2017年江西各市GDP：中部地区真正的经济“塌陷区”？
山川网：今天我们来和大家讲讲江西那些事儿。提到江西，小川首先想和大家聊一聊的，就是江西的红色文化。本文的封面图我不知道大家是否熟悉，照理说应该在中国近现代史相关课本当中，有所体现，上面的文字内容是——八一南昌起义纪念塔。
八一南昌起义常简称南昌起义或者八一起义，指在1927年8月1日中共联合国民党左派，打响了武装反抗国民党反动派的第一枪，揭开了中国共产党独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕。起义由周恩来、贺龙、叶挺、朱德、刘伯承、谭平山领导。1933年7月11日，中华苏维埃共和国临时中央政府根据中央革命军事委员会6月30日的建议，决定8月1日为中国工农红军成立纪念日。从此，8月1日成为中国工农红军和后来的中国人民解放军的建军节。后来我们总说的“八一建军节”，出处正是这里。
由于特殊的近现代历史因素，中国目前有不少的红色城市。由于我党早期的路线是农村包围城市，所以多数都是偏远山区的小城市，比较知名的有西北的延安，西南的遵义、百色，东南的瑞金等等。这些城市多数也都在后来成为了红色主题旅游目的地。但是中国省会级别以上的大城市中，红色主题较为鲜明的，大致有三个，分别是长沙、重庆和南昌。
长沙自然不必多说，作为新中国开国领袖的家乡省份，又与湘潭韶山距离如此之近，如今长沙城内四处可见的主席像就是明证。而重庆作为中国抗日战争时期的陪都，原本也为中国的抗战胜利做出了巨大的牺牲和奉献。不过重庆的红色文化真正被全国知晓，还是前些年某落马领导在位时大搞“唱红打黑”阶段留下的。再有，就是今天我们要说的主角江西和南昌了。
南昌有“英雄城”的美誉，原因当然就是上面我们所提到过的南昌起义，打响了中国共产党独立领导武装都长和组建人民军队的第一枪。这一点，和领袖“枪杆子里面出政权”的经典论述，是不谋而合的。后来的胜利，也充分证明了这一点。所以南昌之于我党，乃至整个新中国，都有十分重要的意义。
但是新中国建立至今，江西省在全国范围内的知名度和存在感始终都很低。而且我们在各个媒体和公开场合，似乎能够看到江西省的抛头露面的机会也并不是很多。
从地理位置上看，江西的位置不能说不优越——东部和南部地区毗邻中国经济最发达的沿海强省浙江、福建、广东，西部和北部地区与中国长江经济带省份湖北、湖南、安徽相邻。是中国唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲毗邻的主要城市。
但就是地理位置如此优越的一个省份，在经济表现上却始终有些差强人意。根据2017年中国省域经济总量排名，江西位列全国第17位。沿海省份我们这里就不比较了，只和同为中部内陆省份的比较——河南全国第5位，湖北全国第7位，湖南全国第9位，安徽全国第13位，都要远远甩开江西一个身位。为什么江西距离中国最富裕的长三角、珠三角地区如此之近，但是经济却始终没能发展起来呢？
大家可以看看上图这份资料，应该就可以恍然大悟了。江西是真正的四面环山，以江南丘陵、山地为主；盆地、谷地广布，略带平原。山地大多分布于省境边缘，主要有：东北部的怀玉山，东部沿赣闽省界延伸的武夷山脉，南部的大庾岭和九连山，西北与西部的幕阜山脉、九岭山和罗霄山脉（包括武功山、万洋山、诸广山）等，成为江西与邻省的界山和分水岭。
更重要的是，江西与临省浙江、福建、广东之间的山地丘陵，范围极大，面积极广，可以千百公里计。按照古代“隔河不下雨，十里不同风”的习俗，江西看似与多个经济发达地区毗邻而居，但是两者之间绵延千百里的山地丘陵，就像是一座座超级高墙，彻底隔绝了江西人看到外面世界的目光。
真正对于江西经济带来重要希望和影响的，是京九铁路的开通。
京九铁路，线路呈北南走向，北起北京西站，南至香港红磡站（九龙车站），1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车。京九铁路北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等。
京九铁路在途径的各个省份当中，途径的江西城市数量最多，包括：九江、德安、共青城、永修、南昌、丰城、樟树、新干、峡江 、吉安、泰和、兴国、赣州、信丰、龙南、定南等地。
如果细分到沿途设立的大小站点，则包括：九江站、庐山站、马回岭站、德安站、共青城站、军山站、杨家岭站、永修站、新祺周站、乐化站、南昌北站、南昌站、南昌南站、莲塘站、横岗站、向塘站、三江镇站、张巷站、丰城南站、樟树东站、大洋洲站、新干站、峡江站、八都站、醪桥站、吉水站、吉安站、吉安南站、泰和站、冠朝站、沙村站、营盘上站、高兴镇站、兴国站、龙口站、南塘镇站、赣县站、赣州东站、赣州站、赣州南站、南康站、龙回站、信丰站、铁石口站、小江站、龙南站、定南站。
这里提醒大家一下，以上站点不少都是货运站，所以大家乘坐京九铁路客运线时，自然是不会停靠如此之多的车站的。
我们可以自己比较一下京九铁路的途径省份，北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、广东等地，均有其他重要铁路干线通过，只有江西一省，其实是对于京九铁路最为依赖的省份。江西原本省域就以南北向近长方形分布，所以南北向的京九铁路真正打通了江西人北上南下的交通要道。
了解完了江西的地形地貌，我们回过头来再来看江西各市的地理条件，就会发现，其实只有两个地级市位置算是相对比较优越的，其余几乎都被山地丘陵团团包围。这两个城市，正是江西最北部，与鄱阳湖相靠的南昌和九江。而这两个地级市，分别也是江西经济体量中排名第一和第三的两个城市。
可能有小伙伴就会疑惑，哎，小川你不是说这两个地级市是江西地理位置最为优越的城市嘛？怎么中间还会凭空插入一个第二名？这个第二名是谁？为什么能够以地理位置不够优势的基础，超越省内第三名九江呢？大家不妨来看看这份2016~2017年江西各市GDP数据情况：
大家应该发现了，首先排名第二位的赣州和第三位的九江在经济总量差异上微乎其微。但是大家再往后看，就会发现赣州的面积和人口差不多都是九江的一倍。所以这样一来，大家就比较能够理解为什么九江不是第二位了（这里补充一句，关于赣州2017年的GDP增速数据，搜集整理时暂缺，为估值）。
其实相比经济，江西更为值得大家关注的或许是文化层面。
江西是古代书院的起源地，唐代德安义门东佳书院和高安桂岩书院是中国设立最早的书院之一。宋代白鹿洞书院名列中国四大书院之一，华林书院延四方讲席，鹅湖书院首创学术自由争辩之风，白鹭洲书院以人才辈出、延续办学800年而著称。
在明代1239所书院中，江西地区就有238所，占五分之一。据清光绪《江西通志·书院》记载，江西书院达526所。有学者根据其他各种史籍、志书、笔记、碑刻统计，认为江西古代书院足有千余所之多，迄今保存较完整的仍有85所。
千百年来，江西各地也衍生出了各种不同的文化习俗。主要可以分为以下几类：
赣文化：赣文化是中华民族文化的子系统。经长期发展，它又派生出一系列自己的文化分支，构成层次丰富、脉络清晰的网络。赣文化包含了浔阳文化、豫章文化、临川文化、庐陵文化、袁州文化、赣南客家文化等诸多子系统。其铜文化、瓷文化、书院文化、禅道文化、戏曲文化、傩文化、江西诗派、江西词派、江西画派、风水文化、江西理学、江西心学等，各自构成了相对独立的系统，它们对中华民族文化史有着重大的推进作用。
临川文化：临川文化是以江西抚州为汇合中心，人文、风物、哲学、教育、文学、艺术、科学、技术、医理、学术、宗教、民俗、体育、语言、建筑、美食等实行向性组合，而形成独具特色，自有特征，承上启下的区域文化。
庐陵文化：庐陵文化以庐陵古治属为核心，辐射而涵盖现今吉安市十余县（区）及周边市区的区域性文化。庐陵文化源于七千年前的青铜文化，以“三千进士冠华夏，文章节义堆花香”而著称于世。“一门六进士，隔河两宰相”、“五里三状元，九子十知州，十里九布政，百步两尚书”、“父子探花状元，叔侄榜眼探花”至今仍传为佳话。
赣南客家文化：赣南客家人的进取精神、乡土意识和淳朴务实精神孕育了江南第一宰相钟绍京、盛唐诗人綦毋潜、北宋名医陈恕、宋代诗人曾几、散文家魏禧、孙中山先生的先祖孙勰，以及革命年代叱咤风云的将军古柏、肖华等名人。赣南600余幢客家围屋被称为“东方的古罗马”。客家民俗文化包括山歌、赣南采茶戏、东河戏流传至今。
方言方面，江西由于山川之隔，同样衍生出非常多的不同语系：
赣方言：古称傒语，习称赣语，又称江西话、老表话，属汉藏语系汉语，江西省内通行赣方言的有60多个县市。包括南昌、鹰潭、萍乡、宜春、抚州、吉安六个地区的各区县市；上饶、九江两个地区的大多数县市；景德镇的珠山、昌江、乐平也使用赣方言；赣州的石城、宁都、兴国、于都、瑞金、会昌等县市也有使用赣方言的乡镇。
客家方言：习称客家话，主要分布在江西的南部（赣州市），其他分布在吉安南部，抚州南部，以及赣西北的铜鼓，修水、武宁、万载。但赣州市章贡区、南康区及个别城镇因其方言（属西南官话）和民居形式（属客家民居）与和县客家方言的土木混合结构为主的民居不同。
吴方言：习称吴语，主要通行于上饶市的信州区、广丰区、上饶县、玉山县仙岩镇。
江淮官话：江淮官话分布在九江市的浔阳区、濂溪区、九江县、瑞昌市等。
徽方言：习称徽州话。主要通行于景德镇市的浮梁县，上饶市的婺源县及其周边乡镇。
瑶语：少数民族语言有瑶语，在赣州市的全南县，说瑶语和当地的客家话。江西的其他少数民族，主要是畲族，不说自己的少数民族语言，只说当地的汉语方言。
江西经济的未来，就在于五千多万江西人如何走出大山，真正打通与长三角、珠三角以及长江经济带的关系，从中学习，从中获益，最终让战争时期的英雄城、英雄省，再次成为经济时期的英雄城、英雄省。
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