今年，改变东莞楼市格局的关键力量，在凤岗雁田

人口成功破了千万的东莞，一步跨进“超大城市”的行列。

“超大城市”，意味着东莞开始新的城市征程。但东莞的未来，绝不是孤立发展。

深圳都市圈正在稳步推进，东莞把“融深”策略写入自身的发展肌理，某种程度上，莞深享有的，是同一个未来。

从莞深这十年的人口增长上，也可找到足够的支撑。

人口增长最快的深圳，十年增长约713万人，绝对值稳居大湾区NO.1，相当于10年再造了一个佛山（佛山2010年常住人口719万）；

东莞同样表现不俗，十年增长约224万人，原本流通性就极强的莞深两地，共增长了近1000万人，这个人口规模，足以推动莞深两地，重塑城市格局。

箭在弦上！莞深城市格局，要重塑！

从大的策略上，由深圳主导推进的深圳都市圈策略，与东莞主动响应的“融深”策略，正在积极推进。

在发改委公布的“十四五”规划中，可看出，决策层对于“深圳都市圈”的理解，已经到了很细的颗粒度。

我们来看原文件：

按照文件精神，能最先在交通上，与深圳最快“共融”的，一定是临深。

而最后一句，更加耐人寻味：要实现统一编制、统一实施、探索推进土地、人口等统一管理。

要实现多维度统一管理，深圳要面临的困难其实远大于想象，这不仅需要行政支持，还必须同时符合两地人们的意愿，也就是说，现实条件与精神支持，都必须同步，才有可能推进。

纵观东莞临深9镇，符合条件的，也唯有被称为”深圳里“的凤岗。

凤岗三面临深，地理上如同一把尖锥，直插深圳腹地，与深圳紧紧相连。这也是临深镇街里，地理位置与深圳关联度最深的，与深圳有着最直接的亲密度。

深圳对凤岗的爱有多深？一看规划便知。

深圳龙岗打造的”一心、双轴、三城、四枢纽“的大规划中，其双轴之一的”区域同城化发展轴“，将凤岗直接纳入其中。

有一个论点无需怀疑：莞深同有一个未来，而凤岗的未来，在深圳。

即便没有”七普“的数据作为支撑，深圳与凤岗都在积极构建新的城市蓝图。

莞深两地的城市格局，一定有一部分，是以凤岗为核心，去呈现一种城市深度共融的状态。

而一旦真正共融，凤岗不仅能作为临深融深的样本，这样的影响也会彻底改造凤岗，体现在楼市上的，是凤岗将改变东莞楼市格局，成为东莞楼市版图又一强势的存在。

觉得东莞楼市三大巨头还是城区、松山湖、滨海湾？

别忘了，在城区崛起之前，东莞历年来，楼市的高地与价值代表，一直是凤岗。

2021年的凤岗，并不是崛起，而是在终于备好了充足的“粮草”后，高调回归。

而凤岗回归的意义，绝不仅限于临深。一个高价值区域的回归，是值得全城关注的，这对于整个东莞的楼市价值，都是重要补充。

凤岗的核心之地，要破局

凤岗之所以能成为高地，最直观的原因，当然是因为无可替代的地缘条件，外加与深圳无缝对接的交通。

围绕凤岗的几条核心干道，都属深圳路网。外环高速、博深高速联络线、清平高速、丹平快速二期，紧紧把凤岗送入了深圳的怀抱。

两条深圳地铁从东往西，直接往凤岗靠拢，深圳10号线东延段，更是深圳修建的第一条跨城地铁，一旦开通，凤岗将与香港、福田、坂田、平湖、大运新城亲密接触。

而据最新消息，3月25日，《深圳市城市轨道交通10号线南延、10号线东延工程地下管线探测及资料收集专题采购中标候选人公示》，深圳地铁10号线南延、东延工程已进入新的阶段。

深圳4号线对凤深两地的意义，同样极为重大。

这是深圳最中轴的一条线，连通深圳北站，并可直达福田CBD、前海中心区域，并可一站通达香港。

该线路对东莞而言同样意义重大，其终点站为牛湖站，距离东莞凤岗仅3公里，并且预留了向北衔接东莞的条件。

| 深圳地铁网路

而在凤岗雁田，这样的轨道优势，又叠加了两条重要轨道——深惠城际、东莞16号线（规划中）。

深惠城际的深莞段，途经深圳前海、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，以及凤岗，其所设“凤岗站”便是位于雁田。

按160公里/小时的设计时速，预计约2分钟便可到深圳平湖/大运北站。

深惠城际预计将在三年内动工，2026年建成通车。

值得一提的是，按规划，凤岗站为地下二层岛式站，车站轨面埋深18.5m，未来将与东莞地铁16号线（规划中）换乘。

也就是说，位于雁田的“凤岗站”，将是城际、地铁双轨道站点，无论是通往东莞市区、深圳都极为便捷。

未来，直插入深圳腹地的雁田“凤岗站”周边，将成为东莞87个TOD规划中，离深圳最近的TOD，与深圳TOD相连，其价值将得到飞速提升。

而除东莞地铁外，深圳17号线（规划中），鹅公岭站离雁田仅约1.5公里。

目前该线路已启动工程勘察，预计于今年开工建设，2025年开通。未来雁田可直接乘坐深圳地铁通往龙岗、罗湖等深圳各地。

同时，公路方面，博深高速、龙平公路、凤深公路横贯其境，东深准高速公路纵穿雁田。

其中，武深高速，其所设凤岗收费站便是位于雁田，这是连接凤岗与深圳龙岗的重要交通枢纽。

| 强大的雁田交通

有着最为强大的交通支撑，雁田，是凤岗顺利回归的最为重要的支撑。

凤岗选择了雁田，是时代推进的结果，也是雁田多年打下坚实基础的历史必然。

要知道，除了交通，雁田早已声名在外。

从1980年办起第一家工厂起，雁田已经有各类工厂企业1000多家，成为“东莞第一个亿元村”，一直到现在都有着“东莞第一村”的美誉。

| 凤岗雁田鸟瞰图

凤岗雁田，强大到可以为凤岗翻开新的篇章。

凤岗雁田，撬动格局重塑的关键力量！

先来看一项雁田的数据。

雁田2018年户籍人口约4000人，集体资产总额约35亿元，纯收入3.3亿元。按照户籍人口计算，仅人均集体资产便达90万元/人。

这是，正是凤岗传统的富人区。

如此的丰衣足食，但雁田并未裹足不前。雁田的奋进，仍在继续。

让整个凤岗都引以为傲的天安数码城项目、京东都市智能产业新城，均位于雁田。

京东，全球互联网行业排名第三（2019年数据，净收入5769亿元在世界500强排名102位，互联网行业排名全球第三），将在这里投资200亿，打造建面180万平的大湾区智能产业中心。

为此，京东同时还带来了200余家上下游企业和高新科技型企业，共同参与其中。

京东智谷一期已实现全面封顶，预计将于年底交付，而二期也已同步启动。

除此之外，入选东莞第五批市级创业孵化基地的“凤岗天安数码城”，也位于雁田。

凤岗天安数码城总投资100亿，建面150万平，一期便已有超400家深莞企业入驻。

随着这些产业的落地，一座与深圳一脉相承的人工智能特色小镇将在这里逐步实现。

| 凤岗天安数码城（来源：凤岗政府网）

强大的产业支撑，给凤岗带来大量高科技产业的高尖端人才，将释放大量的居住需求。

而与这些产业伴生的，是雁田的一个重磅旧改项目，一个体量达80万平的，足以支撑整个凤岗楼市话语权的巨无霸——三正·鹏程上花园。

| 项目位于临深最近处

临深最近！80万平超级大盘，马上要来！

这是一个由凤岗的经济核心、产业核心共同托起来的超大型社区，而且，这里还是临深最近处，凤岗最重要的辉煌，在这个项目，便可得到呈现。

这也是凤岗今年顺利回归楼市C位的重要支撑，对于极为缺货的东莞而言，80万平的巨无霸体量，是极为关键的市场份额。

这样重磅的项目，操盘手，正是深耕凤岗多年的三正地产。

三正与凤岗的缘分，最早可追溯到2004年。

时间来到2004年，三正地产做了一份关于《凤岗市场调查分析报告》，报告认为“凤岗镇房地产已启动，并在快速成长”，正式进军凤岗市场。

随后，三正地产在凤岗开发了数个标杆项目，包括三正卧龙山花园、卧龙山一号、三正财富新地、三正瑞士半山、三正瑞士公馆等。

其中的三正卧龙山花园，同样是个体量近30万平的超大型项目，以山水别墅等高端产品为主，如今项目仍是凤岗美誉度极高的社区。

｜三正卧龙山花园实景图

深耕东莞多年，三正已是知名地产品牌，尤其在凤岗，更是极具号召力，极受凤岗当地市场信赖。

而三正·鹏程上花园，还是三正的升级之作，将为整个东莞，为其周边所聚集的众多产业人才，提供最值得托付未来的产品。

｜三正·鹏程上花园效果图

单单是户型，便设计了8种，面积段涵盖88-239.9平的3-5房产品，可满足刚需、改善等多种类型的购房需求，无论你处于哪个置业阶段，来这里，都能找到理想中的家的模样。

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另外，项目全屋精装几乎全为知名品牌，精致的从里到外，到了项目现场，你可以肉眼可见。

承接莞深人口增长红利，在最恰当的时间点（东莞725新政即将满一年），在离深圳最近处（凤岗雁田，三面与深圳接壤），三正·鹏程上花园，来的正是时候。

而如果，你对此还有疑问，不妨5月29日来到现场，听听经济学家给你答案~

导航：凤岗·雁田·天安数码城N7栋

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