点击上方“知顿”关注我们全文语音版罗永浩的微博底下，从来不缺少冷嘲热讽。月初有人问老罗：你直播间人数下降得这么厉害，是不是大家不愿意跟你“交个朋友”了？没想到老罗上来就怼了一句“你懂个屁”，然后列举全国排名第六、销量增长100%等成绩予以回击。的确，老罗是喜欢满嘴跑火车，其直播人气也一直在下滑，但一个不可忽视的事实是：经过近半年的“折腾”，老罗确实在电商直播界站住脚了。所有认为老罗“干啥啥不行”的人，可能都低估了罗永浩。1老罗行不行？数据说了算！数据从不说谎。老罗现在的直播是个什么水平，看看数据就知道了。笔者整理了罗永浩从4月1日到9月12日的26场直播销售额数据，得到统计表如下：（数据来源：新抖）很多人都以为老罗“出道即巅峰”，无法超越首播1.68亿的带货记录。但事实并非如此，在8月7日的这场直播中，老罗的销售额达到1.84亿元，成功打破首播记录，而这一场的事前宣传力度远不及首播。也就是说，老罗并不存在所谓的“天花板”，未来仍有自我突破的可能。另外，从图中可以看出，老罗的直播成绩并非是持续下滑的，而是稳定在3000万左右。由于每场的直播时长和商品数量不同，出现波动属于正常现象。那么，老罗的这份成绩单在行业里是个什么水平呢？我们不妨把他和抖音其他主播作个比较。若按商品销量算，老罗近30天155.17万的销量可以排到抖音第八，若按销售额来算，老罗1.88亿的销售额可以排到抖音第二，而且第一位的是苏宁的官方号。只算个人主播，老罗已经称得上是“抖音一哥”了。而且，即使是计算场均销售额，老罗也能在个人主播中排名第二，排在他前面的是一位演员，一个月只播一次，并非传统意义上的抖音主播。诚然，抖音主播的整体带货水平和淘宝、快手还有一定差距，但通过以上数据也能清晰地看出老罗的实力。他说8月份全国排名第六，看来真不是在吹牛。除此之外，我们还能在老罗的直播数据里看到一些有意思的东西。比如，老罗近30天的带货中，商品品类占比最高的依次为食品饮料、家居、美妆护肤、家电和3C数码；而最近几场直播最热门的商品，几乎都是各个型号的苹果手机。这个结果，与老罗的粉丝画像是相符的。数据显示，老罗的男性粉丝居多，占比为69%；而且老罗的粉丝整体较为年轻，占比最多的年龄层次为24-30岁，达到34.29%。早在老罗首播之时，就有业内人士作出论断：老罗的主要受众为青壮年男性。经过近半年的样本分析，可见事实确实如此，老罗已经形成稳定的粉丝受众群体，这也是所有头部主播应该具备的特征。总之，和以前“屡战屡败”不同，老罗的直播事业算是很成功了。至少从数据上看，他称得上行业里的佼佼者。2罗永浩厉害在什么地方？没有人的成功是理所当然的，老罗看似是“瞎猫碰到死耗子”，但实际上他的成功靠的是实力。当前带货主播可以分为两种，一种是从底层推销员一步一步走上去的，业务能力过硬，典型的如李佳琦。另一种是本身具有一定人气的艺人或网红，从原本的领域转型做带货，典型的如李湘。而罗永浩无疑属于后者。老罗不一定懂直播带货，但一定懂网红经济，因为他本就是中文互联网最早的一批网红。当网红，一个有话题性的人设的必不可少的，而老罗身上，至少立起了三个人设。第一个，是产品经理。虽然老罗做手机失败了，但他的名字在手机圈是无人不知无人不晓。原本除了乔布斯谁也不服的老罗，现在也开始放下身段推销友商的手机了，一看就很有话题性。第二个，是资深吃货。众所周知老罗是个胖子，胖对于推销食品来说是加分项，其早年微电影《小马》中吐槽星巴克的桥段也使他卖饮品有梗可用。正因如此，老罗的带货品类里有38.84%都是食品饮料。第三个，是“朋友多”。“不赚钱，交个朋友”，这是老罗从第一场直播就在念叨的话，后来干脆把直播间名字也改成“交个朋友直播间”。而老罗的直播间里也经常有品牌负责人作客，比如红米的卢伟冰、一加的刘作虎等等。立住了人设，老罗的直播就成功了一半。当然，光有人设不行，当今互联网流量才是“硬通货”。为了带流量，老罗可谓使出了浑身解数。几个月前，罗永浩这三个字登上热搜，几乎都是和“翻车”一起出现的。前10场直播中至少发生了五次直播事故，有老罗口误，也有设备故障，总之是花式翻车。老罗虽不是故意翻车，但在营销上却有意为翻车造势。要知道幸灾乐祸是人性的弱点，比起成功人们更喜欢看他人的笑话，殊不知无意中给老罗带来了一波又一波的流量。那么，为什么即使老罗频繁翻车，品牌商依然乐意找老罗带货呢？这是因为老罗的翻车大多是自己的原因，与产品质量无关，“适度”的翻车不仅不会降低品牌的信誉，反而能加深观众的印象，起到正面效果。更重要的是，老罗翻车后往往会给出令人满意的补救措施。比如4月24日的一场直播里，操作净水器净化橙汁时出了问题。为了证明机器是正常的，老罗第二次直接往里倒了一杯墨汁，并把净化后的清水一饮而尽。老罗的敢作敢当，成功博取到了观众的好感。除了翻车，老罗的频繁跨界也是获取流量的重要手段。7月14日，老罗以嘉宾的身份加入综艺《脱口秀大会》。本来说是“交个朋友就走”，结果半决赛时又突然返场，两次引起热度。可见，老罗深谙曝光率的重要性，不断制造话题吸引眼球才是网红的生存之道。能够一直维持热度，也难怪老罗的直播销量可以保持稳定了。看到老罗为带货花的心思，你还会小看他吗？3罗永浩也曾成功过其实，在做直播带货之前，老罗也是有成功过的，只不过他的人生呈波浪式前进，起落的幅度太大。而上一次做“锤子”的失败又属于人生最低谷，这才被贴上“失败者”的标签。回顾老罗的创业史，他至少做过三件成功的事，而且每一件都来之不易。第一件事，是在没有任何资历的情况下进入新东方任教。原本能去新东方当老师就已经是一件不容易的事了，对于高中没毕业，有没有任何教英语经验的老罗来说更是难上加难，但他还是做到了。2000年12月老罗给俞敏洪写了一封长达万字的求职信，随即获得了试讲的机会。为什么俞敏洪肯“破格录取”老罗呢？首先，老罗在信中展现出了出色的语言天赋。尽管是一封求职信，但老罗文风幽默，语言轻快，即使作为路人也能读得津津有味。作为一名英语老师，不仅英语要好，中文口才也同样重要，否则就无法将知识掰碎了喂给学生。其次，老罗把新东方的模式摸得很透，做过大量功课。在信中，老罗对几个新东方老师的评价鞭辟入里，表达认同新东方理念的同时又明确指出了新东方的问题，不卑不亢，游刃有余。还有，老罗称自己的水平还说得过去，而且有考GRE的经验，基本符合新东方的要求。一个高中辍学的人通过一封求职信当上了新东方的老师，实现咸鱼翻身，还不算成功吗？第二件事，是通过创办牛博网，成为一代网红。老罗自从英语课的视频火了以后，就已跻身网络红人之列。但真正让他出圈的，还是他一手创办的牛博网。牛博网刚成立，就引来了一众意见领袖（或者说是“公知”）入驻，老罗号召力可见一斑。2008年汶川地震后，牛博网在短期内募集到上百万赈灾资金，影响力不言而喻。虽然牛博网办了两年就倒闭了，但老罗的声望不减反增，甚至开始了全国高校巡回演讲，并留下了那句名言：“我每进入一个行业，就颠覆一个行业。彪悍的人生不需要解释。”至此，老罗彻底成为现象级网红，用现在的话说就是“顶流”。放眼望去，现在的网红有几个能达到老罗的高度呢？第三件事，则是创立了颇受争议的锤子科技。从结果上来看，锤子手机当然可以说是失败的，因为它只活了5年，且没有一款产品能获得口碑和销量双丰收。但从过程上看，锤子手机又是成功的，因为以罗永浩一个外行人的身份，能把手机做出了，还做得像模像样，已经很不容易了。你可以说锤子手机系统差劲、高价低配，但不可否认的是，老罗确实做出了一款有影响力的手机，在国产手机史上留下了浓墨重彩的一笔——即使是“黑历史”。况且，锤子科技有几次面临倒闭，都被老罗奇迹般地拉来融资救回来了。最令人称奇的是2016年拉到贾跃亭的一亿元人民币融资，给锤子好生续了一命。能把贾跃亭这样的“大忽悠”给忽悠了，这样的人生还不算成功吗？所以，不要人云亦云，以为罗永浩“干啥啥不行”，只是他“行”的地方被选择性遗忘罢了。而那些真正“不行”的人，连名字都不会在历史上留下。大起大落，总比平淡如水精彩。4不要高估罗永浩老罗不应该被低估，更不应该被高估。

点击上方“知顿”关注我们全文语音版2020年9月15日，哔哩哔哩（简称B站）视频卫星由长征十一号运载火箭发射，此次发射任务取得圆满成功，这是我国首个由互联网公司发射的视频遥感卫星，所获得的数据将会制作成科普节目《卫星很忙》。作为以二次元acg（动画animation、漫画comic、游戏game，简称acg）起家的B站发射了卫星？这不是埃隆·马斯克干的事么？多数人看到这新闻，都会产生一种难以言喻的违和感，但知顿君作为一个B站的资深用户，却不感觉那么奇怪。为何？各位看官且听知顿君为您详细道来。1B站的诞生及发展说起二次元网站，不得不提的一个名词就是：弹（dan，四声）幕，指的是观看视频时，在视频播放区域弹出的之前观众所发出的评论性字幕。弹幕的出现可以给观众一种实时互动的感觉，并可以作为调味剂，对视频内容进行补充延伸，增强趣味性。所以很多B站用户有“养视频”的习惯，就是看到自己喜欢的博主（B站叫up主）发布视频后，过几天等视频打满了弹幕再看，会更有趣。从商业角度来看，这种弹幕所形成的社区文化和观众与up主的化学反应，会极大的活跃社区气氛、提升用户的忠诚度。现在爱奇艺、优酷等视频网站都开启了弹幕功能，但知顿君认为无论是弹幕的数量、质量、氛围来看，B站的弹幕是全网最好的，没有之一。B站典型的弹幕场景话归正题，二次元起源于日本，世界上第一个弹幕网站NicoNico也是于2006年在日本上线，网站内容以acg为主。2008年是中国二次元网站元年，中国第一家二次元网站AcFun成立。2009年，同样是二次元网站的Mikufans成立，并于次年将网站改名为Bilibili（哔哩哔哩，简称B站），bilibili一词是某动漫女主角施展技能时发出的声音（类似美少女战士的“月凌镜，变身！”）。2014年，B站进入了一个关键的转折，曾任金山软件联合创始人、金山毒霸事业部总经理、猎豹移动联合创始人的陈睿在该年以天使投资人的身份加入B站并任董事长。B站由此开始走入专业化运营，逐渐成为国内最大最优质的二次元网站。2破圈2018年，B站成功在纳斯达克敲钟。其实在上市之前，B站就开始出现很多非二次元的内容，比如“战略忽悠局局长”张召忠在2016年入驻B站，持续更新关于军事时政内容至今。随着时间的推移，网红冯提莫，爱豆杨超越，法学教授罗翔，B站董事长曾经的老上司、小米科技创始人雷军，甚至是叙利亚总统的堂弟相继入驻B站。同时，B站也对自己的内容领域进行了垂直划分，除了二次元acg内容外，B站还设置了知识、生活、数码、娱乐、影视、美食等内容分区，每个内容分区还有相应的领域细分，如生活内容分区，就细分了绘画、运动、汽车、宠物等细分领域，如果你是一个这两年才开始使用B站的用户，在智能算法推荐的作用之下，你几乎以及看不出B站是一个二次元acg网站了，更像是一个综合内容平台。回到我们开头提到B站发射卫星这则充满违和感的新闻，再结合B站近几年引入非二次元内容的操作，我们可以清楚的看到B站现在的战略--冲出二次元，打破舒适圈。3高速发展下的挑战“为爱发电”这个梗，可以简单理解成为了爱好兴趣，不求回报的做某件事情。其实在B站发展之初，确实很有为爱发电的风格，相当克制自己的商业化行为。但是B站作为一家公司，一直为爱发电是不可能的事情，商业化势在必行。经过多年的发展，B站已经拥有了成熟的产品和内容生产机制，所以在上一章所说的破圈，也就是打破二次元这个相对小众化的圈子，吸引更多的用户来到B站提升DAU（日活跃用户数量）来承接自己的内容和产品，就成为B站商业化的重中之重。在这个种情况下，B站现在的solgan都变成了：“你感兴趣的都在B站”。但是随着大量用户的涌入和商业元素的出现，B站必然会出现变化，许多老用户认为B站不再像以往那么“纯粹”。在这种情况下，老用户流失是一方面，还有一方面是对B站失望的老用户，有极大的可能成为黑粉。还有就是，大量用户的涌入之下，B站能否保持住现有的社区氛围，进而让新用户也成为忠诚的B站拥趸，也是B站无法回避的挑战，毕竟早期的微博、知乎甚至贴吧，都是大神如云，但也都因为大量用户的涌入而水化。内容平台在用户急剧增加的情况下还能保持原有的调性，这种成功案例暂时还没有。除了内部的挑战之外，外部的挑战也在出现，B站的通过自己的平台建设，筛选扶植能够产出优质内容的up主，这些up主是B站优质社区氛围的根基。但是当up主成长起来之后，很有可能因为自身的商业化能力不足，被其他平台以高昂的签约费挖走，比如曾经的B知识区门面up主“巫师财经”，就在今年六月被高昂的签约费吸引，“跳槽”到了西瓜视频，在B站up主圈子引起了不小的震动。B站虽然已经上线了“花火”商单平台，为up主提供了商业变现的渠道，但是否能改变为他人做嫁衣的情况，尚需观察。4B站的雄心与Z世代不久前B站发布了2020年第二季度财报，从这季的财报中，

点击上方“知顿”关注我们全文语音版无论是《外卖骑手，困在系统里》的挣扎，还是饿了么“多等五分钟”的回应，现象级的刷屏，似乎已经将外卖骑手的困境归咎于用户与平台的合谋：是用户的苛刻、不宽容倒逼了骑手的违规、闯红灯，是大数据算法的没有人情味，让外卖骑手疲于奔命。但问题是，用户不再苛刻、平台不再设置超时，外卖骑手的困境就不存在了吗？朝三暮四与朝四暮三式的概念偷换，也完全不可能疏解源自市场竞争的外卖骑手之困。1快是外卖行业用户体验的核心天下武功，唯快不破。对于争分夺秒的外卖行业尤其如此。从某种意义来说，求快是外卖行业竞争的根本点：快鱼吃慢鱼。在这个市场能够存活下来的，一定是配送效率最快的那一批人。美团总裁王兴也曾不无自豪地在其社交空间用土味情话来自夸：美团外卖，送啥都快。纵观外卖行业的发展历程，就是一个不断提升配送效率的过程：从最初的一小时，到当下的三十分钟，在不断地加速过程中，行业从最初的野蛮生长完成了秩序构建。尽管这个过程可能难逃压榨的嫌疑，但淘汰弱者，适者生存，这是市场调控的终极意义：求快的逻辑之下，算法系统只是工具。无论是路线指引还是配送组合，其指向的无非是让外卖骑手用最短的时间，将饭菜送达到用户手中。事实上，“快”正是外卖行业用户体验的核心所在：从下单时对着一张张让人垂涎欲滴的照片，到配送到手时依然还冒着热气的饭菜，这是外卖服务的极致体验，也是用户评价外卖配送服务的标准所在。当然，个体用户偶发的悲悯、同情，或可带来短暂的愉悦。但作为群体的用户，其诉求的指向一定是快捷高效。当体验过三十分钟送达服务的快捷，用户很难再会愿意重新接受更为延宕的服务。从用户诉求的角度来说，在求快的道路上，任何平台都没有回头路可以走：用户选择服务的目的就是追求效率，要实现用户体验的持续满意，整个组织体系只能不断提速，除此之外别无选择。2再等五分钟其实是无解的商业悖论“面临超时，你愿意再给骑手五分钟吗？”饿了么成功地用温情脉脉的方式将自己放置到公众唾弃的口水中。被骂的饿了么平台并不冤。事实上，关于配送时间的设置，决定权从来就不在消费者手中。毕竟，在平台的选项中，并没有四十分钟送达、三十分钟、还是十五分钟送达的选项。作为被动参与的用户，所依据的标准也只是平台的自我设定。那么，问题来了，当平台与骑手产生矛盾时，用户为何要承担这部分超时的损失？从某种意义来说，用户多等功能本身就是道德绑架。要求用户主动降低自己诉求的行为本身，就背离了服务的原则。平台完全可以自我延长配送时长设定，而非求助于用户的好商量。但问题是平台非常明白外卖配送的核心在于求快；一旦其在时间设定中延时，那么用户必然也会用脚来投票。但将语境稍微转化，唤起用户的同情，这种鸡贼的方式，恰恰让平台推卸了责任。更加值得注意的是，在追求利益最大化的商业逻辑面前，再等五分钟之后，必然是继续再等五分钟。事实上，超时是外卖骑手的自我压力测试：就如同上班族赶着打卡一般，他们总是倾向于在最后一刻完成打卡配送：在计件的收入模式下，外卖骑手期待在规定的时间尽可能多地完成饭菜数量的配送。“一趟多送”是外卖行业的常态。逐利动机驱动之下，他们会尽量让自己的配送任务趋于饱和以实现收入的最大化。当多了五分钟的机动时间之后，他们会倾向于接受更多的订单，来填补这五分钟带来的空白。事实上，这将是一个死循环：多等五分钟，并不能带来外卖骑手的从容和安全，它只会让其多配送一单。3限制配送时间是必须存在的行业门槛市场的公平在于付出和回报成正比。一个行业的辛苦程度也决定了其收入的回报。就性价比而言，外卖骑手对于很多普通人来说，是一个非常不错的选择。根据美团的数据，2020年，45.7%的骑手每月获得收入为4000-8000元，7.7%的骑手月收入超过一万元。更有相关专业人士指出，每天干2-3小时外卖送餐，月收入4000元，对应的是一个高中/中专劳动力在每天8小时工作下的平均收入。每天干7-8小时外卖送餐，月收入10000元，对应的是一个研究生劳动力在每天8小时工作下的在前25%分位点的收入。对于绝大多数人来说，外卖骑手的收入可以称之为丰厚，特别是在后疫情时代的当下。外卖骑手这样一个门槛并不高的行业，如果没有了限制配送时间的基础门槛，那么可以想象的是，将有大批人疯狂涌入。在这种情况下，当下外卖市场规模的增长速度和增长空间并不能满足高速增长的新入局者。有限的市场空间，迎来更多的分食者，那分到每个人手中的蛋糕也只能越来越少。从这个角度来说，限制相对合理的配送时长既是必须存在的行业门槛，也是维系组织稳定、行业秩序的重要调节器。外卖骑手们只有适应且能在这一严苛标准下能赚到钱，才能实现用户、平台和骑手三方的共赢。而单纯地放低标准、导致劣币驱逐良币，则会造成整个行业的倒退。外卖骑手的困境不在系统里，源自用户的悲悯宽容，也不能终结外卖骑手的困境。在近乎冷血的商业博弈中，除了适应，没人相信眼泪。（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们全文语音版2009年，当网易创始人丁磊突然宣布要养10000头猪的计划，众多网友一时间大跌眼镜。今年上半年，出行领域又闯入一头名为花小猪的打车软件。众所周知，随着经济和科技的高速发展，市场上诞生了很多“独角兽”企业，排名前三的就是蚂蚁金服、字节跳动和滴滴出行。2016年，滴滴并购了优步的中国业务之后，然后一直称霸行业，再没有势均力敌的对手。为何突然就有一只不顾死活的花小猪闯入打车市场呢？1花小猪的来头储钱罐形象的花小猪是今年北京鸿易博科技有限公司推出的一款打车软件。北京鸿易博我们可能不太熟悉，可是提起他的法人兼股东，不少黑金级打车用户就不再陌生了。他就是滴滴的创始人之一赵意波，早期负责滴滴北京市场的业务推广。“花小猪打车，打车可以更便宜。”2020年3月开始，花小猪凭借着骚粉色奔跑小猪的形象和赤裸裸的低价宣传语，正式闯入以遵义、临沂为代表的三四线城市，同时掀起了一阵不小的波浪。花小猪在各地开展的优惠活动力度不一，但总体上让人欣喜若狂。比如今年8月中旬，北京、广州、成都、杭州等9个城市前8888名用户的当日第1单可减20元。名额用完后所有订单6折最多减10元。很多地区新用户注册即可得到一张0元打车的优惠券。只要邀请一个好友注册立得3元，7天内好友打车，再得5元，第二次打车还可以得10元。通过二维码邀请3位用户注册，可以拿到一张6折的打车券……用户可以通过完成多种简单任务，如签到、推荐等领取奖励。在花小猪司机端，每拉一位司机注册，就可以获得30-50元不等的返现金额。不少中老年人并没有使用打车软件的习惯，甚至很少打车，注册主要是为了赚优惠券和返现。这熟悉的裂变模式不禁让人想起朋友圈内疯狂刷屏的拼多多。其实，滴滴一直以百分之九十左右的市场占有率占据出行App的榜首，那孵化花小猪的意义何在呢？2花小猪的使命今年3月，滴滴向全体员工发出了一封内部信，公布了未来新三年的“0188”战略计划：0重大安全事故，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8％，全球服务用户MAU超8亿。按照去年年中滴滴公布的数据来看，滴滴平台上全天的单量约为2000万至3000万单，距离一亿单的目标仍有着不小的差距。当前，一二线城市的网约车市场渐渐出现了天花板迹象，为了突破瓶颈，实现每天一亿单的目标，滴滴开拓三四线城市实属势在必行。山东临沂是一个人口超千万的三线城市，属于花小猪最早试点城市之一。从花小猪今年3月在遵义、临沂试水便能看出，花小猪主要进军下沉市场。目前，三四线城市网约车的渗透率很低，市场空间比较大。这些长期没有被大型网约车平台入驻的边缘市场，基本都是被当地出租车平台和各种黑车服务来填补。结合日常生活，在一二线城市使用滴滴是很舒服的体验，但一回到三四线家乡的小城市，司机挑客、拒载、欺客的行为就随处可见。规范市场不能只靠政府部门，亟待引入竞争对手，重新建立公平机制同样是一条不错的途径。途途网约车成立于2016年，截止到2019年，途途网约车业务已经覆盖全国136个城市，拥有44个主要城市的线下经营牌照，加盟司机超过3万人。总公司在东北辽宁，3-5线城市的下沉市场，是途途网约车的优势战场。目前途途网约车的法人正是赵意波。通过全资收购途途网约车，花小猪已经把3–5线近百个城市的运营资质收入囊中，从而获得了一部分下沉城市的网约车资质。此前有滴滴高层传出滴滴正在筹备港股上市的消息，具体的方案尚在推进中。我们知道，资本市场很愿意为“市场增速”买单。花小猪少不了是为滴滴做增量市场的的一颗牌。虽然滴滴在网约车市场一骑绝尘，但是在网约车的细分领域，仍有很多竞争对手在分一杯羹，比如首汽，曹操，乃至货拉拉。除了青菜拼车、货运、共享单车等业务的不断优化，滴滴也将利用花小猪进一步细分受众，以此来占领更多的市场份额。正如小米之后的红米，京东之后的京喜。在计费方式上，花小猪采用一口价方式，用户下单时系统会根据路程、预估时长、路况等预估一个价格，无等时费，也不规划导航路线，总价格比滴滴计费更低。对价格敏感的上班族来说，一个新的薅羊毛周期开始了。目前，全国各地的滴滴司机需要有网约车运输证和网约车驾驶证才可以上岗，但花小猪平台暂时没有做出严格的规定，甚至十万元以下的车型也可以申请成功。在北京等城市对司机的户口、牌照也没有具体要求，这一次，花小猪平台将集中大量的之前无法进入滴滴领域的车辆。滴滴查的很严，司机被运管部门抓到没有证就要罚款。所以合规问题是横在所有网约车平台面前的一座大山，最直接限制的就是平台的运力供给。对于很多出行场合来说，需求是远远大于供给的。合规化进程限制了运力的扩张，也就限制了利益的增量。另外，不少司机表示花小猪在放宽准入的同时，并没有承担风险。如果司机因为不具备双证被罚款或扣车，平台不报销费用。目前每个城市的政策都不一样，监管力度也不同。平台默认正常派单，被扣车只能司机承担损失。如此来看，花小猪不仅吸引住了价格敏感的用户，而且接纳了更多的司机来补充运力。同时我们也应该看到，花小猪与滴滴在运营上的策略区别还是很大的。3花小猪的运营状态今年7月，花小猪首次宣布全国上线前夕，就先后被天津、烟台、深圳等地交通运输部门约谈，多地上线计划被暂缓。8月，据《中国经营报》统计，已有南京、青岛、合肥等多地约谈花小猪，叫停该平台。目前，花小猪在不少城市尚未依法取得网络预约出租汽车经营许可，公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况。对人车的管理失控，存在驾驶员从业资格和背景审核以及教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题。以上安全隐患，无法让乘客的合法权益得到有效保障。一个产品好不好，最直接的就是问终端用户。从用户角度来看，普遍出现的问题是司机接单久，可任意取消订单，待客傲慢，服务意识差。车型破旧，舒适度差。客服渠道不给力，只顾安慰客户，不解决实际问题。当然也有少数用户声称价格便宜，即便车型老旧，接单久一点也能接受。但总体来看，差评的比重很大。花小猪源于滴滴，出道后的互联网玩法想必大家也不会陌生。花小猪瞄准下沉市场，广告语简单粗暴：“打车可以更便宜”。但花小猪在下沉市场的招募门槛极低，吸纳了大批不符合政策要求的私家车。下沉市场监管相对宽松，那么这种在一二线市场玩不转的野蛮策略能否成功推行，顺利发展下去，花小猪又该何去何从，让我们多加关注。（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们全文语音版“咖啡因是刚需，中国的咖啡市场有待开发，潜力巨大。”这句话似乎成了咖啡领域创业BP的必备一句话，但很多投资人则认为“中国人的咖啡因早就被茶叶满足了”。9月2日，精品咖啡品牌“三顿半”完成过亿元B轮融资。2月“沃欧”，5月“时萃”，6月“永璞”，8月“隅田川”，7个月时间，5家速溶咖啡品牌接连完成新一轮融资。另一方面，瑞幸爆雷、COSTA撤店多渠道“减压”、连咖啡“更换赛道”门店几近全关……2020年，风起云涌的咖啡行业中，精品速溶咖啡开始在资本市场上崭露头角，进入融资潮。1疯狂扩张的背后人生就像巧克力，你永远不知道下一块是什么味道。截至2019年年底，突飞猛进的瑞幸已经开了4500多家店；星巴克计划2022年前在中国大陆开设6000家门店；可口可乐公司收购COSTA后，则计划在2022年之前再开设800家门店。正当线下咖啡店疯狂扩张，不断拓宽国内咖啡消费者的人群边界时，被誉为最快上市的独角兽瑞幸咖啡因财务问题而停牌，眼看它起朱楼，眼看它楼塌了。庆幸的是，瑞幸全国4000多家门店还在依靠区位优势及“私域流量”进行自救运营。而8月份开始，将星巴克视作竞争对手的COSTA陷入大面积闭店潮。COSTA在北京、杭州、青岛、南京等地关闭了多家门店，其中，青岛地区关闭了所有门店，北京地区关闭了近20家门店，关闭的门店数量超过了中国市场门店总数量的10%。对于中国市场，COSTA曾经喊出“2018年开到2500家门店”的口号，随后，这个口号变成了“到2020年开到900家”。但这个目标也未能实现，如今，仅剩300余家门店的COSTA再度陷入“闭店潮”。COSTA的负责人称，此次关店是门店优化工作的持续，COSTA并没有放缓在中国开拓零售店的步伐，包括在青岛市场，也会持续关注新的开店机会。出身英伦贵族，却因“不接地气”，COSTA与中国消费者似乎隔着一道英吉利海峡。自身的咖啡品质及品牌形象定位让COSTA在中国的发展路上吃了大亏，尤其在疫情给线下商业带来巨大冲击之后，加之咖啡新势力势头迅猛，不被东家可口可乐看重的门店，就成了COSTA优化的牺牲品。同样陷入关店风波的还有连咖啡。今年6月，在北上广深拥有400余家门店的连咖啡接连关闭多家线下门店，咖啡业务一度陷入停滞状态。9月，消失100多天后的连咖啡宣告回归，新产品发布计划也将启动。新业务上线后，连咖啡将由原来的微信单一渠道+一线城市窄覆盖，变成全渠道+多维度产品覆盖，并全面升级为一家咖啡零售公司。变则通，这对于咖啡巨头星巴克同样适用。随着咖啡市场竞争加剧，星巴克也加快数字化转型，陆续推出“啡快”、“专星送”等外卖服务，打通了支付宝、淘宝、口碑等多个平台，还积极拓展星巴克臻选等副线品牌。因为“星爸爸”意识到中国咖啡市场正处于前所未有的拥挤。2新兴品牌的可能性互联网人的“困”，正在支撑起一个千亿咖啡市场。艾媒咨询曾预计，2020年咖啡市场规模将达到3000亿元，这其中，有超过6成市场被速溶咖啡占据。目前，国内速溶咖啡市场的主要份额仍然被雀巢这样的国际巨头所占据，但新兴品牌的出现还是带来了更多的新风向与可能性。“今年我们整体的目标是1个亿”，永璞创始人铁皮立下了Flag。在完成千万级首轮融资后，永璞将加大人才的引进，包括电商运营和投放，也会有计划开始明星层面的合作。这个成立于2014年的品牌，产品线包括挂耳、冷萃咖啡液和冻干咖啡粉，自2018年登陆天猫，销售额已实现5倍增长。在今年天猫“618”年中购物节期间，永璞同比增幅780%。主打精品速溶咖啡的三顿半，以“品质＋便捷”的定位，比永璞晚一年踏入咖啡行业，但成绩不容小觑。2018年登陆天猫商城以来，三顿半保持着强劲增长。2019年，天猫双十一登顶咖啡类目榜首后，2020年的“618”年中购物节，三顿半销售额一举超过包括雀巢和星巴克的咖啡零售品牌，在饮料冲剂类别总销售额位列第一。三顿半的亮眼业绩引起资本的持续加注。此外，沃欧、时萃、隅田川在各自擅长的领域也都有不凡的成绩。成立于2017年的沃欧，专做马来西亚白咖啡品类，定位于大众化快速消费品品牌；“甜甜圈”时萃在创立第一天即获得摩拜单车联合创始人夏一平500万元的种子轮融资；至2020年7月底，隅田川咖啡位居天猫挂耳咖啡、咖啡液、咖啡粉三个类目销量第一，此外还广泛进入线下精品商超、酒店等线下经销渠道，整体业务销售额年均实现3倍以上的高速增长。“中国的95后和00后人群逐渐成为消费主力，咖啡市场即将迎来爆发”，鱼眼咖啡创始人CEO孙瑜表示，随着咖啡消费者的逐渐成熟，咖啡的消费场景正在从“第三空间”的社交属性转变为“日常饮品”的功能属性。咖啡市场一直是最火的赛道之一，诸多品牌都在以不同的姿态抢滩市场。农夫山泉推出挂耳咖啡、伊利推出冷萃气泡咖啡、可口可乐首款COSTA即饮咖啡上市、雀巢推出星巴克高端速溶系列……巨头们纷纷加码，寻求新一轮的增长点。目前，国内咖啡消费年增长率在15%左右，远高于全球2%的增速。纵观我国咖啡市场，速溶咖啡、现磨咖啡与即饮咖啡三分天下,分别占据着七成、两成、一成的市场份额。随着国内咖啡消费习惯的逐渐培养，拥有广大的用户基础，或许可以让中国新兴咖啡品牌完成“线上包围线下，精品走向连锁，中低端市场迈向高端市场”的崛起。融资继续，挑战不止，未来走向如何，期待市场验证。

点击上方“知顿”关注我们全文语音版距离美国对华为禁令正式生效的时间只剩11天。一方面，华为在努力建立库存，台积电正24小时不停歇生产即将成为绝版的麒麟芯片；另一方面，华为突然宣布，开始自主研发屏幕驱动芯片，试图绕过光刻机，打破美国的技术封锁。面对断供，“没有芯片可用”的华为开始在屏幕上做文章，这到底是权宜之计，还是长远规划？调转车头“换道超车”，屏幕芯片能否助力华为完成破局？从筹谋到实现，华为正走在一条想要掌握技术主动权的崛起道路上，长路漫漫，未来可期。1进军屏幕芯片领域华为近期增设了屏幕驱动部门，隶属于华为终端芯片业务部下。而华为消费者业务CEO余承东签发的《关于终端芯片业务部成立显示驱动产品领域的通知》文件，更加证实了华为开始进军屏幕驱动芯片领域。做完全自主的屏幕驱动芯片是华为转换思路后的目标。屏幕驱动芯片就像人脑的中枢神经，掌管着全身的肢体行动以及大脑思维意识的运转，其性能的高低决定了显示屏的画面效果。不同屏幕之间最大差别在于发光原理，例如LCD屏幕是靠背光层发光，然后通过彩色滤光膜后产生出不同的颜色，OLED屏幕自身就有有机发光材料，只需要通过电极变化就能发光。而如何控制电流，如何调整色彩等操作都是由“交通枢纽”屏幕驱动芯片来完成。中国屏幕驱动芯片的需求量大，但大陆企业产量供不应求，所以，主要来源于进口。LCD屏幕的驱动芯片韩国和日本占据主导地位，而京东方的屏幕驱动芯片则全是靠韩国的供应商提供。随着平板及触摸屏设备的发展，屏幕芯片的需求缺口正在不断扩大。而最高只有28nm制程的屏幕芯片，以目前国内的技术来说，完全可以做到国产化，这让人们看到了华为选择“换道”后“超车”有望。华为对国产屏幕的软肋早已收悉于心，在2019年就已经开始着手屏幕驱动芯片的项目，如今，华为第一款OLED

点击上方“知顿”关注我们全文语音版八月末的最后一周，TikTok局势巨变，风云再起。先是字节跳动作出最大努力，将美国政府送上了法庭。紧接着，入职不足百日的TikTok首席执行官凯文·梅耶尔正式辞任。而曾经凭借TikTok大火的红人们也在大难之时“各自飞”，甚至有的高调退出并入驻其他平台，上演了一场TikTok网红大迁徙。与此同时，沃尔玛、微软、甲骨文、谷歌母公司等众多美国企业，正虎视眈眈盯着TikTok，企图利用特朗普颁布的禁令，在48小时内将TikTok折价收入囊中。至暗时刻，中国商务部、科技部发布了《中国禁止出口限制出口技术目录》，根据《目录》要求，TikTok要进行任何交易都需征得政府同意，因此，TikTok的出售交易有可能推迟到11月美国选举之后。1再生变数TikTok交易即将达成时，被紧急叫停。8月28日发布的《中国禁止出口限制出口技术目录》中指出，凡是涉及向境外转移技术，无论是采用贸易还是投资或是其他方式，均要严格遵守《中华人民共和国技术进出口管理条例》的规定，其中限制类技术出口必须到省级商务主管部门申请技术出口许可，获得批准后方可对外进行实质性谈判，签订技术出口合同。这意味着如果字节跳动需要出口相关技术，就应先进行申请许可程序，随即，TikTok出售交易就按下了暂停键。字节跳动于8月30日晚发布声明表示，严格遵守国家规定处理事务：公司关注到商务部和科技部于8月28日，联合公布《关于调整发布的公告》，公司将严格遵守《中华人民共和国技术进出口管理条例》和《中国禁止出口限制出口技术目录》，处理关于技术出口的相关业务。此刻开始，TikTok的未来再度充满不确定性。对于字节跳动来说，推荐算法一直被视作其核心的技术竞争力之一，无论是国内的今日头条、抖音等产品，还是风靡海外的TikTok无不依赖于此。而且由于算法本身需要通过大量的数据模型训练，以呈现出更加精准的推荐结果，对于任何科技公司来说，这都是一块难以在短时间内突破的壁垒。目前TikTok在美国拥有过亿月活的用户基数，如此庞大的用户群体所积累出来的算法模型，使得字节跳动在此项技术上拥有绝对优势。随着这项“基于数据分析的个性化信息推送服务技术”被纳入《中国禁止出口限制出口技术目录》，美国企业想从字节跳动手中抢走这块肥肉绝非易事。2内忧外患从今年6月起，TikTok一直奔波在试图解决封禁的路上。尤其对于上任不足一个月的TikTok前CEO凯文·梅耶尔来说，面对急转直下的时局，梅耶尔一直在主力解决。他曾致信印度政府，表示中国政府从未要求该公司提供TikTok的印度用户数据，他还与欧盟高级官员会见，讨论解决社交平台上的虚假信息问题。在美国，梅耶尔也积极通过媒体告知公众TikTok对于数据隐私安全保护的动作：“Tiktok

点击上方“知顿”关注我们全文语音版“安逸”数年的百度网盘终于迎来劲敌——阿里进军亿级用户网盘市场，推出阿里云网盘App，最高6TB容量，非会员可高速下载，这一重磅消息让网盘行业波澜再起。作为云计算在个人领域中刚需的应用，“网盘”未来发展可期，尤其是5G时代的到来，个人存储数据还将面临新一轮的持续增长，数据存储服务走向云服务操作系统也将是个新的趋势，为网盘的发展提供强劲的推动力。1网盘市场的风起云涌2013年是网盘起风云的一年，那时360云盘、腾讯微云、天翼云网盘、115网盘、金山快盘、迅雷快传、盛大网盘、新浪微盘等各类品牌形成百舸争游的局面。所有网盘均以免费送储存空间为亮点，吸引用户使用，从200G发展到1T甚至是10T，几轮“空间大战”过后，胜负未果，争夺矛头又指向了“拼速度”，不仅存储免费，下载还免费，不仅不限速，还免费加速。经过多年厮杀，网盘被贴上了成本高、难赚钱的标签，连雷军都曾经表示“实在跟不起”。随之而来的是行业大洗牌，国内网盘市场只剩几棵独苗，其中百度网盘占据80%以上的市场，MAU达3983.2万人，远高于排在二、三名的微云的437.4万人及115网盘的386.7万人。7月底，注册用户超过7亿的百度云网盘传出将分拆上市的消息，市场估值近400亿元。然而，横空杀出的阿里云网盘似乎要打破百度网盘一家独大的局面，网盘行业风云再现。2下载速度云泥之别？七麦数据显示，7月24日，阿里云网盘App在苹果官方应用商店App

点击上方“知顿”关注我们全文语音版近日，美团公布第二季度财报，实现总营收247亿元，同比增长8.9%；净利润27亿元，同比增长82%，营收与净利润的增速均超过市场预期。受此影响，美团港股大涨，市值突破2000亿美元，成为港股市值第五大上市公司。可以看出，美团已经走出疫情的影响，甚至在外卖、单车等领域逐渐适应疫情所带来的变化，找到了新机遇。美团的业务在膨胀，在愈演愈烈的存量市场争夺中，一家企业的膨胀也意味着在有限空间内与其他大佬的碰撞。美团的“利润牛”酒旅业务尚未完全摆脱疫情影响，携程和京东的战略合作便在前面等着狙击；在资本的操控下，美团宣布不再支持支付宝，早在本地生活领域加大投入的阿里，也等着与美团大战一场。欲戴王冠，必承其重。即然美团选择了一条左右通吃的路，就必然要有四面开战的觉悟。1餐饮业务率先复苏面对疫情，线下餐饮业几乎停摆，转而向线上发展。但活跃商家减少、用户消费次数降低所带来的双重打击，让美团的业绩在季一季度大幅下降。疫情带来的影响，在二季度迅速得改善，餐饮板块重回盈利轨道。财报显示，二季度美团餐饮业务实现营收145亿元，增速恢复至13%；利润同比提升65.7%至13亿元；餐饮交易总额更是同比增长16.9%至1088亿元；日均交易量同比增长6.9%至2450万单；另有品牌商家强势入驻，同比增长110%。快速增长的交易量及充足劳动力的供应，亦为美团的配送能力带来了挑战。在配送端，美团对即时配送网络、智能调度系统均进行了优化及完善，保证了配送服务的高效完成。本质上，疫情重创了线下餐饮业，但此次危机对美团餐饮外卖而言，亦是新的机遇。疫情期间，用户和商家积极寻求线上数字化渠道，这加快了美团本地生活服务复苏与发展。美团的平台活跃商家数达到630万，新上线的外卖品牌商户数量同比增长了113%。2020年上半年，从美团平台获得收入的骑手数达到295.2万人，其中新增骑手达到138.6万人。2中高端酒店开辟新战场疫情之下，唯有酒店业务尚未喘过气来。美团到店、酒旅业务第二季度营收为45亿元，较去年同期仍下降13.4%；经营利润同比下降11.9%至19亿元。作为美团的“利润牛”业务，酒店业务平稳的盈利能力一直都是美团扩张的资金保障，但在其在第二季度的表现，并不令人满意。美团要提高利润，能选的路径不多，其中有一条就是寻求中高端酒店的突破。本质上，中高端酒店拥有更高的利润空间。但中高端酒店存在资源壁垒，美团强大的地推能力助其在低端酒店业务方面上势如破土，但在高星酒店业务领域仍面临着不小的挑战。业内人士表示，中高端酒店与平台合作，重视的是平台能否带给其稳定的、实际的、可观的预订量。中高端酒店提供的房源模式是一部分自留房源，作为酒店的储备资源，确保到店旅客能得到服务，而另一部分则供给于平台或其他经销商，这块房量有一定限制，同时也考验平台的引流能力，必须能做到实际的预订量，高星酒店才会持续与平台合作。为加速酒店业务复苏，美团推出了“一千零一夜”直播，主要对60家高端酒店进行促销。在此之前美团一直以低端酒旅市场为主，此次向高端发展将为酒店业务打开新的局面，这严重触动了携程的神经。在此之前，美团专攻低端、携程锁定中高端，双方基本上相安无事。美团转战中高端酒店，引来了携程的强势阻击。8月16日，携程与京东签署战略合作协议，京东将接入携程的核心产品供应链，把京东平台的用户流量开放给携程，在日常运营及精准营销方面为携程旅行产品供应链提供支持。而携程则将为京东集团提供实时产品库存和相对低价。面对美团，京东和携程两家行业巨头最终选择了牵手，双方在用户流量和产品供应链优势方面的结合，针对美团筑起了一道堡垒。据消息称，携程也正与因为“支付宝事件”而与美团决裂的阿里接触，继续在酒店业务上对美团施压。两虎相争，胜负难料。3本地生活的新机会在外卖、酒店业务持续恢复的同时，美团也在大码下注本地生活版块。在二季度中，美团新业务及其他分布的收入同比增长22%至56亿元，经营亏损同比下降11.3%。其中，因疫情而重新迎来发展机遇的生鲜电商，有望成为美团下一个增长的新机会。美团在本地生活版块已积累多年，无论是影响力、数据沉淀、配送能力均已不可小觑。“美团买菜”聚焦超一线城市，第二季度不仅扩大了北京、深圳的覆盖范围，还在广州等新城市展开布局；“美团闪购”专注于准一线、二线城市，通过链接线下散店组件成为线上超级便利店，因此规模更为庞大。新推出的“美团优选”则意在打通下沉市场，采用预购+自提的模式，赋能社区便利店。美团深耕本地生活市场，意在提高自己的变现能力，利用外卖业务优势绘制消费者需求地图、商家服务信息地图无疑成为了美团提高变现率的最好方法。但阿里，早就对社区商业进行了布局，马云无比重视下沉市场，他认为这一领域将是中国新零售爆发的源头。早在2018年，阿里便宣布旗下饿了么和口碑网业务融合，该融合业务所涵盖的经营范围主要以短途快递为主，包括送餐、送药、送生鲜等。今年7月，饿了么进一步升级为送“万物”，服务范围大大拓展。一旦阿里把飞猪、菜鸟等部门与本地生活业务协同作战，美团将面对的，将会是指数倍增加的敌人。其实，无论美团是否“灭了”支付宝，美团与阿里在这一领域迟早也有一战。随着电商行业的发展，新零售概念以及物流配送行业的升级，无论是本地配送还是在线零售，无论是美团还是阿里、京东、拼多多，最后都将在这“最后一公里”上展开争夺。市值2000亿美金的美团，从来没有这么强大过，如此庞大的身躯需要更多的营养，必然要去切别人桌上的蛋糕，所以被团团包围也不足为奇。（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们全文语音版8月8日凌晨，随着小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，中国的造车新势力将形成蔚来、理想、小鹏三足鼎立的新局面。然而，在小鹏汽车拟于纽交所上市的第三天，一辆G3在广州海珠区冒烟起火。无独有偶，8月3日，大连一辆新能源网约车电池起火；8月6日，广东省肇庆市一辆行驶的理想ONE发生起火事故。八月还未过半，自燃事故频发，新能源汽车一边忙上市一边出事故，未来发展令人堪忧。1上市VS出局7月理想，8月小鹏，2020年下半年，造车新势力纷纷跻身上市热潮。应了年初美团王兴的预判：中国汽车品牌最终将形成“3+3+3+3”的格局，其中，3家造车新势力分别是理想、蔚来和小鹏。2015年成立的小鹏，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。创立至今，小鹏汽车已经历了10轮融资，投资者包括阿里巴巴、小米集团、IDG资本、GGV纪源资本、晨兴资本、春华资本等，融资金额或已超过163亿元人民币。其中，在IPO前1个月，小鹏汽车再获阿里巴巴、高瓴资本等众多明星机构、资本重仓，新近加入的还有两家来自中东的国家主权基金，进而使最新的两笔融资金额超9.47亿美元。但这远远不足以支撑小鹏的梦想，为了能够先活下来，小鹏选择赴美上市。烧钱是新能源造车的常态。蔚来汽车和理想汽车在递交招股书时，亏损额度分别超过109亿元、40亿元。小鹏汽车招股书中显示，2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车分别亏损13.988亿元、36.917亿元、7.958亿元，总计亏损58.863亿元。要想摆脱传统的盈利模式，从研发环节和汽车金融环节获取持续盈利能力，需要得到巨额资金的长期支持。只有源源不断地从外界“输血”，才能保证在激烈的市场竞争中不被出局，因此，上市是个迫在眉睫的任务。“无论从销售还是资本市场角度看，2020年都是智能汽车的元年。”小鹏汽车董事长何小鹏的这句话似乎早已预见了今日的结局。据消息称，小鹏汽车此次IPO的目标市值为400亿美元，相较于蔚来和理想150亿美元左右的市值，小鹏汽车的锚定价值不可谓不高。2何时能盈利？小鹏汽车的slogan是“年轻人的第一台互联网汽车”。与蔚来汽车定位豪华车、主打服务体系，理想汽车主打增程式、解决电动车里程焦虑有所不同，小鹏汽车定位为中高端电动车，致力成为高性价比的智能化汽车。作为造车新势力中唯一一家同时研发两大平台并基于此开发出SUV、轿车两种车型公司，小鹏汽车将来在A+B两个平台的底盘架构上可快速推出新车型。截至2020年7月底，小鹏在售的G3、P7两款车型，累计交付量分别达到18741辆和1966辆，其中仅7月，P7就交付了1641辆，成为造车新势力中交付速度最快的车型。然而，两款车型来自不同的平台，让小鹏汽车成本高企、难以形成规模效应，反而成为制约小鹏汽车盈利能力不足的主要因素。不仅小鹏汽车，蔚来汽车2020年二季度经营性亏损虽有所收缩，但仍达到11.6亿元；理想汽车二季度净亏损为7520万元。何时盈利成为造车新势力一个集体性问题。不过新能源汽车的领军巨头特斯拉在二季度财报中传来好消息：营收60.4亿美元，远超预期的54亿美元；净利润1.04亿美元，远胜市场预期的亏损2.4亿美元，去年同期则亏损4.08亿美元；non-GAAP下，归属特斯拉股东净利润达4.51亿美元，实现连续四个季度盈利。特斯拉的连续盈利、股价接连暴涨，正在证明新能源汽车的模式能够行得通，特斯拉的带领，为各家新能源汽车新势力注入了一针强心剂。目前，特斯拉市值2700亿美元，蔚来市值158亿美元，理想市值141亿美元。“小鹏汽车估值或达到1000亿元。”一位小鹏汽车投资人透露，“我们三年前投资的时候小鹏估值是50亿元，所以我们将有20倍的收益。”3安全保障乃立足之道上市是小鹏汽车发展的必经之路，小鹏汽车将进一步借助资本的力量，在研发、制造、营销以及服务等全方位提速。然而，自燃爆炸等事件，让电池隐患成为新能源汽车绕不过的坎。近年来，新能源汽车所搭载的动力电池发生爆燃，已经屡见不鲜。从特斯拉、蔚来、理想，再到小鹏，几乎所有品牌都发生过相关事件。数据统计，2011年至2019年，全球新能源汽车起火事件有127起，涉及38家品牌48种车型，分布于全球40座城市。虽然起火具体原因不一，但矛盾主要集中在电池板块。作为新能源汽车三大核心零部件之一，动力电池不仅占据整车40%左右的成本，其性能也直接决定了整车的安全性。有动力电池专家认为，无论哪种形态电池，在材料没有发生革命性变化，都不会出现跨越式发展。上市可以缓解部分资金压力，但绝不代表接下来新势力就一定能过上安稳的生活。因为一旦上市，品牌的一举一动优点缺点都会被关注和放大，尤其是安全。那么，造车新势力的未来发展之路在何方？在经历了2019年寒冬后，新能源汽车市场开始有所复苏。截至2020年第二季度，造车新势力销量排名前五企业的累计市场份额已从2018年的43%上升至90%。用户体验、外观设计、产品研发等多维度的创新是造车新势力真正的创新点，在当前竞争日益激烈的新能源汽车市场上，已经进入了高速洗牌期，在快速的市场优胜劣汰之下，只有真正存活下来的造车企业才能够得到发展。如业内专家所述，上市只是造车新势力活下来的一个重要节点，但是，要想真正生存下去，还要看后续产品能否保持核心竞争力，如何尽快实现现金流转正。而且，资本盛宴过后，不能忘记高质量且有安全保障的产品才是企业立足之道。（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们全文语音版打压完华为之后，美国终究还是向大疆出手了。依旧是科技领域，依旧是“安全”问题。讽刺的是，被指控“可能并不安全”的中国无人机，还盘旋在美国上空，担当着新冠肺炎的防疫宣导及地方警察的辅助巡察工作。庆幸的是，从美国政客最新公布的“清洁网络”计划中，没有看到大疆的身影。无论美国政府对大疆制裁的第二只靴子何时落地，说明的问题只有一个，中国无人机行业技术发展已经在全球范围内领先。几年前，中国无人机行业还是大疆一骑绝尘的时代，如今，随着臻迪PowerVision异军突起，这家已具备核心竞争力，拥有技术壁垒和综合性基础架构的公司迅速与大疆比肩，正如因特尔与AMD、奔驰与宝马、可口与百事一样，全球消费无人机领域初步形成了大疆与臻迪双雄竞争的格局。图：臻迪与大疆双雄争霸1巨头与独角兽乔布斯和马斯克，均创造了一个产品，缔造了一个时代。汪滔和郑卫锋，从开拓者到领跑者，前者在无人机领域异军突起，后者则开创了该领域的新品类，他们都在创造可以影响人类生活的新产品。谈及无人机，大疆是巨头。2006年，在深圳莲花村的一间民房内，创业初期举步维艰的汪滔应该不会想到，如今的大疆已经在全球无人机领域占据如此高的份额。《华尔街日报》曾这样评价：“大疆是首个在全球科技消费品领域成为先锋者的中国企业。”大疆的发展经历了航模DIY，进军无人机，一体化无人机，智能化，计算机视觉和机器学习五个阶段。坚持做自己的产业链，专利技术、零部件，以及代码，大疆均亲自设计。因为自研技术过硬，无人机“巨头”在遭遇外部挑战时多了一份不屈的底气。应对美国希望通过提升关税降低大疆在北美市场的份额，大疆也做出应对策略，即价格上涨13%。事实证明，提升关税并没让大疆亏损，相反，大疆的价格上涨给美国引发了不良后果。创业之初，在汪滔的内心有一张愿望清单，即根据无人机特点，要解决稳定性、清晰度、传输距离三个问题，按照这张清单发展的大疆，目前客户遍布全球100多个国家，使用场景涉及能源、公共安全、农业、建筑等多个领域。比大疆晚三年成立的臻迪PowerVision在2018年已跻身中国人工智能独角兽之列。“从无人机，到人工智能，再到无人系统，臻迪奋力和有效地拥抱了AI”，这是臻迪创始人兼CEO郑卫锋获选2019年度人工智能行业影响力人物时的当选理由。目前，臻迪的产品覆盖空中无人机、水面、水下无人机、AI相机等。独角兽不是与生俱来，行业巨头也非一蹴而就。用郑卫锋的话说，臻迪在具备探索巨大市场能力的同时，已经拥有了技术和规模的核心壁垒，无论是自主研发能力还是技术专利的储备，正是这些助力臻迪迅速成长为无人机领域中的“独角兽”。此外，坚持全球化和产品差异化打法是臻迪能够脱颖而出的重要原因。目前，臻迪在美国、芬兰、日本等多个国家设立分支机构，并整合研发、生产、销售为一体，研发范围涉及智能机器人、智能可视化、人工智能等领域。臻迪自有专利千余项，还包揽了iF设计金奖、IDEA金奖、红点最佳设计奖、日本优良设计奖世界四大设计奖。其用户已经遍及全球91个国家。同样扎根中国，布局全球，但这背后蕴藏着大疆与臻迪不同的战略发展方向。2重塑生产力VS全场景、高频次应用“激极尽志，求真品诚”，这是汪滔为大疆定下的座右铭，对于自己，汪滔曾这样评价，“我是做产品的人，我只想把产品做好，让更多人来使用。”智者所见略同。郑卫锋推崇以人为本，“我要用技术为用户的应用服务，以人为本，以用户的应用为本，解决用户痛点”。面对同一个目标，大疆与臻迪选择了两条不同的发展路线。大疆融合AI、机器人、传感器、云计算等技术，重塑生产力。“这是未来社会的需求，也是大疆创新的重要战略之一。”臻迪则利用自己多年来的技术储备打差异化，开启“能上天，能入海，能手持”的全场景应用，无论是休闲玩家还是行业应用，都能各得其所，享受人工智能带来的便利和乐趣。最早从业航模产品的研发销售到飞行机器人，多年的自研积累以及一套完善的飞控系统，是大疆最有利的竞争武器。此外，大疆以“重塑生产力”为使命，为客户呈现智能、高效、安全的未来，无人机已经在各行各业中得以应用。从B端起家的臻迪，其产品也曾广泛应用于农业植保、电力巡检、测绘、警用、消防救援等多个领域。但郑卫锋表示，与此前行业级市场相比，现如今服务C端的难度更大。作为目前全球唯一一家横跨空中、水面、水下量产的无人机公司，臻迪在产品方面形成了自己独有的产品逻辑及生产线，并且在产品上，臻迪研发瞄准的是下一个人类生活的创新方式。今年4月，臻迪代表产品“AI自寻影摄像师”PowerEgg

点击上方“知顿”关注我们全文语音版杜蕾斯靠着热点营销，用文案跟不同品牌勾搭，也缔造了一些佳话。但跟如今特斯拉与拼多多的“默契”相比，一个专门给成年人使用的商品，突然就变得小儿科了。特斯拉跟拼多多之间的“默契”，这才是成年人的高段位“玩法”。事情经过我大概说一下。一直有“女娲体质”补天补地补空气的拼多多推出活动，团购特斯拉，并推出了两万元的补贴。结果遇到冲破天去火星的特斯拉，画风和剧情就歪了。然后有人拼团成功，准车主初期跟特斯拉方面沟通也正常，但是在快要提车的时候，特斯拉提出：特斯拉只有直营，你这个情况违反我们规定，不能提车了。后来拼多多说，哪车主你自己去提车，我直接给你打钱，结果特斯拉还是不同意。后续事情开始发酵，有消费者认为特斯拉这样的做法不合理，要起诉特斯拉；拼多多方面宣布：经过自己的协调，被拒绝提车的车主已经成功提车；特斯拉方面有员工发微博，表示成功提车都是假新闻，随后特斯拉高管转发了这条微博，似乎证实了这一消息。事情到此并没为止，后续肯定还有瓜，但无论如何，一个特斯拉与拼多多双赢的局面已经初步奠定，后期就是锦上添花的问题了。1关于拼多多你可以骂他low，但不能否认他的“拼”拼多多，一直都非常拼，披头散发、心无旁骛的那种。有人以为我要夸拼多多，并没有。任何想快速发展、长久存活、具有野心的企业，必须有企业自己的一股子疯魔劲儿。拼多多作为一个电商平台，在阿里和京东已经将电商领域围得密不透风铁板一块的情况下，怎么杀出重围？必须得拼，拼出一条血路才有一线生机。于是各种招数，可谓无所不用其极。在成功农村包围城市之后，提升品牌质感成了当务之急。于是，蹭大牌其实就是一个惯用套路，就像“iPhone全网最低价”就是一个，一战成名。也确实是靠着拿出真金白银，一个手机补贴几百块，让很多淘宝商家感慨这个价格跟自己拿货差不多。苹果是拒绝的，毕竟你拼多多多要品牌质感，我苹果也要啊。但人家拼多多一副“我就蹭蹭”的嬉皮笑脸，苹果也是没办法，毕竟蹭蹭又不犯法。之所以对大牌情有独钟，原因是显而易见的。一方面是大牌自带流量和影响力，更主要的是有大牌才有质感，能抵消不少人对于拼多多“只卖”便宜货的固有认知。回头想想，是不是有了针对苹果和戴森这种高端品牌的百亿补贴之后，拼多多不仅越来越香，甚至有了品爹爹的架势。一些自认格调很高的用户，也会开始看看拼多多有没有补贴再买。毕竟，便宜才是王道嘛。于是，就这么一路野蛮生长，拼多多拼到了今天。苹果手机固然好，但是还是不够贵，不是说我只卖便宜货嘛，这次我来一个高端货，目标锁定到了特斯拉。又是新能源、又是特斯拉，格调杠杠的。万人团轰轰烈烈开始了，但刚开始没多久，就被特斯拉来了一个戛然而止。特斯拉的拼团虽然戛然而止，话题却持续发酵，热度持续上升。而且，我拼多多跟一众高逼格大牌不能青梅竹马、明媒正娶，还不能传点绯闻吗？这样的操作明明白白血赚。2特斯拉也维持了守身如玉、一身正气的形象回头再看特斯拉，更是一分钱没花，对外树立了一波好形象。总有人说特斯拉割韭菜，但话说到家，韭菜园子必须是自己家的，韭菜也只能自己割。同是model3，进口国产配置几乎没变的情况下，价格降低了近十万。但这都是体系内的事情，属于内部矛盾。你这外人想来帮我割韭菜，两万元也是无法容忍的。为何如此？因为特斯拉也要品牌啊，甚至一定程度上，品牌就是特斯拉对生命。因此，在姿态上跟拼多多做切割毫无意外。另外，维持自己的直营体系和定价权，也是合理合法的。我特斯拉要做的，就是客户无论在全国任何一个地方购买我的车辆，都绝对是一样的价格，就是让客户买得一个省心省力。你今天拼多多给补两万，明天某宝某东给便宜三万，且不说你们这些补贴真真假假，以后大家都上网淘车了，慢慢这些渠道掌握越来越多客户流量，就会反客为主，回过头对着特斯拉指手画脚、吆三喝四，这样的局面，那个放火箭上天的马斯克能忍？所以，叫停是必然的，只不过是一个时机和火候的问题。3这时候的叫停，时间不早不晚刚刚好其实，要我说，这个戛然而止来得不早不晚，刚刚好。如果说拼多多平台刚发出这个消息，特斯拉就叫停，那就没得玩了。拼多多还没蹭，特斯拉就打119，这就剩下尴尬喝浪费警力了。消息还没扩散出去，准车主积极性还没调动起来，老车主怨气和悔意积攒的也不够，热度不够、流量不高，大家都没high起来，就没得玩了。如果太晚叫停或者根本不叫停，真是像对苹果手机的补贴一样，弄出个几万人拼团，每人补贴两万，这钱可就花大发了。此时叫停，不仅热度有了、流量有了，其实最后可能一分补贴不用花，即便开始的个位数车主成功提车，这点补贴也可以忽略不计。事实上，这样的操作手法，比补贴顺利进行还更加有争议、有话题，全网流量哗哗的，效果才是四两拨千斤。而且这样一顿操作下来，对于特斯拉和拼多多都是利远远大于弊。当然，后期可能会就这个问题持续发酵，甚至对簿公堂，但特斯拉也好、拼多多也罢，谁是一两个诉讼就能搞垮的企业？反而是拼多多强行与特斯拉捆绑，上了热搜。特斯拉也借助拼多多超级的下沉能力，被更广大的群众喜闻乐见的一波。这他喵打，明明是靠着互撕，赚了一大波热度啊。以后，对于这种不流血没出人命的撕逼行为，我们统统定义为打情骂俏！（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们全文语音版今年6月18日在港交所挂牌交易约60天后，京东集团（纳斯达克股票代码：JD；港交所股票代号：9618）发布了2020年第二季度及上半年的财报。这是京东港股二次上市后首份财报，也是国内疫情最严重的上半年结束后的首份财报。受益于京东平台上品牌、商家、产业带等合作伙伴的强劲增长，京东集团的各项业绩呈现加速增长态势。尤其是用户增长方面，格外引人瞩目。截至2020年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到4.174亿，而3月底时这一数字是3.874亿，到6月底单季度新增了3000万，同比29.9%的增速也创下近11个季度以来的新高。2020年6月，京东移动端日均活跃用户数较去年同期大幅增长40%。相比2018年，京东的用户增长一度停滞，甚至出现负增长的状况，如今的用户增速，重回两年前的水平。京东零售集团CEO徐雷判断，京东“还有很多的用户增长空间”。1深耕重心：下沉市场早在2019年年初，京东就已经将下沉新兴市场作为重要战略。而此次财报披露的本季度以及今年上半年业绩数据也充分证明，京东的下沉战略效果已经开始显现，且十分显著。QuestMobile数据显示，在618期间新安装京东APP的用户中，近68%的用户来自三线及以下城市；京喜自身新用户增长环比超过100%，所有新用户中有7成来自3-6线城市。“京喜和极速版拉新的效果非常不错，从品类上来讲，生鲜以及居家消费这些品类对拉新的效果帮助非常大，非中心化的场景拉新效果也不错。”徐雷在财报发布后补充说。面对逐渐崛起的新兴下沉市场，京东不断满足相关用户的消费习惯、购物体验，以及地域差异带来的诸多消费差异，并通过社交电商平台京喜、主站京东秒杀、京东极速版，以及京东家电专卖店、京东便利店等，持续挖掘和满足下沉市场不同用户和场景需求。以京喜为例，二季度在GMV和用户增长方面都有很大提高。2020年618期间，京喜日均订单量超过700万单，其中18日当天突破1000万单；京喜聚焦的产业带订单量增长211%，34个中小品牌销售过亿。与此同时，京东还不断扩展自己的“朋友圈”，积极与第三方平台深度合作。除了腾讯这个早期就与京东结盟的盟友之外，今年以来，京东缔结了另外两个重要的盟友，一是快手，二是携程。谈到5月与快手的结盟，徐雷称，双方接触了一周时间就立刻达成合作。快手直播的带货能力不俗，缺的是货源和物流渠道；京东的电商平台和物流体系早已搭建完备，通过接入快手平台，京东得以加强在直播带货方面的收益。快手看重京东的供应链能力和产品质量，同时快手本身是品牌商很关注的流量场，有京东的品牌赋能、用户服务、售后履约等做保障，品牌商在新流量场的发展难度也大大降低。此外，8月16日，京东与携程达成合作。京东接入携程的核心产品供应链，并将平台流量开放给携程。这意味着，未来用户可以在京东上买携程平台的旅游产品，包括机票、火车票、预定酒店等，携程的用户也能在携程买到一切旅游产品之外的商品。这次合作，意味着京东换了一种方式，来布局在线旅游赛道，很具想象空间。除了与其他平台进行战略合作，对于抢占下沉市场，京东的另一打法是推动工业品，尤其是家电产品下乡。就在上个月，京东宣布“京东家电专卖店”数量已突破1.5万家，进一步实现对全国2.5万个乡镇、60万个行政村的全面覆盖。对于下半年的布局，徐雷表示，下沉市场依旧是京东的重心之一，这主要依托的是我国下沉市场迅猛的消费增长动力。数据统计，中国有334个地级城市，2851个县级城市，40497个乡镇，近70万个农村，乡村常住人口有5.64亿人，约占全国人口总数的40.6%。这个群体的消费增量一旦激发，潜力巨大。2重新定位：技术与服务2014年，京东携“中国最大的自营B2C电商平台”的光环登陆纳斯达克，成为中国第一个赴美上市的大型电商平台，6年后，京东再次登陆港交所。6年间，在净收入增长8.3倍，用户数增长7.6倍，市值从200亿美元升至830亿美元的同时，京东这家公司也开始重新定义自己。今年5月中旬，刘强东向员工发了一封内部信，主题为“京东是谁？”刘强东透露，“今年，我们已经正式更新了京东集团的战略定位：我们是一家‘以供应链为基础的技术与服务企业’。”这一定位相比京东赴美上市时写在招股书里第一条优势——“中国网络零售领先地位”有了本质的不同。事实上，京东一直将技术当做发展的基石。今年上半年，京东集团技术研发投入达到75.4亿元，连续多个季度成为中国企业中对技术投入最多的公司之一。过去三年来，京东已累计投入367亿元用于技术研发。“包括京东零售在内的整个京东集团，从今年开始一直在加强在技术方面的投入，也更加注重和B端企业的合作，这让我们获得更多的市场机会”，徐雷判断道。技术的持续高投入，为京东集团加快推进从一体化走向一体化开放打下了坚实的基础。今年以来，京东先后控股五星电器、工品汇、跨越速运，并与国美零售、快手、携程等合作伙伴共同推进以供应链为核心的创新生态。而优质的用户服务体验，离不开供应链及物流体系的稳定。今年上半年，依托物联网、大数据、人工智能等技术，京东不断升级“智能供应链和智能物流”等“新基建”核心能力，继续稳固发展根基。因此，尽管今年第二季度仍然叠加了疫情因素的影响，从生产到消费、从国内到国际，都使零售行业面临巨大挑战，然而在此期间，京东一直尽全力保持着正常运营，面对迅猛增加的消费需求及时做出了有效部署，推动民生物资迅速对接、物流及时配送，保障了千万家庭的日常生活。截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1800万平方米。目前，28座“亚洲一号”以及超过70座不同层级的无人仓，形成了目前亚洲规模最大的智能仓群。在“千县万镇24小时达”的基础上，京东物流正全力推动三年内实现“村村通快递”的目标。至此，当年刘强东力排众议自建物流，烧掉数百亿搭建起来的物流体系，已经成为京东的护城河。值得一提的是，徐雷在京东香港上市庆祝仪式上表示：“未来，京东将以二次上市为契机，持续围绕供应链开展技术创新，用科技改变人类生活、改变社会面貌，与整个世界实现共生发展，为我们的客户创造源源不断的价值！”在这个集体“向下”的时代，整合资源以形成全面的下沉战略将成为巨头的共同目标。目前，下沉新兴市场进入了全新的阶段，仅低价优惠是无法满足下沉市场用户需求的。一直以来，京东在下沉新兴市场拓展上坚持“低价好物”，并在消费场景方面全方位探索、布局。京东或将帮助下沉市场回归零售本质，让本地零售业在成本、效率、体验方面获取更优解。（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们创业板即将迎来一家巨无霸公司！8月6日晚间，深交所官网信息显示，益海嘉里金龙鱼粮油食品股份有限公司（以下简称：“金龙鱼”）首发上市申请获得通过，即将登陆创业板。招股书显示，金龙鱼2019年实现营收1707.43亿元，归母净利润54.08亿元。本次IPO，公司计划募集资金金额高达138.7亿元，创下创业板有史以来融资金额最大记录。此外，由于金龙鱼2019年主营收入及净利润均超过宁德时代，公司上市之后是否会成为创业板市值一哥，也备受市场关注。1外资绝对控股

点击上方“知顿”关注我们全文语音版最近有消息称，陈天桥要回来了，结果引发了不小的争议。这位曾经最年轻的中国首富，在国外旅居10年之后，为何想回到中国却引发争议？不只是因为他在4年之前，宣布用10年的时间，向美国加州理工大学捐款10亿美金，资助其在脑科学方面的研究。“靠游戏赚了中国人的钱，然后资助美国教育？”网上对此争议如潮汹涌，经年不绝。更是因为，陈天桥的钱，被很多人标签了“毒害青少年”的原罪。他创立盛大网络，因网络游戏《传奇》而发迹，也因《传奇》成为众多中国父母的“众矢之的”。陈天桥也因此倍感压力，甚至患上了一种严重的疾病，并在这之后选择变卖“盛大”，隐居国外。如今《传奇》已演化出的各色版本，依然在赚着钱，可这世界的人与事，却没有什么“船新的版本”。重新审视陈天桥，他也不过是一位，抓住了机遇，迅速累积了财富，后来想好好活下去的一位“中国病人”。1打开潘多拉盒子的人陈天桥的履历，在他如日中天之时，几乎无人不晓。这位上海复旦经济系的高材，提前一年毕业进入陆家嘴总裁办，并在那里认识了后来妻子雒芊芊。后来与妻子共同创业，租了一间50平米的小民房，在这里创立“盛大网络”。2001年，嗅觉敏锐的陈天桥进行了一次“豪赌”，而且赌赢了。刚成立一年的盛大网络代理了一款韩国网游《传奇》，随后开始了一段真正的“传奇”，游戏仅上市一个月，在线人数就突破了10万，一年后在线人数更是达到了60万。在《传奇》发布的第二年，陈天桥每天净赚100万。到了2005年，财富如流水一般涌入陈家，他的身家已经高达150亿，而这一年，他才31岁。“史上最年轻的首富”——这一天，陈天桥与妻子在上海复兴公园散步，买了印着这行字的报纸，铺在草地上，躺在上边，闭起眼睛，三个念头在陈天桥的脑子里几乎一样强烈：“在赚钱游戏里拿到第一名证明他是个好玩家”“感受不到任何快乐”“然后呢？”迷茫之后是暴击。不久之后，一位比陈天桥大四岁的传奇玩家，来到盛大网络的总部前，一瓶汽油兜头淋下，举起了打火机，他威胁盛大恢复其在《传奇》中被官方删除的虚拟装备。争执中，汽油不慎被点燃，保安冲了上去……这则在当时轰动全国的新闻，引发了很多对盛大网络的声讨，各地频频爆出青少年因为沉溺《传奇》而荒废学业，甚至自残的新闻。中央电视台甚至点名批评《传奇》是“精神鸦片”，影响青少年的成长。网瘾，成了中国家长“谈虎色变”的新名词，而当时占据网游市场65%份额的盛大网络自然成为了最好的靶子，陈天桥便成了很多人心中那个打开了潘多拉魔盒，放出妖魔的人。2陷入恐惧的中国病人财富，代表着成功，也成了陈天桥的原罪。陈天桥曾写到过：我每年上缴利税有1个亿，如果这是在钢铁行业或者汽车业，一定会被当成大企业的典范而大加宣传，而我却不得不小心谨慎地收旗放帘，不敢对外多说一句话。2005年的“西湖论剑”论坛现场上，网易老总丁磊在台上谈笑风生、大谈互联网发展趋势。突然，一位中年大妈在观众席上站起来开骂，她说网络游戏太害人了，她儿子泡在网吧里，三天三夜不回家，做游戏的公司要负责。丁磊小心翼翼地问：“你儿子玩的是什么游戏？”大妈气愤地大喊：“就是《传奇》啊！”丁磊松了口气，幸亏陈天桥没来。从那一年开始，在无数孩子家长眼中，陈天桥不再是财富明星，而是害苦了孩子们的“恶魔”。陈天桥开始减少出席公开活动，也常常通过媒体表示，自己并不喜欢玩游戏，也不喜欢做网游产业，盛大网络会转型。拿着从网游中赚的钱，陈天桥开始研发“盛大盒子”，在陈天桥的计划中，“盛大盒子”是盛大网络从网游运营公司转型网络娱乐平台的关键。融合了在线视频播放与在线互动娱乐功能的“盛大盒子”是一个超越时代的设想。但可惜受制于高昂的成本——“盛大盒子”上市时定价六千多元，放到现在，这都是一个“找死”的价格，加之10多年前糟糕的网络状态，“盛大盒子”毫无悬念地失败了。也正是那段时间，陈天桥病了。不是所谓的心病，而是实实在在的疾病。当时有媒体爆料陈天桥受抑郁症的困扰，而实际情况要严重的多。陈天桥得的，是一种被称为“惊恐发作”的恐惧症。发病时，病人会有一种濒死的感觉，无法思考，无法行动，仿佛陷入深渊。这种病不定时发作，发病时间一般在10分钟左右。陈天桥曾向媒体这样形容恐惧来袭时的感觉：“一个人突然拿刀刺中你的要害，你想阻止，却阻止不了，只能眼睁睁地看着他越刺越深……”彼时的陈天桥没有公开承认，这种随时感觉自己要死的生活状态与被千夫所指的压力有关。在坚持了5年之后，陈天桥举家搬到了新加坡。2015年，陈天桥卖掉手中盛大网络的股份，套现88亿美元，搬到了美国定居。在这里，他不仅是一位手握巨资的富豪，也是一位无助的病人。3也许他只想救救自己加利福尼亚州的门罗帕克，一组红砖立面的学院派建筑，被草坪、湖水与巨树簇拥着，这里是陈天桥的家，符合他亿万富翁的身份。看病，是陈天桥定居美国的重要目的。在考察的了二百多位美国脑科学学者之后，陈天桥决定与加州大学合作。2016年，他宣布将陆续向加州捐款10亿美元资助脑科学研究，每年一个亿。而在加州大学的支持下，陈天桥雒芊芊脑科学研究院也宣布成立。想治病，为什么不去研究药物呢？陈天桥说，“惊恐发作”是有药可以用的，但是副作用大，很可能“进去的是A，出来的是C”。搞不清自己的大脑，弄不清自己是怎么回事，可能比死亡还恐惧。四年过去了，加州大学与陈天桥雒芊芊脑科学研究院还是没有找到彻底治愈陈天桥的办法。每次陈天桥出门，妻子雒芊芊还是会小心地跟在他身后，准备在他发病时给与帮助。但有关脑科学，特别是“脑机接口”领域有了令人振奋的成果。陈天桥认为，“脑机接口”是未来的脑科学的重要发展方向，与此同时，他却对“人工智能”嗤之以鼻：“如果数据多就能产生觉知——人类是猴子通过数据积累产生的话，应该一代一代猴子从森林里走出来，对不对？再给50万年，又一批猴子走出来，为什么没有呢？”在这样的观念之下，他表示“我一分钱都不会投给神经网络。”他相信自己的投资方向是对的，也许他的钱不能解决人脑的“自我认知”等终极问题，但在这过程中，可以产生无数的副产品，每一个副产品都可能是革命性的。比方说提供抑郁症的更好解决方案，比方说让记忆变得更快。“可能我不能让你像盗梦空间里一样下载梦，但我能让你的梦醒来以后，你再睡下去，能接上这个梦。可能20年之内，我就可以做到。”他想研究明白自己与所有人的大脑，这种超越时代的锐意，让人想起十多年前的“盛大盒子”和现在的马斯克。钱，是他的武器，也是他的负累。因为他的财富，源自“万恶”的网游，流向异域的美国。所以，在他拿出成功的，可以真的造福人类的成果前，似乎很难再度获得人们的尊敬。但是对于这些，这位“病人”，也许并不在乎。（文/知顿

点击上方“知顿”关注我们上班奔劳，周末on

点击上方“知顿”关注我们“我接下来会消失20个小时，有困难找CFO、GS、MS、UBS、CICC。”7月29日晚，朋友圈发文声称自己会消失20个小时的李想，7月30日晚，现身北京交付中心，理想汽车在纳斯达克正式挂牌，成为国内继蔚来汽车后第二家在美上市的造车新势力，而此时距他上次赴美敲钟已经过去了6年7个月零19天。上市当天，理想汽车发行价11.5美元，超过8-10美元的指导价格，最终募集资金10.925亿美元，盘中一度超过蔚来。此刻，距离李想“再操盘一家千亿美元级公司”的目标又迈出了第一步。120年3次创业，造车新势力中“抠门”的创始人在纳斯达的敲钟台后，李想和7年前汽车之家上市仪式一样，笑得格外灿烂。理想汽车是李想创立的第三家公司，也是第二家上市公司。理想汽车的上市，为李想带来了超过210亿人民币财富。按照2019年胡润富豪榜中石家庄排序，80后李想已是首富，也是当地唯一一个互联网亿万富豪。从18岁到39岁，李想这样评价自己的三次创业历程：一个“老师、亲戚都觉得没什么出息”的、随波逐流的高中生，一个“普通的”CEO，再到“带着一群人作战，目标清晰”的管理者。他平常喜欢在微博上扮演初级业余段子手和小愤青，生活中喜欢和几个固定的朋友聊聊车，吹吹牛，从来不谈任何工作和业务，这甚至让很多人以为李想是个不学无术、走了狗屎运的家伙。1997年，刚上高一的李想花了比父母月收入之和还要多5倍价钱——8000元，自己手动组装了第一台电脑，并尝试着给各种电子类的杂志写文章，每个月他可以收到1000多元的稿费。高三，李想建立个人网站卖广告展示位，到1999

点击上方“知顿”关注我们7月，美国商务部对华为的打压，让中国“芯”的热度和盛夏的气温一样居高不下，一再反转的剧情也让关注事件发展的人摸不到头绪。7月14日，英国政府决定，自2021年起禁止该国移动运营商购买华为5G设备，并要在2027年以前将华为排除出英国的5G设备供应。作为美国的盟友，英国先跳出来禁止华为。7月16日，台积电宣布若美国禁令不变，公司将在9月14日之后停止对华为供货。同一天，7月16日，“中国造芯第一股”、“全村的希望”、“台积电的有力对手”中芯国际正式回归A股，登陆科创板，上市首日流通市值超过1000亿，总市值超过6000亿。7月24日，中芯国际股价从97元跌到了72元，总市值只剩下5300多亿元，市值足足蒸发了上千亿元。一时间评论四起——“中芯国际8天损失千亿元！没有华为的支持，如何能够超越台积电？”“国产芯遇困难！超越台积电只是梦？”……矛盾点开始向中芯国际与台积电聚焦，二者有着怎样的纠葛？中国芯未来的路在哪里？这要从两大公司的创始人张汝京和张忠谋说起。1十年共事“瑜”“亮”之争从归国后正式打响张汝京与张忠谋的恩怨，有种“既生瑜，何生亮？”的感慨。在行业内，两位都是重量级人物，被海峡两岸各自称为“半导体教父”，但一个“三起三落”不断被资本博弈遭“抛弃”，一个稳坐在世界第一的位置上掌控芯片发展方向至今脚步不停歇。张汝京，中芯国际创始人，1948年1月生于南京，没满周岁的他在襁褓中就随父母去了台湾。1970年，张汝京从台湾大学机械工程学系毕业后留学美国，1974年获得美国纽约州立大学水牛城分校工程学硕士学位毕业后，进入美国德州仪器公司工作。这一年，张汝京29岁。当时，德州仪器是世界上最大的芯片制造商，代表着芯片行业最高的水准。张汝京的顶头上司是诺贝尔物理学奖获得者，也是集成电路的两位发明者之一——杰克·基尔比。同时，在美国德州仪器公司，还有一位华人，时任副总裁的张忠谋，虽然二人并未有什么交集，但从资历上来说，张忠谋可以算得上张汝京老板的老板的老板。张汝京曾说，他与张忠谋共事十年，他在德仪的老板是Martin

点击上方“知顿”关注我们不知什么时候，百度词条搜索“寒武纪”出现了“全球首个深度学习处理器芯片”的定义，而尽管其生产芯片的母公司寒武纪已成功上市，但至今百度依然未能如“华为”般给出完整的定义和词条索引。类比另一则广为流传的定义——寒武纪（Cambrian）是显生宙的开始，距今约5.42亿年前—4.85亿年，前一个纪是新元古代伊迪卡拉纪，后一个纪是奥陶纪。而或许正是前述公司的前世今生均不明朗，使得人们不得不更加谨慎的审视这家风口上的公司。1寒武发家记顶着“天才兄弟”桂冠的兄弟一直都备受关注，但冥冥之中似乎自有天意。相较于兄长陈云霁，弟弟陈天石年幼两岁于1985年出生，同年，南昌十中开设少年班，而这也是多年以后哥哥陈云霁走向世界逐梦启航的起点。相较于哥哥14岁就进入中科大学习，弟弟陈天石16岁才进入中科大的校门似乎显得慢了一步。不过，这并不影响二人在其后数十年的研究里相辅相成。2002年，意气风发的陈云霁从中科大少年班毕业，凭借优异的成绩，如愿拜师胡伟武博士，而胡伟武正是“龙芯”课题组的首席科学家。由于项目研发人手短缺，年仅19岁的陈云霁成为了团队中最年轻的成员。值得庆幸的是，同年夏天，我国首款通用CPU龙芯1号代号X1A50流片成功。由于缺乏商业探索，陈云霁在龙芯团队一呆就是12年。相比于哥哥，陈天石进入芯片行业似乎是“歪打正着”，本科主修数学的他在编码上是真正意义上的半路出家，而机缘巧合去了北京，机缘巧合去计算机所做研究，机缘巧合碰到了胡伟武，太多的巧合让弟弟在计算机领域越挖越深。而正所谓“兄弟齐心，其利断金”在科研上获得累累硕果后，兄弟二人决定开始创业自立门户。回望寒武纪的发展历程，其速度堪比兄弟二人的求学之路。2016年，寒武纪正式创立，次年拿下华为主要业务。这种深度捆绑的关系为寒武纪的发展创造了条件，就像尖子生被保送一样，寒武纪研发的用于终端场景的寒武纪1A、寒武纪1H系列芯片分别被直接用在了华为麒麟970和麒麟980上，而前者对应的手机是MATE10，后者则是MATE20。彼时，国内高端商务手机市场还缺乏自主品牌，苹果、三星等外资品牌常年霸占该细分市场的榜首，华为MATE系列的横空出世无异于这个行业的重磅炸弹，而得益于MATE系列的良好销量，寒武纪在创立之初有了较为亮眼的财务表现，招股书显示，2017、2018年寒武纪的收入分别为771.27万元和1.17亿元，其主要来自IP授权，华为分别贡献了其中的98%、97%。顺风顺水的寒武纪在2017年8月获得了包括联想创投、阿里巴巴创投、国投创业，国科投资、中科图灵、元禾原点（天使轮领投方）、涌铧投资（天使轮投资方）联合投资在内总计1亿美金的融资。次年8月，又完成了数亿美金的B轮融资，领投方为中国国有资本风险投资基金、国新启迪、国投创业、国新资本。资本总是逐利的，基于对全球科技产业发展大周期和中美经济脱钩大背景的判断，以及对国家对高科技企业大力扶持的政策的预估包括对中国制造2025、数字中国等多项政策的研究，位列第一梯队的寒武纪自然被资本所看好。另一方面，其核心产品所具备的战略意义以及自身强大的研发能力，都让其一时成为资本的宠儿。因此，据不完全统计，公司自创立之初总计获得了6次增资，而在上市后，实际掌舵人陈天石的个人持股市值已达320亿，不仅如此，一衣带水，凭借其母公司的上市，也诞生了数个亿万富翁。作为公司副总经理和CTO的梁军或成为员工股权激励的最大赢家，这位早年先后服务于华为、海思的业务大牛于2017年加盟寒武纪，此次，若按最新市值计算，梁军的身价也高达30亿。除此之外，与陈天石一同创业的中科院、中科大校友刘少礼（87年）、刘道福（88年）、王在（84年）、喻歆（84年）等均实现了个人财富的暴涨。按寒武纪最新市值计算，他们身家均已过亿。2寒武如何计然而，尽管受到资本的追逐，但寒武纪上市之前的财务数据并不理想。较高的研发成本、对于大客户的过分依赖，都是其未来计划中不可避免的重要环节。以至于在招股书中，寒武纪也在特别风险提示中明示：公司存在累计未弥补亏损及持续亏损的风险。数据显示，在失去大客户华为之后，2019年，寒武纪IP授权业务在主要营收中的占比骤降至15.49%，以至于招股书中不得不提及：公司未来IP授权业务的持续增长取决于能否成功拓展新客户和继续与存量客户维持合作。事实上，如果寒武纪仅仅是失去了华为一个客户或许还可以通过后期的更优异的产品和更好的服务弥补回来，但实际上，华为自主研发的达芬奇架构直接成为了寒武纪的竞争对手，某种程度上，两家公司分道扬镳之后未能各自安好却反而变为了竞争对手。另一方面，高昂的研发成本是所有高科技企业的“通病”。加之行业更新速度快的行业属性，若不能在短时间内投放市场，边际效应得不到递减则难以实现持续的盈利，继而陷入没有产品做保障、没有营收做研发的恶性循环。数据显示，2017-2019年，寒武纪研发投入占营业收入的比例分别为：380.73%，205.18%、122.32%，尽管比例降低，但研发费用确逐年增长，三年分别为0.29亿元、2.40亿元、5.43亿元，成立四年来合计支出研发费用超过8亿元。与此同时，另一个值得关注的点则是员工工资，作为一家技术导向性公司，要想留住人才必须有高薪作为保障，因此，可期范围内，寒武纪或许仍要“负薪”前行。尽管是“负薪前行”但投资者依然到了光明的未来，分析人士指出，基于全球市场对芯片的需求与日俱增，人工智能、云计算、物联网等新兴产业的发展都对芯片行业提出了新要求，用“5G+AIOT”