确定了！白云＋草洋＋惠州南＋新桥，深圳地铁14号线在惠州将设4站！

来源：南方日报、腾讯房产深圳站

深圳地铁14号线近两年备受关注，站点争议、惠州段单独报建等等因素，让其始终慢于同期其他几条轨道线路进程。

今日，深圳住建局发布公告，地铁6号线支线、12、13、14以及16号线均计划在今年的12月28日开工，工期为5年，计划竣工时间为2022年12月31日。

深圳地铁14号线设站15座，均为地下站。其中，枢纽站3座(岗厦北、布吉、大运)，换乘站9座(黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑、沙田站)。

下面是深圳地铁14号线15个站点：

岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、四联、坳背、大运、南约、宝龙(增设)、沙湖、坪山围、朱洋坑、坑梓、沙田。

此外，据南方日报消息，14号线惠州线路规划站点得到明确，惠州境内轨道线路长约8.1公里。

将设置白云站、草洋站、惠州南站和新桥站共4座站点，比此前规划多出新桥站这个站点。

（南方日报）作为连接深圳与惠州的轨道交通快线，深圳地铁14号线的规划建设进展备受两地市民关注，尤其是惠州延长线段，更是有望改变惠州无地铁轨道的历史。

日前，记者从惠州市住建局获悉，在前期该道路建设项目环评逐步清晰线路走向的基础上，近期线路规划站点得到明确。

该局对外发布的信息显示，深圳地铁14号线将经爱民东路至深惠交界处，惠州境内轨道线路长约8.1公里，将设置白云站、草洋站、惠州南站和新桥站共4座站点，预计建成后将有效串联起深惠两地的市民往来和出行。

深圳地铁14号线延长段线路长8.1公里

事实上，深圳地铁与惠阳大亚湾等临深区域实现接驳的消息多年前就已开始出现。直至去年4月初，惠州市住建局城市交通规划所发布《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案》环评公告。

深圳地铁14号线延长线（惠州段）线路规划草图正式公布，这也使得深惠通地铁的传言成为可以期待的现实。

据该环评公告显示，深圳地铁14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。

与深圳市城市轨道交通14号线衔接，并与其同步建设及运营，连接深圳市福田—罗湖中心区。

该信息一经发布便受到市民的广泛关注。轨道线路走向如何？轨道站点设置怎么样？市民开始在市县各级网络问政平台不断的发帖询问。

记者在网络问政发帖监测中注意到，“地铁站设置在哪里”“能不能实现就近搭乘地铁”成为市民关注的焦点。

尽管在随后的信息释放过程中，规划图上标出了惠州境内站点位置，但没有具体的名称和定位仍然难以确定。

直至去年12月份，市住建局对外正式发布《惠州市城市轨道交通线网规划》，进一步明确了深圳地铁14号线惠州延长段线路的长度，由此前环评公告显示的9.1公里缩减至8.1公里，设置站点则仍为3座。

具体到站点位置，据与轨道交通线网规划一同公示的示意图显示，14号线地铁从坪山沙田进入惠州境内的首站为白云站，最终驶入惠州南站，其他站点则并未明确。

惠州境内设置草洋等4个站点

根据该规划内容，惠州境内的3个站点有白云站、惠州南站已经得到确定。另外一个站点设置何处呢？

记者注意到，根据规划示意图，在惠州南站附近区域还将设置惠州南车辆段。而车辆段的设置则是作为城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

在记者跟进采访中，该局相关负责人介绍，该车辆段是为区域轨道线路综合服务的，也包含深圳地铁14号线延长线路段。

是否意味着该车辆段区域将成为惠州境内的第3个站点呢？日前市住建局在回复市民网帖过程中透露出最新信息。

针对市民询问深圳地铁14号线惠州段的站点设置问题，该局回复介绍，为推动惠州城市轨道交通规划建设，该局委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《惠州市城市轨道交通线网规划》。

惠州市城市轨道交通远期规划实施方案示意图

该局介绍，根据该规划的内容，深圳轨道14号线惠州段经爱民东路至深惠交界处，规划拟设置白云站、草洋站、惠州南站和终点停车场处新桥站共4座站点（站点名为暂命名）。

该局同时介绍，当前市发改部门正在组织开展城市轨道交通近期建设规划编制工作，具体线站位方案将在轨道建设规划及后续工程可行性研究等阶段逐层细化确定。

“不单是14号线延长线，市轨道交通线网规划中的站点名称都调整过一轮，都是结合站点所在区域的原地名进行命名。”

该局相关负责人告诉记者。这也意味着新明确的站点“草洋站”即为惠阳淡水草洋村境内，而“新桥站”则位于淡水新桥村。

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