【特别快讯】“标准”-6上机？美国首次公布F/A-18F战斗机搭载类似“标准”-6导弹试飞照片

2021年4月19日下午，美国《航空周刊与空间技术》网站首发一张照片：一架美海军F/A-18F战斗机在左侧机翼下，挂装1枚类似于去掉了固体火箭助推器的“标准”-6导弹进行试飞。 

美国《航空周刊与空间技术》发布的图片，显示这架F/A-18F左翼下已携带一枚类似于去掉助推器的“标准”-6导弹（美国《航空周刊与空间技术》图片）

《航空周刊与空间技术》称，这张照片拍摄于2018年，地点在美国加利福尼亚州穆谷角试验场附近。当时这架F/A-18F正准备着陆。

RIM-174“标准”-6导弹是美海军最新型舰载导弹，主要功能是防空、末段反导，已兼备反舰能力。在防空作战时，该导弹为美航母打击群、水面舰艇行动群提供远至350～400千米级的射击远界，提供除航空兵之外的最外层防空，并是“海军一体化火控－防空”（NIFC-CA）交战体系中的主战兵器，由“宙斯盾”战斗系统载舰接收前出的E-2D预警机、F-35战斗机等节点传递的对敌方空中目标跟踪数据，在本舰SPY-1/-6等雷达并未捕获目标的情况下远程发射，以大弧形弹道实现远程拦截。 

“海军一体化火控－防空”（NIFC-CA）交战体系拦截本舰雷达探测范围之外威胁目标示意图（美海军图片）

在反导作战时，该导弹同样可在美军防空反导作战体系中，由“宙斯盾”战斗系统载舰接收天基、空基（如改进的MQ-9“死神”无人机等）、陆基、海基传感器传递的跟踪数据，进行本舰未发现和捕获目标情况下的“远程发射”。美海军也认为，“海军一体化火控－防空”所依托的技术可以实现“海军一体化火控－对地对海”（NIFC-CS），也就是说，该型导弹在美国防部战略能力办公室（SCO）推动和资助下快速开发形成的反舰作战能力，同样可以实现“远程发射”。 

“海军一体化火控－防空”（上图）和“海军一体化火控－对地对海”（下图）交战示意图。从图中看，前者是依托E-2D传递的跟瞄信息，拦截水天线之下的我“鹰击”超声速反舰导弹；后者是依托P-3C反潜巡逻机传递的跟瞄信息，打击我海军新型驱逐舰（美海军图片）

美军以前曾将“标准”-1导弹改装为AGM-78“标准”空射反辐射导弹。如果F/A-18E/F战斗机搭载的是基于“标准”-6导弹的改型，可能可为美海军提供一种新的反舰战和战术对地攻击能力，此时，其打击距离估计为240～460千米。同时，也不能排除美军还将其作为空基反导、特别是助推段拦截的一种备选手段，因为美国自冷战结束之后至今30多年中，从未中断对助推段反导的研发，近年还提出F-35助推段拦截能力实现计划并纳入导弹防御体系构想，持续推进无人机机载高能激光武器助推段反导技术攻关。 

尽管AGM-78“标准”的性能比它要取代的AGM-45“百舌鸟”有很大提高，但是它的平均单价是“百舌鸟”的 6 倍、重量是“百舌鸟”的 3 倍多，只能装备有限的载机，载机的载弹量也受到限制。同时实战证明：尽管采用了目标位置和目标频率记忆装置，“标准”仍然不能很好地对付突然关机的雷达（美空军图片）

同时，就在《航空周刊与空间技术》所称的、拍摄这张照片的2018年，美国《真正的防御》网站曾在3月发表杰森·布莱克斯通（Jason Blackstone）的署名文章，建议考虑将“标准”-6导弹改装为空射，用于F/A-18E/F战斗机进行远程拦截。该文章认为，F/A-18E/F第3批次飞机可携带4枚“标准”-6改加6枚AIM-120D中远距空空导弹，可以提供远距空战能力，并且在利用保形油箱和1个外挂副油箱的情况下，可以获得510英里（约合820千米）的作战半径，比当前F/A-18E/F没有保形油箱、携带6枚AIM-120D和3个副油箱可以获得的约400英里（约合640千米）作战半径有明显提升，足以远距拦截中国轰6K轰炸机及其发射的导弹等威胁；同时，该型导弹也可用于反舰。

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本条动向的提供者张洋先生此前已为《空天防务观察》提供18篇专栏文章，如下所列：

有兴趣的读者，可点击上列文章（链接），阅读原文。

（中国航空工业发展研究中心  张洋）

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本篇供稿：系统工程研究所