再见，龙江大桥、二桥

11月21日，广东省发展和改革委员会网站发布《顺德水道航道扩能升级工程可行性研究报告审批前公示》，披露了顺德水道航道扩能升级工作的最新进展。其中，桥梁工程包括拆除重建桥梁3座及桥梁防撞加固工程12座。拆除重建桥梁涉及三洪奇大桥、龙江大桥及龙江二桥、西樵大桥。

龙江大桥及龙江二桥拆除合并重建工程，采用一级公路兼城市道路功能标准，主线设计速度80公里/小时，车道数为双向8车道+人行道及非机动车道，主桥采用钢—混混合梁独塔斜拉桥，引桥采用钢混组合梁+装配式小箱梁结构。改造路线总长1750米。

  你一定行过的 龙江大桥：

龙江一桥于1983年4月建成通车，全长650米，双向两车道，跨越顺德水道，连通龙江乐从两镇。2019年6月14日，顺德龙江镇龙江一桥受到船舶冲撞，Y625龙江大桥乐从往龙江方向桥面出现下沉位移，存在较大的安全隐患。为确保人民群众的安全，公安交警部门已对该桥实行交通管制，禁止车辆及行人通行。被撞后受损严重,已不满足通车条件,短期内无开通计划,顺德交通主管部门已开展该桥拆除重建研究。事隔一年多，2021年3月4日，顺德发展和改革局发布《龙江大桥拆除重建（一期）工程审批前公示》建设规模及主要内容：拆除除7#~11#跨上部结构及8#、9#墩（含基础）以外，全部桥梁结构。由顺德顺控路桥投资有限公司建设，建设年限6个月，总投资1485.76万元，资金来源为顺德财政局。（作者：sdmy）

按照工程审批公示与工程中标结果来看，龙江大桥旧桥拆除重建是落实了，终于在2021年年尾动工，现场看到，南北两岸同时开工，露出水面的桥墩柱梁，或完好，或剩余部分，其中第三截的桥面北侧桥墩的两条桥柱，被斜截面割断，从截面可以看出桥柱水泥清白光滑，里面的钢筋并无明显锈蚀，举一反三，其余的桥柱桥墩桥梁完好，暂未发现裂痕破损迹象。桥北东边有工程指挥船为东西航行的货船沙船导航，船只于北边桥墩之间平稳驶过。由于水上工程吊车，将桥面拆卸运走，没有跌落水里，故而不会对过往船只造成触礁刮底事故。

将龙江大桥比作电脑主机，桥墩桥柱就是CPU（中央处理器），只要桥墩桥柱质量过硬，换机箱主板（桥面跨上部结构），机械硬盘升级5T固态硬盘，内存升级32GDDR3，鲁大师跑分满满！电源风扇等等好比新型钢材用料，投以科学技术，现代管理，全新升级版的龙江大桥一桥新貌，必将靓仔重出水面，气贯长虹，飞架沟通南北！

北岸作业

以下是去年10月11日龙江大桥南岸，上桥位前方用水泥墩围蔽，未有施工迹象，从收费亭桥入口往桥面望去，几条黑色裂，桥面下堤围路限高2.2米的辅道车辆行人正常通过。转到河畔往北乐从方向望去，大约桥长三分二的桥段，空出一座桥墩，几块桥面凭空落入水里。

龙江大桥南上桥路段

同时建设的龙江大桥南岸一桥，长24.5米， 也是日子有功， 布满岁月痕迹。

石码、铁皮围蔽的龙江大桥南入口

南岸上桥位收费亭，人去亭空，散发着异味。桥底堤围路限高2.2米。

八十年代建筑特色的水泥墙，瓷片铺贴

上桥位桥面状况

桥墩、桥栏

单薄的桥栏桥面，安全指数不容乐观。

桥墩亦稍显苗条。

东侧桥身

损坏桥段现状

桥墩上失去桥面，空荡荡，光秃秃。

西侧桥身

来往龙江乐从的车辆绕道至龙江二桥或乐龙大桥通行。一桥桥墩下望西边的龙江二桥，车水马龙，身兼两职，辛苦了。期待龙江大桥（一桥新桥）早日重建！

以下3图为：David炜少 拍摄

  2019年龙江大桥曾桥面错位9厘米：

落差达9厘米！佛山一跨江大桥出现沉降 全线封闭禁止通行

2019-06-16  

2019年6月14日，位于广东佛山顺德的Y625龙江大桥（龙江大坝一桥）乐从往龙江方向桥面出现下沉位移。目前，该大桥已经全线封闭，所在航道也临时封航。

现场看到，大桥一次扶手上升，沿着伸缩缝到中间变成下沉，如同桥面旋转了一个角度，有市民表示，凌晨2点桥面还没出现沉降。

据了解龙江大桥桥长554.3米，桥面总宽12.5米，双向两车道，曾在2018年9月进行过一次维修加固工程招标。（来源：广东电视《DV现场》 ）

随后，顺德区龙江交警中队在当天清晨发布通告称，当天凌晨0时13分，位于佛山顺德的Y625龙江大桥（龙江大坝一桥）乐从往龙江方向桥面出现下沉位移，为保障行车安全，现需对大坝一桥进行临时交通管制，作全线封闭进行桥梁检测，请广大市民绕道至龙江二桥或乐龙大桥通行。

佛山顺德龙江交警中队发布通报称，龙江大桥发生沉降情况，导致全线封闭，现场公路、航道等交通中断。6月20日上午，佛山市顺德区交通运输局发布关于龙江大桥的最新通报，通报称，该桥桥面下沉位移是由于9#桥墩的承台受船舶撞击，导致该桥墩发生整体扭转，从而造成上部结构部分T梁落梁所致。目前，该桥已于预警情况发生后立即封闭交通，并实施对该桥航道的临时封航。

承台被撞击混凝土破损

以下是通报全文

顺德区乡道Y625万水线龙江大桥（该桥1983年4月建成通车，桥梁跨径：7×30+2×52.5+7×30，桥梁全宽12m，双向两车道，跨越顺德水道）桥面发生下沉位移预警情况后，佛山市顺德区交通运输局第一时间到达现场开展相关工作，同时，联合相关单位立即启动相关应急保障措施，开展有关应急处置工作。

该桥已于预警情况发生后立即封闭交通，并实施对该桥航道的临时封航。根据应急检测初步结果和6月14日应急处置会议专家意见，初步判断该桥桥面下沉位移是由于9#桥墩的承台受船舶撞击，导致该桥墩发生整体扭转，从而造成上部结构部分T梁落梁所致。

事件未造成人员伤亡和水域污染，但桥梁存在较大安全隐患。6月18日，佛山市顺德区交通运输局已组织专家和相关单位明确了排险方案，后续工作正在加紧有序推进中。感谢广大市民对该桥预警情况的关注，该桥的最新进展情况，我局将会及时向社会公布。

  龙江二桥：

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