武鸣线已获自治区发改委批复！@机场线，你呢？
备受关注的市郊铁路武鸣线，又有新消息。
继8月13日南宁市公共资源交易中心官网一口气发布了关于南宁市市郊铁路武鸣线工程（安吉客运站~完美世界站）勘察监理、设计咨询、施工图审查等多项招标公告后，8月17日，广西壮族自治区发展和改革委员会（以下简称“自治区发改委”）官网也发布了《关于南宁市市郊铁路武鸣线项目建议书的批复》，同意实施南宁市市郊铁路武鸣线工程。
武鸣线，确实离我们更近了。
线路全长约53.2公里，设站13座
根据自治区发改委发布的《关于南宁市市郊铁路武鸣线项目建议书的批复》，南宁市市郊铁路武鸣线是连接主城区和武鸣副中心区，服务于武鸣城区、广西-东盟经开区、南宁教育园区与主城区快速联系的市域快线。线路南起自安吉客运站，由南向北途经武鸣区花花大世界、伊岭工业园区、双桥镇、教育园区和南宁北高铁站、广西-东盟经开区，终点到达玩美世界。线路全长约53.2公里，分地下线、地面线和高架线敷设，共设13座车站，全线设车辆段和停车场各1座。
批复内容还显示，项目投资估算总额165亿元，具体资金筹措方案在可行性研究阶段进一步确定。
《关于南宁市市郊铁路武鸣线项目建议书的批复》截图
对比南宁市公共资源交易中心此前发布的关于武鸣线勘察监理、设计咨询、施工图审查等多项招标公告内容，对于武鸣线的线路全长、设站数、投资估算总额等信息均一致。
南宁市市郊铁路武鸣线工程（安吉客运站~完美世界站）勘察监理招标公告截图
值得关注的是，本次自治区发改委对于武鸣线的批复内容还阐述了武鸣线的大致走向：南起自安吉客运站，由南向北途经武鸣区花花大世界、伊岭工业园区、双桥镇、教育园区和南宁北高铁站、广西-东盟经开区，终点到达玩美世界。这与《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）》展示的线路图走向基本一致。
南宁市城市轨道交通第三轮建设规划上报方案图（暂定图）武鸣线，线路最终以审批为准
不过，批复内容未具体展示武鸣线的站点，小克预计与宁市公共资源交易中心发布的招标信息相同。根据南宁市公共资源交易中心此前发布的招标信息，武鸣线13个站点分别为：安吉客运站、花花大世界站、伊岭站、双桥站、标营站、兴武大道、教育园区东站、南宁北、教育园区西站、宝源路站、芭朋山站、武华大道站、玩美世界站。
《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表》截图
另外，关于武鸣线的开工及建成时间，小克在此前的文章中也有写到过：今年3月发布的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表》曾指出，市郊铁路武鸣线的开工时间和竣工时间分别为2022年12月和2025年12月。这里不再赘述，可回顾此前关于武鸣线的报道。（链接请戳→投资165亿，武鸣线13个站点名称曝光！3号线南延线持续推进）
别急！线路或还须国家发改委批复
获自治区发改委批复，是否意味着武鸣线马上要来了？
小克认为，这确实意味着武鸣线离我们更近了。但能否开建，可能还需要经历一个关键的节点：获得国家发改委批复。
曾轰动一时的《南宁轨道交通交通线网规划（2020）修编》，便因为一些不好细说的原因，最终在这一节点上“吃了闭门羹”。
同时，本次自治区发改委对于武鸣线的批复内容也指出下一步的重点工作包括：进一步优化线路走向和车站设置方案，做好沿线土地综合开发。优化线路走向和车站设置，其实也不排除对线路进行微调的可能。
《关于南宁市市郊铁路武鸣线项目建议书的批复》截图
于购房者而言，切忌跟风买房，还是需要理性看待。应选择已开通或已开工建设的地铁线路沿线入手地铁物业，仍旧更为靠谱。
不过从另一个方面看，这也展现出了南宁要大力发展武鸣区这一市域副中心的决心，表明武鸣线的建设势在必行。对此，我们将持续关注。
武鸣线已获自治区发改委批复，机场线呢？
说到势在必行，南宁还有一条轨道交通线备受关注，那就是机场线。
我们不妨先回顾一下此前机场线的动态。（报道链接请戳→龙岗、三岸又有戏了？关于机场线走势，官方最新回复这样说……）
根据《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）》，机场线由南宁东站引出后，改道走东盟商务区、青秀山、五象总部基地，再经玉洞大道西段至南宁吴圩国际机场，不再经过经过凤岭南滨江（三岸）、仙葫、龙岗和玉洞大道东段。
《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）》线路图
这一方案其实受到了部分市民质疑：机场线为什么不经过龙岗、三岸、仙葫、玉象路等目前或未来人流最密集的地段？
（人民网领导留言板截图）
对此，官方于今年6月在人民网领导留言板进行了回复：机场线经五象总部基地、青秀山至南宁东火车站的快线方案，车站数量、线路里程和投资等较原线路有较大幅度减少，符合机场线的功能要求。”这说明机场线之所以改道，缩短里程、降低成本确实是重要原因。尤其是面临着经济稳增长压力的当下，确实符合南宁的发展需要。
回复内容还指出：机场线(玉洞至吴圩机场)以市郊铁路方式建设,已完成项目建议书的批复;机场线(玉洞至南宁东火车站)将在新-轮轨道交通线网规划中结合片区规划和地质条件等深化论证,综合比选明确科学合理的线路方案。
小克推测，机场线玉洞至吴圩机场段基本已确定走向，整体线路之所以还未获得自治区发改委批复，可能是还在论证玉洞至南宁东火车站的走向，不排除调整的可能。
根据今年3月发布的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表》，机场线计划于2021年12月开工，2024年12月建成。
《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表》截图
机场线能否如约而至，我们也将持续关注。
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