8月24日，一枝花推出了一份问卷调查：
共收集到1000余份问卷。
8月30日发了国航的调查结果（点击标题即可查看）：最新！国航员工8月到手薪水和心声调查报告
9月2日发了深航和山东航的调查结果（点击标题即可查看）：最新！深航和山航员工8月到手薪水和心声调查报告
9月5日发了上半年唯一盈利的航司的调查结果（点击标题即可查看）：上半年唯一盈利的航司！员工8月到手薪水恢复情况调查报告
9月7号发了中国规模最大的航司南航的调查，已经删了。（且看且珍惜，发出来就赶紧看哦）
9月8号发了厦航的：得分最高的航司！员工8月到手薪水和心声调查报告
今天发的是四川航空的调查报告。（样本有限，大家参考看看就行）川航乘务员的到手薪水基本恢复到6-8成，普遍在8000和10000之间。其他岗位也恢复的差不多。这里也提醒大家，因为7月和8月是暑运，所以有些公司会发暑运奖或增加绩效之类的，如果到8月以后，这个浮动的工资部分可能会回落。76%的川航人给川航打分打了3分（一般满意）以上；川航航员工给公司的平均打分3.19分，川航机务普遍给公司打分高。深航员工给公司的平均打分2.4分（有点“不满意”）华夏员工给公司的平均打分1.96分（普遍“不满意”哦）以下是川航安全员乘务员的心里话，其他岗位没有人留言：1、排班计划室掌握了大家收入的生杀予夺的大权，得罪不起，以前天天喊缺人，一年缺一次，一缺就一年，现在好了，公司航班量已经恢复到8成以上了，但是我们的人均小时还在30多，但是乘务员已经可以月飞近80小时了，到底是排班能力低下还是懒政，咋也不敢问不敢说，真的好想让他们和乘务排班进行一下轮岗，学习交流一下经验。1、X月因为检查专业化形象得了一级整改单绩效下靠了，X月因为餐食旅客差评，绩效又下靠了！想拿自己该得的工资比什么还难。2、吃这口饭，没啥可抱怨的累就累吧，但是我就想说一点，上小食品的时候能不能按旅客人数配，几乎每天每段都比旅客人数少50个真的很难！！3、公司做的蛮好的了，1.0的绩效涨工资也兑现了，就希望暑运奖能正常走一波吧