定了！近4亿！双向6车道，增城西站片区路网再提升！

广汕南路和中新产业园规划横一路来了！

近日，增城区发展和改革局同意批复了广汕南路（规划纵二路-福宁大道）和中新产业园规划横一路（规划纵二路-福宁大道）的可行性研究报告！

批复截图

广汕南路（规划纵二路-福宁大道）  总投资约22771.70万元

西起规划纵二路，东至福宁大道，主线全长约1.25km，道路红线宽60m，建设辅道双向6车道（不含高架建设，预留22m宽中央绿化带设置主线高架桥桥墩），设计时速60km/h。

主要建设内容包括道路、桥梁、交通、给排水、电力管沟、照明、绿化等工程。

中新产业园规划横一路（规划纵二路-福宁大道） 总投资约15866.10万元

西起规划纵二路立交，东至福宁大道，主线全长约1.26km，道路红线宽40m，双向6车道。

主要建设内容包括道路、交通、给排水、电力管沟、通信、照明、涵洞、绿化等工程。

增城西站周边路网不断完善

此前，增城西站就发布过增城西站片区路网招标的公告，公告指出建设工程设计增城西站片区-福宁大道（广汕公路至沙宁路段）及纵一路、纵二路跨铁路桥，估算总造价279727.61万元。

● 福宁大道设计等级为一级公路兼城市主干道，道路全长8.354km，道路标准段宽40m，双向6车道，设计速度80Km/h。福宁大道按全线实施。

● 纵一路设计等级为一级公路兼城市主干道，道路全长4.721 km，道路标准段宽40m，双向6车道，设计速度60Km/h,上跨东北货运外绕线。近期先行实施跨铁路东北货运外绕线桥梁部分。

● 纵二路设计等级为一级公路兼城市主干道，道路全长1.340km，道路标准段宽40m，双向6车道，设计速度60Km/h，上跨东北货运外绕线。近期先行实施跨铁路东北货运外绕线桥梁部分。

这些道路建设，预计在2021年12月竣工。

可以说，随着交通建设不断加速，增城开始成为国内省会中心城市中少有的汇集高铁、地铁、城际轨道、高快速路等各种交通要素的城市行政区。

增城西站开出今年首趟东盟的班列

而在这些线路网附近的综合交通枢纽——增城西站，最近也迎来了好消息。

就在5月25日下午18时，增城西站开出今年首趟东盟的班列，一列满载41个40尺集装箱的货物班列从广铁集团增城西站缓缓驶出，将经由凭祥口岸（广西唯一的边境铁路口岸）出境，于4天后抵达越南河内。

这标志着粤港澳大湾区再添国际物流新通道，为东盟与粤港澳大湾区的物流发展提速。

图片来源：金羊网

而增城西站枢纽内的广州东部公铁联运枢纽更是被纳入广州十四五规划和2021年省重点建设项目，项目总投资1076亿元。

广州东部公铁联运枢纽处于大湾区货运铁路U形顶点，向西、北通过京广铁路辐射西北内陆，打通川贵广—南亚国际物流大通道，向东、北通过京九铁路打通粤、苏、皖、赣四省物流大通道，具备交通—物流—产业融合发展的极佳条件，是能实现“通道+枢纽+产业”充分融合发展的粤港澳大湾区珠江东岸唯一的多式联运生产服务型国家级物流枢纽。

该枢纽10公里范围内有6条高速公路环绕，30分钟到达广州中心城区和东莞、惠州市区及深圳宝安机场，40分钟到达南沙国际海港，多式联运优势明显。

路通财通。中新版块汇集着3地铁+1城轨+2铁路+5高速+1客运站+2枢纽，交通便捷的利好相信不必多说，这些都是能带动整体片区经济的黄金通道。

中新，未来可期

中新，北临中新广州知识城、东邻科教城、西靠科学城。三城辐射带动下，绝对是增城又一个爆发点。

在增城“十四五”纲要中，与中新相关的规划项目有增城经济技术开发区中新产业园、中新科技园（粤港澳大湾区信创产业园）、中驰车福—维龙华南电商产业园、增城西站片区路网工程、龙城国际康复医疗中心、广外附设增城实验学校、中新村旧村全面改造项目...

按照政策规划，未来还将大力推进中新村旧改项目进程。随着城市面貌的升级、片区配套的完善，板块正迎来前所未有的发展机遇。相信在不久的将来，中新片区价值将迎来巨大的飞跃。

目前，中新版块楼盘有中国铁建国际公馆、御溪世家、时代倾城、天健东玥台、金科景业雍景园、奥园中新城市天地、佳源印象、奥园中新誉府等，均价约2万/平。

嗨！我是增城房产君，虽然我不帅，但是我很幽默。

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