车市扫描-2023年8期（2月20日-2月26日）

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联会）

网站：http://www.cpcaauto.com

一、本周车市概述

1. 1.   2月乘用车市场零售缓慢恢复（上周数据）

【2023年2月1-19日乘联会市场分析要闻】

2月1-19日全国乘用车厂家批发74.9万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%，今年累计批发219.8万辆，同比去年下降25%。2月1-19日市场零售73万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202.2万辆，同比去年下降26%。

2月1-19日全国乘用车厂家新能源批发28.4万辆，同比去年增长37%，较上月同期增长27%，今年累计批发67.3万辆，同比去年增长8%。2月1-19日新能源车市场零售21.5万辆，同比去年增长43%，较上月同期下降4%，今年累计零售54.6万辆，同比去年增长9%。

2月前三周乘用车市场零售总体较为平稳恢复。

第1周零售3.7万台，同比去年2月增长39%，环比上月同期下降17%。

第2周零售4万台，同比去年2月增长52%，环比上月同期下降18%。

第3周零售3.8万台，同比去年2月下降14%，环比上月同期增长11%。

2月1-19日市场零售73万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202.3万辆，同比去年下降26%。

由于去年2月初是春节期间，1-5日的零售统计难度大，因此2月的前两周日均基本是按平均值的。1-2周的数据基本体现了目前的市场走势同比较强。第3周零售走势稍弱，这也是部分地区学生已经开学，开学前购车释放。而市场不稳定带来的观望也较严重。

2月车市零售增速值得期待。去年由于提倡就地过年，春节气氛不浓，因此春节前后的市场恢复较快。今年2月是春节后的真正市场启动期，也是疫情三年结束后的市场启动期，因此蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新投资新消费机遇，燃油车市场的需求会逐步恢复，烟火气重归生活。

疫情后消费者购新能源车刚需小幅下降，叠加油价不太高，春节后燃油车市场下降的速度放缓，有望形成较好的开门红增长。相信2月的市场应该明显回暖。疫情后服务业面临百废待兴的新局面，期待节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。

1. 2. 2月全国乘用车厂家销量缓慢恢复（上周数据）

第1周批发2.8万台，同比去年2月增长1%，环比上月同期下降32%。

第2周批发4.1万台，同比去年2月增长46%，环比上月同期下降9%。

第3周批发4.6万台，同比去年2月下降19%，环比上月同期增长46%。

2月1-19日全国乘用车厂家批发75万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%，今年累计批发219.8万辆，同比去年下降25%。

2月车市环境复杂，农民工返乡就业利好下级市场消费提振。近期出口降速后的国际贸易转内销，内循环趋势加速也将成为内需增长的动力来源。

前期新能源车连续两年多的暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强，必然带来供给的产能高增长。类似前期的钴价价格暴涨到近60万后，今年2月钴价格为28万元/吨，同比下降率46.94%，钴奶奶重回青春；碳酸锂前期的供需错配带来的价格从5万元涨到58万元，目前已经明显回落到45万元左右，未来仍有进一步回归的空间。前几年锂矿的投资热带来的供给过剩和消费电子的剧烈萎缩，有利于新能源车的盈利压力的改善，有资源现在卖是比较合适的，未来供给潜力很大。

3. 2023年1月全国换电重卡456台

换电商用车基本99%是重卡，其它产品换电的实际数量较少。2022年换电重卡9191台，同比增长249%。2023年1月的换电重卡456台，同比下降33%，环比下降81%，属于典型的政策驱动型的年末暴增，年初低迷特征。前期2020年数据可能相对来说有所遗漏，但2021年开始，这个数据应该相对就是属于比较准确的，原因在于主力车型一般都会加速推进产品的升级，电动车车辆型号很少生产三年以上的情况，因此，大家可以看到我们2022年的换电车型形成了较快增长的良好态势。

重卡换电车型生产的企业大部分是传统车企，专用车改装做的很好，而且转型很早，近期没有亮点新企业出现。目前主力厂家就是上汽红岩和东风柳汽、安徽华凌和徐工集团，这些企业2022年12月表现很强。

重卡换电模式，在各类城市的差异化表现中，主要看钢铁和港口的市场规模和政策要求。因此唐山和石家庄、邯郸、马鞍山等钢铁基地成为换电重卡主要地区。

上海和秦皇岛的换电重卡也较多，估计是港口需求的推动。但天津港和广东港口数量较少。

4.  建议汽车保有量低于400万的城市逐步放开限购

中央经济工作会议将“着力扩大国内需求”作为2023年重点工作任务，提出要把恢复和扩大消费摆在优先位置。如何发挥好消费的基础性作用，释放我国超大规模国内市场的需求潜力？这是我们需要认真思考的。

中央促消费政策明确：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。我个人认为：汽车保有量低于400万的城市建议放开限购。放开限购能有效促进消费潜力，尤其是部分限购导致城市汽车保有量严重落后的城市，汽车消费有较大消费增长空间。

2010年到2015年全国逐步启动6个限购城市，这些城市的汽车消费市场严重受阻。2022年全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市。1-2百万45个城市，2-3百万18个城市，3-4百万13个城市。其中深圳、杭州、广州、天津4个限购；4-5百万4个城市，苏州、郑州、西安、武汉均不限购；5-6百万成都、重庆、上海3个城市，限购城市1个；6百万以上1个城市是北京。其中500万以上4个城市中两个限购城市。

4-5百万汽车保有量有4个城市，苏州、郑州、西安、武汉，这些城市均不限购；5-6百万保有量的成都、重庆均不限购。近期的广州、杭州、天津等地的消费不旺，而杭州1.6万平方公里，面积是上海的近3倍，应该创造良好的环境促进外来人口流入，逐步解除汽车限购。

5.  海南新能源车收里程税费的影响不大

公路里程税是一种按照车辆行驶里程征税缴费的制度安排。这在新西兰等国家有实施，近期海南等地率先征求意见。

2022年2月9日交通运输部印发的《公路“十四五”发展规划》中，明确了“深化收费公路制度改革”的要求，并将“推动开展里程税改革试点”作为其重要内容之一。

海南省市场监督局公开征求地方标准《公路里程收费系统意见》提到基于现行车辆通行附加费已不能满足海南交通可持续发展从而急需深化公路体制改革的考虑，向海南省政府提出了依托国产自主先进的北斗导航技术在海南全省率先实施里程费改革。

相信海南的改革应该已经是内部磨合过了，实施是有可能的。由于燃油车税收很重，消费者必然逐步远离。电动车缴税难度不小，起步期的力度应该不大，因此电动车市场将因低成本而继续较快发展。

二、本周上市新车

1. 1.      新款长安UNI-T

2月17日，新款长安UNI-T上市，新车共推5款，售价区间为11.59万-13.99万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

内饰方面，新车换装了两个更大尺寸的悬浮式双联屏。

配置方面，新车配备长安全新域控平台CIIA1.0+、方向盘加热等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

1. 2.   北汽制造王牌M7EV

2月20日，北汽制造王牌M7EV上市，新车共推10款，售价区间为14.48万-16.48万元。

外观方面，新车采用无规则蜂窝状中网设计、长风导流尾翼。

动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达260km，276km，320km。

1. 3.   Modernin新车型

2月23日，Modernin新车型上市，新车售价为14.78万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达420km。

1. 4.   星途瑶光

2月21日，星途瑶光上市，新车共推6款，售价区间为15.28万-20.28万元。

外观方面，新车采用上下分体式格栅、隐藏式门把手、贯穿式尾灯。

内饰方面，新车采用双联屏、贯穿式空调出风口。

配置方面，新车配备真皮座椅、电调腿托、头枕音响、独立新风系统等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

1. 5.   本田ZR-V致在新车型

2月20日，本田ZR-V致在e:HEV上市，新车共推5款，售价区间为16.49万-22.89万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

内饰方面，新车采用10.1英寸中控触摸屏、贯穿式空调出风口。

配置方面，新车配备10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、无线充电等。

动力方面，新车搭载1.5T，2.0L发动机，匹配CVT，E-CVT变速箱。

1. 6.   小鹏P7新车型

2月22日，小鹏P7新车型上市，新车售价为23.6万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

内饰方面，新车10.25英寸全液晶仪表盘、14.96英寸多媒体触控屏。

动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达480km。

1. 7.    宝马i3eDrive40L

2月20日，宝马i3eDrive40L上市，新车共推2款，售价区间为38.39万-41.39万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达526km，592km。

1. 8.    北汽制造王牌M7新车型

2月20日，北汽制造王牌M7新车型上市，新车售价为6.68万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备基础配置，ABS、钢圈、遥控钥匙、织物座椅、后排座椅放倒等。

动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT变速箱。

1. 9.   几何E超吸粉特别版

2月22日，几何E超吸粉特别版上市，新车售价为9.98万元。

外观方面，新车采用金属粉莹车身色。

内饰方面，新车采用粉/白内饰、激光雕刻纹理、双联屏设计、旋钮式排挡。

配置方面，新车配备真皮座椅、电调腿托、头枕音响、独立新风系统等。

动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达401km。

三、宏观经济与政策

1. 1.      工信部等七部门印发智能检测装备产业发展行动计划

工业和信息化部等七部门印发《智能检测装备产业发展行动计划（2023-2025年）》，其中明确，推动100个以上智能检测装备示范应用，培育一批优秀场景和示范工厂，深化智能检测装备在机械、汽车、航空航天、电子、钢铁、石化、纺织、医药等8个领域的规模化应用。

1. 2.      关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知

2月20日，广东省商务厅网站公布广东省商务厅等22部门《关于印发广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知》。

《方案》围绕支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、扩大汽车更新消费、扩大汽车消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务七方面部署了13条具体措施。

一、扩大新能源汽车消费。二、推动充电设施建设。三、扩大二手车经销业务。四、加快二手车商品化流通。五、支持二手车规模化流通。六、促进老旧车辆淘汰。

七、完善报废机动车回收利用体系。

八、落实税收优惠政策。纳税人销售其收购的二手车减按0.5%征收增值税税收优惠政策全面落实到位。

九、扩大汽车文化旅游消费。十、支持整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务。十一、提升城市停车设施供给水平。

十二、优化皮卡车进城管理。《方案》提出，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。十三、扩大汽车金融服务供给。引导汽车金融公司积极加强与汽车厂商合作协同，配合厂商探索建立直客渠道，推广汽车线上直销，提升客户线上消费体验。鼓励银行金融机构探索推出个人营运车辆贷款产品。

1. 3.      广东省印发进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案的通知

广东省商务厅等22部门印发关于《广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案》的通知。《方案》明确要扩大新能源汽车消费。根据国家统一部署，落实好免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期政策。鼓励有条件的地市出台新能源汽车下乡支持政策，鼓励汽车企业加强市场调查，研发生产满足乡村场景和农民需求的新能源汽车车型，组织开展新能源汽车下乡“惠民”活动，提供更多适销产品参加活动。

1. 4.      广州：加快推广新能源汽车应用等建设

广州市人民政府发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念推进碳达峰碳中和工作的实施意见》（以下简称“《意见》”），在10个方面提出建议，共26条重点任务。其中，包括加快推广新能源汽车应用，推进新能源汽车充换电站（桩）、加氢站等建设。　　

1. 5.      杭州萧山：对区内汽车消费补贴最高1万元

杭州萧山区发布汽车消费补贴政策，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，按购车价格分档补贴10000元-2000元。燃油汽车，补贴10000元-2000元。采取定额定量发放的方式，总额原则上不超过5000万元。其中新能源汽车4500万元，名额9710个；燃油汽车500万元，名额730个。

1. 6.      湖南长沙：到2025年，车用动力电池等产品废物回收体系覆盖率达50%

湖南省长沙市人民政府发布《长沙市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》。《方案》提到，完善再生资源及产品类废物回收利用体系。深度推进再生资源回收利用体系与垃圾分类收运体系“两网融合”，规范城乡再生资源回收网点。鼓励行业协会、第三方机构、再生资源回收企业等实施“互联网+回收”创新模式。落实汽车生产企业的主体责任，保障动力电池的有效回收利用和环保处置。建立产品类废物回收情况分类统计台账。到2025年，车用动力电池、报废机动车等产品类废物回收体系覆盖率达到50%。

四、新品信息跟踪

1. 1.      红旗E202
   
   

新车将定位中大型SUV，外观上采用了红旗新能源最新的设计理念，将搭载智慧四驱系统、空气悬架、自动驾驶系统以及HAC智驾高级安全底盘系统等多种科技装备。

1. 2.   银河之光+银河L7

在2月23日举办的吉利新能源品牌战略发布会上，吉利正式发布了旗下全新的银河系列品牌以及最新的品牌LOGO，同时还带来了两款新车。其中一款是命名为银河L7的插混SUV车型，另一款为纯电动中大型轿跑原型车——银河之光。此外，在核心技术上，吉利也同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河NOS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。

五、企业信息

1. 1.      比亚迪常州新能源汽车核心零部件产业园奠基

2月18日，比亚迪常州新能源汽车核心零部件产业园项目在常州国家高新区举行奠基仪式。该项目总投资100亿元，达产后将形成年产30万套高端智能核心零部件的规模。

1. 2.   合创汽车首个超充站开业

广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业，该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。与此同时，合创汽车与车电网还签订战略协议，双方将进一步加强合作沟通，共同探索多元化合作模式，结合双方的优势资源，联合布局超充场站网络。

1. 3.   小鹏汽车广州工厂投产打造G9等车型

由广州凯得投资建设的区域重点项目——小鹏汽车广州智能网联智造基地，近日正式投产。该工厂设计年产能12万辆，是继小鹏汽车肇庆工厂后，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及新款车型试制、整车生产等业务于一体的智能网联汽车智造工厂。据悉，小鹏汽车广州工厂于2020年9月在广州市知识城奠基动工，最终历时9个半月，完成第一台样车落地，并于2022年12月底获国家工信部批准整车生产资质，未来小鹏汽车G9等车型将于该工厂生产下线交付。

1. 4.   东风汽车V2G零碳超级场站正式投入运营

2月22日，东风汽车宣布V2G零碳超级场站已正式投入运营。据悉，东风汽车V2G零碳超级场站是集光储充放、先进充电技术以及智慧能源控制于一体的现代化智能化新型充电场站，占地806平方米，包括28个车位。其中，有19台交流充电桩、2个超级快充终端、5个V2G双向充放电终端、1个直流终端和1个无线充电终端。

1. 5.   吉利新一代新雷神电混发动机量产下线

吉利官方宣布新一代雷神电混发动机BHE15Plus正式量产下线，该发动机热效率达到44.26%，同时高热效区间、扭矩以及功率方面也得到提升。从命名可以看出，新的发动机基于BHE15升级而来，BHE15是一台1.5T四缸发动机，最大功率133kW、最大扭矩290牛·米，目前该发动机已经搭载在帝豪L雷神Hi·P、吉利ICON以及领克06Remix等车型上。

1. 6.  均瑶官宣造车发布吉祥大出行战略

均瑶集团正式官宣造车，并发布“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户提供陆空一体化服务体验。

1. 7.   哪吒公布智能驾驶路线图

哪吒汽车官方公布了智能驾驶系统NETAPILOT的未来发展项目节点以及搭载车型计划。目前已经量产的哪吒U系列和V系列已经搭载部署了NETAPILOT2.0或3.0，实现L1或L2级别的驾驶辅助。在哪吒S车型上，搭载了NETAPILOT4.0系统。在2024年哪吒汽车将推出NETAPILOT5.0，它最高将支持L4级别的自动驾驶辅助，在2025年之后，哪吒汽车将会推出NETAPILOT6.0，以实现更强大的L4级别自动驾驶辅助。

1. 8.   奇瑞新能源车制造项目落地阿根廷国轩供货电池

阿根廷共和国驻华大使馆官方消息，奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂，目标在2030年底在阿根廷实现年产10万辆新能源汽车，直接提供6000个就业岗位。

1. 9.   上汽通用五菱与龙蟠科技签署战略合作协议

上汽通用五菱宣布，公司与江苏龙蟠科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将成立“上汽通用五菱—龙蟠科技协同创新中心”，该中心的研发工作将主要围绕锂离子动力电池、润滑油、防冻液等车用化学品，以及动力电池回收再利用等方面。同时，双方未来还将在动力电池材料、供应、技术开发等方面展开深度合作。

1. 10.   威马工厂全线停摆！

威马汽车两大工厂均已处于停摆状态。威马汽车曾先后在浙江温州、湖北黄冈建立了两座整车生产基地，总产能约为25万辆，但经媒体实探两地生产基地发现，目前两大工厂均处于停摆状态。

1. 11.   蔚来：2023年新增1000座换电站

蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1，000座，2023年将累计建成超过2，300座换电站。其中，约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城；约400座为高速换电站。

1. 12.   蔚来计划建设第一座电池工厂

2月24日，据外媒报道，蔚来计划在合肥建设第一座电池工厂。消息人士称，该电池厂投产的电池为大圆柱电池，规划年产能为40GWh。

1. 13.   蔚来整合猎豹工厂导入新品牌萤火虫

蔚来汽车的整车工厂（F4）将落户安徽滁州市经济开发区，并将投产蔚来旗下第三品牌产品。据悉这座工厂是在猎豹汽车原有工厂的基础上进行了整合。另据消息人士透露，蔚来汽车20万以内的低端品牌将在滁州工厂生产。其内部名称为“萤火虫”，将在欧洲首发。该品牌将主打小型车以及微型车市场，售价区间预计在10万-20元左右，预计在2024年的第三季度首发。

1. 14.   小鹏汽车广州工厂正式投产将生产G9等车型

由广州凯得投资建设的区域重点项目小鹏汽车广州智能网联智造基地正式投产。该工厂位于广州开发区内的“中新知识城”，设计年产能12万辆，是继小鹏汽车肇庆工厂后，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及新款车型试制、整车生产等业务于一体的智能网联汽车智造工厂。

1. 15.   亿纬锂能：公司大圆柱电池进行大规模量产验证

亿纬锂能近期接受机构调研时表示，大圆柱电池在经济性、安全性和回收利用价值方面具有非常明显的优势，并且会让将来的电池系统总体上实现标准化。大圆柱在快充技术方面也具备很强的潜力，目前公司已经做到快充技术12分钟充满电。目前可以看到以特斯拉为代表，宝马、戴姆勒、通用汽车也纷纷宣布采用大圆柱体系，所以公司认为从长远来看大圆柱应该成为主流。目前，公司的大圆柱电池中试线已交付几十万支电池，优率也得到有效提升，其量产的生产线已经建好，目前正在进行大规模量产验证，公司会在今年的二季度开始进行一些交付，交付前会做好充分验证工作。

1. 16.   长安福特2023年新车计划

2月23日，福特锐界L正式发布，发布会期间长安福特总裁何晓庆表达了对全新锐界L的期许，以及分享了长安福特未来新车产品信息。全新锐界L首发当日盲订订单已超过百辆，燃油版车型预计于4月上市，混动版预计于7月上市。同时，官方还透露，更具个性化的探险者TIMBERLINE版本将于2023年中推出，蒙迪欧混动版车型有望于2023下半年上市。针对电动化布局，福特表示，目前品牌的技术储备较为充分，电动化产品正在规划中。

1. 17.   长安汽车与宁德时代设立电池合资公司

2月17日，重庆长安汽车股份有限公司公告，根据业务需要，公司拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司共同出资设立电池合资公司。该合资公司注册资本15亿元，其中，公司出资2.85亿元，占比19%；长安新能源出资4.5亿元，占比30%；宁德时代出资7.65亿元，占比51%。

1. 18.   长城汽车布局新能源商用车

2月22日，长城汽车旗下如果科技首度对外公开业务方向。如果科技将开展商用车业务，推进商用车行业向清洁能源、智慧化发展。

在车端，如果科技将采用氢能、纯电、混动三种技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶、智能座舱、智能服务等领域进行创新性尝试。在解决方案端，如果科技将依托人工智能及大数据能力，打通运输过程中干线、倒短、城配、补能等多场景数据，实现运力行业全链路降本增效。

1. 19.   广汽传祺2023年新车规划M9PHEV等

从相关渠道获得了广汽传祺的2023年新车计划，其中全新传祺GS3(参数|询价)·影速将今日开启预售，并在3月正式上市。另外，广汽传祺还将在年内推出3款全新PHEV车型，包括M9PHEV（5月上市）、大七座SUVPHEV（9月上市）以及中高端家用MPVPHEV（12月上市）。

六、行业信息

1. 1.      百度萝卜快跑累计订单量突破200万单

新浪2022年四季度，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑订单量达到56.1万，同比增长162%。截至2023年1月底，萝卜快跑累计订单量超过200万单，稳居全球最大的自动驾驶出行服务提供商。

1. 2.   车载大算力需求背后：存储芯片的“背刺”

近年来，算力越来越多地被提及。从超算、手机电脑，到汽车领域，算力已然成为科技进步不可或缺的助推力。尤其在汽车领域，算力之争已全面进入新的军备竞赛阶段。从大屏、多屏的潮流，到不断丰富的人车交互方式和ADAS功能，汽车智能化需求持续升级。这背后，是数据流量的急剧飙升，是电子电气架构一步步的试探与变革。

1. 3.   工信部总工程师：加强新能源汽车政策供给

工信部总工程师田玉龙表示，将进一步加强新能源汽车政策供给，优化发展环境，编制好汽车产业绿色发展路线图，保障好关键原材料和零部件的供应，加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化。

1. 4.   关于《城市物流车辆技术规范》团体标准征求意见的函

2月24日，中国汽车工业协会发布“关于《城市物流车辆技术规范》团体标准征求意见的函”。

函告称，根据《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的有关规定，《城市物流车辆技术规范》团体标准的标准征求意见稿及编制说明（附件1~附件2）已完成，现面向社会广泛征求意见。征求意见截止日期为2023年3月25日。

《城市物流车辆技术规范（征求意见稿）》团体标准的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、技术参数要求、外观与结构要求、性能要求、其他要求等共七章。本文件规定了城市物流车辆的主要技术参数和技术要求。本文件适用于总质量大于1800kg 且小于12000kg 的城市物流车辆。本文件不适用于专用作业车、多用途货车和危险货物运输车。

1. 5.   华为江淮汽车工厂开建资26亿，明年投产

华为和江淮汽车合作造车有了实质性进展。近日，中建六局官方宣布以15.44亿元中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，而这一项目正是华为和江淮汽车合作的新能源汽车工厂。中建六局表示，该项目建成后将用于华为与江汽集团共同开发新一代高端智能电动汽车。据介绍，该项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，于今年1月5日投产，工期一年，投资26亿。

1. 6.   捷径变绝路！造车生产资质被传关门

有博主在微博上分享了一则重要信息，涉及生产资质。1、国内生产资质已经不允许销售了，只能注销；2、蔚来成为最后一个代工厂路线的车企，走了特批；3、小米是北京特批，强行注销宝沃的资质给了小米；4、以后不会再有新造车公司了；目前，市场所传“造车生产资质关门”暂未得到官方的回应，因此信息的真实性仍有待考察。不过，如果该消息一旦成真，那么市场将会出现新一轮的波动，毕竟在小米之后，宣布进入汽车市场的企业将十分困难，例如自游家、石头科技、宾理汽车等。

1. 7.   汽车一体化压铸产业迎大爆发

作为“车身一体化压铸”概念龙头股之一，特斯拉近期股价持续拉升与该概念的爆发直接相关。实际上，自特斯拉2020年起采用车身一体化压铸工艺以来，越来越多的车企都开始入局。近日，沃尔沃汽车宣布，已选择瑞士供应商布勒提供一体化压铸技术。与此同时，大众、奔驰等跨国车企，以及蔚来、小鹏、极氪等国内造车新势力企业也纷纷开启一体化压铸技术研发和应用，并在整个产业链上掀起一波新热潮。

1. 8.   上海车展将于4月18日-27日举行，预计规模36万平方米

上海的会展业正在快速回暖复苏。2月22日，记者从上海市国际展览（集团）有限公司2023年业务推介会上获悉，第二十届上海国际汽车工业博览会（简称上海车展）将于今年4月18日-27日在国家会展中心（上海）闪亮登场，其中，4月18日、19日两天为媒体日。

1. 9.   盛新锂能已剥离智利锂业全部股权

盛新锂能公告称，公司已经与加拿大GatorCapital签署股权转让协议。协议规定，盛新锂能孙公司盛泽国际以交易对价34,554,886加元（约合人民币1.76亿）向GatorCaptial出售其所持有的智利锂业全部股权。

1. 10.   孰优孰劣？欧阳明高解读插混和增程路线

目前新能源市场处在电动车价格和电池成本，补贴又已退出的阶段，欧阳明高认为，插电式混动和增程式电动肯定是一个上升的趋势，占比会有所提升，其中在10-20万的家用车主流车型会比较多，尤其是插电混动会比较多。高端车30—40万大型的SUV因为它装电池太多了，增程式电动和插电混动也会是一个重要的市场。在新能源汽车总量占比提升到30%-35%是有可能的。

1. 11.   新能源汽车产业2023年发展趋势解读

中国电动汽车百人会论坛（2023）将于3月31日至4月2日在北京举行。2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体沟通会在京举办。本次专家媒体交流会特邀四位新能源汽车行业权威专家与媒体交流探讨行业最新发展形势，解读行业趋势和热点问题。

1. 12.   中国首个汽车产业链碳公示平台发布万亿级减碳投资机遇待挖掘

2月9日，在由中国汽车技术研究中心有限公司主办的汽车碳经济研讨会上，首个“中国汽车产业链碳公示平台（CPP）”正式发布。中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，我国汽车制造业碳排放和汽车行驶过程中的碳排放占二氧化碳总量接近8%，如果进一步考虑上游产业链产生的碳排放，汽车行业碳排放量更大。

1. 13.   中汽协发布车用操作系统开源计划，将采用微内核技术路线

中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。据悉，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。

七、跨国集团和国际市场

1. 1.       Stellantis：计划2024年年底前推出28款全新纯电动车型

当地时间10月17日，Stellantis集团首席执行官CarlosTavares表示，集团计划到2024年年底之前推出28款全新的纯电动车型。其中共有12款电气化车型及有关零部件将在位于法国的12个工厂进行生产制造。

1. 2.   奔驰发布MB.OS操作系统规划

2月23日，梅赛德斯-奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，该操作系统将在本年代中期随其模块化架构（MMA）平台推出。

MB.OS操作系统由梅赛德斯-奔驰自主设计研发，基于专属打造的覆盖芯片到云端的全新架构，MB.OS操作系统可打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。

1. 3.       奔驰将在德国启动直销模式

梅赛德斯奔驰计划，从今年开始在德国市场上过渡到新的“零售代理模式”，即直接向消费者销售汽车。奔驰首先在奥地利、瑞典和南非的试点项目中测试了这种代理模式，并且于今年1月1日在英国启用了新模式，该公司在英国针对买家开展了轰轰烈烈的广告活动。奔驰也将在今年晚些时候在德国推出新模式。

1. 4.       丰田同意20年来最大幅度涨薪，连续3年完全满足工会要求

在2023年春季劳资协商会上，丰田在第一轮谈判中同意增加包括基本工资和一次性支付奖金在内的员工薪酬，连续第三年完全满足工会要求。丰田工会称，此番涨薪幅度为20年来最高水平。丰田表示，今年一次性支付奖金的数额将相当于6.7个月工资，此外并未给出各类别员工的工资涨幅细节。丰田作出正式回应的期限为3月15日。该公司表示，在未来的春季谈判中，劳资双方将继续讨论职场问题和工作方式。

1. 5.       丰田最早2025年夏季开始在美生产电动汽车，电池工厂也将投产

丰田汽车最早将于2025年夏季开始在美国生产电动汽车，在美国的汽车电池工厂也计划投产，实现电动汽车核心零部件一体化生产。随着电动汽车市场在全球范围内迅速扩大，公司将在主要市场建立本地化生产体系。

1. 6.       福特电动化转型投资超500亿美元，累计裁员超1万人

福特汽车宣布，为削减成本并在电动车市保持竞争力，未来3年将在欧洲地区裁员3800人。福特汽车称，该公司计划通过自愿离职的方案实现裁员目标。据了解，此次福特汽车裁员举措对德国和英国两个区域的员工影响最大，被裁岗位包括工程师和部分管理人员。其中，德国地区裁员2300人，约占该公司当地员工总数的12%；英国地区裁员1300人，约占该公司当地员工总数的五分之一，裁员名单大部分位于英格兰东南部邓顿（Dunton）的研究中心；另外的200人将来自欧洲其它地区。

1. 7.       捷豹路虎拟在欧洲新设三个自动驾驶技术中心

2月21日，捷豹路虎表示，作为与英伟达合作的一部分，其将在欧洲开设三个新的工程中心，以开发自动驾驶汽车技术。

1. 8.       奔驰去年净利润148亿欧元

梅赛德斯-奔驰集团股份公司发布了2022财年报告，网通社从中获悉，梅赛德斯-奔驰集团股份公司2022财年息税前利润达205亿欧元，较2021年160亿欧元增长28%；营业额1,500亿欧元，较2021年1,339亿欧元同比增长12%；净利润/亏损148亿欧元，较2021年111亿欧元同比增长34%。

1. 9.       墨西哥宣布锂矿国有化

墨西哥总统洛佩斯（AndrésManuelLópezObrador）签署政府行政令，并与墨西哥能源部长共同宣布将在墨西哥北部的索诺拉州（Sonora）设立面积约为23.4万公顷的锂矿保护区，加强锂矿资源的国有化。

1. 10.    欧盟知识产权局驳回奥迪诉蔚来

2月21日，欧盟知识产权局（EUIPO）裁定了奥迪诉讼蔚来案，EUIPO裁定蔚来ES6、ES8和奥迪的S6、S8不构成混淆的可能性，因此驳回了奥迪的诉讼请求。

2022年，奥迪对蔚来在欧盟注册的ES6、ES8提起了商标无效诉讼。2023年1月19日，德国法院在一审中，裁定了蔚来ES6、ES8侵犯了奥迪S6、S8的商标，蔚来随后提出上诉。

1. 11.    日本政府针对电池工厂投资将补贴三分之一

日本经济产业省根据经济安全保障推进法，日前敲定了对蓄电池的支援内容。日本将补贴电池工厂的设备投资的三分之一，支援有助于在生产时减排二氧化碳的技术等的研发。以5年持续生产等作为条件。将加强纯电动汽车等不可或缺的电池的日本国内生产。日本经济产业省在2022年度的第2次补充预算中，为了实现重要物资的稳定供应，确保了3316亿日元资金用于投向电池。

附：近日信息合集