全球最具创新力商业航天公司TOP10，一家来自中国的公司入选
编者按：
日前，Fast Company发布了2017年创新力榜单。在太空经济领域的创新力TOP10企业榜单中，我们甚至看到了熟悉的来自中国的身影。
太空领域将成为争夺全球性战略优势的新制高点。本文介绍了在太空领域最具实力的十大高科技公司。
在NASA倾向私人太空企业之后，投资资金开始有了具体倾向。据CBinsights的数据显示，2015年，超过20亿美金的资金流入了太空初创公司领域，但在2016年有所减缓，较去年同期下降了30％。
与此同时，以下许多公司已经宣布了相关的创收合作伙伴关系，这意味着2017年可能会有数个令人兴奋又有前景的产品发布。将你的目光投向天空吧。
将你的目光投向天空吧。
01. Orbital Insight
上榜理由：分析来自卫星的数据
初创公司Orbital Insight通过卫星图像预测零售商盈利状况
Oribital的停车场数据几乎与J.C.Penney的股票走势图保持一致。
地球上方的太空飞行器们每天会拍摄数百万张地球图像，相当于每天数TB的数据，Orbital Insight是少数真正将这些数据利用起来的公司。超过70家对冲基金和政府机构依靠Orbital Insight的机器学习算法来发现各种事件，例如中国储备多少石油，本季度伊利诺伊州种植了多少玉米，美国各地有多少车辆前去购物，每周世界各地的地表水量。Orbital Insight 并不是自己发射卫星，而是收集来自其他几个供应商的图像——其中包括竞争对手Planet。
02. Spire
上榜理由：只为更好的天气资讯
国家海洋和大气管理局（NOAA）在2016年9月宣布了第一份商业气象卫星合同，Spire 就是它选择合作的两家公司之一。Spire 使用一系列鞋盒大小的 3U立方星（他们称之为“Lemurs狐猴”）来测量受地球大气偏转影响的GPS反射信号，从而更准确地测量温度、压力和湿度等大气变化参数。Spire 最初只是Kickstarter上的一个众筹项目，现在已经获得了6650万美元的资金，这些投资者都信任该公司的解决方案。此方案已经能够每天产出100,000个天气模型，可以通过更准确地预测天气，为农业、能源等企业节约数十亿美元经费。
帮助Spire 完成使命的是Alexander MacDonald博士，他是NOAA最大的研究所的前主任，于2016年4月加入该公司。
03. SpaceX
上榜理由：重新点燃我们对火箭的兴趣
马斯克的SpaceX3月30日将再度尝试创造历史，发射由猎鹰9号回收再利用的一级助推器所推动的大型液态燃料火箭，把一颗欧洲商业卫星送入地球轨道。
佛罗里达州卡纳维拉尔角39A发射台附近的猎鹰9号火箭一级助推器。
Elon Musk所领导的火箭制造商SpaceX已经开始提供一些最具成本效益的发射，这也是NASA与国际空间站签订价值26亿美元的合同的一部分。但SpaceX的志向远不止于此，Musk于2016年9月表示要建立一个“星际运输系统”，将人类运输到火星，在未来50到100年间移民到这颗红色星球。
04. Blue Origin
上榜理由：私人太空竞赛竞争更加激烈
经过了六年的研发，Blue Origin 终于完成了第一台 BE-4 引擎的组装，并将进入测试阶段。
虽然Blue Origin的老板Jeff Bezos和SpaceX的老板Elon Musk停止了他们在Twitter上的隔空对战，但是在建设最好的私人太空公司这点上，两家公司仍处于激烈的竞争中。Blue Origin 在佛罗里达州的750,000平方英尺火箭基地正在建设中，希望到2016年年底可以将宇航员送入太空，并在2018年开展商业航行，例如用New Shepherd火箭运送游客体验太空旅行——New Shepherd火箭的载人舱配有3.5英尺的舷窗，据称，这是有史以来最大的航天器舷窗。但Blue Origin真正的任务是制造可重复使用的火箭：硬件是进入太空的最昂贵的部分，可回收的运载火箭将使其成本降低100倍。
05. Kymeta
上榜理由：将互联网服务推到新高度
任何在飞行中遇到过DirectTV掉线的人都会赞赏Kymeta的平板天线，该天线使用电子转向系统连接中低地球轨道卫星，能够为快速移动的运输工具提供宽带服务。火车乘客不再依赖信号塔，货船可以获得更先进的导航功能。即使是汽车都可以得到更好的连接性，2016年1月，他们与丰田公司联合发布了一款搭载了Kymeta天线的概念车，能够在移动中获得最高50mb/s的数据传输速度，并且有望在几年内实现G级的传输速度。什么使Kymeta被定义为一家太空经济公司呢？其实这个领域的大部分收入是在地面上被创造的，具体来说，是来自地面卫星设备交易。
06. 中国航天科技股份有限公司
上榜理由：中国重回太空
2016年9月成功发射了一个小型空间实验室天宫二号后，中国将两名宇航员送入其中进行了为期30天的科学任务。天宫二号实际上只是垫脚石，其真正目的是测试中国正在为更大、更永久的空间站建设的相关科技，中国空间站核心舱预计将在2020年初发射。其中一项重要技术就是2016年6月成功执行首飞任务的长征七号火箭。虽然这些火箭没有比美国正在使用的火箭更先进，但是它们使中国能够正常开展常规空间站货运任务及实现在2030年后的登月计划。这样的路线甚至最终会使中国领先于NASA，因为就目前看来，2017年NASA的预算有所缩减，可能会导致NASA在未来几年的落后。
07. Rocket Lab
上榜理由：让小卫星重新起飞
Electron是RocketLab公司开发的一款小型运载火箭，可将330磅重的卫星发射入距地球几百英里远的轨道。最引人注目的是它的助推器，上面安装的是由电池驱动的电动机和3D打印Rutherford引擎。这些3D打印引擎是用一种电子束熔融工艺制造的，将在几周后进行测试飞行。
2016年全球仅有85次公开发射，这很好地说明了将火箭送入太空是多么昂贵和困难。Rocket Lab并不这样认为。他们的Electron火箭专门将较小的卫星发送到相应轨道，同时通过重新发射火箭降低了发射的成本。它由电力驱动而非液体燃料，发动机使用3D打印机制造。
Rocket Lab首席执行官Peter Beck 表示：“同时启用六台3D打印机，我们可以每24小时生产一个发动机。” 他们每一次的生产花费大约为100万美元，并且在每次打印中都可以根据需要进行修改，这一切都在该公司位于新西兰的私人发射场进行，该公司的目标是能够在每周都有产出，并最终将这个周期缩短到72小时。“ 公司的根本任务不是造出火箭，” Beck在接受Fast Company采访时表示 ：“我们现在所做的就是要实现小型卫星的革命。” 据估计，Electron火箭发射的日期定在2017年初。
08. Astroscale
上榜理由：安全地处理空间碎片
无数的公司正在寻找新的方式将更多的卫星送入太空，但是Astroscale可能是唯一一个正在认真地思考如何让这些大块头的科技产品在报废后安全离轨的公司。
这是一项棘手的工作，要在卫星以每小时17000英里的速度移动时捕捉到它们是很难的。Astroscale创始人Mitsunobu Okada是一位成功的企业家，他个人投资创建了这家公司，提出了名为“7年马拉松”的战略，成为第一个部署主动清除空间碎片卫星的私人公司。他将自己的计划提前了：在2018年初，Astroscale计划发射一颗轨道碎片监测卫星，创建空间垃圾的详细地图；到2019年，公司计划发射第一颗专门用于跟踪、捕获空间碎片并使其脱离轨道的卫星。
09. Stratolaunch Syst-ems
上榜理由：将飞机变成发射台
想象一下，如果预订卫星发射就像预订航空旅行一样简单，你就会意识到Stratolaunch这个世界上最大的飞机的潜力。Stratolaunch 不是从发射台发射火箭到太空，而是采用Stratolaunch（绰号”the ROC”，巨鹏）从跑道起飞到半空中，然后从其巨大的机翼下面发射火箭（它拥有有史以来最长的翼展，达385英尺，比一个足球场还要宽；由六个747发动机驱动）。使用空中发射系统的最大优点就是the ROC可以在恶劣天气下飞行，这使得它的发射延迟率大大降低。Stratolaunch将于2017年进行首次试飞，目标是在2020年实现商用。
10. Moon Express
上榜理由：让我们回到月球
Moon Express公司将于2017年在月球上释放一台机器人探测器 MX-1。这台探测器预计会在月面行驶 500 米并将高清视频回传到地球。
Moon Express 公司 MX-1E 登陆车渲染图
对于Moon Express的创始人来说，地球最近的邻居——月球，不仅仅是一个无生命的古老的火山口和拥有硬化熔岩流的景观。它是第八大洲，可能充满了可以改善我们生活的资源。又或者至少是实现更深层次的空间旅行的中继站。
该公司计划于2017年完成第一个任务，他们的太空机器人将由上文提到的Rocket Lab公司的 Electron火箭发送到月球的南极。如果成功，该团队将赢得2500万美元的Google Lunar X Prize（谷歌月球X大奖）。随后将代表公司客户完成发送设备和进行科学实验的任务。Moon Express甚至表示，在十年内，也会将人类送上月球。
来源：Fast Company
转载自：36氪
审校：黑法丝
【 猜你想读】
▼
104、88、8，这组数字背后的惊人含义你真的知道？
请输入标题 abcdefg
推/荐/阅/读
▼
融入人民生活，推动文明进步
——谈“航天+”的理念与实践设想：
《航天技术民用的新发展、新机遇》《新的社会形态将如何发生？》《浅结合、深结合与融合》《新常态下的“航天+”》《鼓励创新，也包容失败》《中国航天产业突围正逢时》
商业航天与航天商业化：
《商业航天倒逼航天商业化》《浅谈航天商业化与商业航天的概念》《中国航天商业化与商业航天的忧心》《中国航天商业化与商业航天的前景》
大航天时代：
《迎接大航天时代的到来（上）》《迎接大航天时代的到来（下）》
北斗白皮书的产业化解读：
《独家：中国的北斗卫星导航系统 白皮书的产业化解读：北斗的未来在世界》
社评文章：
航天技术民用及二次开发：
《航天技术民用转化机制的两个范本：基于NASA和ESA的分析》
分享最前瞻性话题，
传递最正能量声音。
卫星应用领域第一刊
卫星与网络
内容、营销合作请联系：
微信号：nongyan258766
投稿邮箱：
Emil：tougao@yinhexi.la
杂志订阅请联系：
Emil：dingyue@yinh
觉得不错，请点赞↓↓