某航，一笔小钱。

今天，载旗航给空勤人员额外发了一笔小钱。

为啥说是一笔小钱呢？因为前两天传的是乘务员可能会发1万左右的小时费补贴（基层干部给一线员工说的）。

但实际上发下来，和之前的传言差的有点多。

预期是“巨款”，其实是“小钱”。

今天有个小伙伴收到公司发的“小钱”后，跟花表达了失望。估计载旗航很多乘务员都会有点小失望......

可以理解，开始画的饼大了，大家的期望都有了，结果没达到预期，心里肯定会失望，人性就是这。

假如开始说会发10000块，最后发了2000块，肯定会失望。

假如开始只说发500块，最后却发了2000块，就是惊喜了。

同样是发2000块，是失望，还是惊喜，取决于最初给的期望有多大。

话说回来，在一枝花看来，现在这个时期，有点“小钱”也可以了，可能现在只有央企国企会有额外的钱了。

就拿载旗航来说，每个月给乘务员是有“托底”的小时费补贴。

每个月在乘务员实际飞行小时的基础上，还有15小时至20小时的小时费补贴。

就算飞0小时，公司也给托底，至少保证15至20小时的小时费补贴。

同为央企，奉献航也有小时费托底。

奉献航各空勤单位一线在飞乘务人员月度平均飞行时间低于35小时的，该单位中一线在飞乘务或空保人员飞行时间按照30小时保底补足。

不知菜菜航有无“托底”？

要知道，现在很多航司的乘务员都是飞多少拿多少，不飞一分都没有。很多乘务员一个月到手可能就2000左右.....房租可能都不够。

因为公司亏的不行，血流成河的亏，即使有心发钱，也发不出来。

但央企国企不一样，亏再多也有人买单。

员工的工资多发点，干部的自然也不会少。

困难时期，希望各位领导干部多把困难群众多放在心头，多关心，多关爱！

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