第一家航司，裁Y！
这两天，湖南某航司的几个机务新员工给花留言，说被裁猿了。
这事是这样，一枝花详细了解下，先给大家还原下经过：
4月24日，公司通知降薪。
没过几天，开始传言公司会裁猿，整个公司裁10%左右。
5月12日早上，部门通知机务新员工去开会，大家知道大事不妙了。
果然，到了公司先收了机场通行证，没说啥事。收完证件，然后十几个人被分到了不同的办公室，通知说把这批新员工裁了。
一共18个机务新员工和2个航材新员工，从知道被裁到签协议不超过十分钟，大早上的很多人都是懵的。
裁猿有赔偿，按税前N+1赔偿，每人赔了1万4。
当场让签协议，大家都知道挣扎没啥意义，加上有赔偿，所以大家都签了协议。
对了，有个别新员工跟领导提说不要工资，希望不被裁，也未如愿。
给花留言的小伙伴说，问了我们这一批的，以后都不会干机务了。
据花了解，这家航司之前有16架飞机，今年已经退了1架，后面可能还要退租飞机。
按照行业内常规的人机比，一架飞机配100人，如果多退一架，公司就多出了100人的人力。这100人就是运营的额外成本。
如果公司未来计划不是扩张机队，而是收缩规模，与之对应的，员工数量必然是要削减的。
而且和引进飞机前储备对应的人力一样，在退租飞机前，大概率会适当超前的削减员工数量。
就事论事，裁员是市场行为。
目前行业艰难，各个航司持续亏损，尤其是没有大腿抱的民营航司，现在更是保命的时候，公司为了尽可能的缩减成本，裁撤员工也是没办法的事，这时候新员工的投入产出比是最小的，肯定首当其冲的要裁减。
但是，一枝花认为公司这种十分钟之内告知你被裁，还要签协议的做法有点不近人情。
现在已经这样了，希望公司继续做好其他善后工作吧！
另外也要提一下，公司做的好的一点是依法依规给予赔偿，这是正大光明的裁猿。（基本符合之前一枝花对这家公司看法）
根据经营状况，公司裁猿，一次性赔偿，大家拿钱走人，多数人应该也没啥太大怨言，所以反映并不强烈。（聊了几个小伙伴，心态还行）
不像有些航司，不愿拿这个赔偿给员工，手段很下作，搞出各种极限施压的办法逼员工自己离职......
有个被裁的小伙伴给花留言说：“想想其实自己还是幸运，至少现在自己还年轻，还有好多路可以选，没有房贷车贷，甚至还没谈女朋友，如果有房贷车贷被裁了那真是感觉天都要塌了。就是在学校学的执照白瞎了，一万多块感觉打水漂了。现在的想法就是回家先把身体调理好，再做其他打算，家人和自己身体健康才是最重要的，多少钱都换不回来。”
还有一个小伙伴给花留言说：“其实想想我们还算辛运的，如果真到了中年，房贷车贷一大堆，上有老下有小的时候才被裁那才是真的想死的心都有了。”
以上
是疫情的第三年，国内第一家正式裁猿的民营航司。
对于被裁的小伙伴，一枝花的建议是往好处想吧，这是大环境逼你跳出民航，或许将会回头看，是好事呢。祝好！
今天早上发了一条朋友圈，有很多小伙伴问是哪家航司，担心是不是自家航司裁猿，一枝花统一回复下，央企国企不会裁，因为要承担一定的社会责任，对于其他民营航司来说，就看航司的品质了，正大光明的裁，是好品质的航司，耍手段逼人走的航司，是辣鸡航司。
PS：话题比较敏感，最近管的严，大家记得顺手关注下小号。