恒大汽车要量产了！许家印抓紧救命稻草
5个亿，能造出车吗？
恒大汽车在11月10日发布公告，通过先旧后新方式，以每股2.86港元配售1.75亿股。预期配售获得款项约5亿港元。
这次筹资，是为了提升公司财务状况，为科技研发及生产提供资金，以商业化生产其首批电动汽车。
是的，恒大汽车，真要量产了。
恒大汽车总裁刘永灼透露恒驰首车将于今年底试生产，明年初在天津工厂下线。
对于笼罩在一片愁云惨雾中的恒大，迎来了近日罕有的一个好消息——11月9日，中国工信部官网发布的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，恒驰5 LX两款型号赫然在列，并且公示了申报图片以及部分参数信息。
谷底的狂欢
受利好消息提振，恒大汽车跌到谷底的股价颇有提振。5日上涨幅度达10.47%。中国恒大、恒大物业等恒大系股票也均有不同程度上涨。
但比起恒大今年迎来的暴跌，这点涨幅，显得微不足道。
2020年下半年，恒大汽车的股价从16港元每股暴涨到巅峰的70港元每股，总市值一度高达6000亿港元。
而随着恒大暴雷的消息在今年4月不断发酵，抛售潮席卷恒大汽车，跌停成为常态。上至大股东、董事，下至散户，纷纷抛售手中的恒大汽车股票。最低时股价跌破2.5港元.
股价狂跌，但恒大汽车花钱依旧没有手软。
根据恒大汽车半年报，2021年上半年，恒大汽车归母净利润亏损47.86亿元，整体亏损38.22亿元，同比扩大了96.25%。
这个数字对比2018年亏损14.29亿、2019年亏损44.26亿、2020年亏损73.94亿，也没有一点客气。
许家印造车，奉行的一直是是买买买的哲学。
截止2020年，恒大汽车累计投入474亿元。许家印花了249亿，用于购买核心技术和研发投入。
对比几百亿的数字，这次筹资5亿，反映出来许家印和恒大，在方方面面的窘迫。
恒大汽车量产，真的只差这临门一脚吗？
这笔远远小于恒大汽车此前融资规模的交易，如果恒大汽车真的实现量产，并摆脱其财务困境，建立起利润可观的汽车制造业务，那或许会全面提升人们对恒大系的信心，并反应在股价上。
然而，充满不确定性的恒大汽车，可能已经是许家印最后的救命稻草了。
10月22日，许家印宣布大幅压低房地产开发建设规模，全力押宝恒大汽车。
卖卖卖
9月29日，中国恒大董事会宣布称，一家全资子公司将转让盛京银行部分非流通内资股，占盛京银行已发行股份的19.93%。筹措了15亿美元。
香港土地注册处文件显示，在10月19日，许家印名下的布力径10号B洋房向中国建设银行 做了抵押。这套香港山顶的豪宅的市值约为7亿元
隔壁的10号C洋房，也通过代持，归属这位曾经的首富。
而开发这组豪宅的地产商，是香港知名的新世界公司。背后老板郑裕彤、郑家纯父子，曾经是恒大和许家印的坚定支持者。
按照香港物业抵押按揭40%计算，该豪宅最多可以贷款3亿港元。
许家印已经彻底从“买买买”走进了“卖卖卖”的局面。除了抵押房产，恒大在10月份还出售了两架私人湾流喷气式飞机，筹措约5000万美元现金，以来避免美元债券违约。
另一架空中客车ACJ330宽体客机，也停留在香港国际机场，积极寻求新买家。几年前，许家印斥资2.2亿美元将其买下。
许家印还有一艘豪华游艇，停泊在香港黄金海岸游艇会码头。长60米，估价4500万美元。也透露出变卖的口风。
卖掉的不仅是豪宅宝马香车，还有恒大的“文娱梦”。
恒大是恒腾网络的第一大股东。
恒腾旗下的南瓜电影，号称“中国版Netflix”，截止今年5月，拥有5000余万注册会员，其中付费订阅用户超过2000万。
好看的数字其实都来自恒大惯用的花招。这个声名不显的影视平台，和恒大财富一样，高度依赖恒大员工的支持。
据毒眸消息，有恒大员工发帖表示，恒大曾推出业绩要求。员工每人购买多少南瓜电影半年会员被记入业绩考核。甚至在自己付费的同时，还被要求拉新三名亲友，共同购买。
今年6月22日，中国恒大以44.33亿港元转让8%恒腾网络股份给儒意影业创始人柯利明。8月1日，继续向独立第三方转让恒腾股份4%的股权，由腾讯收购7%。
四处开花，这是恒大作为“宇宙级企业”最巅峰时的选择。
贸然涉足不熟悉的领域，正常人都会高度警惕其风险。但许家印似乎从来没有惧怕过。从汽车到文娱，到金融、健康、体育、旅游......“有钱就行”的行事方法，终于遇上了“没钱就不行”的结局。
悬崖走钢丝
许家印曾经是河南一家钢铁企业的热处理车间主任，还拿过中华人民共和国冶金部颁发的高级经济师职称。
他在舞阳轧钢厂工作了10年，看不到上升的途径。最后揣着2万块积蓄，下海去了深圳逐梦。
34岁从月薪500块的业务员做起，他靠过去的人脉，给公司拉来了钢材生意的大单，很快受到了老板赏识。
而钢材的热卖，反应出建筑材料的整体趋势。真正的金矿，是房地产。
就这样，许家印为了加入那个时代的风口，主动请缨，替老板打理广州的房地产生意。
即使这个时候，他甚至连楼盘容积率是什么都不知道。
但对房地产行业的无知，没有挫败他的激情。
有在体制内工作十年的经验，他带着团队用最快的速度，奔走在10来个政府部门间，用最快的速度盖完了100多个公章。
1500万资金的项目，在房产开发动辄几亿的平均水平里，本来也算不得什么大动作。
但明明是房地产门外汉的许家印，偏偏看准了小户型的市场。
当时的广州房地产市场，都是大户型。同业都觉得小户型利润微薄，卖不出去。结果这金矿被许家印挖到了。
他主导的珠岛花园一期项目，全部设计为小户型，价格很低。结果迅速售罄，资金急速回笼，使得许家印有底气和款项趁热打铁，推出二期、三期。
这个项目赚得盆满钵溢。但许家印还是个打工人，赚的钱再多，老板都不肯给他提薪。
于是他出走创办了恒大。
恒大的第一个项目，是金碧花园。
坐落在海珠区工业大道原广州农药厂的地块。
那时候的许家印，根本没有原始资本盘下优质地块。甚至连农药厂的土地出让金都是他付不起的天价。
结果11万平方米、价值1.34亿的地块，被他用500万的首付款拿下。
他的策略是1.34亿的地价一分钱不砍，只是付款方式要改成分期。500万首付，剩下的钱在一年内支付。
卖方急着把农药厂地块出手，居然也答应了这个条件。
付完首付，许家印从银行贷来的600万就只剩下100万。像靠100万建房子，简直是说笑话。
结果他故技重施，跟施工方谈判。他以高出市价两成的价格，签了份合同。由施工方前期垫付资金，完工时再结账。
接下来的任务，就是跟时间赛跑。
在拿到地块2个月后，许家印的金碧花园就宣布开盘。用2500元每平米的超低房价招徕消费者，实现了不可思议的销售速度。2个小时，卖出首期全部的323套期房。
直接就是8000万的现款进账。
几个月后，金碧花园2期横空出世，3200元每平米的房价再次血洗广州房地产市场。252套房子，也是当日秒空。
这是在中国房地产开发史上都数得着的奇迹——“当年征地、当年报建、当年动工、当年竣工、当年售罄、当年轰动、当年入住、当年收益”。整个金碧花园的项目，最后为许家印带去了5、6亿的进账。
从更宏观的角度看，这还是中国房地产行业的一个缩影——高杠杆、高负债、高周转、高风险。
20世纪末的许家印，似乎没想过资金断裂的可能，即使他的一顿操作，比悬崖走钢丝还要危险得多。
而这种成功，更给了许家印无穷的信心，把这个模式，推广到他今后的每一个商业决策里。
谁来拉一把？
这一路许家印也不是没有经历挫折。2008年3月恒大准备上市。结果直接遭遇全球性的次贷危机。
没有基金愿意把钱砸进恒大。同时有33个项目在建、土地储备全国第一的恒大，像绷紧了的弓弦，上市失败，就是狠狠断裂的下场。
这次是郑裕彤救了许家印。还有那个富豪圈子里的刘銮雄和张松桥。
许家印在恒大不成功便成仁的边界，花了3个月陪郑裕彤打牌。郑裕彤看中了他的沉心静气心无旁骛，示意名下周大福给恒大注资1.5亿，还亲自作保，拉来了科威特投资局和德意志银行，提供了5亿美金入股。
再加上许家印7.5折甩卖内地18个楼盘。这场危机总算解决。
恒大成功上市，当日收盘705亿港元，许家印凭借422亿的身家，直接成为内地首富。
但时过境迁。郑裕彤在2016年去世。刘銮雄靠恒大股票狠赚了几笔，最后虽然割肉离场，但早已赚得巨额回报。
可恒大的窟窿，已经不是这几个好兄弟、忘年交可以解决的了。2021年9月，恒大欠供应商、债权人和投资者总计1.9665万亿元人民币，大致相当于中国国内生产总值的2%。
结语
根据最新消息，特斯拉部分车型中央扶手箱内 USB 接口存在减配，USB 接口无法与车辆通信。特斯拉官方回应称因全球芯片供应链问题导致，中央扶手箱 USB 接口不再配备数据传输功能，仅保留充电功能。
也就在这个汽车行业芯片荒的当下，恒大还在寄望恒大汽车能在新能源的赛道跑出奇迹。
古往今来连绵不绝，曰恒；天地万物增益发展，曰大。危局之下，连恒大这个名字都显得讽刺。