融资成功！“老赖”贾跃亭要咸鱼翻身了？
中国社会实在是太热闹了，袁立在手撕《演员的诞生》节目组，《芳华》上映引发50、60后的怀旧潮。在日本审理的江歌案尚未宣判，这里还有一群人正在疯狂地专注于重塑未来的出行模式。光怪陆离生机勃勃的社会，让人有出入古今的魔幻感。
早几年上映了一部《机器人总动员》的科幻电影，里面的人类全成了不事耕作，每天对着屏幕的大胖子。联想这两年大火的《未来简史》，以色列历史学家赫拉利预测正在研发的人工智能技术将使大量的工作岗位被机器取代，数十亿人将成为“无用阶层”，也就是“失业阶层”。这其中就有已有愿景也将成为现实的自动驾驶、智能汽车。
久滞海外不归的贾跃亭已经第二次被列为“老赖”。12月13号，《证券日报》得到独家消息，自称专注在美国造车的贾跃亭融到了10亿美元，并且他要亲自出任CEO，打造他称为集互联网公司、消费电子公司和人工智能公司为一体的法拉第未来。贾跃亭身上的故事性太强了，这个人身处绝境的自信和自救，也让一部分人对他产生了莫名的期待，毕竟史玉柱式的东山再起是很激动人心的。
不就是辆车吗？为什么现在投资人、青年才俊的企业家们都这么热衷于造车？从乐视败走，连妻子甘薇都不相信自己的偏执狂贾跃亭执意出走美国找钱造车。留下小薇带着孩子在国内，她瞬间从名媛到闺蜜疏离，信用卡只有2000的额度。贾跃亭让我想起了放弃高薪工作“抛妻弃子”一意作画的大画家高更。
对车一向无感的我，也是被贾跃亭激发了好奇心，投资人们所说的尚未被移动互联网改变的“衣食住行”中的“行”这块儿有什么文章可做？非内行的我看了贾跃亭的FF91，还真是科技感满满。
若单是贾跃亭的投入，大概人们会笑话他的偏执。也许是男人天生有 44 34526 44 15263 0 0 1116 0 0:00:30 0:00:13 0:00:17 3638 44 34526 44 15263 0 0 1040 0 0:00:33 0:00:14 0:00:19 3464 44 34526 44 15263 0 0 973 0 0:00:35 0:00:15 0:00:20 2986 44 34526 44 15263 0 0 915 0 0:00:37 0:00:16 0:00:21 2985 44 34526 44 15263 0 0 863 0 0:00:40 0:00:17 0:00:23 2985着对车和驾驭感的喜好，现在加入造车潮的全是颜值在线的青年才俊。美国特斯拉老总马斯克就是钢铁侠式的“狂人”，我已经在上海的街头、车库见到不少特斯拉车，这就是车界的苹果呀，帅到不行，让人怦然心动。
我们总说中国在各方面落后于美国，现在国力强了，制造业升级，资本汹涌，企业家愿意冒险，说不定哪天我们自己的电动车、智能汽车就弯道超车，全面超越美国呢。这不，国人熟知的两大汽车网站，一北一南的汽车之家和易车网的创始人都已经在造车了。
他们从媒体属性靠广告生存的汽车网站走来，随着经济升级、科技发展开始投入设计、生产、重新塑造未来汽车业的事业。李想和李斌，本来是竞争对手，在造车这件事上，两人是合作的。本身就是汽车发烧友的李想有自己的车和家，他第一步要打造的是类似Smart那种只能坐两个人，一个停车位能停四台车的小型纯电动车SEV。
制造未来的电动车、智能车是很费钱的，李想当然有融资。A轮已拿下7.8亿，明势资本、利欧股份、源码资本、常州政府产业基金、梅花创投等都押宝于他。
现在讨论他能否成功还为时尚早，不要急，富人之间都是合作共赢的，李想同时还是李斌的蔚来汽车的创始投资人。没想到，易车网的创始人是个北大毕业的大帅哥呢，身兼易车网、蔚来汽车创始人和董事长，同时还是摩拜单车的董事长和天使投资人。而且他很有头脑，为了打造他的“蔚来汽车”组建了超级豪华的朋友圈。
2014年11月，蔚来汽车出生以来，马化腾、刘强东、雷军、李想、高瓴资本、顺为资本、百度资本、淡马锡、红杉、厚朴、联想、华平、IDG、愉悦资本等等，都是李斌背后的资本。他的易车旗下专注汽车金融的子公司易鑫资本也有京东腾讯意向投资的身影。
一句话，李斌的蔚来汽车，不差钱！这样一比，李想的车和家和贾跃亭的法拉第未来似乎要势单力薄的多了。而且，李斌和传统车厂江淮、长安合作，没有自建工厂。
2017年12月16日晚，蔚来汽车亮相了！李斌发布了首款量产7座SUV电动车ES8。
他可以做到量产！这可是特斯拉和贾跃亭都困扰的地方呢。李斌直接将ES8定位为特斯拉的竞品。
ES8肯定会获得不少人的青睐，我就喜欢大空间。它还具备男人喜爱的极客范儿，带有自动辅助驾驶系统NIOPilot、车载人工智能系统NOMI、4.4秒百公里加速能力、33.8米百公里制动距离等。不禁让我暗暗担心，家里的汽油车是不是要被淘汰了。
对新生事物从不排斥的我就是对电动车的电池心存疑虑。转念一想，问题就是机会，这个行业会有公司去解决的。这不，李斌给出了解决方案，布局充电网络，建立类似于加油站的换电站，还有联网的“移动充电车”。保证电动车能去汽油车到达的所有地方。
电动车是汽车智能化的第一步，车是一个平台，未来我们出行就是电动车+互联网+自动驾驶这种模式。
智能电动车与普通汽油车的差别也许就是：路上千千万万的封闭在车里的人们接入了移动互联网。后面能做什么，想象空间还是蛮大的，或许这就是资本押注的原因吧。
前不久有百度李彥宏乘坐无人驾驶车上路的新闻，更有深圳无人驾驶公交车上路测试的消息。12月18号，一个重磅官方消息出台：北京出台了第一个地方性自动驾驶汽车上路测试的指导意见——《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》。
史无前例！这样看来，顶层设计、官方指导、资本投入、产业链形成、企业家推动，未来汽车业的电动智能化是不可抵挡的潮流了。很多人要失业，但从另一面来看，不用自己浪费时间开车的我们，可以在人工智能时代去专心探索和创造，过去需要财务自由才能实现的自由，部分地实现了哎。
不知道现在是最好的时代还是最坏的时代，反正现在是一个很有趣的变革时代，未来如果路上跑的都是无人驾驶的智能车，我们人会在智能时代进化成什么样呢？很期待！
看到李斌的蔚来汽车在国内大佬环绕，发展的红红火火，滞留美国的贾跃亭不知作何感想？10亿美元的融资似乎还不太够，但他看好电动车、智能汽车的方向是押对了，如果贾跃亭能咸鱼翻身，届时又将是商界的一个津津乐道的故事了。
来源 | 网贷之家 作者：姚潇Ivy
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