重磅！中帆协牵头启动帆船城市联盟 帆船将成城市转型新引擎
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文|付政浩
体育大生意记者
体育，是地球上每一座城市都渴望得到的名片，这是一种荣誉，但体育往往又只是被当作一张城市名片，这是一种悲哀和浪费。眼下，中国城市亟需转型升级已经成为一个时代性的命题，体育通过产业化则有望从单纯被炫耀的城市名片升级为助力城市转型的新引擎。但具体如何从城市名片转变为城市转型新引擎？这显然是一个没有标准答案的开放性命题，而正在快速升温的中国帆船运动，则通过组建中国帆船城市发展联盟从而提供了一个颇具创意的答案。
近日，由中国帆船帆板运动协会（以下简称“中帆协”）牵头举办的首届中国帆船城市论坛在京举行，并一举宣布了三项对于中国帆船运动具有深远影响的重大举措：中帆协携手青岛、海口、锦州等城市发起成立中国帆船城市发展联盟，未来将有更多城市加入联盟并借助推广帆船运动来实现城市转型升级；中帆协联手新浪体育启动新浪帆船频道，中国帆船的媒体宣传报道力度进一步升级；中帆协与全球范围内规模最大的航海赛事之一克利伯环球帆船赛启动“中帆协-克利伯航海培训合作项目”，双方携手为中国培养远洋赛事人才。
毫无疑问，中国帆船运动能在一天之内喜迎三大行业重磅举措，最根本的原因还在于中帆协的改革和实体化。众所周知，自2016年底起，我国单项体育协会改革步伐明显加速。为响应国家体育总局关于“专业人干专业事”、“体育由一家办改为多家办”的号召，多个体育协会开始实体化进程。在这种大背景下，中帆协也在2017年7月进行改选，国家体育总局水上运动管理中心副主任、1992年奥运会帆板亚军张小冬全票当选新一届协会主席。新一届中帆协在大力备战东京奥运会之余，也持续推出一系列改革举措试图推动中国帆船产业的加速发展。
对于中国帆船运动而言，首届帆船城市论坛宣布的这三大重磅行业举措，每一个举措单拎出来都堪称行业重大利好消息，三大利好消息同时发布所形成的聚合效应直追2016年《水上运动产业发展规划》预测“中国水上运动产业到2020年总规模将达3000亿元”时的盛况。当然在这其中，对行业影响最为深远、对中国帆船产业化助力最大的还是中国帆船城市发展联盟的成立。
与会嘉宾一致认为，帆船运动不仅是一张靓丽的城市名片，而且还将成为城市转型升级的新引擎。体育大生意记者通过对中帆协主席张小冬、克利伯CEO兼联合创始人威廉-沃德 OBE勋士等嘉宾进行采访，试图全面解读出“帆船运动正在从单纯的城市名片升级为带动城市全面转型升级的发展引擎”的产业逻辑。
众所周知，体育营销界有一条公认的“10%法则”。即，企业品牌知名度每提高1%，需要投入约2000万美元广告费，但借助大型体育赛事进行营销，同样的广告费却可将知名度提高10%。事实上，迷恋体育营销魔力的不仅仅是企业，遍观全球，很多国际化大都市都以正能量十足的体育作为自己的城市名片，在这其中，帆船更是一块备受追捧的金字招牌。不过，如今帆船运动正在从单纯的城市名片升级为城市转型升级的发展战略。
自2014年“国发46号文”出台后，中国体育产业开始加速发展。与此同时，中国经济正在加速迭代，粗放型的经济增长方式正在被全面淘汰。在中国很多大中型城市都需要推动产业升级、拉动全面消费的大背景下，体育在这些城市眼中早已不仅仅只是一张金光灿灿的金字招牌，还是可以产生真金白银、促进整个城市全面转型升级的核心发展战略之一。此番，中帆协携手青岛、锦州、海口等城市发起启动的“中国帆船城市发展联盟”对于中国各大城市而言最大的吸引力也在于此。
中帆协主席张小冬介绍，中国帆船城市发展联盟是一个开放的组织，欢迎所有愿意发展帆船产业并借此实现城市转型的城市的加盟，尤其是那些滨海、内湖等城市。张小冬表示：“帆船运动不仅能够给城市带来美好的外界形象和美誉度、丰富城市居民的生活方式，而且还是城市发展转型、拉动城市居民消费的一大机遇。”
近年来，消费已经成为中国GDP的头号驱动力。国家出台的《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》全文攻共计13次提及体育，可谓是非常重视体育在激发居民消费方面的潜力。而在体育消费中，以帆船为代表的户外休闲运动无疑将成为拉动城市居民消费的一大突破点。
根据欧美体育产业发展规律显示，当人均GDP达到10000美金后，帆船、登山、滑雪等户外休闲运动将迎来大众参与的爆发期。 再加之，我国在发展帆船运动方面拥有得天独厚的自然条件，比如我国海岸线长达1.8万公里，沿海岛屿多达6500多个，我国海域纵向跨越热带、亚热带、暖温带、温带和寒带五个温度带，非常适宜开展帆船运动，便于人们通过帆船运动来亲近自然、体验自由航行的乐趣。
从这个意义出发，帆船运动拉动城市居民消费的潜力确实巨大，也的确有潜力成为城市转型升级的发展战略之一。并且，中帆协的数据也证明了这一点。据统计，相比于十年前中国帆船赛事只手可数的拓荒局面，现在全国每年有近200场帆船赛事举行。预计到2021年，全国将有超过400个帆船具乐部和几十万帆船运动爱好者。而想要进一步撬动中国帆船产业的红利，中国帆船城市发展联盟的启动可谓是正当其时。
张小冬表示，中国帆船城市发展联盟的价值不仅可以最大程度借助各地政府力量来推广帆船运动，大幅提升中国帆船人口，而且在联盟内部，各成员城市之间可以充分交流和共享帆船产业布局、规划、赛事组织、人才培训、城市投资、交通、旅游、国际交往等方面的信息、心得，所有成员都可以准确、及时、全方位地了解和学习那些成功城市在发展帆船产业方面的核心秘诀。
需要指出的是，本次的届中国帆船城市论坛有来自青岛、海口、锦州、潍坊、秦皇岛、厦门、深圳、珠海、北海、陵水等十几个城市的领导和代表以及来自全国帆船制造、培训、赛事、推广领域的专家共200余人参加，大家都对中国帆船城市发展联盟这个创新的组织形式表示欢迎，其中，青岛、海口、锦州、潍坊等城市的领导也详细分享了各自城市发展帆船运动的经验和成果。
青岛市副市长栾新表示：“帆船扩展了青岛的国际‘朋友圈’，青岛城市品牌、世界影响力得到彰显。更重要的是，青岛市通过发展帆船运动实现了帆船运动与旅游、会展、商务、制造业等多种业态的融合发展。”海口、锦州、潍坊市领导也分别就如何充分利用本地气候、资源、政策、人力优势，大力推动帆船产业做了精彩的陈述。
可以预见到的是，未来随着中国帆船城市发展联盟的正式运营，诸如青岛、海口等城市发展帆船运动的成功经验将会在更多城市得到推广。届时，不仅这些城市借助帆船产业可以实现城市转型升级，而且有助于全面提升中国帆船人口的数量和质量，从而由单个城市的量变推动整个国家帆船产业发生质变。
同样对帆船运动与中国城市融合发展颇有体会的还有克利伯环球帆船赛。作为全球范围内规模最大的航海赛事之一，克利伯环球帆船赛的航程路线往往遍布全球六大洲，比赛总里程长达40000海里，需要历时近一年时间完成。这些比赛特性让很多城市都渴望与克利伯合作，从而让自己的城市全球范围内扬名，而克利伯的比赛船只也往往以目的地城市来冠名。此番，在首届中国帆船城市论坛上，克利伯还与中帆协达成“中帆协－克利伯远洋培训项目”，希望为中国培养更多的远洋帆船人才。
在中国，早在2006年，青岛就成为我国首个与克利伯合作的城市，此后青岛通过举办奥运帆船赛进一步成为举世闻名的奥帆之都并持续与克利伯保持合作。2017年三亚成为第二个与克利伯合作的中国城市，随后2018年，珠海也正式加入到克利伯合作城市的名单中来。帆船正在成为这些城市的名片，助推他们进一步实现国际化。
毫无疑问，首届中国帆船城市论坛与会嘉宾一致认为，在当前中国城市亟需转型升级的大背景下，帆船运动将是中国城市产业升级和拉动城市居民消费的巨大推动力。而随着如今中国帆船城市发展联盟的成立和更多城市成员的加入，中国帆船产业有望形成政府主导、企业助力、传媒推广、大众参与的全社会参与中国帆船产业建设的新格局。对于那些渴望实现城市产业转型升级的城市而言，这种历史机遇绝对不容错过。
注：本文图片来自网络
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