由于地铁石梁站主体工程即将完成，为缓解片区交通压力，本周日（9月27日）晚22时起，地铁2号线石梁站的施工围蔽范围将调整，实现魁奇路岭南隧道的双向通车。由此顺应调整的还有16个公交站点以及19条公交线路。
（1）解除现状魁奇路岭南隧道南半幅隧道的围蔽，实现岭南隧道双向通车。（2）解除现状魁奇路南侧辅道（金澜南路至岭南大道段）的围蔽，使魁奇路西往北、西往南车流可以通过魁奇路河涌南侧辅路往岭南大道转向。（3）恢复魁奇路-岭南大道交叉口各个方向的正常通行。（4）取消魁奇路北辅道-华远东路口的临时信号灯，恢复魁奇路主辅道分隔带。（5）取消岭南大道-深宁路口的临时信号灯，恢复岭南大道在深宁路口处的中央分隔带，取消岭南大道在深宁路口的东西向人行横道。（6）取消现状魁奇路-岭南大道交叉口南进口处的左转待行区。（7）深宁路（华远东路-港口路）恢复为东西向各2条车道通行。（8）本次围蔽调整后，魁奇路河涌南侧辅道（行政服务中心至金澜南路段）仍然维持现状围蔽状态。（1）东西向直行的车辆可以通过魁奇路岭南隧道双向通行。（2）魁奇路西往东需要驶往岭南大道、港口路和天虹广场、湾华村片区的车辆需要提前在金澜南路路口进入魁奇路河涌南侧辅道后，在魁奇路-岭南大道交叉口进行转向。
（3）在岭南大道南北向行驶，需要驶入魁奇路往东或往西的车辆，均可通过魁奇路-岭南大道交叉口进行转向。
本次导改后路面交通组织情况
①恢复站点：魁奇中站（南）、丽日华庭站（南）、石梁东站（东）、港口路北（西）、石梁（东）、石梁（西）、金澜新村（东）、金澜新村（西）、魁奇路行政服务大厅（北）、魁奇路行政服务大厅（南）、东建康城（南）；②取消站点：华远东路临时站（东）、金澜新村站（北）、金澜新村临时站（南）、惠雅苑临时站（南）、黎明二路临时站（南）。G10、110、116、163、802、804、805、桂27线：往星晖园（G10线）、新媒体园（110线）、罗村十八亩站（116线）、绿岛湖公交枢纽站（163线）、魁奇路地铁站（802线）、岭南大道公交枢纽站（804线）、朝安公交首末站（805线）、万达广场（桂27线）方向。往岭南大道公交枢纽站（103线）、朝安公交首末站（184线）方向，恢复停靠：魁奇路行政服务大厅、魁奇中站。往乐从莘村（103线）、绿岛湖公交枢纽站（184线）方向。
往奇槎公交枢纽站（122线）、新三中公交枢纽站（123线）方向，恢复行驶岭南大道、魁奇路。往东平大桥公交枢纽站方向，恢复行驶魁奇路、港口路。往俊雅花园南（129线）、瓷海国际（155线）方向，恢复停靠：魁奇路行政服务大厅、魁奇中、丽日华庭、东建康城站。往东平大桥公交枢纽站方向，恢复行驶魁奇二路、港口路。恢复停靠：魁奇行政服务大厅、魁奇中、丽日华庭、港口路北、港口路中、沿海馨庭站。
公交调整情况
9月24日上午，佛山市汾江路南延线（裕和路至三乐路段）正式通车，意味着从汾江路一路向南，连接至广台高速乐从段（原佛山一环）的汾江路南延线项目全部完成，大大方便了市民出行。
图/佛山新闻网记者罗青霞摄
汾江路南延线（裕和路至三乐路段）项目位于顺德区乐从镇，为三龙湾的重要南北向主干道之一。该路段呈南北走向，北起裕和路，南至乐从大道，全长约1.945公里，双向八车道，设计时速每小时50公里，全部为新建道路，项目总投资约4.89亿元。
路线图（佛山新闻网制）
佛山市新城开发建设有限公司供图
全线通车后的汾江路，将打通佛山市东平隧道南向断头路，承担起佛山市禅城区与顺德区南北向主要交通大动脉的功能，实现从顺德区乐从镇中心至禅城区10分钟通达，有效缓解佛山大道的交通压力。
汾江路南延线全长4.3公里，分两期实施：
- 首期北起禅城区澜石路，向南下穿东平隧道，南至裕和路，已于2017年完工通车。
- 裕和路至三乐路段项目于今年8月30日实现全线贯通，已具备通车条件，9月24日正式通车。
南海新交通试验段项目为佛山开建的首条有轨电车线项目，也是横穿南海区桂城东西向的大动脉。该项目建成后，将成为继广佛线之后，桂城第二条进入运营状态的轨道交通项目。
南海新交通的车辆
从目前的施工进度看，南海新交通首通段（礌岗站—林岳北站）区间计划于今年下半年具备联调联试和试运行条件，并有望于2020年底试运营，而林岳西站—林岳东站预计与佛山地铁2号线，在明年同步开通运营。
南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）全长13.1公里 ，是横穿南海区桂城东西向的大动脉，包括地下线、地面线和高架线，主要途经夏西、夏东、平洲城区、三山及林岳等片区，全线共设车站 13 座，西起（虫雷）岗站，东至林岳西站。
南海新交通的车辆
来 源：佛山发布、禅城区交通运输局、佛山新闻网、广佛头条、珠江时报
编 辑：佛山新闻网梁洁仪
审 校：佛山市总工会曾蔚雯、佛山新闻网李敏贤