月8日，从广清城际北延线传来捷报，随着最后一个区段轨道层面板混凝土浇筑完成，省职教城站主体结构顺利封顶，实现了新年开门红，为后续轨道梁及附属结构施工奠定了坚实基础。混凝土浇筑省职教城站是广清城际北延线的一座终点车站，是该项目重点工程，总建筑面积8047平方米，车站位于清远市清城区广东省职教城，车站总长210米，中心里程DK86+964，轨道标高39.655米，车站按2台4线规模设计，设210米×5米×1.25米侧式站台2座，本站设置地上三层。钢筋绑扎施工省职教城站自开工建设以来，珠三角公司会同各参建单位积极与各级单位沟通协调，克服了国防光缆迁改、电力高压线、大学城自来水主管道、职教一路市政道路管网改造、交通流量大、协调单位多、施工环境复杂、复杂岩溶地质、道路改移等诸多困难，为车站的施工提供了保障。面对工期紧、任务重、作业面多、交叉作业等难题，中铁二十二局项目部主动出击、精心筹划、优化施组、科学组织，紧盯日、周、月进度计划，严卡施工节点目标，严格执行班前讲话、质量技术交底、工序验收制度，每日组织召开安全风险分析会，确保工程施工安全、质量、进度有序可控，保证了车站主体结构按期顺利封顶。省职教城效果图广清城际北延线自广清城际清城站北端咽喉引出，经燕湖新城、清远东、飞霞山，至省职教城站，项目建成后将进一步打通清远的城际交通脉络，加速清远市融入粤港澳大湾区城市群，推动广清一体化再上新台阶。供稿：广清北延1标

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为深入贯彻落实党的二十大精神和集团年度宣传教育活动计划，深化开展警示教育，1月10日，珠三角城际公司分批组织全体干部员工在14楼会议室观看警示教育片《脱轨的人生--省铁路建设投资集团原党委副书记、总经理王刚严重违纪违法案警示录》，用身边人身边事开展警示教育，引导党员干部以案为鉴，筑牢思想防线。公司临时党委书记、总经理陈波带头观看并提出要求。陈波指出，腐败是危害党的生命力和战斗力的最大毒瘤，反腐败是最彻底的自我革命。只要存在腐败问题产生的土壤和条件，反腐败斗争就一刻不能停，必须永远吹冲锋号。党风廉政建设永远在路上，反腐败斗争永远在路上，必须一刻不停推进党风廉政建设和反腐败斗争，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，把日常监督抓细抓实，让腐败无处遁形。陈波强调，大家要以案为鉴、以案促改、以案促治，要经常检查自己的一言一行，做到自重、自省、自警、自励，明辨是非，牢筑拒腐防变的思想道德防线，任何时候都不能丧失理想信念、党性立场和党性原则，任何时候都要严以修身、严以用权、严以律己。要时刻保持清醒头脑，坚守岗位职责，恪守底线思维，珍惜自己的职业生涯，净化朋友圈、生活圈和社会圈，做到8小时内岗位履责，8小时外知法守法，严防案件风险发生。最后，陈波要求公司全体员工：在今后的工作和生活中要始终保持清正廉洁的政治本色，切实做到心中有党、心中有责、心中有戒，要抵得住诱惑，经得起考验，廉洁履职担当，正确对待权力，科学行使权力，廉洁自律，清白做人，共同努力推进珠三角城际铁路事业健康发展。供稿：纪检审计室关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！近日，从广佛东环城际传来捷报，随着竹料存车场及走行线最后一对钢轨铺设完成，竹料存车场四电工程施工内容基本完成，这标志着广佛东环城际竹料存车场基本建成，具备与新白广城际项目2023年同步开通条件。广佛东环竹料存车场开闭所竹料存车场位于广州市白云区钟落潭镇大纲领村北侧，是穗莞深、新白广、广佛环线城际铁路的动车组存放场所，占地面积424亩，远期设置存车线36条，现阶段开工建设22条。施工涵盖站场路基、给排水工程、桥梁工程、房建工程、四电工程，其中四电工程包括竹料存车场接触网工程、电力东、西区及通信信号综合变电所、变电竹料存车场箱式开闭所、竹料存车场信息（含FAS）系统、通信传输及接入系统、数据通信系统、信号室内外设备安装等内容。广佛东环竹料存车场有砟轨道及接触网施工进场以来，珠三角城际公司督促各参建单位针对存车场技术标准高，施工工序复杂及与新白广同步开通的需求，积极对接运营单位广东城际运营公司。精心组织、不断优化施工方案及资源配置，克服疫情影响，铺轨、房建和管道、四电专业等交叉施工困难，高标准高质量完成了竹料存车场全部施工内容，为实现与新白广项目同步开通奠定了坚实基础。供稿：第一建设指挥部、中国铁建东环2标项目部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！1月6日，珠三角公司召开2023年第1次联合监督工作暨党风廉政建设和反腐败工作协调小组会议。公司临时党委副书记、纪委书记钟鸣同志主持会议。会议传达学习了集团纪委关于加强2023年元旦、春节期间廉洁自律和厉行节约工作的通知以及广州市纪委监委通报的五起违反中央八项规定精神典型问题；各部门从风险梳理排查、变更设计审查提前跟进、现场重要物资的管理、联合协调发挥参建单位党廉共建等方面报告近期党风廉政建设和反腐败工作；并研究落实公司新修订《廉洁风险防控手册》等事项。钟鸣同志指出，2022年以来，在公司临时党委的坚强领导下，各成员部门认真贯彻集团党委和纪委关于党风廉政建设和反腐败工作部署，各司其责、认真履职，工作成效明显。当前在深入学习党的二十大精神之际，要进一步增强党风廉政建设和反腐败斗争的坚定性和主动性，坚决贯彻党的自我革命战略部署和全面从严治党战略方针。钟鸣同志强调，党风廉政建设和反腐败工作涉及公司的政治安全、建设管理人员职业安全和人生发展轨迹的安全，更是属于一票否决的重要事项。要严格落实中央八项规定精神，毫不松懈纠治“四风”，坚持用“全周期管理”方式一体推进“三不腐”，持续优化公司“大监督”体系，紧盯招投标、物资采购、变更设计、验工计价等重点环节，加强统筹协调，汇聚强大合力，形成党风廉政建设高质量发展工作格局。公司联合监督工作机制及党风廉政建设和反腐败工作协调小组成员、纪检审计室相关人员参加会议。供稿：纪检审计室关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年12月29日下午，从新白广城际传来捷报，位于广州市增城区新塘南站铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨精准落槽，标志着全长57.442千米的新白广城际新塘至机场

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！12月8日下午，珠三角城际公司在广佛东环大石站举办2022年“119”消防宣传月消防应急演练活动。公司总经理陈波出席活动并讲话，副总经理李良信主持活动。广州地铁集团安全监察部人员应邀观摩，广州市番禺区大石消防大队、广东无障碍应急救援大队前来指导。公司安质部、建设指挥部、党群部等相关部门，中铁北京工程局广佛东环1标五工区项目部、北京铁城监理公司广佛环1标监理站等单位共80人参加活动。陈波在讲话中全面部署了公司今年“119”消防宣传月活动及今冬明春火灾防控工作，强调要从近期全国因违章违规引发的多起火灾事故中吸取教训，并提出三点具体要求：一是切实提高政治站位，充分认清当前消防安全形势的严峻性，以最高标准、最严要求、最硬措施坚决扛起安全生产政治责任，严守安全生产和消防安全；二是全面动员压实责任，做好安全培训，提升主人翁意识，形成人人关心安全生产、人人提升安全素质、人人做好安全生产的良好局面，从整体上提升安全生产水平；三是强化消防隐患整治，继续落实好“一线三排”长效机制，不断强化安全风险源头防范、过程控制，有效排除风险隐患，真正推动安全责任、安全措施落实落地。演练前，广州市番禺区大石消防队对消防安全知识进行了宣贯讲解，广东无障碍应急救援队对急救知识进行讲解示范。本次演练以广佛东环大石站地下旅服层设备加工区起火为应急处理点，通过抢险救援组、保卫警戒组、信息调度组、医疗救护组快速响应、衔接配合、完成前期处置、保卫警戒、消防救援、医疗救护等过程，科学高效的应对了消防险情。演练结束后，广州市番禺区大石消防大队王建哲、珠三角公司副经理李良信分别对本次演练进行了点评，对本次应急演练给予高度评价，并要求在今后的工作中进一步压实责任、主动作为，持之以恒筑牢安全生产和消防安全防线。供稿：安全质量部、党群工作部、东环1标五工区项目部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年11月20日，随着CRH6A-A型0664动车组安全运抵穗深城际中堂动车运用所，标志着珠三角城际首批2列四编组动车组顺利交付。这是省方自主运营珠三角城际后，首次自购动车组取得国铁集团技术条件批复文件和动车组号配属电报，具备上道许可和进入国铁运营资质，可实现城际与国铁运营互联互通。从2020年开始，珠三角城际公司先后组织铁四院、华东交大、中车四方等单位研究开行四编组动车组列车可行性和经济性以及相关技术条件，同时启动30列采购计划。针对珠三角城际铁路运输特点，结合动车组智能化技术发展趋势，四编组城际动车组以既有CRH6型成熟平台为基础，保持车型型号不变，仅增加设备配置代码，以提升服务品质、降低全寿命周期成本为目标

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年10月29日，从广清城际北延项目传来捷报，由中国铁建股份与中铁二十二局联合体承建的珠三角城际广清北延1标圆满完成项目首榀预制箱梁架桥机架设施工，这标志着该段线路正式开启上部结构施工阶段。广清城际北延线架设预制简支箱梁共466榀，涉及本线燕湖新城西特大桥、青榄海特大桥、北江特大桥、飞霞山预留站大桥、文洞河特大桥、职教城特大桥共6座桥梁。成功架设的首榀预制箱梁位于文洞河特大桥38#-39#墩间，梁体全长32.6米，梁体重量约600吨，采用一套900吨分体式架桥机架设。首榀箱梁架设施工位于省道S354道路上，施工现场临近村庄、学校等构筑物，交通疏导及架梁大型设备安全管控压力大。架梁前，珠三角城际公司督导各参建单位对架梁周边环境开展详细调查，综合考虑施工影响因素、重大风险源等情况，施工单位编制了架梁专项施工方案，确保了架梁施工安全有序推进。下一步，珠三角城际公司将继续带领各参建单位树立命运共同体理念，奋力完成后续全线架梁、桥面系、无砟道床及铺轨等施工任务，为清远全面对接融入“轨道上的大湾区”,实现“轨道上的广清一体化”贡献力量。供稿：第二建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年10月13日18时，广佛东环城际再传捷报，龙洞站至大源站区间（简称“龙大区间”）“开拓号”盾构机于大源站洞口破土而出，这标志该项目工程进度进入新的阶段，为下一步“智龙区间”盾构隧道顺利始发提供了先决条件。由中铁十六局负责承建的龙大区间右线盾构隧道全长3116米，采用9.15米土压平衡盾构机进行施工。沿线下穿广州林业科学研究院、广东金融学院、广东食品药品学院、白云驾校训练场、广河高速高架桥、鸿霖酒店、渔沙坦村密集房屋群（82栋）、多处水塘及大面积科研苗圃地等，且区间地质多为软硬不均及孤石段，盾构开挖面上部为富水、自稳性较差的砂层，下部为中风化花岗岩，岩石强度达80MPa以上，地表密集的建（构）筑物和复杂地质条件，盾构施工难度极大。

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年10月9日上午11时，珠三角城际广佛东环项目传来捷报，随着盾构机刀盘破壁而出，由中铁隧道局承建的琶洲站-金融城站区间（下称“琶金区间”）上行线隧道顺利贯通，为下一步工序顺利推进奠定坚实基础。琶洲站至金融城站区间上行线全长1892.5米、下行线全长1882.9米，采用两台直径9.13米的土压平衡盾构。盾构从金融城站南始发，以“S”弯小曲线先后下穿棠下涌、临江大道、综合管廊、琶洲大桥、珠江前航道、有轨电车等重要建构筑物。其中珠江前航道江面宽570米，最大水深6.6米，航运交通繁忙，水位受涨落潮影响起伏较大，地理环境复杂，盾构以600米半径小曲线穿越长度达890米的珠江航道，该段隧道顶部最大埋深22.8米，隧道洞身主要穿越地层为中风化、强风化含砾砂岩地层，节理裂隙较发育，隧顶覆土为全风化、砂层和淤泥，部分区段上部覆土无全风化和淤泥等隔水层，开挖面与江水存在水力联系，施工风险和难度高。盾构始发以来，珠三角城际公司组织参建单位全面落实风险分级管控各项措施，先后四次组织梳理过江段施工风险，并将琶金区间盾构隧道下穿珠江前航道提级为公司高风险工点进行管控。施工单位中铁隧道局项目全体员工克服了始发栽头、小曲线掘进管片安装质量控制、小曲线长距离下穿珠江前航道、下穿既有线、刀盘结泥饼、渣土外运、管片供应等困难。以双线单月最高300米，平均每月180米的施工进度，两台盾构分别于2022年5月17日、5月28日达到停机位。琶洲站提供贯通条件后，上行线9月26日恢复掘进，并于10月9日11时安全顺利出洞。下行线计划10月底之前贯通。下一步，珠三角城际公司将继续督促各参建单位强化过程管控，筑牢施工安全防线，夯实现场文明施工基础，求真务实，真抓实干，早日实现广佛环线东环项目全线贯通。供稿：第一建设指挥部、中铁隧道局广佛环东环1标四工区项目部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为进一步强化全员安全意识，提升防范安全风险及应急处突能力。近日，由珠三角城际公司主办，中铁十四局广佛东环GFHD-2标四工区承办的矿山法隧道坍塌仿真实战应急演练在1号斜井顺利举行。公司副总经理李良信、安全质量部、第一建设指挥部、第二建设指挥部相关负责人及广佛东环、琶洲支线参建施工、监理等单位共69人参加了本次演练。演练特别邀请了白云区太和消防救援站、武警广东省总队医院嘉宾及两位隧道专家莅临评估指导。演练结束后，隧道专家对本次演练进行了点评，整个过程响应及时、联动迅速、处置高效、分工明确、配合有序，全体参演人员精神饱满、处置得当，体现了良好的素质和应急响应能力。特邀嘉宾为全体参演和观摩人员普及了急救和火灾黄金救援期的应知应会技能，参加人员受益匪浅。最后，公司副总经理李良信进行了总结，并对下一步安全生产和应急管理工作提出具体工作要求。他强调一是要切实提高政治站位，全力保安全。特别防护期内，参建各方要以最高标准、最严要求、最硬措施坚决扛起安全生产政治责任，提升工作责任感和紧迫感，增强敏感性，做到“时时刻刻讲安全”，绷紧“安全生产”这根弦，坚决杜绝麻痹大意、侥幸心理、放松懈怠，始终把安全生产作为第一责任，不打折扣、不讲条件、不遗余力，以实际行动全力确保安全。二是要构建高效有力的应急指挥体系，时刻保持临战状态。参建各方要始终保持高度警惕，坚持24小时值班和领导带班制，立足最不利的情况，做好最充分的部署，从思想上做好应急准备。三是要进一步完善各类事故应急预案。牢固树立“宁可十防九空，不可失防万一”的思想，进一步强化参建各方与属地应急管理部门的联动机制，经常性的开展应急演练工作，及时、有效应对可能发生的各类突发事件。供稿：安全质量部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！9月21日，位于广东省清远市清城区龙塘镇的广清城际北延项目站后工程龙塘动车所扩建工程正式启动。珠三角城际公司、城际运营公司、中铁建设、中铁工程设计咨询、四川铁设监理等单位相关人员参加了启动仪式。龙塘动车运用所主要承担广清城际动车组的一、二级检修、临修、动车组清洗等检修整备作业，该所已随广清城际一期同步启用。本次施工内容为现有龙塘动车运用所内扩建检查库等设施，主要包括扩建单层钢结构车辆检查库、食堂、宿舍、工务值守用房等建筑物合计7763平方米。该项目由中铁建设担任工程主体、装修一体化施工，建设工期1.5年，建成后将有效缓解广清城际动车组的一、二级检修、临修、动车组清洗等检修整备作业的压力。珠三角城际公司会同参建单位精密组织、精心策划，严守施工安全质量红线，确保龙塘动车所早日建成，保障广清北延全线如期开通，为促进珠三角城际轨道交通建设发展添姿增彩！供稿：中铁建设、第二建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为进一步增强广大城际铁路建设者自我革命精神，永葆先进纯洁。9月19日下午，珠三角城际公司临时党委在保利国际广场北塔组织开展2022年度纪律教育学习月党规党纪专题辅导讲座，邀请中共广州市委党校习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心林柳琳副教授、博士作《新时代全面从严治党的新形势新要求》专题辅导。公司领导班子成员、各部门副职以上管理人员、各级党组织书记，公司党风廉政监督员、参建单位特邀监察员共计75人参加培训。林教授围绕新时代全面从严治党的新形势新要求主题，从新时代不断强化全面从严治党的背景和重大意义、《中国共产党廉洁自律准侧》《中国共产党纪律处分条例》核心内容、新时代关于全面从严治党的新形势新要求、推进新时代全面从严治党的重要遵循四个方面，运用丰富的案例讲解和视频播放方式，历时三个小时阐述了全面从严治党的主旨内涵，为公司广大党员干部上了一堂精彩的政治理论课、廉洁教育课。广大参培人员纷纷表示，林教授的授课有思想高度、理论深度，同时运用丰富的案例贯穿始终，对背景意义、条例条文的解读能够结合当下国际国内政治、经济形势，运用马克思主义唯物辩证法观点阐述理论、见解深刻而又生动形象，听后很受启发。下一步，将继续坚持全面从严治党工作要求，将理论学习运用到实际工作中去，为高质量推动城际轨道建设、完成年度投资目标任务注入新的精神动力。供稿：党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年9月16日上午9时58分，新白广城际传来捷报，随着一对500米长轨落入道床承轨槽，标志着新白广城际新塘至机场T2段长轨铺设施工顺利启动，为年底全线建成目标实现打下良好的基础。新白广城际铁路位于广州市东北部的花都区、白云区、黄埔区、增城区境内，全线设花城街、花山镇、机场T2、机场T1、机场T3、竹料、健康产业城、马头庄、佛朗村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区等13座车站，速度目标值160公里/小时，在竹料站与地铁14号线换乘，马头庄站与地铁14号支线换乘，镇龙站与地铁14号支线、21号线和规划有轨电车实现换乘，其中广州北站至机场T2站段已于2020年11月开通。本次铺轨施工的新塘至机场T2站段线路长度57.442千米。铺轨采用租用中国铁路广州局集团T11型长轨运输车在红海焊轨厂装500米长钢轨，途径广深线、穗深城际新塘联络线运至新白广城际工程线铺轨方案。在广州地铁集团领导的高度重视、大力协调下，珠三角城际公司多次与广州局集团相关业务处室沟通，顺利办理了既有铁路营业线长轨运输手续，取得了既有铁路营业线长轨运输许可，根据与广州局集团沟通T11长轨运输车配合计划，预计10月底前完成本段长轨铺设。今年以来，在上级单位的大力支持下，珠三角城际公司按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，坚持目标导向，为确保兑现全线铺轨关键节点目标，精心筹划，由公司领导牵头，公司相关部门以及参建设计、监理、施工单位参加，定期召开新白广城际剩余工程推进协调会，以铺轨关键节点为控制主线，按天分解落实架梁、整体道床施工、轨道扣配件供应安装等前期工作任务，针对存在问题制定有针对性的落实解决方案。在参建各方的共同努力下，按期顺利启动了铺轨节点目标，为新白广城际新塘至机场T2站段今年建成打下了坚实基础。新白广城际铁路通过穗深城际铁路直接沟通珠三角地区的两个核心城市—广州、深圳，通过广州北站、新塘站、东莞西站等及相关线路连接清远、惠州、肇庆，对于加快珠三角交通基础设施建设，推进区域经济一体化发展具有重要意义。供稿：第一建设指挥部、物资设备部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！2022年9月6日，从佛莞城际传来捷报，随着接触网作业车安全顺利返回广州莲花山站，标志着佛莞城际接触网冷滑试验取得圆满成功，为后续接触网送电、热滑试验，实现今年底建成目标奠定了重要基础。接触网冷滑试验是铁路建设过程中对弓网关系的首次验证，是对接触网的设计情况及施工质量的一次重要检验。为确保冷滑试验顺利进行，在上级单位的大力支持下，公司紧紧围绕实现佛莞城际今年底建成目标，组织施工单位武汉电化局制定了详细的冷滑试验方案，并会同监理单位对试验方案的组织机构、人员分工、车辆状态、行车进路、运行速度、安全技术卡控措施等方面进行了认真审核，督促电化施工单位在试验开始前认真做好技术交底和安全交底，协调土建、房建等施工单位紧密配合，确保了冷滑试验顺利完成。本次冷滑试验对佛莞城际铁路全线接触网与车辆受电弓之间的弓网关系、空间几何尺寸、定位参数等进行了详细检测，试验结果显示，接触网设备整体性能良好，各项参数满足设计和规范要求，接触网设备已具备送电条件。下一步公司将在上级的正确领导下，加强施工组织，加快推进后续工作，确保佛莞城际年底顺利建成。供稿：第一建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为进一步弘扬社会主义核心价值理念，发扬党内好家风优良传统，9月7日、8日，珠三角公司组织全体员工分批观看家风主题微电影《桥》。主题电影以典型案例为原型，围绕一座桥的修建，讲述了一名领导干部未能传承父辈优良家风，纵容“枕边风”，坠入“围猎场”，最终走上违纪违法道路的故事。观影后，公司临时党委书记、总经理陈波同志表示：“该影片的情节贴近生活，很真实，生动演绎了一名领导干部必须面对的情与法的抉择考验，警示我们每名干部家属都要自觉当好廉内助、贤内助。”通过观看教育片，公司广大党员干部职工将进一步以案为鉴，律己守正，大力弘扬家国情怀，培育和践行社会主义核心价值观，弘扬爱国主义，提倡爱家爱国相统一，让每个人、每个家庭都为中华民族大家庭作出贡献。供稿：纪检审计室关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！为切实加强铁路营业线（工程线）施工安全管理，满足下一步新白广城际长钢轨铺设施工和建成验收阶段冲刺，确保安全平稳有序推进项目建设，2022年9月7日至9日，珠三角城际公司举办了一期铁路营业线施工安全管理人员和“四员一长”培训班。本次培训班邀请了中国铁路广州局集团多位专家到场授课。公司李良信副总经理主持开班动员会，培训结束后分别组织闭卷考试，对考试合格的学员发放《铁路营业线施工安全管理人员培训合格证书》《铁路营业线施工安全“四员一长”上岗证》。参加本次培训的人员涉及公司管内新白广城际和广佛东环城际等有关施工单位的指挥长、项目经理、项目总工、副经理、安全总监、工程部长、工区负责人、技术主管等现场负责人，监理单位的总监、监理组长、专业监理工程师等现场施工负责人和安全管理人员，共计253名学员。施工技术管理人员经培训取得合格证书，是营业线施工手续办理和现场施工的必备条件之一，是确保营业线施工安全的重要基础。珠三角城际公司领导高度重视营业线施工安全管理和施工人员培训考核工作，多次对安全培训工作提出具体明确要求。下一步，公司将继续抓好营业线施工安全管理培训，并在此基础上严把关键环节、加强施工过程盯控，努力确保营业线、工程线施工安全万无一失。供稿：安全质量部、党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！8月30日下午，珠三角城际公司在中国铁建珠三角城际新白广XBZH-1标股指项目部组织召开新白广城际工程线施工安全工作会议。公司副总经理李良信，安全质量部、技术管理部、物资设备部、经营开发部、第一建设指挥部等有关部门，新白广城际监理、施工单位，广佛东环有关监理、施工单位及公网覆盖施工等单位负责人和安全管理人员，共55人参加了会议。召开本次工程线施工安全会议，是公司为贯彻落实集团公司建设任务要求，做好铁路建设安全生产任务，狠抓安全管理工作，突出红线意识和底线思维，强化各参建设单位安全生产主体责任，落实“三管三必须”，进一步加强新建项目新白广城际工程线施工安全管理，确保施工、行车和人身安全。会议传达学习了《中华人民共和国交通运输部高速铁路安全防护管理办法》（部令〔2020〕8号）等制度文件，研究了新白广城际工程线铺轨作业前期准备、长钢轨运输组织、铺设施工作业和联调联试期间工程线施工安全管理重点卡控工作。公司副总经理李良信对新白广工程线施工安全提出了相关要求，一是各参建单位要进一步提高安全认识，安全优质高效地完成任务；二是要进一步分析预判，优化工程线施工组成、人员变动和易发事件因素；三是要科学合理调配现场管理人员和作业队伍到位，做好安全教育培训工作；四是要抓实做细铺轨作业前的准备工作；严格落实工程线调度指挥，严格执行“施工不行车、行车不施工”原则；五是做好沿线和车站各出入口的值班看守，在未移交前由各施工方负责管理；六是铺轨单位和四电单位加强对大型机械（特种）设备进场报验及现场管理；七是监理单位要认真制定和完善现场盯控方案，做好“三确认”；八是公司有关部门要成立工程线施工协调小组，定期召开施工协调会议制度，加强现场检查监督和考核。供稿：安全质量部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

讲好保密故事”2022保密故事大赛在万胜广场C塔四楼万胜国际会议中心举行。比赛共有十五支队伍参加，珠三角城际公司“筑牢保密线、不踩高压线”沙画表演荣获三等奖的好成绩。

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！8月4日，珠三角城际公司在广佛东环项目大石站开展新冠疫情仿真应急演练。活动由集团办公室指导，珠三角城际公司主办，中铁北京工程局广佛环线GFHD-1标五工区项目部承办。公司李良信副总经理，综合部、安质部、一指、二指，广佛环东环项目中国中铁、中铁建股指及各工区项目负责人参加演练活动。属地番禺区大石街道防控办副主任叶子聪，集团办公室经理肖雪霞、邓爽等到场观摩指导。此举对全面提升管内疫情防控应急处置能力起到积极作用。本次演练是珠三角城际公司贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重大要求和集团决策部署，精准施策抓好当前防控工作的一项具体举措，也是6月27日国家第九版防控方案发布以来城际建设防疫工作开展的一项重要活动。为切实提升演练效果，公司精心选取参演队伍，反复推敲演练方案，并针对中铁北京工程局广佛环线GFHD-1标五工区站后施工面临的点多、分散、交叉施工等特点补强细化应急处置要求，集团办公室全程给予指导帮助，为顺利完成仿真演练奠定坚实基础。演练以大石站在例行测温时发现一名工人体温37.5℃为场景，由现场值班副经理迅速引导该名工人转移至隔离间，通过详细流调、转运定点发热医院，高效有序完成前期处置工作。而后在对施工人员全面排查时发现红码人员，施工单位第一时间启动应急预案，立即向珠三角城际公司、属地街道、关联单位通报疫情，各级应急调度指挥机制迅速联动运转，各处置小组快速响应、密切衔接，高效规范完成各项处置环节；与属地疾控部门密切联动，开展闭环管控。全体参演人员克服当日天气不稳定、潮湿闷热等困难，历时约1个小时，顺利完成各预定科目演练。大石街道防控办叶子聪副主任、集团办公室肖雪霞经理先后对演练活动进行点评，对城际建设疫情防控工作和本次仿真演练活动予以充分肯定，也客观中肯指出问题不足并提出改进建议。公司李良信副总作总结讲话强调：一是要压实责任、提高站位，全面落实“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，坚持精准防控和应急处置相结合，守土有责、守土尽责，巩固疫情防控成果。二是要披甲上阵、摔打锤炼，认真总结演练经验，查找存在的问题和不足，把问题想得更复杂、更困难一些，建立起指挥科学、训练有素、战斗力强的应急处置队伍。三是要持之以恒、常抓不懈，树立预防重于处置的理念，变被动应对为超前防范，以抓安全生产一样的“狠”劲，抓实抓细抓好各项常态化防控工作。下一步，珠三角城际公司将坚持统筹推进疫情防控、安全生产和项目建设，慎终如始、久久为功，坚决巩固住来之不易的疫情防控成果，在大战大考中践行初心使命、交出满意答卷，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。供稿：安质部、综合部、中铁北京工程局广佛环线GFHD-1标五工区项目部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！7月22日上午，由中铁十六局集团承建的穗莞深城际琶洲支线化龙站至明经村竖井盾构区间左线盾构机“初心号”顺利出洞，这也是今年琶洲支线项目第三台出洞的盾构机。“初心号”盾构机出洞该区间全长2502米，隧道最大埋深33米，始发段顶覆土不足5米，需穿越多个鱼塘，并于出洞段下穿京珠高速、三条燃（油）气管线，隧道地质为上软下硬混合花岗岩层，施工条件复杂，风险高，难度大。针对盾构下穿报建程序复杂，持续时间长的问题，珠三角公司第二建设建设指挥部超前谋划，自开工便将盾构下穿三条燃（油）气管线、京珠高速等重要建（构）筑物纳入问题库，形成合力加大沟通协调力度，紧密跟踪报建进度，在下穿前完善了设计、施工同步报建手续。京珠高速车流量大、地质情况复杂，下穿风险极大。珠三角城际公司多措并举，强化各项风险管控措施。下穿前与产权单位建立联动小组，制定应急机制，安排专人24小时巡查并加密监测；施工单位后方公司安排经验丰富人员现场指导，补充技术力量；同时强化技术攻关，采取洞内超前加固配合掘进的模式，必要时采取地面雷达扫描摸清楚京珠高速地面沉降情况，确保安全。在攻坚克难过程中，项目部以盾构精细化管控为基础，不断总结经验，开工初便成立了《琶洲支线土岩混合地层中盾构高效安全的智能化成套技术及应用》科研课题小组，期间做了大量的研究工作，充分发挥了科技创新对项目建设的支撑引领作用，以科技创新推动生产，实现了科技与生产双赢。供稿：第二建设指挥部、琶洲支线2标中铁十六局二工区项目部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！7月21日下午，珠三角城际公司在广清城际北延项目牵头组织开展党建联创共建暨现场调研活动。集团人力资源部总经理刘晓峰，集团驻珠三角公司工作组副组长王瑛，公司临时党委书记、总经理陈波，临时党委副书记、纪委书记钟鸣，清远市清城区组织部副部长、“两新”组织党工委书记、公务员局局长汤洁莹，清远市轨道办蔡昌，清远市土地开发储备局林丹，中国铁建广清北延项目指挥长郑洪初及各方相关部门负责人参加活动。调研组一行深入北江特大桥跨江段施工现场，认真查看了当前现场施工情况，听取了项目建设进展及汛后复产工作的汇报，重点询问了汛后复产方案、各项节点时间、架梁通道等工作落实情况，强调要密切关注气象信息和水流情况，加强值班值守，确保安全生产。随后，在中铁二十二局广清北延项目部会议室召开广清城际北延项目党建工作调研会。珠三角公司党群工作部对前期北延项目党建联创共建工作情况进行了汇报，广清北延项目党建联创共建各方中国铁建、中国设计、四川铁科及清远市相关政府主管部门参会领导分别就党建联创工作交流了工作感受，对今后重点工作提出意见建议。汤洁莹代表地方，对珠三角公司和参建单位为清远人民作出的贡献表示感谢，对联创共建活动开展以来有效提升了沿线居民对城际项目的支持给予肯定，希望通过继续推进共建活动，强化党建赋能，更好更快推动项目建设，为群众办更多好事实事。刘晓峰对珠三角公司坚决落实省委省政府、市委市政府部署要求，快速高效融入地铁企业文化，城际项目建设中充分利用党建联创共建平台，发挥共建各方资源优势、聚焦建设问题，以党建助推项目建设等举措表示肯定。并希望各方继续在疫情防控、征地拆迁、安全生产以及为沿线群众办实事等方面齐心协力发挥好共建平台作用。陈波就联创共建工作强调四点意见：一是积累联创共建工作经验，进一步深化项目建设。联创共建各方要充分发挥联创共建平台和纽带作用，形成平台协调各方共识、凝聚工作最大合力，助推项目高质量建设发展。二是强化党建引领，抓好党建促生产。目前项目建设任务很重，参建各方党组织要高度重视党建工作，发挥好联创共建平台优势，总结取得的经验和成果，解决好项目建设中存在的重点难点问题。三是密切路地关系，依法合规搞建设。要通过建立良好的路地关系，取得地方政府和沿线居民的大力支持，实事求是、因地制宜、依法合规共推项目安全生产。四是强化政治意识、责任意识，打造平安稳定建设环境。要提高政治站位，横向到边、纵向到底，切实做好疫情防控、农民工工资发放、高温季节防护工作，保持“时时放心不下”的责任感，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。供稿：第二建设指挥部、党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！根据7月14日下午集团公司总经理刘智成与广州局集团总经理陈敏的会谈精神，珠三角城际公司闻令而动、快速反应，7月15日上午，公司临时党委书记、总经理陈波立即组织召开莞惠、佛肇、佛莞、广佛南环“四线”贯通运营工作推进部署会议。公司副总经理陈正贵，副总工程师郭冰、张晓东及相关部门负责人、经办人参加了会议。​会议首先传达了7月14日集团公司主要领导与广州局集团会谈精神，明确莞惠、佛肇城际交接以“时间服从安全”、“依法合规、化繁为简”为原则，以“今年底完成交接”为目标。公司与会相关部门汇报了四线贯通运营前期工作进展情况、存在问题及下一步工作计划。公司副总经理陈正贵要求公司各部门要严格执行建设程序、依法建设，加快变更设计程序，强调变更审核过程中，坚持公平公正、依法合规的原则，加强过程审核，做好审查的相关记录。陈波书记强调，公司上下要凝聚共识、坚定信心，各部门密切联动、加强沟通、主动担当、通力合作，全力以赴配合广佛南环、佛莞城际两线开通、助力实现与佛肇、莞惠城际“四线”贯通运营，坚决完成集团下达的工作指令和年度建设投资任务，加快推进珠三角城际主骨架网建设，奋力谱写珠三角城际高质量发展新篇章。供稿：技术管理部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！7月15日，从新白广城际项目传来捷报，由中铁十二局集团负责施工的新白广XBZH-1标剩余无砟轨道施工任务圆满完成，这是继7月6日、7月13日中铁十一局、中铁十八局完成节点任务后实现的又一重要节点。至此，新白广城际新塘站至平岗站区段无砟轨道施工顺利完成，较施组关键节点工期提前3天，标志着新塘站至平岗站区段具备铺轨条件，为新白广城际南段今年年底建成奠定了坚实基础。施工完成的无砟轨道新白广城际新塘站至平岗站区段，共44.5单线公里，线路设计为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。全线涉及既有省道、村庄、广州地铁镇龙车辆段及丘陵山地施工，安全风险高，混凝土及材料运输困难重重。同时，部分桥梁曲线半径小、板型众多、工装配置复杂、施工组织难度大。为确保兑现节点目标，公司组织各参建单位提前筹划、倒排工期，全力克服疫情防控不利影响，组织施工单位加大资源投入，配强现场技术管理力量，细化现场施工组织安排。中铁十一局新白广XBZH-1标一工区集思广益，挂图作战，巧用“提升平台+栈桥”、“工具轨与轨排架组合”等方式，攻克了高架运输车辆上桥、小曲线半径板型及工装配置复杂等诸多难题；中铁十二局新白广XBZH-1标二工区施工任务最重，项目部通过科学组织，施工进度实行动态管理，因地制宜多开辟工作面（最高峰时7个作业面），多投入作业人员，最多一天完成道床762单延米。中铁十八局新白广XBZH-1标三工区利用一切时空条件，白加黑24小时循环作业，精心组织施工排序，通过灵活搭配“罐车上桥+天泵”、“天泵+地泵”等方式，攻克了平岗高架站上混凝土倒运、车站四线施工及道岔工装倒运等诸多难题。铺设完成的道岔三个项目部以施组为纲，以安全质量为抓手，明确责任分工、配强资源设备，坚持项目领导带班作业，坚守施工质量每日一验制度，实行24小时轮换作业，确保了现场施工生产高质高效推进，无砟道床曾达到单日单作业面施工185单延米工效指标。关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！7月1日23点30分，从广清城际北延项目传来捷报，随着首方混凝土的精准入模，拉开了广清北延项目清远南制梁场（以下简称“制梁场”）箱梁预制工作的序幕，为下一步箱梁架设及轨道施工奠定了坚实基础。清远南制梁场首榀箱梁浇筑完成制梁场位于清远市清城区洲心街道利昌村，占地面积约140亩，共设置制梁台座6个、存梁台座37个，每月可生产梁30孔，双层存梁74孔；承担线路起点至青榄海特大桥段长约9.8公里共208孔梁的预制任务，预制梁在燕湖新城西特大桥76号墩～79号墩提梁上桥后，计划先向大里程架设143孔，再向小里程架设65孔。制梁场基础建设完成后，珠三角城际公司督导参建单位配齐、配强各岗位人员，安装调试各类设备设施，多次召开专题会议研究部署箱梁预制前各项准备工作，提前预想，制定应对措施和解决方案。第二建设指挥部加强现场管理，对照《箱梁预制生产工艺细则》《企业内控标准》等规范文件要求，严格把关，不断查漏补缺，全面完善箱梁预制准备工作。制梁场严格贯彻落实技术、安全、质量交底等流程，确保全体参建人员在保安全、保质量、保成功的前提下进行施工作业。供稿：第二建设指挥部、广清北延1标关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！6月30日21：58，随着大直径土压平衡盾构机顺利到大石站端头井，由珠三角城际公司建设，中铁二局集团有限公司施工的广佛环线东环项目大石站～科学中心站区间下行线隧道顺利贯通，标志着珠三角城际轨道交通广佛东环线大石站～科学中心站区间双线顺利贯通。大石站～科学中心站盾构区间下行线长4632.85米，其中有2609米为硬岩地段，线路平面最小曲线半径为1300米，纵断面为V形坡，最大坡度为28‰，地质上软下硬，为中、强风化岩，采用土压平衡盾构施工。盾构穿越珠江水系航拍图区间下行线先后下穿番禺大道跨线桥、广州地铁18号线、广地花园、华南师范大学附属中学等构筑物，两次下穿珠江水系，隧道埋深大，岩层裂隙发育，地下水极为丰富，盾构掘进过程中喷涌严重，掘进速度慢，换刀频繁，安全风险极高。且大～科区间均位于广州市城区，施工扬尘、施工噪声、夜间施工、盾构泥浆、碴土的环保化处理等环境保护要求高，地表周边环境复杂，安全风险较高，是盾构掘进难啃的“硬骨头”。龙门吊监测面对建设过程中的诸多难题，珠三角城际公司科学组织、周密部署，督导参建单位强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量等有力措施，确保盾构机两次安全穿越浅埋深珠江高风险点、四次穿越华师附中番禺学校、广地花园、番禺大道跨线桥、广州地铁18号线高风险点、10次侧穿华南新城等重要建构筑物，保证了盾构施工安全高效快速的推进。针对反复的新冠疫情，通过制定疫情防控常态化工作指南、指导参建单位开展疫情防控应急演练等方式，实现疫情防控和施工生产两手抓，两手硬，为项目工程施工建设提供了坚强保障。上行线隧道下一步，珠三角城际公司将继续督促各参建单位以此为契机，强化过程管控，筑牢安全施工生产防线，夯实现场文明施工基础，求真务实，真抓实干，为实现广佛环线东环早日贯通做出新的更大贡献。供稿：中铁二局集团、第一建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！6月27日，从佛莞城际传来捷报，由中铁建工集团承建的莲花工区盖板工程琶洲支线左线区段最后一方混凝土浇筑完成，这标志着该项盖板工程全部封顶，佛莞城际静态验收完成重要节点。浇筑中的莲花盖板佛莞城际莲花盖板工程是在莲花综合维修工区，佛莞城际正线，琶洲支线左、右线相关区段上方增设架空盖板,盖板上方可再开发促进土地复合利用。盖板轴线尺寸顺轨方向长450米，垂轨方向长54.2米至113.5米，建筑最大高度17.7米。楼屋面结构在16～17轴、33～34轴之间设置两道伸缩缝，将楼屋面结构沿纵向分为A、B、C三个区段。盖板结构为地上一层，采用型钢混凝土框架结构。莲花盖板收浆作业本次浇筑完成的盖板工程琶洲支线左线区段为B区一部分（影响佛莞城际铺轨工程区段已于2021年5月23日完成），浇筑混凝土1624立方米，自2022年6月25日晚开始浇筑。为确保工程顺利进行，珠三角城际公司组织参建各方工作人员连续浇筑33小时，克服暴雨、高温、作业面狭窄、交通运输不便等诸多困难，从混凝土质量控制、供应运输到现场交通指挥协调，24小时责任到人盯控，保证了大方量混凝土顺利浇筑完成。供稿：第一建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！6月25日、26日，2022年广州地铁集团“司庆杯”职工斯诺克台球、保龄球比赛分别在广州天河体育中心举行。珠三角城际公司组织员工参加两项比赛，最终获得团体第四名、第六名较好成绩。今年是广州地铁建企三十周年。在三十周年系列活动中，珠三角城际公司已组织参加乒乓球比赛，以团体第五名成绩获得“优秀组织奖”。6月25日，台球比赛率先开打，13个单位近60名队员角逐。三人团体赛分两阶段，以小组循环和二阶段交叉淘汰赛制进行。珠三角城际公司派出4名队员以小组第一成绩挺进八强，随后在首轮淘汰赛中胜出杀入四强，在季军争夺战憾负终获第四名。6月26日举行的保龄球团体赛，采取固定赛道五人贝克式打法，以8局总分决定名次。珠三角城际公司5人代表队与其它12支友队同场竞技。比赛现场氛围轻松热闹，频频出现的一击制胜引爆现场氛围，大家以球联谊，交流技术。最终，公司代表队获得团体第六名。在本次集团成立三十周年系列比赛中，珠三角城际公司积极组队参与，弘扬了体育健身、团结协作的精神品质，展现了公司员工拼搏进取、团结向上的精神面貌。后续，珠三角城际公司还将派出队伍参加羽毛球、足球、棋牌等比赛。供稿：党群工作部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！6月20日17时15分，随着工作人员最后一项合闸操作指令执行完毕，由中国铁建电气化局集团承建的新白广城际新塘至机场T2段站后四电工程竹料站10千伏电力配电所一次性送电成功并投入运行，这标志着新白广城际铁路南段四电工程建设实现了一个关键节点，为各专业开展调试提供了可靠完备的电力保障。竹料10kv配电所一次送电成功竹料站10千伏电力配电所位于新白广城际铁路DK62+000的竹料车站内，主要负责为新白广城际机场T2站至马头庄站区段范围内各车站、区间以及广佛东环竹料存车场内的铁路设备设施供电。竹料10kv配电所室内配电设备围绕新白广城际年度建设目标，为加快竹料站10千伏电力配电所及其10千伏外电源工程建设，公司组织第一建设指挥部及各参建单位克服疫情频发、人员及物资紧缺等不利因素，成立送电开通领导小组，积极协调各方关系、加大资源投入、优化施工组织，编制送电专项方案，开展送电应急演练，确保配电所隐蔽工程、设备安装、电缆敷设、交接试验、外电源接入等工作顺利推进。供稿：第一建设指挥部关注珠三角城际轨道公司官方微信了解更多精彩资讯不要忘记点个“在看”哟

点上方蓝字，了解更多珠三角公司资讯！5月23日，广佛东环城际传来捷报，随着最后一方混凝土泵送到结构物顶部，由中铁十四局广佛东环2标四工区施工的龙洞站主体结构顺利封顶，为全线如期建成打下坚实基础。龙洞站长237米，总宽86米，基坑深约10.5米～14米，相当于把三个足球场面积大小的区域向下开挖4层楼的深度，涉及房屋拆迁3万㎡，采用明挖顺作法施工，两端接大小里程明挖段，围护结构为地连墙加钢（砼）内支撑方案。施工过程克服深基坑开挖支护、地质围岩多变、水系发达、交通导改等复杂环境，其中大里程明挖段面临上跨广州地铁6号线和下穿G324国道，是重点控制性工程。