东方枢纽开工！引爆新一轮城站建设热潮
最新消息！
东方枢纽上海东站项目，
已于日前正式开工建设地下基础部分！
选址浦东祝桥的东方枢纽，将依托上海东站，打造成集航空、国铁、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。
根据此前披露的工商信息，东方枢纽将由上海地产（集团）有限公司和上海久事集团两家航母级国企联手打造。
上海东站车场规模，将按照14台30线进行规划控制，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。
01
何为东方枢纽
根据《浦东枢纽地区发展“十四五”规划》此前披露的信息，东方枢纽是上海浦东国际机场与上海东站（在建）“强强联合”，打造的“空铁一体化”的综合交通枢纽，具体位置为川杨河、浦东机场东侧围区、下盐公路、浦东运河围合而成的区域，将形成“一轴、一核、多心、多片区”的空间发展格局。
根据2020年上海市政府批复同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》，“东方枢纽”是上海八个重特大项目之一，计划将新增5000万人次/每年的航空旅客吞吐能力，14台30线枢纽车场规模，布局“5条市域线 + 2条市区线 + 多条局域线”，总投资高达1500亿元。
“5条市域线+2条市区线”分别是：机场联络线、两港快线、东西联络线、机场快线、沪通线，2号线、21号线。见下图示意。
机场联络线：已在全面建设中，预计2024年通车，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东等9座车站，设计时速160公里。上海机场联络线建成后，虹桥和浦东两大枢纽间运行时间可控制在40分钟之内，且与多条既有及在建轨道交通线换乘。
两港快线：其实是机场联络线的南汇支线，从临港105片区接入上海东站和浦东机场T3航站楼。从105开放区站最快15分钟可到达东方枢纽。
东西联络线：从浦东枢纽至松江南站市域铁路，目前还在研究中。
机场快线：至龙阳路磁悬浮，运营中，有计划延伸到虹桥枢纽。
沪通线：国家城际铁路，已经在建。始发临港四团、途径惠南（预留）、浦东枢纽、曹路、上海北站等
2号线：运营中。
21号线：21号线是浦东南北走向的一条地铁，一期规划从东靖路至六陈路，在建中。二期将接入上海东站，已经获得国家发改委批复。
东方枢纽是落实长三角一体化和交通强国战略、完善上海综合交通体系和浦东地区空间格局优化、支撑临港新片区功能提升的重要举措。
02
东方枢纽将连接铁路
未来，上海东站将接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。
沪苏通铁路
2020年7月开通运营，连接宁启铁路，为苏北人民往返上海和南京之间提供了“捷径”。沪苏通铁路全线只有100多公里，但对于增强苏中、苏北地区与苏南、上海地区的联系意义深远。
沪苏通铁路太仓至四团段规划上海东站。
沪乍杭铁路
东起上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192.7公里。
沪苏湖铁路
沪苏湖铁路位于长三角地区，东起上海市，途经江苏省苏州市，西至浙江省湖州市，由上海虹桥站引出。
南/北沿江铁路
南沿江城际铁路线路自南京枢纽南京南站引出，止于苏州太仓市，线路引入太仓站后通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。根据国铁集团有关通知，日前明确新建江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁。
北沿江高铁起于上海，终于安徽合肥。北沿江高铁上海段在宝山、崇明设置站点，崇明区内站点崇明站（暂命名）设置在城桥镇湾南村附近。
03
位于上海西南部的沪苏湖铁路，正在紧张建设中。沪苏湖铁路建成通车后，将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道，不仅可以缓解沪昆高铁和沪宁城际等铁路的压力，也将极大方便江南多个城市与上海之间的联络。
这条铁路从上海虹桥站出发，终至湖州站，将为上海带来一座全新升级的火车站——松江南站，站场规模由原松江南站的2台4线扩展为9台23线，站房规模达到6万平方米，将成为又一个上海综合枢纽客站，可以充分发挥上海西向对外交通辐射能力。
上海宝山站&崇明站
去年11月，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获得国家发改委正式批复。今年8月，该高铁初步设计获批。这条高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，对进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。
上海宝山站和崇明站是这条高铁在上海的新建车站，上海宝山站将成为上海的北部铁路枢纽，规划站场规模为8台18线，向西可以连接江苏南沿江城际铁路、沪苏通铁路，还可通过沪苏通铁路2期向上海东部和南部延伸，接入远期规划的沪乍杭铁路，建成后将使长江经济带其它众多重要的城市发展紧密联系起来。
而这条高铁也将为崇明岛带来第一座火车站。
04
利好哪些板块？
最先利好的当属祝桥板块！在最新公布的上海2035规划当中指出，祝桥将支撑上海全球城市航运中心建设!
祝桥东接浦东国际机场和空港综合保税区，南拥商飞总装基地，西临迪斯尼乐园和上海东站，北靠“虹桥—浦东”空港发展黄金轴，是上海建设国际航运中心的腹地和中国大飞机产业的基地。
森兰海天名筑
在2022年11月官宣的上海七批次新房中，纯新盘「森兰海天名筑」推出425套房源，户型面积为72-178㎡，均价54000元/㎡，入围比为1.3。
项目于去年11月19日开启认购，在认购期间仅收到40组意向购房客户，12月开盘摇号率仅有9%，意味着后续待去化的房源有90%。
目前，浦东祝桥「森兰海天名筑」正在热销中，推出建面约71-178㎡三房四房，均价约5.4万/㎡！
祝桥之外，川沙板块凭借地理位置的优势，很自然成为浦东综合交通枢纽外辐射的受益者，其中主要利好来自两条地铁！
机场联络线示意图
根据规划，机场联络线只设立9站，而川沙迪士尼正是浦东综合交通枢纽出来的第一站！此外规划的轨交21号线，也让川沙更便捷的抵达金桥、张江等浦东高价值区域！因此，川沙就像大虹桥的徐泾，承载了世界级枢纽的第一波资源、人口外溢。
东岸观邸·云尚丹霞
东岸观邸·云尚丹霞，首次开盘推出共488套住宅，在售建筑面积约83-96㎡ 3房，均价64000元/㎡。
该项目将由申迪集团&川沙城投联合巨制。整体约54公顷大盘版图，以“两轴一湾四组团”规划格局，打造居住、商业、公共服务、公共绿地等多元业态，构建一座机能丰富的城中之城。首发地块云尚丹霞，约1.5容积率，打造洋房区+高层的社区。
项目位于川沙城东社区单元核心位置，与2号线凌空路站距离非常近，直线距离约800米。
相关链接：《新红利！双国企联袂，在川沙造一座新城！》
东岸观邸·云尚丹霞 看房通道
当然，因为上海东站的存在，临港也显得不再偏远了！
上海东站的建设将会为未来临港新片区建设与发展起到重要的推动作用。二者本身地理位置相近，如今又有铁路、快速路的规划，通勤时间进一步缩短。
根据规划，沪通铁路将由上海东站经惠南到达四团。可以想象，未来国际化的贸易很可能是飞抵浦东机场，换乘沪通地铁，直达自贸区设立的企业总部。
其中，临港蓝湾国际社区毗邻规划中的四团枢纽，将有2条国铁和4条市域轨交接入四团枢纽。项目周边还有在建的临港大道快速路和S3高速，未来可便捷接驳张江、花木及滴水湖。
值得一提的是，华二附中临港校区已经开工，落户临港蓝湾，包括36班高中部及24班国际部，预计2023年5月竣工（来源：上海临港官微）
电建地产·泷悦蓝湾
项目三期以打造低密墅境与邻里未来社区为目的，用前瞻性、国际性居住理念打造项目，旨在为临港提供高品质的臻稀洋房社区。总占地约4.8 万方，总建筑面积约11.8 万方，容积率1.6，涵盖了小高层、洋房，以及叠墅产品。
目前，在售建面约95-125㎡装修三房，以及建面约152-173㎡宽境大叠 。
电建地产·泷悦蓝湾 看房通道
陕建名城·映蓝
临港蓝湾国际社区纯新盘——陕建名城·映蓝，2022年12月首次开盘，推出建面约90-130㎡3-4房，均价约2.5万/㎡。
项目是由千亿国企陕建与双股上市大名城首次携手打造的品质之作，同时是大名城”映”系在临港的第5子。陕建名城·映蓝拟规划建设10幢17-20层的高层住宅，占地面积41249.7㎡，容积率2.3。
据悉，项目与世外、华二学校一街之隔，位置优越。
陕建名城·映蓝 看房通道
大名城·映园Ⅱ期
位于蓝湾国际社区核心位置的大名城·映园，洋房+小高层组合，层高约3.1米，配置中央空调，品牌厨电与卫浴洁具。Ⅰ期两次开盘均当日清盘。Ⅱ期全面升级，并自带建面约1.55万方滨水纯商业风情街区。
据悉，大名城·映园Ⅱ期，将在园林景观、园区配套、主题呈现、产品设计、户型精装上进行大量升级。
目前，项目在售建面约96-124㎡3-4房，均价仅23976元/㎡。
大名城·映园Ⅱ期 看房通道
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