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如何保证油库的安全(二)

The following article is from 金联创加油站服务中心 Author 尹强

栏目说明



金联创加油站服务中心公众号顺应广大读者的呼声,设置了“尹强油事观”专栏,将尹强老师的观点集中呈现,方便读者阅读、查阅。生活不息、改进不止,我们期待着您的宝贵意见!


导语 8.4黎巴嫩爆炸事故引发了国内对危化品领域展开安全专项整治活动。同时,也引发了社会对油库安全的担忧。因此,《尹强油事观》栏目推出了《如何保证油库安全》,文中的4位专家提出了自己对保护油库安全的独到见解。但是考虑到文章长度,分2期推送。本期推出《如何保证油库安全(二)》。

在读本文之前,可先读下《如何保证油库安全(一)》


“使用频率需纳入到重要因素中,”Semiklose继续说。“如果您的公司较小或者处理特定混合品,您在一周可能只会接收几次大的加油作业。但是对于每天会有30辆卡车抵达的油库,速度因素变得极其重要。如果您同知识丰富的设备供应商一起工作,他们会帮助您找出需求并在您的时间和成本限制内进行工作。”


SafeRack最近引入的Erecta Step油库解决方案是制造商和供应商以及油库经营者都认同的一个关于安全需求的较好例子。对于特定安装,模块化平台和梯子可轻松装配和配置,因此工人能够安全地跨过管道和墙体。



最后,Semiklose认为最大的安全威胁是怠惰。“当公司习惯于以一种特定方式运营时通常会产生自满心理,”他警告说。“但是如果工人不知道潜在危险会怎么样呢?法律规定您有责任提供一定程度的保护。但不幸的是,有些时候会很难或根本无法撼动我们的自满心理。严重的错误莫过于仅仅关注费用的增加,而不关注如何使雇员的工作环境更加安全。”


在Fredericks燃油和加热服务公司,Whritenour同意需要采取积极主动的做法以确保安全性。“联邦和州法规要求每日、每月和每季度检查,”他报告说,“但是我们还通过培训来防止漏油情况发生。”公司的安全计划包括了一年两次的“漏油演练。”每次演练后,他解释说,“我们会进行自我评价并同富有经验的驾驶员交流以发现我们是否可以做出一些改进。驾驶员的工作是单调的,演练对他们来说非常好,也对经常会提出创新性建议的新雇员有好处。”


即便最坏的情况发生,三个Fredericks油库都设有自动防故障装置,安装在规定位置处以防止溢油和漏油。“我们油库建造为自封闭式,设计有防溢油功能,”Whritenour说。“在油罐下方设有壕沟以进行围堵。所以如果卡车发生漏油,油会被引导至壕沟中。对于溢油,只需将其抽出。”


通常执乐观态度而不做最坏打算,没有应急预案会产生灾难性后果。“我已经听过很多有关其它油库由于卡车没有正确钩住或者没有设置截止阀而导致的恐怖故事,”Whritenour讲述道。“当油品流到街道上并流到河中时会需要进行大量清除工作。” 


相比之下,几年前Fredericks已开始关注老化油罐并自发地拆除其中一座油罐以建造更好更安全的油库。“我们咨询了在油罐和建造供油站方面具有专业知识的建筑公司。与符合资格的工程师一起,设计了一种最佳场地。”他说。


所有三处Fredericks油库的安全协议都很严格。卡车接地,防止发生静电放电。在所有加油区都设置灭火器。在夜晚和萧条的月份,场地围有栏杆,照明良好,且所有车辆和泵机都被锁住。即使如此,Whritenour认为仍然不可以掉以轻心。“我必须再强调一次定期在您的设施周围行走以查看自己负责部分的重要性。”他极力主张。


除了定期员工检查,道达尔计量服务的Le Vine认为不间断的存货和加油行为的自动监控也很重要。他说道,公司TMS6000解决方案满足不太昂贵的基于Windows的系统的需要。监控不仅会产生对于管理决策而言重要的数据信息,也会提供提升安全保障性的能力。



“对设施通道的监控是确保场地安全的第一步,因为必须确保只有获得授权的人员才能通过门禁,”Le Vine叙述说。通过自动化解决方案,例如他的公司的TMS6000,想要进入油库的驾驶员必须使用读卡器或密码输入器以识别身份。“您可以追踪安全协议的截止日期,请注意不要使驾驶员执照过期,且应确保驾驶员坚持所有安全规程。如果没有控制加油平台通道的自动化证照审核,任何具有稍许机械专业知识的人员都可能会使用您的产品。”



下一步是“确保闲散人员不会进入您的场地,”Le Vine继续说,“确保进入到卡车中的燃油不会超量。您肯定不希望加油时出现溢出,以至于泼洒到通道上或者汇集到卡车下面的混凝土路面上。” 


传感器在确定卡车何时加满时有用,而自动控制可以在一连串事件的早期防止溢油。“滑架必须始终配备有溢流设备,”Le Vine叙述到,但是自动化也允许你按照预设边界管理驾驶员、运送员和卡车。


“所以当拖车可以装5000加仑,但是驾驶员试图装入6000加仑时,将会有警报发出,并使交易停止。”



多年来Le Vine看见过许多缺少平坦出入通道的油库。“首先应理解您必须做的以确保安全保障性的简单基本事项的重要性,”他提议说。“然后记住作为一位油库经营者,您必须具有指挥和控制您的设施通道以及设施信息的能力,这一点极其重要。”




尹强介绍


中国清洁能源行业协会筹备处 北京清洁燃料行业协会 副会长 教授级高级经济师。1974年参加工作,在国内炼油、销售行业工作40多年,退休前任中国石化销售公司战略研究室主任。商务部石油流通行业专家、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会委员、北京市安监局加油站行业专家库成员。研究方向为国外石油公司发展战略、国外油品市场管理、价格体系以及成品油物流体系,国内成品油流通行业发展,加油站行业管理、设计、施工、设备标准(规范)制定等。近20年来,单独或与人合作出版4本著作,并在国内报刊杂志发表数百篇文章和访谈,内容涉及石油公司发展战略研究、国内外加油站发展状况比较、成品油定价体系、成品油物流配送、加油站安全环保设施设备、非油品业务等。








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