车市扫描-2022年44期（11月1日-11月6日）
主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
网站：http://www.cpcaauto.com
一、本周车市概述
1.11月全国乘用车市场零售很安静
11月1-6日全国乘用车厂家批发23.3万辆，同比去年下降2%，较上月同期增长19%；市场零售21.4万辆，同比去年下降9%，较上月同期增长15%。
今年11月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.6万台，同比2021年11月的第1周下降9%，相对今年10月的第1周均值增长15%。
11月份全月工作日有22天，生产能力持平于去年，今年的世界性芯片供给短缺已经大幅缓解，虽然在海外市场部分品牌曝出因零部件短缺、能源供给干扰等因素影响全年全球总体产量预测，但中国市场目前生产产量仍基本保持稳定，有利于生产增量。目前燃油车库存绝对充裕，从供给端另需关注的是汇率波动对企业进出口零部件及整车业务经营造成的影响。
近期车展等聚集车市人气的活动很少，经销商闭店情况较明显，消费者出行逛店热情受阻，主要依靠自然客户增量。部分地方车展在传统大型车展之外给了车企更多的曝光机会，略有弥补展会活动推广损失。目前广州也因疫情不确定性暂停了原计划的车展安排，年内车企更着重在新媒体运营上的持续发力，除交车外的销售全流程逐渐迁移至线上，预热年末火爆升温的局面，但效果仍明显低于线下的氛围营销效果。
随着进入冬季，天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，城市化进程的不可逆转，县乡市场出行需求引发的购买力增长潜力较前期有所回升。
今年11月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万台，同比2021年11月的第1周下降2%，相对今年10月的第1周均值增长19%。
根据乘联会厂家内部人员的预测汇总，按照PMI指数测算方式，对9月市场满意度分析，低于预期的占比53%，略低于预期的占比3%，符合预期的占比44%，综合满意度指数是46。
在电动化和智能化驱动下，乘用车新品魅力不断提升。10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价也会给11月新能源车市场带来新增需求，此次降幅大且品牌号召力强，其降价后部分车企迅速跟进车险补贴或增加终端促销，有利于11月的新能源车销量小幅提升。
随着欧佩克减产带来的油价中高位回稳，加之美联储加息带来的世界经济降温，中国出口市场在过往高基数水平的影响下可能减速，但车企仍努力加大出口拓展力度，预计对车市的拉动仍会有较大贡献。
随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度明显提升，但车价仍处低位，消费者的购车紧迫性仍不高。部分地区在经历了短期公共交通暂停服务场景下催生出了私家车的首购刚需，年内购车在可交付情况下，此部分用户或可继续成为销量增量来源。
2022年世界新能源汽车走势较强，2022年1-9月的广义新能源汽车销量998万台，其中混合动力达到276万台，占比28%。其中世界新能源乘用车走势较强，2022年1-9月达到696万台，同比增长69%；9月销量105万台，同比增长63%。
世界新能源汽车中的商用车不足4%，新能源乘用车为主体。2022年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现优秀，这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低，因此中国的发展很强。
2022年1-9月的房车销量8776台，下降8%。9月的房车销量1158台，同比降11%，体现了疫情对房车生产的巨大冲击有所缓解，未来房车市场消费快速回暖的特征。4月上海疫情后逆转了2022年的增长势头，但市场总体偏弱。
自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。中国房车市场近几年增长速度较快，从2017年的5000台到2018年的7374台，增长62%。2019年又增长到9177台，增长24%。2020年受到疫情影响的国产旅居车相对低迷，进口旅居车也大幅缩减。2021年房车市场达到了12582台的水平，同比增长43%。
据央视新闻报道，11月4日，德国总理朔尔茨展开就任以来首次访华行程。今年是中德建交50周年，此次访问也是疫情发生以来欧洲国家领导人首次对中国进行正式访问。
朔尔茨带领的访华代表团阵容也引发了广泛关注。据德国《商报》报道，本次共有12家德国知名企业的高级商业领袖随同朔尔茨访华，其中就包括宝马集团董事长齐普策和大众汽车集团CEO奥博穆。此外，德国化工巨头巴斯夫、西门子、瓦克化学集团、阿迪达斯、婴儿食品制造商喜宝、制药公司拜耳，以及加热技术公司Geo Clima Design的高管或负责人也在随行名单中。
中德关系迈过五十年，贸易和创新是重要纽带。中德商贸关系将是未来两国双边关系发展的桥梁。中国政府有关继续推进高水平对外开放、吸引外资、坚持创新等表态令世界鼓舞。
1. 欧拉闪电猫
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达555km，600km，705km。
2. 极氪ZEEKR009
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达702km，822km。
3. 起亚全新狮铂拓界
动力方面，新车搭载1.5T，2.0T，2.0L发动机，匹配8TIP，6TIP变速箱。
4. 智己L7性能版
动力方面，新车搭载纯电动机，续航信息暂未公布。
5. 别克世纪CENTURY
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。
6. 新款AIONS新车型
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达460km。
7. 风光E380
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达310km。
8. 比亚迪D1标准版
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达418km。
9. 云度π1LITE畅玩版
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达351km。
10. 东南DX8S远航版
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。
11. 宝骏KiWiEV草莓熊限定版
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达305km。
1. 10月财新中国制造业PMI升至49.2
10月财新中国制造业PMI录得49.2，较9月回升1.1个百分点，连续第三个月处于收缩区间。
2. 财政部：1-9月国有企业利润总额同比下降1.1%
1-9月，国有企业营业总收入596,682.4亿元，同比增长9.3%。其中中央企业333,859.8亿元，同比增长10.1%；地方国有企业262,822.6亿元，同比增长8.3%。1-9月，国有企业利润总额34,021.8亿元，同比下降1.1%。其中中央企业24,474.7亿元，同比增长5.2%；地方国有企业9,547.1亿元，同比下降14.1%。
3. 保定市发放2000万购车专项财政补贴
按保定市加快汽车工业发展领导小组办公室印发的《关于组织以促进汽车消费拉动整车生产活动的公告》，表示2022年10月1日至2023年1月31日个人消费者购买本地生产的汽车享受1000元至5000元财政补贴。
4. 广东:完善废旧动力电池回收体系
广东省发展改革委日前印发《广东省循环经济发展实施方案（2022-2025年）》。方案提到，完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车动力电池信息溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点。
5. 吉林年底前将再发放2亿元消费券
从吉林省商务厅获悉，年底前全省还将发放2亿元消费券，持续促进消费市场发展。截至目前，吉林省已累计发放消费券6.23亿元，使用渠道主要集中于汽车、家电、家居等领域，累计拉动商品销售额126.93亿元。
6. 江西：不得对新能源车消费补贴设不合理指标
江西省商务厅、省发改委、省工信厅等17个部门制定了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干举措》，通过支持新能源汽车购买使用、规范活跃二手车流通、促进汽车更新消费等6个方面17条措施。其中明确指出，各地不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。
7. 宁波:取消核载0.75吨为标准的限行措施
宁波市公安局交通警察局发布关于放宽市区部分货车通行规定的公告，对现有的货车限行政策进行调整。主要包括：取消0.75吨以下限行措施，放宽轻微卡通行时间和通行吨位。
8. 七部门:明星代言汽车品牌只允许一代车型
《指导意见》明确为汽车等迭代速度较快的商品提出要求：明星仅使用某品牌的某一代次商品，不得为该品牌其他代次商品代言。
9. 统计局：10月份制造业PMI为49.2%
10月份，中国制造业PMI为49.2%，较上月下降0.9个百分点。
四、企业信息
1. 阿维塔11将于年内进驻华为北京、深圳旗舰店
长安、华为、宁德时代三方合作公司阿维塔科技已与华为达成一致，旗下首款车型阿维塔11将于今年年内正式入驻华为位于北京、深圳的旗舰店。截至目前，阿维塔全国直营门店数量已突破60家，覆盖北上广深等一线城市，以及成都、重庆等20余个新一线城市，同步完成超70家汽车经销商、150余家合作门店授权，全年渠道触点突破200家。
2. 埃安发布全新一代纯电专属平台AEP3.0
埃安正式发布了旗下全新一代高端纯电专属平台——APE3.0，官方命名为“HyperTec”。该平台继承了APE2.0拥有的长续航、大空间和高安全三大优势。据悉，该平台将率先量产搭载于Hyper系列车型，首款搭载车型则是已经发布的纯电超跑HyperSSR。
3. 爱驰U5万台整车下线国内开设近200家门店
市场拓展及渠道建设方面，截至目前，爱驰已完成海外20个国家155个网点的销售布局，进一步夯实了品牌的全球化战略。不仅如此，爱驰还在国内120个城市开设近200家门店，初步建成从沿海到内陆的销售渠道建设。
4. 百度发布自动驾驶数据闭环合规方案
百度Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”在北京亦庄举办。会上披露，百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案，满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求，助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环，为汽车产业注入数据驱动力，赋能车企打造创新的智驾应用，推动自动驾驶场景安全快速落地。此外，据了解，百度自动驾驶云2.0全景图也将于12月正式对外发布。
5. 北汽蓝谷：前三季度亏损35亿元
北汽蓝谷10月30日公告，2022年前三季度营收57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润亏损35.00亿元，主要系年初至报告期末综合毛利同比减少，品牌与渠道建设投入持续增加所致。其中，第三季度营收22.28亿元，同比下降39.15%；归母净利润亏损13.18亿元。
6. 比亚迪或将投资42亿在巴西建厂
比亚迪已于10月27日与巴西巴伊亚州政府签订了意向协议，将投资30亿雷亚尔（约合42.5亿人民币），用于生产客车、卡车和纯电动乘用车、混合动力汽车，以及磷酸铁和锂盐加工厂。
7. 比亚迪三季度净利润57.16亿元同比增350%
三季度，比亚迪营业收入1170.81亿元，同比增长115.59%；归属于上市公司股东的净利润为57.16亿元，同比增350.26%。
8. 福特电马正式调价最高降价2.8万元
福特电马全系车型将于今日（10月31日）起正式降价，全系降价幅度2-2.8万元，降价后福特电马依旧拥有4款车型，售价区间为24.99-36.99万元。福特电马定位纯电动中型SUV，CLTC续航里程492-619km，竞争对手锁定特斯拉ModelY。
9. 广汽菲克将申请破产
10月31日，Stellantis在一份声明中表示，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在亏损的情况下申请破产。Stellantis已在2022年上半年的财务业绩中对其在广汽菲克的投资和其他相关资产计入了全面的减值支出。Stellantis表示将继续为中国现有和未来的Jeep品牌客户提供优质服务。
10. 恒驰汽车首批车型开始交付
恒驰5正式开启交付，首批共交付了100位车主。另据官方介绍，目前恒驰汽车已经在国内19个城市布局了交付服务中心，后续批次的产品也将陆续交付到车主手中。
11. 吉利发布新出行品牌"礼帽出行"
吉利控股集团旗下LEVC发布全新出行科技品牌“礼帽出行”。礼帽出行面向全年龄段人群，主打高品质、定制化的新出行服务，填补市场多元化出行需求的缺口，还可为企业“一对一”深度定制出行服务。发布会上，礼帽出行宣布即日起在杭州、大连、湖州三城启动正式运营。
12. 极氪公布新车计划，明年推出SUV和轿车各一款
吉利汽车港交所公告披露，已向香港联合交易所提交了一份议案，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市。
13. 集度汽车不到40万元就能拿下
集度汽车虽然作为一家2021年才新成立的汽车公司，但背靠百度和吉利两位大佬，此次新车又与此前市场大热车型极氪001师出同门，同样基于吉利旗下的SEA浩瀚平台打造，结合百度APOLLO此前所积累下来的高阶自动驾驶能力及3600万公里的安全测试里程，集度汽车可谓是站在巨人的肩膀上展望未来。
14. 李想大放豪言：是时候跟连续7年的亏损经营说再见了
11月1日，理想汽车官方微博对外发布了10月份理想汽车的交付数据。随后，该条微博内容被理想汽车CEO李想转发并评论表示：理想L8即将开始交付，十月的大量生产相关准备也是为了理想L8而展开，确保每个城市有足够多的展车和试驾车。理想L9和理想L8共同满足30-50万价位的家庭用户的需求，理想争取2022年内实现单月收入过百亿。两款产品同时交付的时刻，也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。感谢每一位理想汽车的车主！
15. 奇瑞升任李学用为营销公司总经理
11月2日，奇瑞集团发布营销高层职责分工调整公告。奇瑞称，将进一步整合自主乘用车业务。奇瑞、星途、捷途三大品牌将聚焦各自定位，强化协同，一体化经营。
16. 奇瑞自产8AT正式下线
安徽孚祯汽车动力系统有限公司年产30万台8AT自动变速箱项目首台产品正式下线。该项目位于繁昌经开区，占地面积约150亩，总投资15亿元。此次下线的8AT自动变速箱具有完整的知识产权，全系匹配奇瑞汽车品牌、星途汽车品牌、捷途汽车品牌，涵盖SUV、轿车车型，首款量产车型将于2023年第一季度上市。
17. 如祺出行开启有人与无人驾驶混合运营
如祺出行在广州正式开启有人驾驶车辆与自动驾驶车辆混合运营，承接用户日常真实出行需求，成为粤港澳大湾区首个实现Robotaxi混合运营的出行平台。用户无需特意切换到独立的Robotaxi入口，打开如祺出行app首页的“打车”服务，只需如常输入上下车地点，由平台根据等候时长、距离等多维度最优原则智能匹配有人驾驶网约车和自动驾驶车辆提供服务。
18. 特斯拉从上海工厂抽调人手增援弗里蒙特工厂
据外媒引用知情人士报道，特斯拉正从其上海工厂抽调工程师和生产人员，用以帮助其在美国加州弗里蒙特工厂的扩建。
19. 特斯拉关闭中国首店租金太高
特斯拉关闭了位于北京CBD的中国首家直营店——北京侨福芳草地店，特斯拉在侨福芳草地的门店最早于2013年开业，至今已经运营9年。外媒曾经报道，特斯拉将调整在中国市场的销售策略，将不再把门店开在租金高昂的闹市区，而是逐步转向房租低廉的郊区，包括开始维修服务中心在内的综合门店，类似传统的4S店，不过这一消息传出后，几个月过去，特斯拉并未按照此计划实施。
20. 蔚来发布最新购车补贴政策
蔚来官方发布最新《2022年购车补贴方案》称，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
21. 蔚来将上线“跨级换电”
蔚来官方宣布，开展试点“跨级换电”服务，即标准续航电池包用户（70/75kWh）换为长续航电池包（100kWh），按日计费，先用后付。而长续航电池包用户（100kWh）换为标准续航电池包（70/75kWh），可按日补偿积分。
22. 蔚来整车工厂暂停生产
因受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。有知情人士表示，10月中旬以来蔚来的生产就开始面临挑战。据了解，为配合防疫，江淮蔚来F1工厂原本计划关个3-5天，因为大部分零部件都备有库存，可以封闭式生产，但后来封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。
23. 小马智行发布第三代自动驾驶卡车系统
小马智行正式发布第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统。该系统方案面向干线物流业务需求设计，已率先应用于小马智行与三一重卡合作打造的首款自动驾驶重卡产品，由双方所建合资公司一骥智卡生产，于当日向青骓物流交付首批智卡。新一代系统从定义、开发及量产充分考虑自动驾驶干线物流业务的需求，基于小马智行过去6年在乘用车和卡车业务积累的量产经验和软硬件优势，旨在打造一款具备自动驾驶卡车规模化应用能力的产品。
24. 小鹏G9正式获广州自动驾驶路测资格
经工信局、公安局、交通局审批后，小鹏G9成功获得广州智能网联汽车道路测试牌照，同时它将在广州城市测试道路进行路测，并最终向Robotaxi载客商业化运营推进。这次获得路测牌照的小鹏G9，完全采用在售量产车作为载体，只在软件层面进行了升级，这也是目前已知的首台零改装在售量产车获得中国道路范围内的自动驾驶路测资格。
25. 欣旺达东风投资120亿元宜昌30GWh电池项目开工
10月30日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目在宜昌高新区生物产业园正式开工，项目总投资120亿元，规划建设30GWh动力电池产能。项目分两期建设，其中一期产能为20GWh。
26. 一汽解放:三大方面布局海外卡车市场
二是公司围绕产品、服务、渠道、基地布局等方面进行积极考虑。产品方面，由于出口的范围较广，涉及国家较多，所以产品需要更加多元化，公司在这方面增加了很大的投入。服务方面，公司在服务场景布局、服务能力和服务渠道的建设等方面进行深度谋划。第三是针对不同的市场，制定不同的策略，采用开设工厂，建立办事处，借助金融手段等多种方式开拓市场。第四是关于基地的部署，后续也有相应的计划。
27. 争论第三排空间，车企高管们打起嘴仗
11月1日，极氪009整场发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧通过设问的形式，完成了所谓对困扰传统MPV多年的“终极悖论”发出了“灵魂拷问”。在当晚一个多小时的发布会上，车友们印象最深的有几点：搭载宁德时代麒麟电池，CLTC工况下，续航里程有702km和822km两种，续航里程高；全系标配四驱；零百加速度4.5秒。各方暗战的车内空间问题，并未成为这款MPV发布会上的焦点。但因这个问题引发的底层逻辑——蹭流量卖车，草蛇灰线，一直都在。
28. 智己汽车发布IMOS1.3.0版本车机更新
智己汽车发布IMOS1.3.0版本的更新。10月28日晚，智己汽车通过OTA分批为当前版本为IMOS1.2.6以上的车辆进行推送，预计两周内完成。本次升级包含2大艺术主题更新、语音交互提升、Carlog智能车载系统功能提升等多种功能优化，其中语音交互在连续对话、可见即可说的功能上有了大幅进步。
29. 中创新航宣布在欧洲布局产业基地
中创新航官方宣布，在欧洲布局产业基地。当天，中创新航与葡萄牙政府在赛巴图尔区锡尼什（Sines）签署合作备忘录，中创新航欧洲产业基地落户葡萄牙，项目规划于锡尼什港口附近的工业区。
1. 国轩高科再投资115亿建设动力电池项目
国轩高科连发两份公告称，计划在安徽合肥和广西柳州新建动力电池项目，合计投资为115亿元。
2. L3/L4自动驾驶车辆将进行准入管理
11月2日，工信部装备工业一司发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，车辆准入管理为强制性监管，这意味着，政策落地后，进行Robotaxi运营的车辆，必须要先进入车型公告。工信部和公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。《通知》涉及的智能网联汽车搭载的自动驾驶功能包括L3（有条件自动驾驶）和L4（高度自动驾驶）。
3. 奇瑞斥资超100亿建动力电池厂
本月初，奇瑞招标平台发布了“2022年得壹能源科技（铜陵）有限责任公司电池产业化项目”公示。该项目建设按照年产20GWh锂离电子动力电池整体规划设计，总规划建设用地面积约993.68亩，总建筑面积约59万平方米。企查查APP显示，得壹能源科技（铜陵）有限责任公司成立于今年6月29日，由奇瑞子公司安徽得壹能源科技有限公司和铜陵地方国资企业合资组建，双方持股比例约为51%和49%。
4. 东风汽车新项目开工将建成30GWh动力电池生产基地
项目全部达产后将成为集动力电池电芯、模组等，研发、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过240亿元，提供就业岗位约3500个，将有力助推湖北汽车产业延链补链强链。
5. 宁德时代:正全面推进钠离子、M3P等电池技术布局
宁德时代在互动平台表示，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
6. 阿里云“汽车云”已服务国内超70%车企
11月3日，阿里云“汽车云”在2022云栖大会上正式亮相。基于云、钉钉、达摩院、瓴羊等技术能力，阿里云在研发、制造、流通三个业务场景形成了“自动驾驶云”、“制造云”和“营销云”解决方案，为车企提供“产研供销服”全生命周期技术支持。
7. 全国高速公路服务区已建16721个充电桩
下一步，交通运输部将继续加大工作力度，及时调度进展、协调推进，确保如期优质全面完成各项工作任务，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。
8. 三亚：开展换电示范应用，试点期内推广换电车辆4500辆
10月31日，三亚市人民政府办公室印发《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》。方案提出开展换电示范应用，以社会运营领域为突破口，聚焦“公务、巡游、网约、租赁、物流”等应用场景，打造三亚换电车辆推广样板工程，试点期内（2022年1月1日至2023年12月31日）换电车辆推广4500辆，其中社会运营领域3500辆，私人领域1000辆。
9. 上海：2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%
上海市人民政府近日印发《上海市“十四五”节能减排综合工作实施方案》。《实施方案》提出将加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系，完善充换电、港口岸电、加气站、加氢站等配套基础设施建设。城市公交、出租、环卫清扫、邮政等公共领域新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，到2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。
10. 中保研2022第一批碰撞测试结果公布
中保研公布了2022年测试车型第一次结果发布，此次共涉及十四款车型，分别为：一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。
11. 重庆出台建设智能网联汽车零部件产业
《行动计划》提出，到2025年，重庆市力争引进300家智能网联新能源汽车零部件企业，推动500家传统零部件企业转型升级，零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到100家，全市智能网联新能源汽车零部件产业规模将达到2500亿元。
六、跨国集团和国际市场
1. 10月德国新车销量同比提升17%注册量上涨
随着供应链问题的缓解和电动汽车注册量的持续增长，德国10月份的新车销量同比增长了17%。
2. 10月法国新车销量同比提升5.5%
在特斯拉、欧宝、丰田、福特和大众品牌销量大涨的带动下，今年10月法国新车注册量与去年同期相比增长了5.5%，至124,982辆。
3. 9月全球动力电池装车54.7GWh同比增61%
2022年9月，全球电动汽车电池装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一；LG新能源的电池装车量为8.8GWh，位列第二；比亚迪的动力电池装车量为7.3GWh，位居第三；松下、SKOn、三星SDI分别以3.8GWh，1.8GWh，1.2GWh分列4-6位。
4. AFS:2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车
由于芯片短缺，全球汽车制造商已经开始改变2023年的生产计划，因为全球汽车行业明年还将损失数百万辆汽车。Fiorani表示，2023年全球汽车行业预计将减产200万至300万辆汽车，低于今年迄今减产的390万辆和2021年减产的1,050万辆。
5. 宝马前三季度净利润达164亿欧元同比增60%
11月3日，宝马集团发布三季度财报，报告显示，宝马集团三季度营收371.76亿欧元，同比增35.3%，其中汽车业务营收322.9亿欧元。利润方面，宝马集团三季度净利润为31.75亿欧元，同比增22.9%。
6. 本田将加强与通用的合作开发低成本纯电车型
当谈到该公司向零碳排放的转型，三部俊博和高级管理执行官青山真治都称赞了本田与通用汽车合作的优点，无论是基于Ultrum的2024Prologue电动SUV，还是基于两家汽车巨头共同开发的平台的未来产品。
7. 大众或将变更电车命名策略
大众汽车集团近期正在讨论更改电动车未来命名的策略，从而让大众旗下的新车从命名上更易于公众理解。目前大众汽车集团正在通过多种途径评估新命名的组合形式，未来欧洲的SUV车型或将遵循中国市场的命名规则，在数字后添加“X”以显示其SUV的身份。
8. 丰田2023财年第二财季净利润降30.7%
11月1日，丰田发布2023财年第二财季（实际日期为2022年7月-9月）报告，财报显示，第二财季，丰田营业收入9.218万亿日元（约合626.84亿美元，以当日汇率计算，下同），同比增22.16%；营业利润5627亿日元（约合38.26亿美元），同比降24.96%；净利润4342亿日元（约合29.53亿美元），同比降30.71%。
9. RAM纯电皮卡最新消息流出
根据信息整合，RAM1500纯电动车型将基于STLAFrame平台非承载式底盘打造，续航里程可达805km，具备150kW快速充电功能。从底盘结构图来看获奖使用前双叉臂、后多连杆的形式，前后轴各带有一个电机，中部为巨大的电池空间。
10. 欧盟：将从2035年起禁止生产新的燃油车
10月27日，欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成了一项协议，决定将从2035年起禁止生产新的燃油车，此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化。该协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放，并制定到2050年实现气候中和的目标。
11. 日本汽车制造商上半年国内外汽车产量回升
日本汽车制造商公布了上半年国内外汽车产量，为448.16万辆，同比增长9.8%。其中本田同比下滑6.1%，铃木增长25.9%，马自达增长8%，三菱增长4.5%，日产增长1.6%。不过各公司表示，全球半导体短缺问题尚未解决，生产能否顺利复苏仍不得而知。
12. 松下宣布11月开始建设美国堪萨斯州电池工厂
松下集团的能源部门为特斯拉公司提供电池，该部门在7月表示，已经选择了美国堪萨斯州作为新工厂的地点，主要为特斯拉提供电池，加入其他电池供应商计划在美国进行大规模投资，以符合新的电动汽车税收减免规则，并满足当地潜在的大量需求。
13. 特斯拉Semi正式获准交付
今年5月特斯拉Semi重卡已经在网上开启了预售，其中，续航480公里车型售价为15万美元，约合人民币97万元；续航800公里车型售价为18万美元，约合人民币117万元。
14. 特斯拉得州工厂已生产出第20000辆ModelY
得克萨斯超级工厂ModelY产量的快速提升，加上加州弗里蒙特工厂，特斯拉满足北美市场的能力就会进一步增强，将进一步推升他们的产量和交付量。
15. 特斯拉将扩建德国工厂开始清理周边森林
据悉，特斯拉此前曾透露希望将该工厂扩大约100公顷，新增一个货运场地和仓库，以加强工厂的铁路连接，并增加零部件的储存。目前还不清楚特斯拉工厂的大规模扩张项目需要多长时间落地。
16. 外媒：特斯拉计划2023年底开始量产Cybertruck
特斯拉计划2023年底开始大规模生产Cybertruck，这距离首席执行官马斯克公布的最初目标晚了两年。