高铁+地铁+4高速！交通条件炸裂，塘厦开挂！

塘厦，临深四镇中，交通最为炸裂的存在。

当凤岗还在强调其三面临深的地缘性优势时，塘厦，早已悄悄编织了连通深圳的交通路网。

东莞南站、东莞地铁R1支线、深圳地铁4号线、深圳外环高速等，多轨并行，密如蛛网。

凭借这张网，塘厦大大拉升了自身对深圳的产业承载力。就这样，塘厦这个修路小能手，一修修出临深四镇最有竞争力的GDP。

| 鸟瞰塘厦（图：印象塘厦）

依傍交通建立的产业话语权

宋末，东莞东南部一处村落，圈地立圩。

因其位于三十余亩大塘旁的地理位置，故名“塘头厦圩”。此后，世人简化其名，称之为“塘厦”。

700余年过去，如今的塘厦，扼住莞深两地南北向的交通要塞之地，已成为临深诸镇中最具话语权的一员。

| 塘厦地处深圳中轴北段（图：咚咚找房）

凭借四通八达的交通路网，塘厦在莞、深、港三地半小时生活圈中占据了重要地位。

镇内有莞深高速、龙林高速、从莞高速、深圳外环高速（在建）等四大高速八大出入口，交通路网与深圳无缝衔接，半个小时车程可抵达深圳各大核心片区。

| 将塘厦紧紧环绕的四大高速（图：印象塘厦）

此外，塘厦还有个重磅的秘密武器——东莞南站，为赣深高铁在东莞设立的唯一一个站点，也将成为东莞与深圳相距最近的一个高铁站。

由此通达深圳北站仅需十余分钟，再换乘地铁可便捷抵达龙华，罗湖，福田等区域。

| 东莞南站效果图

据计划，赣深高铁将于2021年6月底进行试运营。目前，赣深铁路东莞南站的地下空间共构工程，也就是未来东莞RI线支线塘厦站，一期主体结构顺利封顶。

除东莞R1线外，深圳地铁同样对塘厦有所青睐。据规划，未来深圳地铁4号线和22号线也将在塘厦对接东莞地铁线。

而凭借着与深圳紧密的交通路网，承接深圳企业转移的塘厦，在产业发展的道路上，迈出了比周边镇街更为有力的步伐。

近年来，塘厦GDP均领先于临深四镇，在2019年上半年更是位居榜首。

历经数年发展，早已形成了以电子信息、电源、家用电器“三电”产业为支柱，以高尔夫和文化旅游产业为特色的现代产业体系。

| 2019年塘厦产业云图（图：印象塘厦）

目前，全镇现有外资工业企业900多家，民营工业企业7000多家，其中，市级倍增试点企业和市协同倍增企业数量居全市前列。

就这样，塘厦凭着自身极具前瞻性的眼光，依靠交通网络，渐渐使得自己成为临深4镇中，与深圳关系最为紧密的存在。

从港企到深企，塘厦楼市的发展史

因其早期交通的便捷性，塘厦早期的房地产市场，由香港房企开辟。

时间倒回上世纪80年代末，首批香港房企将目光投向塘厦。其开发的大部分项目均具有明显港风特性：户型紧凑、临街、单体楼。

但因塘厦本地家庭多拥有自建房，购置商品房的人较少，当时的购房群体亦主要为香港客户。

时间来到21世纪。本地房企后来者居上。

1999年，本地房企三正地产开发塘厦首个商业地产项目——三正休闲购物城。项目3万多平方米的商业物业，仅5个月便售罄，而其500多套公寓，也在8个月时间内售罄。

| 三正休闲购物城

购房主力也由香港客逐步转为本地客。据悉，当时近8成客户为本地人，以及在塘厦开厂的外地老板。

随后，2003年，地处塘厦新中心区的三正半山豪苑动工。该项目的启动，开辟了塘厦大型别墅群之先河，推动了塘厦人居的升级换代。

| 三正半山豪苑，塘厦镇中心名盘之一

当时，正值塘厦迎宾大道接通农林高速，缩短了塘厦与深圳的空间距离。此外，与深圳市中心30000-50000元/平的别墅售价相比，三正半山豪苑首期别墅仅约5000元/平。便捷的交通、强烈的价格落差，迅速吸引大量深圳购买力涌入塘厦。

据悉，开盘现场挤满了粤B牌照的私家车，200套别墅当即被抢空。其中，深圳客户共购买了120多个别墅单位，成交数亿元。随后，深圳客户成为塘厦市场的购买主力。

目前，仍有不少楼盘颇得深圳客青睐。如与东莞南站相距约三公里的星河时代，在售均价为2.3万带精装，近7成为深圳客，在龙华观澜或者福田上班者居多。

而随着塘厦楼市的发展，其格局已逐步形成老城区、新城中心区、生态区等三大片区。

其中，老城区发展较早，以小体量、老盘为主，而新城中心区、生态区，则以大盘居多，亦有不少别墅产品。

| 塘厦可分为三片区

新城中心片区，汇集了“轨道交通+行政资源+商业聚集+生态宜居”等重要资源，楼盘多以新行政中心为核心点、迎宾大道为主线分布。三正半山豪苑、银湖山庄、金地博登湖、新世纪亦居、锦绣花园等都均位于此。

而生态片区，则更靠近深圳，以观澜高尔夫周边板块为主，山水景观较佳，高端别墅类项目居多。森林一号、万科棠樾、骏景高尔夫花园、阳明山庄、观澜碧桂园等林立。

楼市尖子生，库存、成交均领先

回顾2019年楼市榜单，塘厦，无疑是其中的屠榜者。

据合富数据，2019年全年，塘厦共成交4232套，库存达4884套，均位居全市榜首。

目前全镇在售的8个盘中，毗邻东莞R1线环市路站的万象连城，以及紧邻东莞南站的御城花园，在轨道交通的加持下，备受关注。

万象连城，因其位于镇中心区的优越位置及配套，在售均价3.3万/平，稳居塘厦目前在售最高价。

而御城花园，至今已累计开盘7次，每次开盘均秒光。在刚刚过去的五一，第七次开盘仅19秒便售罄，2.4万/平的均价基本为塘厦最低。

而同时，由于镇内群山连绵、水系发达，因而坐拥优质山水资源的项目亦不在少数。

其中，即将面世的万科棠樾，便是其中之一。

该盘地处莞深交界的企洞水库，坐拥9岛、13湖、14山的山水佳境，时隔五年，棠樾的第七次迎客，将推出120-350平的亲湖别墅（回顾：这个地方，值得浪费你的时光）。

| 棠樾总览图

但因塘厦房地产开发较早，导致的直接影响，便是塘厦近年在招拍挂市场上，鲜少有土地供应。

翻看数据可见，塘厦自2014年碧桂园斩获石潭埔村地块之后，至2018年，招拍挂市场已断供四年之久。

而在2018年深圳安居集团夺下四村社区地块（编号：2018G026）之后，至今仍未有新的宅地供应。

在2020年的供应计划中，塘厦宅地亦无宅地供应。

而在旧改方面，塘厦则显得颇为慷慨。

2019年以来，塘厦相继推出138工业区、石潭埔科技产业新城（一期）项目、四村旧改、田心社区旧改等多宗连片旧改，均为50万平以上大体量项目。

| 塘厦四宗大体量旧改分布图

目前，塘厦亦亟需通过旧改，焕新其整体城市面貌，并由此整合、释放新的土地供应。

房姐有话说：

优势有两种，一种与生俱来，一种后天习得。

塘厦，无疑是后一种。

整个临深片区，从实际到心理，都视深圳为“大佬”，但能否真正抓住发展机遇，还得靠自身修炼。

这也是塘厦最大的优势。愿意奔跑在前，总有机会分得第一个蛋糕。

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