把皮卡丘玩成腐蚀版的丹尼尔·阿尔轩，这一次竟造了一台结晶腐蚀版保时捷 911！

作者丨谢礼恒

部分图文资料由保时捷提供

摄影丨右中左王

设计丨张涵

丹尼尔·阿尔轩表示，“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台 911 是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”

7月25日，一台由当代艺术家丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）创作的结晶腐蚀版 911 艺术车现身第二十三届成都国际汽车博览会，开启中国首秀。

丨艺术家丹尼尔·阿尔轩

在此之前，这台艺术车已先后在伦敦和首尔举行展览，并引得广泛关注。该车将在保时捷展台展出至 8 月 2 日，随后会继续它的中国之行，包括亮相今年 9 月在上海举办的保时捷“中国青年艺术家双年评选”获奖艺术家作品展。

而令人惊讶的是，这台独一无二、注定进入保时捷博物馆的艺术车，会提前一天悄然驶入著名当代艺术家罗发辉位于成都蓝顶艺术区的工作室。一个良夜，一台艺术车，一处艺术家工作室，一次独一无二也注定进入“艺术x跑车”跨界融合发布领域的经典合作，成为速度、创造、瑰丽、品质的一次别致发声——当晚在艺术家罗发辉工作室举办的“3020未来遗迹 保时捷911x丹尼尔·阿尔轩 预赏品鉴”，也当然成为一场艺术与艺术家的激赏盛宴。

此番预赏品鉴的主题设定为“3020未来遗迹”，在过去十年时间里，丹尼尔·阿尔轩秉持乌托邦式的美学风格，围绕其“虚拟考古”概念展开艺术创作，把二十世纪末或千禧年代的物体打造成外表被风化和腐蚀的“未来遗迹”，创造并诠释出界限朦胧的空间与情景。时间的经典，经典的未来，未来的遗迹，即刻的创造……这与保时捷的造车美学和此次品鉴的艺术风味契合，创作概念也颇富诗意与匠心。

多位著名艺术家、青年艺术家、收藏家及传媒机构相关负责人和代表与保时捷中国相关高层，当晚一同在罗发辉工作室空间挂置的作品面前，品鉴当代艺术与造车美学的跨界融合。

据悉，艺术家丹尼尔·阿尔轩按照计划会莅临当晚的预赏品鉴活动，而由于疫情原因最终未能成行。在他专门为活动发来的祝贺视频里，特别提到了艺术与跑车的美学共通，对表达了对保时捷车迷、当代艺术迷的祝福。东西方两位当代艺术家，跨越时空，成功为“结晶腐蚀版 911 艺术车”的创作与揭晓做出各自的努力。

艺术家罗发辉在当晚的欢迎致辞里提到，保时捷的造车美学同样给艺术家们带来了眼前一亮的可借鉴之处。从艺术家办展的角度来看，“在场感”十分重要，这也是当代艺术创作与体验过程中十分重要的理念，去年冬天，保时捷911就首次驶入罗发辉工作室，车在画前，画与车的并置相得益彰，车更与艺术家的工作室完全融入，成为一次别致的“德系匠艺与成都生活方式的跨界交响”。如果说之前的跨界给出“艺术与跑车”全新的组合并置形态，此次进阶版的预约品鉴活动则是艺术与跑车深度融合的展现：艺术家基于跑车的设计与创作，以跑车为创作基础与媒介，让跑车直接以艺术品的形成呈现，褪去工业化制造的冰冷外衣，让艺术家的独创与情感成为这台车、这台可以飞驰的艺术品的器官——而跑车在车展前的预赏品鉴，更在当代艺术家工作室（即艺术状态发生、艺术作品诞生的现场）亮相，车的速度感与作品画面、作品状态上体现出的时间感、唯一性，形成某种视觉张力和感受冲撞，这是让参与者备感欣喜的重要部分。

值得一提的是，艺术家罗发辉的作品当晚给了参与嘉宾极强的冲击力和艺术印象。他作品里对人的经历（伤痛感的回忆）、人性的探讨与体悟，都通过作品里那些人与花朵，漂浮的城市、速度感与岁月沉淀的错位拉扯体现出来。而结晶腐蚀版 911 艺术车的创作者丹尼尔·阿尔轩，其腐蚀风化创作风格特点的形成，据说也来自孩提时亲眼目睹一场台风的发生而留下种子，这种刻骨铭心的记忆，与他自身对生命、自然、艺术的感悟密切相关。难怪在品鉴活动过程中，不断有艺术家和参与嘉宾感叹这工作室、艺术家作品与这台艺术车的展陈竟能如何地高度契合！加上现场专门布置有数件丹尼尔·阿尔轩的衍生雕塑与潮玩，与罗发辉工作室内外安放的罗发辉作品衍生雕塑一起，共同营造出一种特别的映照与体验。

在罗发辉看来，保时捷911与艺术品一样，都能刺激并唤醒人的眼睛和精神，这引起的精神层面的探讨恰好就是它们的价值所在。“好的东西确实能刺激到你。车的设计打造、品牌精神的确立与艺术创作都是需要多年修炼完成的，这点二者相通。另外，这样的跨界呈现、融合展陈的模式好像只有在蓝顶艺术区才能办到。艺术家们的创作状态和车的品牌精神，价值体现要能高度契合，这一点并不容易。同时，蓝顶是个很有特色的艺术区，主客观介入性很强。它的延展性、包容性、文化性、在地性、行业完整性和艺术根基，既有基础也有实力展示来自国内外多元的艺术形式和工业产品，这样的艺术区是能坚持下去的。这个地方会让国内外与艺术相关的行业人士对中国有新的认识。”

结晶腐蚀版 911 艺术车基于一台保时捷 911 Carrera 4S（992） 设计，是丹尼尔·阿尔轩致敬经典跑车保时捷 911的诚意之作。在不改变 911 家族经典设计的前提下，艺术家融入了自己独特的创作语言，将其构建为受破坏性自然灾害侵蚀的目击者。

外观方面，独特的哑光白色车身多处采用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的结晶腐蚀效果，使这台艺术车呈现出经“虚拟考古”在千年之后被发现时的样貌。911 极具辨识度的 LED 大灯、经典的下沉式车前盖，以及标志性的飞线和尾灯带均得到完整保留。艺术车的内饰设计同样极具巧思，除全部采用定制手工布料外，阿尔轩的个性化元素也随处可见，如车门内和座椅上绘制的结晶腐蚀图案和阿尔轩的个人签名，以及座椅头枕处的专属标识。

为了在车身嵌入象征时间印记的石英水晶，阿尔轩需要在艺术创作前对车身进行切割。“我和保时捷在德国的工程师们进行协作，这个很棒的团队帮我决定要从哪个部位切割才能不影响车的结构，并且确保这台车的驾驶性能不受影响。”丹尼尔·阿尔轩表示，“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台 911 是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”这台受灰烬与矿石侵蚀的 911，虽外表被严重破坏，但仍能驾驶且性能不减。这与保时捷 911 Timeless Machine 的身份完美契合，即设计经典永恒，性能经久不衰。

911 车型作为保时捷品牌的核心，一直以来都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释，兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今，911 车型已全面进入第八代，并于去年 10 月在中国上市。

丨一台3020年的未来遗迹

四驱版 911 Carrera 4S（992）搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达 331 kW（450 PS），较上一代车型提升了 22 kW，峰值扭矩为 530 Nm。该车从静止加速至 100 km/h 仅需 3.6 秒，搭配选装的 Sport Chrono组件时可再提升 0.2 秒，最高车速可达 306 km/h。性能提升的同时，第八代 911 在安全性与数字化方面也实现了巨大突破。全球首创的 Wet（湿地）模式赋予车辆更稳定的湿地操控体验。而标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus）的保时捷通讯管理系统（PCM），则可以实现基于群集数据的在线导航等众多便捷功能。

丹尼尔·阿尔轩（Daniel Arsham）是著名当代艺术家，广泛涉猎建筑、表演、设计以及电影等诸多领域。

在过去十年时间里，他秉持乌托邦式的美学风格，围绕其“虚拟考古”概念展开艺术创作，把二十世纪末或千禧年代的物体打造成外表被风化和腐蚀的“未来遗迹”，创造并诠释出界限朦胧的空间与情景。与此同时，阿尔轩也在其作品中融入跨文化元素，尝试运用超越时间的符号与形态。

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