长龙，1.9分！

11月17日，一枝花推出了一份问卷调查：

截止11月21日，已经收集到近1800余份问卷。近期会把所有问卷的调查结果发出来，供大家参考。

11月21日，已发了奥凯航的调查结果（点击标题即可查看）：调查报告！这家航司员工给公司平均打分才1.47......

11月23日，发了华夏航的：这家航司员工给公司平均打分1.64...（2）

11月24日，发了瑞丽航的：1.36最低分？这是员工最不满意的航司吗？

11月25日，发了国航的：这家大航司员工给公司平均打分3.28分！高吗？

11月27日，发了深航的：那个“神秘”的航司，调查结果来了！

11月28日，发了厦航的：目前最高分！员工给公司打分3.35分，比国航高......

11月29日，发了东航的：东航，员工满意度打分来了！！！

12月1日，发了海航的：这个航司的员工满意度，有点超出预期！

12月2日，发了南航的：南航员工满意度，2.72分！比国航低，比东航高......

昨天大家顶起要看长龙的调查结果，所以，今天来了......

注：因调查样本有限，故以上数据仅供参考。

必须强调下，因为长龙的问卷量较少，可能与实际情况出入较大，所以以下评分仅供参考。

30%的长龙航员工给公司打分打了3分（一般满意）以上。

长龙航员工给公司平均打分1.9分，低于2分（不满意）。（满分是5分，平均打分=参与问卷的员工打分总和/参与问卷的员工总人数）

不知道长龙航员工看到这个员工满意度的评分，作何感想？与实际情况差的多吗？

可以和其他航司比较下：

厦航员工给公司的平均打分3.35分

国航员工给公司的平均打分3.28分

海航员工给公司的平均打分2.75分

南航员工给公司的平均打分2.72分

深航员工给公司的平均打分2.18分

东航员工给公司的平均打分2.04分

华夏航员工给公司的平均打分1.64分

奥凯航员工给公司的平均打分1.47分

瑞丽航员工给公司的平均打分1.36分

长龙航员工对公司的信心指数是0.17。（信心指数最高是1；员工对公司的信心指数=参与问卷的员工对公司有信心人数/参与问卷的员工总人数）

可以和其他航司比较看下：

国航员工对公司的信心指数是0.75

厦航员工对公司的信心指数是0.69

南航员工对公司的信心指数是0.54

深航员工对公司的信心指数是0.43

海航员工对公司的信心指数是0.43

东航员工对公司的信心指数是0.32

华夏航员工对公司的信心指数是0.28

瑞丽航员工对公司的信心指数是0.13

奥凯航员工对公司的信心指数的0.11

下面是长龙航员工的一些心里话：

乘务员：

希望各项晋级政策，福利待遇都能清晰明了

飞行员：

1、借助疫情变相裁员，众多飞行员被违法对待，比如没任何理由支撑，便单方面不提供劳动机会，对于飞行完航班的小时费也不予发放，基本的岗位工资也不给发放，到手是0元，社保也拖欠。飞行员大多选择起诉公司，并且部分飞行员已经得到胜诉的裁决，还有些飞行员在庭审过程进行中。绝对属实，欢迎调查。

2、因过于偏激所以没法留言

行政人员：

有钱是真有钱，对员工.......

机务：

1、去年技术评审的工资拖了一年了，还涨不涨了？什么时候可以涨？希望公司给个明确说法。

2、飞机一架接着一架的引进，机队已经53架飞机，然而公积金还是依旧3%，一个月公积金双方加一起才316，年终奖奖也不发，更没有什么13薪14薪，绩效月月没有满过，查询社保缴纳情况，2020年，除5月份已缴费，其余都是未缴费

3、机务晋级不涨工资，中级技术员还拿学员工资

4、其实长龙的月薪在业内确实不算低的，今年疫情影响，公积金按杭州市政策减到3%，今年没有年终奖，都可以理解，公司没有降薪没有强制无薪假，也不容易；但是公司有时候确实是不诚信（说起来好笑，整天要求一线机务诚信），很多政策都是先实行，不发红头文件公告，搞得很不透明，去年年底大会老板亲口说发年终奖，结果.....去年的年终奖为啥要受今年疫情影响？而且不发也不是完全不能理解，你发文啊，还有其他很多削减福利、变相削减年假的东西，都是直接扣了，没有任何公司公开解释的，这也是为什么长龙月薪这么有竞争力，每年离职率还如此之高的原因了

5、有什么政策一般不敢开诚布公，例如疫情期间让全员在家办公，但不算出勤，要所有人提OA请事假，原因写个人原因。而且就连通知这件事本身都从不敢发文，或者企业微信群中说，都是经理口头传达，搞不懂公司咋想的，为什么不能正大光明说，有困难大家难道不理解吗？

6、个人认为，管理太激进，朝令夕改。质量审查太过了，正在忙着，上去就打断你，一通乱问，而且必须抓到问题才罢休。每晚都有抓人硬性指标，打工人压力太大。一线倒班的休年假太亏，规定必须按自然日用掉年假，正常休息的排班也得扣掉年假数。行政班请个5天年假连着前后的周末还能休息个9天，一线只能请几天休几天。仅有的几天年假这样休够干啥。。说白了就是不想你休假，我就纳闷了，休假自己部门内部协调的开，有什么好担心的？人道一点就这么难？还有漏打卡的，但是实际到岗，有监控有同事作证，也得按照旷工一天处罚。。。7、来时候号称全民航机务工资最高，到了后发现并不是。福利待遇少的可怜。来时说食堂挺好来了发现那个工作地点离食堂距离真的远。考证名额分配不均。

END

---

以上调查

因为样本有限

请大家仅做参考

如果大家认真看完

应该对一些航司的政策和员工心声会有所了解

希望有用！！！

最后

必须强调下

做这个调查不是给航司挑刺

初心是想通过民间的调查

反应下基层民航人的真实心声

如果能被航司做决策的人看到

甚至对应的采取一些改进措施

那最好了！

毕竟

员工和公司是利益共同体

公司待员工好

员工才能死心塌地为公司付出

公司才能发展更好

创造双赢的局面不好么

当然

一切都是为了更好的建设我们的中国民航强国！

下一期：大家想看哪个航司的调查结果？

PS：整理一份问卷调查不容易，大家看完记得在文末顺手点个赞，多多鼓励。

---

这是推荐阅读的文章，点击标题即可查看：

---

有趣！有料！

二十万民航人的发声平台

不要错过民航一枝花