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小鹏G9应该向李厂长求教

炮哥被人注册了 一口老炮 2023-10-22
很多时候也感慨,新能源品牌如果能稍微认真学习一下李厂长的微博能力,而不是天天搞什么冰箱彩电大沙发,销量至少提升30%以上。




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今晚,2024款小鹏G9要发布了,照惯例,大概率,又要被李厂长(我真想叫他李指导)组织人马研究一番。


有一说一,按现在新能源圈在微博的热闹劲儿,何小鹏应该在微博上直接喊话李厂长,请流量大师,给做个营销咨询,到底怎么玩才能把车卖出去!圈内一直有个疑问,G9这款公认好车,为啥卖不动?李厂长现在是全国知名的卖车大师了,听听他的解题方案。


以前,流行观察华为,学习华为,成为华为,现在的新顺口溜是,观察理想,学习理想,成为理想。


李厂长如果不吭声,小鹏也可以在微博上号召广大网民支招,反正现在微博已经是新能源汽车最热闹的吃瓜阵地,管他买车不买车,有热闹看就行。


小鹏要学习理想,首先就先去学习一下李厂长怎么玩微博。


实话实说,何小鹏、李斌跟李厂长一比,微博简直写的不堪入目,没有任何可读性,就跟我朋友圈里,那些只会发链接、发自我意淫生活图的中年人一样,基本要被屏蔽,李厂长的微博,写的充满了故事、思想、冲突,读着上瘾,文字干净流畅,让门外汉迅速入圈入戏,连我一个职业码字人都自叹不如,不愧是媒体人背后的老板。


我最近把李厂长过去的微博翻了一遍,尤其置顶的那一条,我来回看了不下于十遍,作为一个细菌级的创业者,我重复反思李厂长说的话,到底有没有道理!


这就是文字和观点的力量,李厂长在微博人称新能源第二人,没人敢称第一吧?


李厂长置顶的微博里,有一句至理名言。


“很多时候也感慨,二线豪华品牌如果能稍微认真学习一下BBA的基础能力,而不是天天搞什么生活方式,销量至少提升30%以上。”


这段话是不是可以改一个版本?


“很多时候也感慨,新能源品牌如果能稍微认真学习一下李厂长的微博能力,而不是天天搞什么冰箱彩电大沙发,销量至少提升30%以上。”


查一下数据,其实就有结论,从2018年到2022年,理想在研发上投入130亿元左右,蔚来240亿元左右,小鹏140亿元左右,除了蔚来投入多一点,其他两家水平相当,特斯拉2022年的研发投入212亿元,所以从产品上,蔚小理本质上拉不开差距,剩下的就是比产品定位和营销。


另外,李厂长所说的成长驱动力,我的浅薄理解,就是不能只埋头苦干,要注意环境变化,尤其友商的动作,然后不断调整自我。


很多创业者,都喜欢用高尔夫来比喻自己的事业,打好自己的球,确保球在球道上,少关心别人,专注自己,调整心态,但是这种传统模式,正在被李厂长用实际行动否定。


原本圈子里,忌讳对友商评头论足,或者企业家应该沉默寡言的美德,通通失灵,李厂长用微博直播自己的成长驱动力,创造了“理想成功学”,通过分析友商从战略到产品到营销到融资层面的各种问题,以镜正己,给公众打造一个有血有肉的企业家形象,并且以一己之力,让新能源汽车成为了微博的主流话题之一。


李厂长的复盘故事都是,我们一开始出了一款产品,卖的很好,但是友商出了一款产品,对我们造成了很大的冲击,甚至把我们打残了,于是我们召开回忆,分析对手,学习对手,痛定思痛,推翻之前我们的计划,重新制定计划,然后翻盘,这个过程中,对手犯了哪些错误,我们做对了哪些事情。


微博的用户,男女比例均衡,热爱吃瓜,喜欢看人吵架,尤其热爱看名人吵架。


最重要的是,这群人有的消费能力,而且微博允许私域流量存在,这是汽车营销再好不过的舆论场了,我也私下问过微博的人,现在汽车的确是他们最核心的广告收入来源,在这里微博的确要感谢李厂长做出的贡献。


另外,小鹏还应该学习一下李厂长“造概念”的能力。


中国买车的人群,真正懂车的人能有多少?为什么沙发彩电冰箱有效?因为空气悬挂、刹车制动器、激光雷达等等都是普通用户感知不到的东西,大家就看车大不大,外观酷炫不酷炫,动力强不强,功能多不多。


比如,理想魔毯空气悬架,听起来多么高大上,奔驰都在用魔毯空气悬架,但是用户殊不知,此空气悬架跟彼空气悬架不是一码事,传感器并不参与对路面信息的感知,这是理想原创的概念。


再比如,何为7.3.4全景音响布局?这个世界上,根本就没有这玩意,又是理想原创的,杜比全景声认证音响系统是7.1.4。但是,大部分的消费者不明白,于是就认为7.3.4更牛,当然,的确多了三个音响,人家18个,理想21个。


短期内,新能源造车新势力,一定是产品和营销双重导向的,汽车工业很多经验是金钱无法加速的,时间成本和学费,该交的一毛都不会少,所以我经常说,如果让我花钱买车,我一定会选比亚迪,玩电动车的时间摆在那里。

今天,蔚来和小鹏为什么玩不过理想?


很显然,除了产品定位不够精准外,营销就是最大的问题,李厂长用一己之力干掉了友商的全部营销流量。


现在网红经济如此发达,也在向市场释放一个信号,如今这个社会,大家是愿意为了情绪认同买单的,李厂长在微博上打造的人设,最终就是赢得了消费者的喜欢和信任,哪怕是营销的过程中,有避重就轻的地方,有拉踩友商的地方,但是这都妨碍受众喜欢这种有血有肉的企业家。


这一切,像极了曾经的全民偶像马云。


但实话实说,作为一个圈外人,一个传统的中国人,我不喜欢李厂长,第一是他之前聊“公关”时,表达出来对媒体的态度;第二是居高临下好为人师的成功者表情,我不信理想会一直正确;第三就是,理想的产品,的确也没有什么跨越式的技术让我口服心服,做不到马斯克那么牛X。


我有一个基本的判断,未来三年,理想一定会在公关层面吃一个大亏,会为过度消费情绪“反噬”。


最近,很多大V私下跟我都聊到过理想和李厂长,不是我主动,是大V主动问我,怎么看待今天的理想,毕竟大家都知道我常年研究公关和品牌。


具体过程,我就不方便细说了,但是大家最后的结论都很一致,作为一个有头有脸的大V一定不会刻意写批评性文章,为了黑而黑,真正的高手是愿意去等待的,一些人觉得自己的行业自尊心受到了侮辱。


等待什么?不言而喻,行走的负面隐患是最可怕的。


所以,我这篇文章,有可能会引起理想的投诉,但是如果李厂长稍微深入思考一下,就会发现,我是在善意的提醒,所有的企业在顺风顺水的时候,都看不到潜在的隐患,这很正常,每一个企业家都是自信且自负的,他们会坚信自己永远修正自我,不断成长确保正确,产品不会出现问题,公司治理不会出现问题。


但是,历史往往是血淋淋的,人类诞生至今,没有一家企业会一帆风顺,人生如此,企业如此。


所有的事情,都不应该过度,过度营销不好,过度漠视营销也不好,公关也是如此,淹死的往往都是会游泳的,太了解一件事情,往往会在这件事上摔跟头。


我当然,还是愿意用善意的祝福,来希望理想可以一直为市场提供牛逼哄哄的好产品,不扯入口水战,少说落井下石的话,做到身正不怕影子歪,成为特斯拉,成为苹果这样的优秀公司。


END



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