水乡建设大年！多个项目又获重大进展

2021年，水乡建设大年，又有多个重点项目取得关键进展。

历时近3个月，26家国内外参赛设计单位（含联合体）响应，106份高水平的方案成果，水乡景观桥梁方案设计竞赛评审结果出炉。

此外，还有水乡新城核心单元3145亩土地整备服务项目中标，水乡慢行系统贯穿工程动态等。

打造国际一流、独具魅力的水乡标志性桥梁建筑

东莞水乡特色发展经济区位于湾区腹地，东临东莞主城区、南邻滨海湾新区，北接广州经济技术开发区，是穗莞联系的北部门户，广深港澳科技创新走廊的地理中心。

水乡距东莞中心城区约 13 公里，距广州开发区约 12 公里，距广州中心城区约 30 公里，具有优越的区位交通优势。

同时，水乡生态资源丰富，岭南文化底蕴深厚，是著名的岭南水乡。

拥有华阳湖国家湿地公园、蔡白湿地公园等，经过强力治污和生态修复，水乡经济区再现了优美的岭南水乡田园风光。

水乡也是岭南历史文化传承地，人文景观独特，民俗风情质朴，粤剧、花灯、龙舟尽情展现传统魅力。

基于此，为高品质的进行水乡规划建设，水乡对拟建的水乡标志性桥梁建筑，面向全球进行方案设计竞赛。

拟建项目，共包括3座桥梁，具体划分为1号桥倒运海大桥方案设计；2号桥赤滘口河桥方案设计；3号桥洪梅大桥方案设计。

倒运海大桥，串联麻涌、望牛墩；

赤滘口河桥，位于东莞西站核心单元；

洪梅大桥，洪梅镇的交通主干道，连接洪梅河东、河西。

水乡管委会拟将水乡3座桥打造为：国际一流、区域领先、独具魅力的水乡经济区标志性桥梁建筑，形成水乡特有的景观文化。

最终通过全球方案竞赛，从106个高水平方案中，评选出18个优秀方案。

来，逐个看3座水乡未来之桥的优秀方案~

倒运海之桥，桥梁与轨道共建

中心大道二期倒运海大桥基本呈东西走向，路线西起东环路东侧 355m 处，在桥梁东侧约 465m 处与在建中洪路平交，终于金沙路与北环工业大道交叉口处。双向六车道，路线全长约 1.55 公里。桥上布置非机动车道和人行道。

值得一提的是，倒运海大桥的设计需轨道交通1号线延长线建设。

轨道交通1号线延长线在桥梁西侧约950m处设置高架站一座（划重点，地铁站点位置哦~），在桥梁东侧约 770m 处与中心大道道路分离。

两个项目存在交织，暂定倒运海大桥采用道路桥梁与轨道桥梁共建方案。

倒运海大桥，前6名的优秀方案分别为：

其中，第1名方案为：“银韵玉雪”，设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司。

｜来源：水乡东莞

值得一提的是，第1名方案的设计单位，与水乡早有合作。

林同棪国际（TYLI）是国际十强工程咨询集团达尔集团（Dar group）旗下重要一员，在桥梁和交通基础设施领域处于世界领先水平。

林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，1994年成立于重庆，是国内第一批中外合资甲级设计企业，主要从事桥梁、道路交通、轨道等交通基础设施工程一体化设计和咨询研发。

其在国内参与的长江菜园坝大桥，获第九届中国土木工程詹天佑奖。重庆的两江桥（东水门长江大桥，千厮门嘉陵江大桥），获第十六届中国土木工程詹天佑奖。

此外，在大湾区已中标深圳绿梓大道、澳氹第四条跨海大桥等。

｜来源：TYLinInternational官微

此外，近日该公司更是已成功中标备受瞩目的《东莞国际商务区中心公园项目设计》。

而在今年3月，其已中标《水乡功能区水乡新城、麻涌站单元慢行系统贯通工程总体设计及关键节点方案设计》。

简要来看一下水乡的慢行系统贯通工程吧~

为改善水乡片区内步行空间环境、促进商业繁荣发展，对涉及范围内的慢行系统进行总体设计，并针对重要节点进行具体的方案设计。

贯通工程总体设计范围，由水乡新城、麻涌站片区组成，合计建安费约为142250万元（暂定）。

节点方案设计范围，包括水乡新城关键节点、麻涌站单元关键节点，合计建安费约为51700万元（暂定）。

水乡新城关键节点，以望洪枢纽为核心，连接水乡大道两侧的慢行交通，总占地面积约1065亩，该节点同时考虑洪梅梅沙单元和道滘九曲单元内两座跨水乡大道连廊。

麻涌站单元关键节点，以麻涌站和跨水乡大道两大重点区域为核心，总占地面积约825亩。

据《东莞水乡新城控制性详细规划》，未来水乡新城核心区，空中拟打造二层连廊。

二层连廊将轨道站点、城际站点与城市功能区、开放空间串联起来，通过步行即可从站点抵达核心区各地块。

同时围绕二层连廊组织主要商业活动，构建“天街”。

林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，3月中标水乡慢行系统项目后，预计需要在150天内（暂定）完成方案设计，静静等待吧~

看回倒运海之桥设计方案。

第2名方案为：“未来织桥”，设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

｜来源：水乡东莞

第3名方案为：“鱼米莞香”， 设计单位：广州市市政工程设计研究总院有限公司（主体成员） +厦门高格桥梁设计研究中心（普通合伙）

｜来源：水乡东莞

赤滘口河桥，东莞西站核心单元内

赤滘口河桥，位于东莞西站核心单元实验路，双向六车道，主桥桥长 480m，桥梁全长约 770m，设计车速 60Km/h。桥上布置非机动车道和人行道。

赤滘口河桥，前6名的优秀方案分别为：

其中，第1名方案为：“水中明月”，设计单位：奥雅纳工程咨询（上海）有限公司

｜来源：水乡东莞

第2名方案为：“粤绣绿韵”，设计单位：GRD DESIGN COMPANY LTD

｜来源：水乡东莞

第3名方案为：“凌波清韵”，设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司

｜来源：水乡东莞

值得一提的是，赤滘口河桥，位于水乡新城范围内，该区域将打造为水乡片区高品质的核心区，带动水乡五镇全面高质量统筹发展。

而同样于近期，水乡新城核心区周边的土地整备也迎来新的进展。

深圳市英联资产评估土地房地产估价顾问有限公司，中标“水乡土地整备全程咨询及谈判服务采购项目”。

据标书内容，该土地整备项目涉及：

东莞西站洪梅单元以及东莞西站望牛墩单元，2个单元统筹规划范围3608.3亩，土地整备范围约3144.6亩。

其中，东莞西站望牛墩单元范围东至赤滘口河，西至洪屋涡水道，南至水乡大道，北至实验路（规划暂定名），规划范围占地约2027亩，涉及民房约1126栋。

东莞西站洪梅单元范围东至赤滘口河，西至洪梅大道，南至氹涌村村界，北至西站路及水乡大道旁飞地，占地约1581.3亩，涉及民房约1120栋。

随着周边3145亩的土地整备推进，水乡片区核心的水乡新城建设，将进一步提速。

洪梅大桥，拆除重建

洪梅大桥为现状桥梁，将拆除重建。

大桥位于水乡新城片区桥东路，现状桥梁跨越洪屋涡水道，连接桥东路和桥西路，双向四车道，桥梁长度约 465m。

拆除重建后桥梁规划为双向六车道，设计车速 60Km/h。桥上布置非机动车道和人行道。

洪梅大桥，前6名的优秀方案分别为：

第1名方案：空缺。

第2名（排名不分顺序）

（1）方案“洪梅通廊”，设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

｜来源：水乡东莞

（2）方案“一叶扁舟”，设计单位：GRD DESIGN COMPANY LTD

｜来源：水乡东莞

第3名方案为：“水上灯市·乡情廊桥”，设计单位：华南理工大学建筑设计研究院有限公司（主体成员）+ 东南大学建筑设计研究院有限公司（联合体成员）

｜来源：水乡东莞

值得一提的是，洪梅的拆旧建新，正在提速。其重要的河西片区城市更新，“未来展厅”于近日已成功备案。

18个水乡末来之桥优秀方案看完，你更偏向哪个呢？

不急，这还不是最终最好。据竞赛标书内容，在竞赛后，还有2个月时间对方案进行整合优化。

而在吸收众家方案之长后，在集齐所有期待后，相信3座大桥，最终将成为水乡又一名片。

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近日，水乡麻涌，已开启3大TOD规划编制。

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