电信分局大楼终要拆迁，力争2021年启动九洲高架快速路东延工程。

8月20日下午，南昌市自然资源局召开新闻发布会，会上公布了洪都高架九洲快速路立交交通拥堵改善措施方案。
洪都高架先期开通后，实现了城市一环在我市老城区的贯通，有效地分担了老城区内洪城路，八一大道等主干道的交通压力，分流了昌南大道快速化改造，地铁建设工程转来的交递量，大量机动车选择该通道作为中心城区的快速便捷交通路径，由此也在洪都高架，九洲快速路相交处形成强集中，高负荷的转向交通需求。


我市快速路网建设已经全面铺开，虽多条快速路已基本建成，但快速路系统仍然处于分期构建的过程中，规划的九洲快速路东延工程尚未建设，与洪都高架相交处立交节点整体交通功能还不完备，难以有效应对交通条件改善所吸引的大量车流，造成现阶段高架局部立交节点拥堵的问题。

针对洪都高架立交高峰时段拥堵的问题，媒体和市民高度关注。为此，南昌市自然资源局及时组织专业技术人员进行深入研究和论证，并结合相关部门意见，提出以下具体改善措施：

已采用信号灯控制导改措施

近期建议继续采取信号灯控制交通管理措施，引导交通有序运行，据交管部门的统计和调查，增设车道信号灯，对车道进行交替放行、有序控制的措施已出成效。

在未采用信号灯管控措施前，该处日均有11起交通事故发生，并由此产生长时间交通拥堵，危及交通安全，影响了整体的交通秩序，交通信号灯管控措施设置后，已基本消除车道合流交织冲突点，该节点未再发生交通事故，且高峰时段拥堵时间也同步缩短，故应继续采取信号灯控制管理。

启动开展九洲快速路东延工程建设

立即启动实施九洲快速路东延工程，完善快速路系统及立交节点功能。目前九洲快速路东延工程的前期工作已有序展开，将邀请国内知名交通规划设计机构参与规划设计方案的优化比选，2020年底之前将完成项目前期的整体规划，设计工作结合洪都机场整体搬迁的完成情况，力争2021年启动九洲快速路东延的工程建设。

为更好的实现过渡期交通衔接，及早提升改善洪都高架与九洲快速路立交节点的通行能力，将结合九洲快速路东延工程设计方案的编制，先期对洪都高架立交的交通提升改善措施方案进行深化研究。今年年底电信分局大楼建筑完成拆除后，按照增加1-2个车道的目标，先期启动立交匝道工程的改善建设，满足立交近、远期的交通组织需要。

南昌城投集团承建的拆迁还建新电信楼没有在合同规定时间内交付使用，致使中国电信南昌分公司无法进行整体搬迁和设备割接。对此，南昌城投集团该项目负责人表示，今年年底开始动拆。

在央广网评论南昌洪都高架路设计之误是劳民伤财之始和南昌城投将采访记者拉黑踢出群聊等事件愈演愈烈之后，南昌一环快速路的方方面面话题推上了高峰。九洲高架连接洪都高架的一环路快速路的建设完成没有多长时间就加装红绿灯，虽然没有车辆抢道了，但是依然拥堵。为何南昌城建的方方面面都容易被诟病，归根到底还是规划和执行的问题没有梳理好。城玩观也是真的希望无论是项目还是板块能够真正将合理的规划落到实处，为民办实事。

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