新华社一行到厅座谈调研
四川藏区是全国第二大藏区,包括“两州一县”(甘孜州、阿坝州、凉山州木里县),共32个县(市)。自2009年以来,中央全力支持,四川省集中攻坚,在政策、资金、人才上都给予了大力倾斜,四川藏区迎来了公路建设规模最大、资金投入最多、发展成效最好的跨越发展期,区域交通发展实现了历史性变化,高速公路从无到有,路网布局从线到网,公路规模从小到大,通行能力从弱到强,极大地解放了社会生产力。
截至目前,都江堰至汶川、雅安至康定、汶川至马尔康部分路段等高速公路已建成通车,康定、马尔康2个州府实现通高速公路;九寨沟至绵阳、康定过境段等2条高速公路正在加快建设;马尔康至青海久治、泸定至石棉等2条高速公路也已开工建设。
★ 2019年8月10日,中国邮政发行《川藏青藏公路建成通车六十五周年》纪念邮票,被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河大桥成功入选川藏公路邮票主图。
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而在中国邮政1956年发行的《康藏公路上的大渡河钢索吊桥》邮票里,川藏公路就已出现:大渡河蜿蜒而上,钢索吊桥飞架两岸,连通着中国公路史上的奇迹——川藏公路。
★ 2019年9月24日,“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在北京展览馆正式开启。在“屹立东方”部分,川藏公路以组图形式亮相成就展,“两路”精神闪耀北京。
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★ 2019年9月26日,久至马高速公路开工动员会在阿坝州举行。这是我省首条全路段均位于海拔3000米以上的高速公路,建成后从成都到四川、青海交界处将较目前省时1/3。
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久马高速全称为G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路,是《国家高速公路网规划(2013年-2030年)》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分,是我省通往青海、新疆,对接丝绸之路经济带的一条出川大通道,在国家和全省路网中居于重要地位。
作为四川西北部首条高速公路出川大通道,久马高速的建成,将有效联系川藏公路通道和青藏公路通道,成为连接成都平原经济区、阿坝藏区羌区和青海省的重要通道,对于改善区域交通条件,完善区域高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,实施精准扶贫,带动区域经济加快发展等具有重要意义。
★ 2019年9月28日上午8时,雅康高速公路康定连接线正式建成通车。康定连接线建成后将极大提高雅康高速公路进入康定城区车辆通行效率、改善康定市入城交通的拥堵情况、提升甘孜州东大门的社会形象。
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★ 2019年9月28日,“壮丽七十年 阔步新时代——四川省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在中国西部国际博览城正式开展。
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本次大展生动记录了过去70年,四川砥砺奋进的非凡历程,举世瞩目的辉煌成就。四川交通运输巨大的发展成就也闪耀于此。
进藏“天路”太难了……直到它修通!
航拍新旧二郎山隧道洞口,一览天堑变通途川藏公路:用鲜血和生命书写的故事多图丨川藏公路沿线群众走上致富路从川藏公路看藏区变迁川藏公路上的养护工:以路为业,薪火相传听报告,学楷模,四川交通人都说了这些数十位院士、专家来川把脉进藏交通,最新“操作手册”出炉五个维度,带你领略川藏线的经典符号1分钟、13459米……雅康高速的高光时刻,少不了这些数字
由四川省交通运输厅整理编辑
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