清华园站，又一段即将告别的记忆
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建设历史
清华园火车站建成于1910年，最初是京张铁路上的一个火车站。当年京张铁路清华园站站房上有由詹天佑先生亲笔题写站名。原清华园火车站位于当时清华大学东门附近。
20世纪50年代早期，因位于清华大学东侧的京包线往北至清河的一段铁路线东移，清华园站由原站址向东南方向搬迁至新站址。新的清华园火车站位于四环路南侧，北京航空航天大学附近。在后来建设的北京地铁十三号线高架段旁边。
清华园站是京包铁路上的火车站。清华园站有5道线，2个站台。为了配合北京市郊铁路S2线（开往八达岭、延庆方向）开行，2008年清华园站站台改造为高站台。由于此段铁路仍为单线铁路，清华园站可供客运列车待避市郊列车。
拆除消息
近日，有媒体披露，正在建设的京张高铁将修建清华园隧道，位于北京四环路南侧的清华园站即将停运。消息一出，一些北京市民、附近学生以及退休铁路职工专程赶去拍照留念。
为配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程施工，自11月1日起，“百年老站”清华园站将彻底停止办理客运业务。
目前每天还有往返承德的4471、4472次列车及开往近郊的多趟列车在此经停，不过有媒体称，平日里乘车高峰也不过十几个人。
和往返于北京北与八达岭、延庆方向的S2线列车不同，从北京北站开往承德的4471次列车已经是在清华园站停靠的、为数不多的绿皮车了。
列车每天9时12分从北京北站发出，不到十分钟就到达清华园站，在清华园火车站停车22分钟，而要走完整个行程抵达承德，则需要10个多小时。
清华园站值班站长刘凤强曾对媒体表示，这些站房是上世纪50年代车站搬过来的时候，照着老车站的样子建的，除了1976年大地震时进行了加固，站房的样子就没变过。
现在的清华园站在几年前修建了新的站房，新站房内安装了先进的检票装置；而对于曾在这里工作的铁路职工来说，上世纪50年代修建的站房已经和自己过往的青春一并成为了记忆中的画面。
网友发声
我们即将离去的清华园站，已经超越单纯对车站的纪念，而是浪漫的情结和旧日的回忆。本月初，我从第一代清华园车站的百年遗迹，行至第二代建筑，再转身看着现在使用中的站房……一种时光穿梭的感觉油然而生。一列S2线和谐长城号驶入清华园，有缓缓驶离，我目送她远去，一如送别清华园的落幕。
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