豫王坟外交部宿舍十号楼旧事（之三 上）豫王坟附近的交通

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孟京生  外交部第一代外交人员的子女，父母都是1950年调入外交部的干部。

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东单牌楼（盛锡珊先生作画）

50年代，长安街上的东单牌楼还在。清朝时的长安街就到东单为止。那时东单还有有轨电车。我印象比较深刻的是4路环行公共汽车。日伪时期，当局把长安街延长线向东伸展到了城墙根，在城墙上开了个豁口，当时老百姓就叫这个地方为“豁口”，与此对应在西边的延长线也挖了个豁口。

1955年花市的有轨电车站，远处的城楼是崇文门城楼。

抗日战争胜利后，光复了。北平市政府为了纪念光复，就把东豁口命名为“建国门”。西豁口命名为“复兴门”。

1949年2月3日，人民解放军解放北平入城仪式盛大举行，入城部队经过西四牌楼。

北平解放后，成为新中国的首都，还名“北京”。

50年代初，国家忙着巩固新政权，又在进行抗美援朝的战争，没有实力在北京搞大规模的城市建设。1954年宪法公布，1955年军队授衔，全国进入社会主义建设的高潮时期。

到50年代末，出了建国门城圈的护城河往东，基本上还是刚解放的老样子，一片废墟。政府开始在城东搞开发建设了。

此时从城里出城向东的公共汽车，一个是1路公共汽车，从公主坟发车，一直往东，不拐弯儿，一直到东边的八王坟。1路汽车在东单之后，下一站是方巾巷，现在叫北京站口，然后出城，下一站到齐家园。大站停车，小站不停。不管多远上车的车票都是1毛钱。而那时北京其他公交车上车坐3站地都是4分钱。级差是4分、7分、1毛。1毛5就能从这头总站到那一头总站。学生月票每月2元。北京市实行月票制度有几十年的历史。进入21世纪后，月票乘车制度被公交卡所代替。

再一个公共汽车是从前门发车的9路汽车，向东到红庙止。9路汽车是每站都停的。方巾巷过后是建国门内，简称“建内”。这一站大约就在现在的中国社会科学院门口。社科院的前身是“学部”——中国科学院哲学社会科学部。学部之前这里是解放军的海军司令部。然后，出城过城墙和护城河到下一站“建外”。就是建国门外。路旁没有什么建筑，路北是一片树林。这地方解放前是国民党军队的炮兵阵地。

再下一站是“头道街”。车站就在今北京广播大厦门前。头道街与齐家园之间路南是永安里。永安里分东里和西里。东里都是工人宿舍；西里比较杂，哪儿的单位都有。外交部所属单位——国际问题研究所的干部职工住在西里一座楼上。但这座楼好像还有其他单位的人住。学部（社科院前身）有几座宿舍楼在那里。住的尽是大学者，如吕叔湘、魏巍、袁可嘉等。学部的宿舍东边是“九层楼”，一共3栋楼，有电梯。60年代在北京市有电梯的机关宿舍极少。东楼和中楼归煤炭部，西楼是国务院的楼。

文革期间，西楼住的净是“黑帮”人士，刘少奇的子女就住在那里，还有好像叶剑英的长子叶选平也住在那儿。当时叶选平是一机床的厂长。颜太龙也住这里，他倒不是什么“黑帮”。颜太龙是井冈山一带的人，是1929年参军的老红军，一直干保卫工作，给毛主席、周总理当过好多年卫士、副官，由于在中枢工作，中央上层人物都特别熟，解放后一直在交通领域工作。此人名气很大。我有个小学同学，他爸是中直机关的房管局长，也在西楼里住。

九层楼在永安里的南边一点儿，已经紧挨着通惠河边了。正式的地名叫“灵通观”。可在人们的意识中，九层楼是永安里的一部分。

头道街路南的9路汽车站旁有一个玻璃花房，每次路过都会看一眼里面各种开放的花卉，也因此逐渐认识了一些花卉的名称。可能是因为进使馆区的原因，政府在此处建了个花房。花房旁边有一个修自行车的铺子，当时豫王坟周围就这一个修自行车的地方。我家初搬到豫王坟时，北京市的交通规则还要求夜间骑自行车需要有车灯呢。这规定后来废除了。

现在“建外”与“头道街”合并改为“日坛路”。50年代末60年代初，这一带没有什么建筑，很少有居民。建外大街路北是一片栽种的杨树林，我们小时候叫它“建外小树林”，经常到这里用弹弓打鸟玩儿。

北京友谊商场

中信国际大厦

70年代后，这一带沿建外大街北侧建立外交公寓、国际俱乐部、友谊商店、中信国际大厦（办公楼）。与50年代末建成的齐家园外交公寓连成一片。

然后就到了“齐家园”。这一站一度改为“永安里”。这一称呼叫了有三四十年之久，近几年再次改回叫“齐家园”（亦称“祁家园”），但地铁车站仍然叫“永安里”。齐家园车站马路边有商店、理发馆、粮店和一个邮局。我们小时候理发都到这里来。

再往东，下一站就是豫王坟了。这里一度改称“一机床”，只有9路和28路在此站停车，1路不停。文革初，这一站一度改为“抗大三中”，即日坛中学，叫了几个月就又改回叫“豫王坟”了。有很多人把豫王坟写成“预王坟”，为的是少写几笔，大错特错。好在汽车站牌上用的是“豫”字，没有改过。我们居住的外交部宿舍区就在豫王坟路北。

关于豫王坟，我另段专述。

豫王坟过后就是大北窑了，现在叫“国贸”。

9路汽车在此左转向北，往呼家楼方向去。9路汽车到呼家楼，顺朝阳路右转，下一站是小庄，最早叫“小猪店”，是9路汽车总站。后来，北京经济学院和纺织研究所成立后，总站向东延伸到红庙。再后来，小庄北面建立了北京机械学院（今人民日报社）和水锥子居民区，9路汽车就改道在小庄往北到总站水锥子，再往后延伸到金台路为终点站。

在大北窑与呼家楼之间有一站叫“漳鹿房”，现在基本上被人完全遗忘了。“汽制厂”的人还隐约有点儿印象，就是现在“大裤衩”中央电视台那地方。

齐家园那一站远没有秀水街那么有名，但秀水街就是在这地方。齐家园车站往前几十米是一个丁字路口，一条马路向北到东大桥。28路汽车从此路过。这条路原来叫“东大桥路”，现叫“东光路”，路东是外交部宿舍区和原西藏军区驻京办事处。

往北第一站是光华路，第二站是芳草地，然后是东大桥。路西从东大桥到齐家园一溜儿37栋楼。这一溜儿原来是一条河，从北面工体流出来往南流，后来断流了，成了一条宽沟，文革前给填平了，盖了37栋楼。我们从小就管这个楼群叫“新楼”。

副食商店

37楼下是一个相当大的副食品商店，叫“建外副食品商店”，后来改名为“建华副食品商店”。这个商店与当时建国门外最高的建筑——外交公寓只有一路之隔。而就是这条不起眼的小路，后来成为蜚声中外的摊贩市场——秀水街。后来秀水街市场建楼，把37楼给扒了。

与秀水街紧挨的是外交公寓，也是和使馆区同时落成的。1959年国庆十周年时，北京建成著名的“十大建筑”，成为北京市的地标建筑。与此同时，还有一些新建筑落成的，与外交部有关的，是钓鱼台国宾馆、北京国际饭店（位于东交民巷30号）、北京建国门外外国使馆区、北京外交公寓，还有北京饭店扩展工程，就是现在的贵宾楼饭店。

50年代末建造的北京第一座外交公寓

70年代初兴建的建国门外交公寓

外交公寓当时是建国门城墙以东的最高的建筑，坐公共汽车出了建国门就可以看到。外交公寓7层高，坐北朝南，面临长安街的延长线——建国门外大街。住户基本上是驻外使馆的工作人员及家属。这是北京市当时最高级的公寓楼。

进入70年代，国家又挨着外交公寓继续兴建外交公寓，以适应安置越来越多新建交国家驻京外交人员的需求。新的外交公寓沿建外大街往西延伸，一直到现在的二环路。二环建国门外那一段，路上是二环，地下是地铁2号线，是利用原来的护城河河道建造的。原来的冰窖厂现在改为国际邮局了。

七八十年代，建外使馆区外交公寓区是北京市政建设最亮眼的风景线，很多拍电影的导演以此为背景。外交公寓不是连成一体的，中间建了一个专门接待外宾的“友谊商店”，旁边又插盖了属于荣毅仁的中信国际大厦，还有国际俱乐部也占了一块临街的地方。最开始国际俱乐部修了个露天游泳池，后改为室内网球场。

- 未完待续 -

 文字 | 孟京生  图片 |  除有标注外均来源于网络    

编辑 | 外交官说事儿 元元

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