泼向李彦宏的冷水，百度AI感受到了吗？ || 深度

百度第三年秀AI“肌肉”，但外界的注意力轻易被一瓶水夺走，在广受质疑的搜索仍是主业的情况下，百度全力押注的未来似乎未能获得更多关注，百度AI产业能经得住市场的“冷水”吗？

本文由无冕财经（ID：wumiancaijing）原创并首发，作者：远山，编辑：陈涧，设计：甄开心，实习生：何慕丹

百度AI，以意想不到的方式上了热搜。

7月3日，在2019年百度AI开发者大会上，百度董事长兼CEO李彦宏进行开场演讲，在介绍百度自主泊车解决方案最新进展时，突然被一名现场观众泼水。

在这段短暂的插曲后，李彦宏很快恢复演讲，并表示：“在AI前进的道路上还是会有各种各样想象不到的事情发生，但我们前进的决心不会变。”

▲百度官方微博回应李彦宏被泼水一事。

AI开发者大会是百度投入力度最大、规格最高、也是全面秀AI“肌肉”的盛会，在会场上发生这么一出小插曲，自然令李彦宏及百度尴尬。但对于大多数与会者而言，最关注的还是百度这几年一直推崇的AI产业化路线究竟成果几许，是否能经得起市场的“冷水”。

自动驾驶“抢跑者”

7月3日，国家会议中心4楼的百度AI开发者大会刚开始十来分钟，李彦宏正在向现场观众展示小度的新能耐，一位观众冲上舞台，一手抓住李彦宏的手，一边拿着矿泉水兜头泼下。

▲李彦宏被现场观众泼水，视频来自“燃新闻”。

无冕财经研究员在现场看到，当时李彦宏呆呆地站在那里一动不动，然后低下头让水流下，头发和衬衫都湿透了，以至于事后被网友戏称为“李彦宏配合湿身。”

“what’s your problem？”面对突如其来的泼水，尚未反应过来的李彦宏本能地来了句类似于“你有病啊？”的回应。然后现场一片安静，直到一位观众大喊“李彦宏加油”，才打破现场近一分钟的沉默。泼水者奔跑离开，数位安保人员立马追赶过去，据媒体报道，相关人员已经被警方控制。

▲疑似泼水者的微博被拔扒出。

泼水事件后，李彦宏按演讲流程，与吉利控股集团董事长李书福进行了互动，并宣布百度与吉利达成战略合作。通过小度车载系统，身在会场的李彦宏与车内的李书福做了一次现场连线，为大家演示了车机互动的种种功能。

李书福称，吉利的博越PRO是一款云智能SUV，和百度AI能力的结合。李彦宏则表示，百度和吉利已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作，努力让全民智能汽车时代早日到来。

除了百度在AI开发者大会上所展实的小度车载系统，以及与吉利的合作，这两年，随着百度在自动驾驶领域的重注投入，也确实取得了不小突破。

目前，北上广深四大一线城市都已经发放自动驾驶路测牌照，部分二线城市也开始发牌。而百度可谓其中的一大赢家。

在北京首批T4级别自动驾驶路测牌照中，百度独揽5张，在长沙更是一口气获得45张自动驾驶牌照，百度Apollo将载客试运营。

获得目前为止数量最多的自动驾驶路测牌照，为百度的自动技术实测提供了足够的运行场景，可以在不同城市、不同路段进行相应测试，持续获取运行数据，从而为后续的技术升级提供数据基础。

而在自动驾驶不可或缺的高精度地图这块，由于其需要具备情景分析、路径规划、决策以及车辆高精定位等功能，也必须结合中国的道路实际状况来制定。百度“无人车”上路测试，可以有效摄取相关路段各种实际信息，不仅能有效补充到百度地图导航功能中，更有利于未来“无人车”路况信息储备。

由此可见，百度在自动驾驶“上路”方面，取得了足够数量的路测牌照，并且可以获得大量实地运行场景和交互数据，为接下来的产品迭代打通了持续落地一环。

技术竞争力如何？

尽管百度属于较早投入无人驾驶领域的企业，也拿到了不少自动驾驶路测牌照，但这种优势仅限于国内。

如果放置在国际市场上，百度相关AI技术质量离国际竞争对手相去甚远，打个比方，百度和国际竞争对手在统一自动驾驶技术赛道比拼，同时起步的话，对方可能会甩百度“一百公里”。

最近，《日本经济新闻》与专利分析公司合作，对截至7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行了一次排名，令人意外的是，中国企业不仅没有进入前10名，连前50名都没有。

在前述榜单中，滴滴出行排名第90位，百度排名第114位，究其原因，是因为中国企业数量虽然申请专利数量并不少，但在尖端专利报告的使用次数和道路实验上，与排名靠前的国际竞争对手相比落后了很多。

▲中国在自动驾驶专利技术上还比较落后。

百度在自动驾驶领域的国际竞争对手大致分为两类，一类是谷歌，其涉足自动驾驶技术研发时间更早，依靠其算法能力以及谷歌地图，获得了技术上的支持；另一类是丰田、福特等车企，能够将自身在汽车制造所积累的技术、数据与自动驾驶研发结合起来，更有效地推进自动驾驶与实际运行所需的对接。

而在这两方面，不仅是百度，国内自动驾驶车企都有明显差距。当然，随着国内对于自动驾驶产业化的日渐重视，地方政府陆续开放路测牌照，为后续百度及其他国内自动驾驶车企追赶国际竞争对手提供了有利的环境。

搜索AI化的挑战

在百度AI开发者大会上向李彦宏泼水的人，究竟是出于何种原因，目前尚未有更详尽披露，但外界免不了联想到百度的搜索业务。

近年来，百度搜索陆续曝光了不少问题，从莆田“名医”，到后来的百家号抢占搜索结果前列，都引发了争议。这两年中，百度也在采取措施应对，举措之一就是强化智能搜索的AI化。

▲百度AI技术布局。

据百度公布的2019财年第一财季报告显示，搭载小度助手的智能设备达2.75亿台，3月份语音交互次数达23.7亿次。“利用百度AI技术，我们正在为政府和企业提供行业解决方案，这大大扩展了我们潜在的市场空间。”李彦宏表示，“未来，我们将通过加强应用内搜索，显著改善内容和服务体验。同时，我们将推出CRM产品，提高客户投资回报率。”

除了百度搜索外，信息流也成为用户打开百度APP的另一大重要原因。通过技术加持，根据用户的偏好和兴趣推荐的个性化资讯，最大的成果就是百家号。

然而，除了小度助手这类智能设备，AI技术为底层支撑的智能搜索及信息流，是否有足够的用户满意度，恐怕不容乐观。

百度这两年狠抓的信息流虽然经济收益不错，但面临与今日头条同样的难题——智能信息流推荐更多是对人性弱点的“偷窥”，进而投其所好提供更多同质化信息和内容，容易让用户陷入信息庸俗化的泥沼中。

而智能搜索仍然无法摆脱商业变现过重的“味道”，搜索质量良莠不齐，无法达到用户期望，甚至可能让AI智能变成某些花钱占位的商业信息继续泛滥的“利器”。

AI本身并无原罪，但AI与商业深度捆绑，则容易产生异化，从而伤害到用户。这恰恰是近年来百度最受争议之处，也需要百度拿出更多实质性的改革诚意和举措，才能逐步消解公众和舆论的不满。

否则，随着用户对于企业社会责任履行的诉求日渐高涨，在遭遇企业过度商业化所侵犯其权益时的不满日积月累，类似的用户抗议和泼水事件可能再次发生，李彦宏和百度还将经受更多考验。

（无冕财经高级研究员韩江雪对本文亦有贡献。）

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