这两家航司，快涨薪了？

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不了解背景的小伙伴，可以沿着下面这个时间线看看一枝花之前发的这几篇推文：

2020年12月14日推文：超重磅！局方调查，局领导批示！民航这个岗位的“春天”来了？

2020年12月21日推文：“我相信这次改革能落实，而不是消费他们的纯真”

2021年5月18日推文：局方发文！三大节点，他们要涨薪？？？

8月25日推文：【解读】为何这家航司大幅涨薪？！

9月4日推文：大幅涨薪，局方肯定！

从去年开始，局方开始大力推动提升机务维修人员满意度，机务薪酬改革是关键的一步。

首批试点的三家航司中春秋航空是第一家搞改革的，华东局对春秋的行动还是给了很大肯定。目前看大部分春秋航机务对薪酬改革是满意的，唯一担心的可能是改革的持续性。

对于局方重要任务，华东局已经走在了改革的前列。

中南局自然也不能落后。

8月3日，中南局召开电视电话会议，部署提高机务维修人员职业满意度工作。各监管局分管维修副局长以及航空公司维修副总经理和机务工程部总经理在分会场参加会议。会议由陈维副局长主持，马兵局长到会并讲话。

会上，深圳航空公司、东海航空公司汇报了薪酬体系改革方案，中南局布置了下半年开展机务维修人员职业满意度调查等专项工作。会议要求航空公司启动机务维修人员薪酬体系改革，改善一线维修人员的工作和生活条件......

会上指出，中南局下一步将督促深航做好薪酬体系改革并开展评估，提交评估报告。

12月份，中南局将开展维修人员职业满意度调查。

肉眼可见的，华东局和中南局对局方任务重视程度很高。

在局方近期的文件中，已经明确说了：东海航机务维修人员薪酬体系改革近期将实施，深圳航的试点改革在11月前完成。

话说回来，一枝花对这两家航司的改革还是有点担心，不过局方牵头，相信有手段能监督他们把方案不折不扣的落实落细。

拭目以待吧！

希望不要让大家失望！再失望，真的会让大家寒心。

PS：海航也属于中南局的管辖范围，之前一枝花在推文中说过，据花了解，海航虽然没在局方改革试点的名单中，但海技是有动作的，目前主要是受限于破产重整没有完成，等吧。有消息了再跟大家汇报。

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