服不服？
这是个连载，在看本文之前，请务必看翻看以下两篇推文。
5月27日推文：已离开...
5月29日推文：大逆不道？
（可以点击蓝色字体查看原文）
今天这篇推文，接着之前的话题继续更新...（最近得知，这个总经理已经升任公司市场总监了
“（3）该总经理的代表语录：好员工是筛选出来的，不是培训出来的。（原话是：好员工都是被干之后留下来的，培训能培训出好员工吗？）
该总经理满口闭口都是脏话、骂娘话，对员工动不动就是劈头盖脸一顿臭骂，还喜欢拿起手边的东西砸人，美其名曰：这是狼性文化，适合不了狼性文化的人，也不适合我们这个团队。
而且骂人几乎不分时间、不分场合，员工被骂之后表现出的恐惧、畏缩、恭敬、立马认错，才是正确的回应方式。代表言论：“别人逢年过节都会发个微信，这个**就不会，情商真TM低”。
想让员工加班就必须加班，想任何时间让员工干活就必须干活，而且美其名曰对公司负责、对团队负责，如果不配合，就等着以后有你好看的。工作场合经常辱骂员工，并带有严重的人身攻击和人身威胁。员工跟他沟通基本上没有太多表达的机会，得到的往往都是否定、辱骂，得不到基本的尊重。
日常管理中也是以罚代管，接受不了别人和他有不同的想法意见，动不动就会处分人，很多人因此就辞职离开了公司。
该领导担任总经理以来，基层员工很多私下里说，很多员工的离职直接原因就是因为无法接受他的管理方式，认为工作很压抑，前途无望。市场部的离职率一直高居公司内各部门前列。
（4）作为市场部总经理，完全掌控所有团队位的分配，所有航线、所有团队位的分配都必须经过总经理的批示，哪怕日常的一些临时团，也需要总经理批示，不然就是违反规定，等着秋后算账。
作为民航人，发发一定知道的，民航市场业务，油水最大的就是团队座位的分配。每个团队位就是钱啊，虽然某航集团对团队座位的分配有明确的规定，很多业务不需要请示到总经理，避免一言堂、一家独大，但这个总经理就敢要求必须按照自己的规定来执行，美其名曰“我们是小公司，要结合自己的实际情况制定方案”。
此人口才又很好，各种歪理邪说在他嘴里都能被说的冠冕堂皇，听起来似乎还很有道理，实际上都是为了一己之力做的设定。
按照某航内规定，航线管理员和收益中心经理，对一条航线应该接多少团队、预留多少团队位是有建议权和决策权的，但在该市场部总经理面前，完全无需尊重。总经理对业务的理解，远远超出你们这些人。
收益的意见根本不需要尊重，这些收益人员的能力极差，根本对市场没有把控能力（这也是这个总经理经常在公司级别领导前面说的话，让公司领导对收益人员的能力产生不信任，以方便此总经理灌输执行自己的意思）。
劈头盖脸就是一顿灵魂拷问：
这条航线未来7天的客流走势是怎样分析了吗?
未来14天内？未来3个月内？
跟历史数据进行对比参考了吗?
考虑到疫情的特殊情况了吗？
疫情什么时候结束分析过预测过吗？
国际航线什么时候放开考虑过吗？
这家旅行社的出团率是怎样？把握有多大？
如果出团率达不到，谁负责？考虑了吗?
总之这样的一连串问题下来，是没有任何人能回答、也没人敢回答。于是，航线管理员本意要做30个团队的航线，被总经理任意改成50个或者80个，里面的油腻大家都能看出来。
这么多团队分出去之后，团队虚耗带来的航线损失，也是收益人员工作能力有问题、收益没做好把控，考核仍然被在大家各自身上，总经理不会承担任何责任，受处分、挨罚也成了员工要背的锅。
很多事都是无视客观实际情况，以官压人。该总经理极为擅长语言暴力打压员工、经常用辱骂、砸东西的方式显示自己的领导权威，肆意动用权利随心所欲处分员工，市场部内部人人自危、风声鹤唳，员工气氛极差、产生极大的挫败感，很多人都是忍辱负重、得过且过，领导说什么就做什么，但求无过不求无功，长此以往，对某航集团及该公司的发展产生极为恶劣的影响，而总经理本人却认为员工服服帖帖，是其个人管理能力高超的表现。”