2025中国自驾游人次破80亿！第六届中国汽车露营大会描绘体育旅游前景
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文|谷子裕
体育大生意记者
8月16日，第六届中国汽车（房车）露营大会暨第四届中国·天津体育旅游大会在天津滨海新区开幕。此次大会为期三天，将持续至8月18日。
本届大会由中国汽车摩托车运动联合会、天津市体育局、天津市文化和旅游局、天津市滨海新区人民政府、天津东疆保税港区管理委员会、天津港（集团）有限公司共同主办。内容包括露营装备及房车展览会，跨界融合，推动露营产业新发展的全国露营产业现场会，营地教育与露营产业发展高峰论坛。
值得强调的是，展会期间还发布了《2019汽车自驾运动营地行业发展报告》，详细叙述了汽车自驾运动营地的相关政策、供给数据、消费分析、现行标准及行业观点等内容。
汽车自驾运动营地及星级营地数量突破600家
中国汽车(房车)露营大会前五届分别在北京八达岭、内蒙古包头市达茂旗、湖北松滋洈水、广西桂平、安徽芜湖举办，本次露营大会是首次从“内陆型”营地来到位于渤海湾的东疆“滨海型”营地，落户天津。
本届展会展示面积达40000平方米，汇集158家汽车、房车、配件、露营装备、户外产品企业参展，参展房车300辆，并配套游艇展示。
全国露营产业现场会，是中国汽车摩托车运动联合会为推动汽车自驾运动营地产业发展打造的全新平台。据悉，2019年共诞生汽车自驾运动营地135家，全国汽车自驾运动营地达620家，全国营地建设正朝着规范化、标准化、精细化的方向发展。会上，来自全国28个汽车自驾运动营地代表及18个星级营地代表分别获得授牌。
2019星级营地授牌仪式
天津市体育局党委书记、局长李克敏表示，天津非常重视体育旅游产业的发展，出台了一系列指导性文件，将发展体育旅游产业作为落实全民健身国家战略促进民生的重大举措，希望通过体育旅游，不仅可以使广大市民强健体魄、放松心情，更能带动消费，促进天津发展。
天津市体育局党委书记、局长李克敏
在天津市滨海新区人民政府副区长梁春早看来，随着国民生活水平的不断提升，自驾游正成为一种时尚，发展汽车自驾运动营地是大势所趋。
天津市滨海新区人民政府副区长梁春早
北京骏奇国际房车有限公司创始人王萍在房车产业有着18年的从业经历，骏奇房车也是连续多年被评为中国十大房车企业。王萍告诉体育大生意，此次参展骏奇带来了全新的合资品牌洛德蒙特。
该车型配置有一张车尾床，采用乳胶床垫，160Ah AMG电池、150W太阳能板、进口顶置冷暖空调，配备外置抽拉厨房、130L冰箱、电气两用热水器、净水箱100L、灰水箱70L。洛德蒙特SPORT系列则采用进口依维柯Daily4×4底盘打造的，可以在户外形成强大的越野能力。
骏奇房车创始人王萍
来自宜昌长阳木桥溪房车露营地的熊备进行了《体旅融合，诗与远方》的主题分享。据他透露，木桥溪房车露营地是集休闲度假、旅游观光为一体的项目，多年来一直致力于探索体育与旅游之间的融合。
“住、游、娱”是木桥溪最为看重的三点。有别于度假区、高端酒店，木桥溪打造了一系列以户外运动为中心的配套设施，并根据户外运动的特色进行了布局，包括当地土家族民宿、高山木屋、帐篷营地等。在游玩方面则是将木桥溪露营地进行了景观化的升级和配套改造，形成了一条3公里长的景观旅游线路，并将户外项目合理布局到线路当中。为了深化户外运动定位，木桥溪还计划兴建一座主题公园。
北京体育大学教授鲍明晓表示，2014年以来，相关部门陆续发布一系列政策，推动体育休闲产业发展。相关体育领域在利好政策的推动下，商机无限。但想要在如今这个日新月异的时代里获得消费者的关注，就势必要革除发展的同质化，单一化，体育、文化、旅游、商业相融合的发展路径，才是今后体育产业发展的最优方案。
北京体育大学教授鲍明晓
分享之余，大会现场还进行了全国露营产业重点项目签约，项目投资总额超66.6亿元，体现了汽车露营产业良好的增长势头。
国内营地数量已达1690家，2018房车销量达7500辆
本届露营大会，还正式对外发布了《2019汽车自驾运动营地行业发展报告》的相关内容。
世界旅游组织研究表明，根据人均GDP发展水平，旅游大致可划分为观光游、休闲游及度假游三个发展阶段，这三个阶段分别对应人均GDP 1000、2000、3000美元。当人均GDP超过5000美元时，其旅游发展水平将进入成熟的大众休闲度假旅游经济时代，休闲需求和消费能力日益增强并出现多元化趋势。我国已经于2011年实现人均GDP超过5000美元，进入到旅游发展的大众休闲度假爆发阶段。
随着大众旅游时代的到来，旅游日益成为国民美好生活的重要组成部分。2015年，国民人均年出游首次超过3次，旅游开始进入大众百姓的日常生活。2017年，在全域旅游的推动下，国民人均年出游3.7次。旅游对国民经济和社会就业的综合贡献均超过10%，中国对世界旅游经济增长的贡献接近两成。
旅游已进入人们的日常生活
据原国家旅游局等相关机构数据统计，2008年中国的旅游消费人次是20亿人次，其中自驾游是4亿；2015年年底中国的旅游消费人次达到43亿人次，自驾游占28亿。从数据中不难看出，2008-2015年间，互联网与旅游的结合，使得旅游人次实现翻番，经历了旅游出行消费从1-3次向4-6次的转变。随着目前我国旅游客源结构发生的巨大变化，带来度假休闲旅游的火热，2015-2020年再次实现旅游人次的翻番，旅游消费达到6-8次的状态，也就不足为奇。
原国家旅游局中国旅游研究院发文预测：到2025年，中国的旅游人次将会超过100亿。按照自驾的发展趋势预测也将有80亿人次的出行。
房车自驾游
在房车保有量方面，报告中指出，全球房车的保有量2014年约为1840万台，2015年超过了2000万台，截至2018年底，已经达到惊人的2800万台左右，其中美国和欧洲约占80%以上。
2015年我国房车的保有量约为30000辆，2016年上升到48600辆，相比往年增长62%，2017年房车保有量约为69400辆，相比往年增长42.8%。销量方面，据《中国露营地行业投资报告》显示，2018年中国旅居车（自行式房车）的销量大概在7500辆左右。目前我国房车产业生态还不完善，房车保有量相比世界水准还有相当长的路要走，但是房车保有量的增长迅速，带动效应明显。在中国旅游消费升级与房车文化的普及渗透下，可以预期，未来国内的房车市场空间巨大，不可小觑。
房车内饰
营地方面，目前世界营地总量约为7万个，同样主要集中在露营文化发达的美国和欧洲。在营地方面，美国的房车露营地数量在27210个左右，欧洲的房车露营地数量在25000个左右。此外，澳大利亚也是房车露营产业发展具有代表性的地区，且露营旅游市场庞大。根据澳大利亚旅游统计局统计，到2017年房车露营业游客支出超过86亿美元，房车露营公园收入约21亿美元。整个行业预估为澳大利亚带来204亿美元的价值。
《2018中国露营地行业投资报告》显示，2015年国内营地数量415家，2016年国内营地数量为958家，同比增涨131.4%，2017年国内营地数量为1273家，同比增涨32.9%，截至2018年12月，国内营地数量达到了1690家，同比增涨32.8%。
房车露营基地
在收入调查中，月收入5000元以上的消费者占58%，其中5001-10000元占35%，10001-15000元占8%，15001-20000元占6%，20000元以上占9%，说明汽车自驾露营消费群体收入水平处于中等水平以上。
总体来看，汽车自驾露营消费者画像为：年龄分布上，泛80、90后为主力人群；性别分布上，男性占比高于女性；学历层次上，本科及以上学历为主，知识水平普遍较高；职业特征上，以专业技术人员和管理人员为主；收入水平上，处于中等水平以上；婚姻状况上，大多结婚育有子女，重视家庭关系及户外体验，以家庭出游为主。
在自驾露营的动机上，健康适能占60%，逃避喧嚣占49%，增长见识占37%，社交占26%，追求刺激占18%，工作需要占15%。
在限制汽车自驾露营的因素上，时间因素占48%，金钱因素占38%，安全因素占25%，服务保障占22%，能力因素占20%，身体技能因素占17%，兴趣因素占12%。
在消费者期望体验的体育项目调查中，徒步占比66%，森林探险占比53%，地方特色体育占51%，游泳等水上运动占50%，康养运动占比39%，极限运动占比32%，球类运动占比12%，击剑等专业运动占比10%。
国家体育总局体育经济司副司长彭维勇也在报告中表达了自己的观点，他表示，汽车（房车）露营在中国还处于发展初期，2018年中国共有485家汽车自驾运动营地，普通露营地建成和在建总数不足2000家，与美国2.7万多家、欧洲3万多家相比还有不小的差距。据有关机构统计，2017年中国泛户外人口已达1.7亿人，经常参加户外运动的人口达6000万人，预计2020年中国自驾游总人次有望达到50亿人次左右，成为体育旅游产业的强力增长点。
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