【天然气】Saga LNG运输公司计划建造中型LNG船队以开拓LNG新市场（附企业简介）

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：中型油轮成为开拓LNG新市场的关键

来源：中国石化新闻网郝芬译自油价网

中国石化新闻网讯据油价网6月9日报道，据彭博社报道，液化天然气（LNG）贸易商和造船商正在寻求为能够在较浅河道上航行的中型LNG油轮提供更多服务，从而为LNG开拓新市场。

例如，Saga LNG 运输公司已经见证了一艘名为Saga Dawn号中型液化天然气油轮完成了处女航，从新加坡液化天然气公司(Singapore LNG)在JOVO的东莞码头交付LNG。

据Saga LNG 运输公司创始人兼首席执行官邬卫华(David Wu)称，该公司计划建立自己的中型LNG运输船船队，使新的和陷入困境的市场能够获得具有成本效益的LNG。

中型LNG游轮将能够沿着大河道向内陆航行，这将使更多地区能够直接获得LNG。液化天然气通常在大型港口和液化天然气码头卸货。

Jera Global Markets前液化天然气高级副总裁贝贝哈尼（Behbehani）告诉彭博社，在亚洲两个最大的LNG客户中国和印度，有很多浅河不适合大型LNG船行驶-这就是为什么可以选择中型LNG油轮到达内陆河流的原因。

总部位于新加坡的Saga LNG Shipping最近与印度Venerable LNG公司(VLNG)签署了一项初步协议，希望将液化天然气引入VLNG正在开发的一个终端和基础设施项目。

VLNG董事总经理Mayank Garg表示，我们很高兴看到Saga LNG为起草有限的港口提供定制供应解决方案的进展，这是在不依赖第三方基础设施的情况下进入分布式需求中心的必要条件。我们期待与他们合作，为液化天然气供应开辟新的市场。

据彭博社援引国际液化天然气进口商集团(International Group of LNG Importers)的数据称，目前全球液化天然气船队很少有中型液化天然气运输船，在601艘液化天然气运输船中，有8.8%的运输船不足9万立方米。

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相关（一）：SAGA液化天然气公司就几艘中型液化天然气船舶与印度VLNG公司达成协议

来源：信德海事网 2020-06-02

挪威华人邬卫华(David Wu)领导的的Saga液化天然气航运公司与印度VLNG公司签订了一份谅解备忘录，为VLNG在印度东部的项目提供中型液化天然气运输船。

根据该协议，Saga液化天然气公司将租赁给VLNG一艘或多艘45000立方米根据LNT45-S设计新建的液化天然气运输船，用于VLNG正在孟加拉湾开发的码头及其基础设施项目。

“既然Saga Dawn船舶已完成租赁交接，我们应加倍努力寻求新项目，以扩大我们的中小型LNG船队。我们相信市场需要更多的创新项目，例如VLNG正在开发的项目，我们非常高兴能为该创新项目做出贡献”，Saga液化天然气航运公司创始人兼首席执行官David Wu说。

“我们VLNG坚信，挖掘该地区潜在的天然气需求需要从战略和实施方面进行创新。我们很高兴看到Saga液化天然气公司在为有限的港口提供定制供应解决方案方面取得的进展，这是在不依赖第三方基础设施的情况下进入分布式需求中心的必要条件。我们期待与他们合作，为液化天然气供应开辟新的市场。” VLNG公司总经理梅安克·加格（Mayank Garg）说。

Saga液化天然气公司租赁的第一艘船，由招商重工建造的45000立方米的Saga Dawn号已于去年加入了该公司的船队。

相关（二）：Saga Dawn完成了第一次的液化天然气装载，拟靠九丰LNG接收站

来源：澜玛资本 2020年04月27日

全球首制LNT-A-Box液化天然气运输船-Saga Dawn，于2020年4月22日迎来了首航。Saga Dawn在新加坡第一次满仓装载了45,000立方米的天然气。

Saga LNG Shipping创始人和首席代表-邬卫华表示，“今天，我们的公司迎来了又一里程碑。我们的船Saga Dawn开始了她的第一次首航。借此机会，我想感谢新加坡LNG公司、我们的商业伙伴以及所有为了这次首航付出努力和提供支持的伙伴。”

Saga Dawn是全球第一艘采用“LNT-A-Box液罐系统”IMO type A的LNG运输船。瓦斯兰为该船提供了双燃料主机，ABS认证，建造于招商局重工。

Saga LNG Shipping开发的80,000立方米LNG运输船已经进入最后阶段。这个设计吃水9米,主要针对国内省级的进口码头。Saga也针对长江研发了28,000立方米的“武汉Max”和12,000立方米的“宜昌Max”船型。这两种船型的设计已取得中国船级社的原则认可AiP。

LNT Marine的LNT-A-Box液罐系统采用独立式IMO A型舱，独立式A型舱为主层绝缘，并有一层完整的次层绝缘。罐体形状上较为灵活，能够最大化货物容积。独立支撑的菱柱形液罐让更多的船厂能够建造LNG运输船。

基于LNT-A-Box的技术，Saga LNG Shipping致力于建造，拥有，和运营中小型天然气行业（1,000至100,000立方米之间）的船，包括：FSU，LNG驳船，LNG运输船，FSRU，LNG加注船。

来源：澜玛资本

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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