重大进展！新白广城际进入静态验收！有望国庆前开通？！
新白广城际和广州东至新塘五六线工程又有新进展了！
有望9月底通车
新白广南段进入静态验收
据“知识城ing”，新白广城际南段已经进入静态验收阶段，为加快推进新白广城际南段（含东环竹料存车场）静态验收的现场各项工作，广东珠三角城际轨道交通有限公司项目部将在5月6日召开静态验收实施方案梳理会议。
这也将意味着新白广城际南段今年通车已稳。
目前新白广城际南段已基本建成，5月6日开展静态验收并随后开展动态验收（联调联试）、初步验收、安全评估等相关工作。
同时，此次验收将由珠三角城际轨道交通有限公司组织监理单位、施工单位和接管单位各专业系统人员对新白广城际南段全线工程进行静态验收，包括轨道工程、区间隧道、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。
有内部员工透露，静态验收完成之后，预计在7月新白广城际南段将有望进入联调联试阶段。
也就是说，新白广城际有望在今年9月底通车，为今年国庆节献礼。
新白广城际连接广清城际、莞惠城际、穗莞深城际，串联起广州、深圳、佛山、东莞、惠州、清远等多个城市。
从新塘站出发，途经9个站即可到达白云机场。新白广城际通过连接穗莞深城际可到达前海和皇岗口岸，可经广深铁路达广州东站，经佛莞城际及琶洲支线达琶洲站。
永宁北站实景图
总投资269亿，工期5年
广州东至新塘五六线进入可研批复关键阶段
近日，广州市规划和自然资源局公开了《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程建设项目用地预审与选址意见书受理公示》。项目进入可研批复关键阶段。
广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，是广汕高铁的一部分。设计时速200公里，项目投资估算总额为269.43亿元，计划工期5年。
线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。
本项目建成后将解决广州枢纽内部东西向核心通道的瓶颈问题，也是连接粤西、西南与华东、东南地区便捷通道的重要组成部分。
本项目正线全长29.966公里，连接广州东和新塘两座车站，相关配套工程为广州东站改造工程、广州东至石牌区间改建工程以及广州东动车运用所工程。
全线正线路基5.53公里、隧道24.44公里，隧道比81.5%。广州东站新建站房面积11.81万平方米。广州东动车所总规模为库线7条（折合长编组），存车线34条（折合长编组）。
广州东站改造后总规模为12台21线（含正线），其中地面场设8台14线，高架场设4台7线。车站按地面+高架分场布置，地面车场西端衔接既有广深线及规划广州～广州东三四线，东端衔接广州东～新塘五六线、广深Ⅰ、Ⅱ线、双动走线。
高架车场为尽头式，衔接广深Ⅲ、Ⅳ线，同时设单动走线并行广深Ⅲ、Ⅳ线走行沟通动车运用所。站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房，高架候车室，咽喉上盖等工程。
新塘站维持广汕批复总规模，本工程正线接入其预留车档，与广汕正线贯通。
新塘站普速站场顺利开通
计划7月下旬完成广汕高铁接入工程
5月6日，新塘站普速站场顺利开通，下一步即将进入广汕高铁接入全面施工阶段，为广汕高铁如期开通运营打下坚实基础。
此次普速场开通后，新塘站站改将进入第三阶段施工，计划7月下旬完成广汕高铁接入工程，实现新塘站具备开通运营条件。
图源：增城区融媒体中心
新塘站由广深、广汕、广州东至新塘五六线三高铁，穗莞深、新白广、佛穗莞三城轨，地铁13号线、16号线、20号线、28号线支线四条地铁的汇集形成了轨道交通及一体化公交网络。
从新塘站出发，东到汕尾汕头，甚至长三角；南到深圳机场、前海、香港；北到白云机场、广州北交通枢纽，向西还能串联佛山。纵横联接、四通八达的线路形成流通顺畅的交通网络，将打造“湾区一小时生活圈”。
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来源:知识城ing、看黄埔