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现场真火爆!表示惊呆了...

花花 民航一枝花 2022-09-30

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前两天,一个小伙伴给一枝花分享了华东某民营航司乘务员招聘的现场,现场如下:



其实招不了几十个人,但来应聘的目测至少千人以上。


场面简直火爆,竞争简直激烈......


不过,对这个“大场面”,国内各个航司应该都是习惯的。


无论是央企大航司,还是地方小航司,只要是乘务员招聘,你去现场看一看,绝对吓一跳,真的是挤破头。


还记得一枝花之前发过的这张图片不?这是某三线小航司的招聘现场...



小航司都这样,大航司场面更是吓人,特别是一些知名的航司,比如厦航、川航.....


记得疫情之前,西南一家航司招聘乘务员,有些去面试的小伙伴,从早上四五点就去排队了,要排三四个小时,排队的长度没有一公里以上都不好意思说是乘务员招聘。


问题来了,为什么乘务员招聘现场如此火爆呢?


如果把这个问题换个形式来问:为什么要去应聘空姐?


一枝花百度了下,结果如下:



空姐光环、薪水较高、飞航班可以去各个地方玩......


可能对很多在飞乘务员来说所谓的这个“当空姐的好处”很搞笑.......但对非民航圈的人,差不多都这个看法吧?!


所以,不管怎样,对很多有条件的女生来其实都想试试,水有多深,火有多热,自己试了才知道。


但是如果你看看国内乘务员的年龄结构,就知道这真是个青春饭。


很多在飞的乘务员一般都会吐槽,虽然是公司的排面,但在公司确实地位不高,谁都可以为难下乘务员。好像是乘务员的职业习惯必须时时刻刻给所有人保持微笑,要客客气气,即使是在地面。


即使一些针对乘务员的规则规定不合理,公司也是睁一只眼闭一只眼,除非有其他事件推动。


你说你受不了要辞职,没问题啊,随时可走。公司为什么要怕乘务员离职呢?毕竟外面这么多人排着队交高额培训费来公司.....


都是打工人,现实很骨感,真的不容易。


这是推荐阅读的文章,点击标题即可查看:

又涨价了,航司哭哭!

少惦记基层员工那点工资吧!

“亏损季”来了......

“有必要这样吗?”

这样“一刀切”,好吗?

理性、客观地说说海航理财产品兑付。

肯定会赚钱吧……

海航重启这项工作,信心知足?



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