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现阶段,我看好这三类房子

孙不熟 城市战争 2020-11-15

文 / 孙不熟

前两天参加凤凰房产的一个节目录制,主持人问我现阶段看好哪类物业,我当时给出了三个建议。


一类是环大都市行政交界区域,现在国家搞都市圈,鼓励大城市向周边小城市输送资源,行政交界区域的可变性强,化学反应剧烈。前两年的燕郊,今年东莞和惠州市场的表现,相信大家已经领教到了。


最近一年我们看到,北上广深都在“建圈”,北京、深圳的地铁已确认跨城,环京、临深可谓大利好。广佛则更进一步,要在行政交界处搞融合试验区,开创了全国双子城的首例。


无论是买房还是买股,“可变性”都是非常重要的指标。有关都市圈的分析可点击这篇文章《北上广深各自建了一个“圈”》。


第二类是有IP的产业聚落,松山湖从区位上讲就是个山旮旯地方,为什么房价成为东莞之最?有产业,就可以一俊遮百丑,什么都能忍。同样的现象,也出现在科学城、知识城、光明科学城等产业聚落。


易居研究院有份数据就显示,互联网概念区的房子,升值幅度接近市场平均的2倍。以阿里巴巴所在的未来科技城为例,6年内均价从1.7万涨到3.6万,而市中心的上城区则从4.5万上涨至7万,上涨幅度只有55%,远逊于未来科技城。


还有一类是轨道物业,本文想重点说说这个,现在大家都知道轨道物业值钱,但其实,市场一开始不是这样的。


01


我举个例子,大约六七年前,我就在南沙买过房子,当时南沙已经有地铁4号线了,但奇怪的是,地铁房在价格上并不算突出。


南沙当时卖得最贵的不是地铁房,而是进港大道(相当于南沙的深南大道)沿线那些花园式大盘。


地铁房甚至比这些房子还要便宜一点点,因为地铁站旁边的一般都是紧凑型小区,没有大花园,而且四号线是走高架的,噪音对周边住宅有干扰,所以当时地铁房反而不太好卖。


现在回过头来看,那可能是南沙开发商最好的黄金时代,因为地段不是那么重要,你只要把产品做好,就不愁卖。


这么多年过去,再回过头来看南沙市场,我发现一切都变了。


当年那些轰隆隆的地铁房,反而成为南沙二手市场最靓的仔,而远离地铁的那些花园洋房,则要冷清得多。走近一看,建筑折旧明显,花园年久失修,美人迟暮啊。


过去7年,南沙发生了什么?我认为一个重要的节点是自贸区获批,这个节点让南沙发生了一个本质性的变化。


自贸区之前,南沙就是个卫星城,和主城区的联系很弱。所以,在南沙购房的客群主要是本地工薪族。仅广汽、广船两个大厂在南沙就有好几万员工,这些客群就在南沙就业,对地铁的需求不高。


另一部分人是市区过来的购置第二居所的客群,他们从水泥森林般的市区而来,对地铁房的兴趣也不大,好山好水的花园洋房才是他们的心头好。


然而,自贸区获批之后,南沙就不是个卫星城了,而要搞城市副中心,而且还是广州唯一副中心,这就要求南沙和主城区发生密切联系。于是,大量在市区工作的人跑来购置第一居所,甚至还有不少人,晚上住在市区白天去南沙上班。


这波客群和六七年前的那波人完全不同,他们每天都要往返市区的,交通成为他们最最最看重的东西。所以,地铁房虽然密度高、外观丑、噪音大,但架不住人家往返市区方便啊。


像南沙这样的例子还有很多。番禺也一样,比如星河湾就曾是口碑非常好的社区,价格一度是番禺二手市场是领军者,但自从7号线开通之后,这个体系变了,品质如星河湾,也跑输那些靠地铁的普通小区。


以下是广佛地铁沿线楼盘10年价格变迁,忘了是从哪个媒体上看到的,数据不一定完全准确,但与实际情况相差不大。



如上所示,无论是南海还是禅城,房子升值幅度与地铁距离,完全成正比。同样品质的房子,价格可以相差两到三倍。


一言以蔽之,地铁就是郊区的灵魂,其价格体系完全是地铁构建的。学校、自然环境、产品虽然也会影响价格,但远远没有地铁的影响力大。


只可惜,这年头靠地铁的项目,开发商往往不会认真做产品,而认真做产品的,往往地块又很偏。如果二者兼得,价格又会高到卖不动。


02


但是请注意,以上有个限定词是“郊区”,因为市区的情况可能不一样。


举个例子,假如政府宣布在汇悦台门口或者二沙岛上修个地铁大站,估计迎来的不是掌声,而是横幅和抗议。


前两个月不就有这个事儿吗?汇悦台300多位业主,联名写公开信,抵制家门口的一条跨江隧道(规划中)。抗议的不仅仅是这条隧道,冼村路那条隧道同样引起当地业主的抗议。


试想一下,如果这两条跨江隧道修在金沙洲或者芳村,估计当地居民要放鞭炮“喜迎房价上涨”了,因为他们“出岛”太难了。


所以,最关键的不是地铁,而是你的房子缺什么?


住在郊区的人,好山好水的房子遍地都是,他们缺的是地铁,所以郊区楼盘的广告词是“地铁一响、黄金万两”。


但住在市区的人,每天穿梭于人潮人涌中,对地铁站避之不及,他们缺的是公园、绿地和安静,所以市区楼盘的广告词是“每个人心中都有一片瓦尔登湖”。


即使是在郊区,地铁也不是稳操胜券的。如果地铁越修越多,地铁房就变得不稀缺了,那购房者会追求其他的东西,开发商就会开启“学区竞赛”、“产业竞赛”、“圈层竞赛”。


今年的市场来看,南沙市场最强势的不是地铁房,而是那些有产业IP的房子。而科学城的学区房也比地铁房更能涨了,因为相比地铁和产业,科学城更缺的是好学校。


所以,重点不是地铁、学区、产品,而是你的房子缺什么。


缺什么,涨什么,任何市场都这样。


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