转型中的山东，如何与广东军团在新兴产业拼杀？
那些被贴上“东北化”标签的省市
最可怕的危机在于
对原有产业结构的依赖
以及创造创新精神的丧失
坚持向上的山东
把下个五年的发展目标定为
新动能主导经济发展新格局
到哪里去寻找新动能
企业，才是我们的主力军
我们从来只见山头红旗飘飘
却从来不知一场场殊死的白刃战下
战士才把红旗插上每一座山头
在轨道交通的风口
在顶级空调技术的无人区
海尔
PK掉了国外巨头
也战胜了广东军团
这就是转型升级的力量
这就是永不过时的新动能
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中国进入轨道交通时代后
在这个全球最大的地铁基建市场
掀起了一场前所未有的暖通空调争夺战
挑战美系，逼退日系
海尔如何PK外资巨头
又如何与家电市场的老对手
在一个新领域下对手棋
这是中国制造业顶尖高手过招
来自一线战场的隆隆炮声会告诉你答案
为什么是这些企业
能够不断突破行业天花板
能够拥有穿越行业周期低谷的能力
能够有胆量在无人区探索
这些在市场上真刀真枪干出来的实体企业
远比银行、证券、房地产更能代表经济健康度
而他们具备的上述这些能力
是永不过时的新动能
全球“老司机”搏杀地铁暖通战
地铁是反映城市竞争力的重要坐标
在一个百年标准设计的场景中
哪个品牌能留下来
在一场投资浩大的地铁基建中扎下根
这是一个系统作战的结果
从螺杆机到磁悬浮离心机
暖通行业的变革
随着城市扩张的血管不断渗透
挑战美系，逼退日系
老司机都是狠角色
海尔、格力、美的，中国家电第一阵营
搏杀地铁暖通市场
2006年，海尔率先打破外资垄断
2014年，其他国内空调品牌陆续进入
2017年，海尔以22.4%份额拿下第一
站在1000亿这个门槛上
中国中央空调第一阵营正在发生裂变
谁能稳坐第一？
谁能保持先发优势？
谁又能继续高成长性？
这就跟去年热议的乌镇饭局
你去一个什么样的“饭局”
跟谁去饭局
你能不能坐在马化腾的位置上
我们从这场地铁里的“暖通战争”
寻找一下答案
海尔战胜广东军团，打响国产替代第一枪
新一线城市竞争有多激烈
制造业的新战场就有多少硝烟弥漫
海尔、美的、格力寸土必争
听听业内人士怎么讲——
“地铁中央空调系统
项目要求之高仅次于核电
在这一行做好了
其他行业一路通行。”
暖通行业白热化竞争转向轨道交通
首先是场中外混战
中国制造从低端向高端迁移
总会遇到外资品牌这个拦路虎
手机、服务器、商用中央空调……
外资品牌在这里树起的壁垒有多高
全国各大城市首条地铁线
用的水机中央空调
除了青岛，其他用的全是外资品牌
美资五大家、日本多联机雄霸中国市场
国产品牌从产品力上无差距
差就差在口碑积累上
光是招标文件这一条
“压缩机和主机必须统一品牌”
就把国产品牌挡在门外
“进口替代”第一步如何迈
谁能给国产品牌一个机会
深圳
这个中国最具开放性的城市
最年轻，也是最好落户的一线城市
一个诞生了腾讯、华为、大疆、华大基因
没有门户之见、崇尚创新的城市
既然被誉为
“中国最有能力打破阶层固化的城市”
同样也有勇气打破外资品牌的固化
2006年深圳地铁1号线招标
美系、日系、国产品牌同场PK
这条地铁给投标方出了多少难题
深圳全年雷暴天数90天以上
平均湿度90%，地震震度7度
海风侵蚀严重
暖通系统不光要防湿防震防台风
还要防小偷
海尔中标，连他们自己都说——
这是一次意想不到的胜利
感谢深圳这座城市的公平、开放、包容
海尔的“第一步”
也是国产替代进口在地铁突破的第一步
2008年海尔斩落深圳地铁2号线
同年“包圆了”5号线
这是国产品牌首次在一条地铁线上全线突破
从那以后
深圳地铁几乎再没有用过进口品牌
因为从维修成本、服务即时性来说
国产品牌优势太明显
外资品牌节节退败
家电市场这一幕再现轨道交通市场
从2015年到现在
政府公开招标的185个地铁供冷项目
国产品牌中标140个
2015年、2016年公开招标的
120个高铁供冷项目
全部国产品牌中标
小伙伴们
系好安全带，快上车，抓住“地铁时代”
中国厂商飞速成长
从提供多联机到末端、主机、机房空调
从单一到全流程全系统解决方案
地铁暖通需要什么
就研发什么生产什么
再次印证海尔常说的那句话
“做时代的企业”
海尔用磁悬浮创造了一个新风口
2017年，海尔已收割3亿轨道交通订单
地铁签约2.6亿
占据中国轨道交通市场第一份额
为了让小伙伴看清未来
到底跟着谁有肉吃
我们来讲讲磁悬浮离心机的故事
这也是海尔向更高端空调技术的“惊人一跃”
中央空调核心部位的轴承摩擦
不仅影响空调使用寿命也是能耗关键
磁悬浮中央空调用的是磁悬浮轴承
无摩擦、无噪音，最高省电50%
30年寿命比普通空调长一倍
除了产品贵点，没啥缺点
1922年，德国人发明磁悬浮技术
日本磁悬浮铁路实验20年
京沪高铁，轮轨PK磁悬浮争了5年
最终，轮轨胜出建成京沪高铁
3年后成全球首条赢利高铁
一项技术实验了几十年
至今未入寻常百姓家
说的就是磁悬浮铁路
磁悬浮中央空调呢？
2003年海尔从引进磁悬浮技术开始研发
2006年生产出国内第一台
磁悬浮中央空调
做了国内首个样板工程
深圳招商地产办公大楼
整体节能50%以上
2011年5月
配备了海尔磁悬浮中央空调的
北京地铁房山线大葆台站运行
整体节能43.1%
深圳、青岛、郑州、武汉
一一突破
从缝隙市场到主流市场
从一个站点到全线使用
如今，广州地铁11号线在设计时
就考虑使用磁悬浮空调
这是认知上迈出的一大步
可先行者要使出多少洪荒之力
创新的本质是什么
迷茫时，请把这句话说三遍
能给客户创造价值的产品一定有市场
2014年-2017年这四年
磁悬浮中央空调市场年增长率100%以上
如今，海尔已连续第12年
稳坐磁悬浮市场第一份额
目前中国大型公共建筑21.5亿平方米
如果全采用磁悬浮
按照80元/平方米造价算
一个2000亿大蛋糕
小伙伴们闻风而动
中国制冷展上再也没有“寂寞的海尔”了
2015年展出磁悬浮产品的只有5家
2017年是32家
LG、麦克维尔、格力都来抢这个风口
开启了一场
磁悬浮中央空调的“军备竞赛”
制造升级大战正在上演
当你意识到这是场战争时
战争已经结束
机会不会等待后知后觉的傲慢
但制造业的战争永不止息
麦克维尔的磁悬浮针对节能改造、数据中心
美的押宝变频驱动，推出数据中心产品
顿汉布什深耕轨道交通
打的就是节能、节省空间两张牌
厚积十年的海尔
严阵以待
海尔在轨道交通的全流程节能解决方案
云大物移四大利器全上阵
根据客流变化自动控温
精度到+-0.1摄氏度
故障预警自动上报
不再需要人工巡检
运行一年的海尔中央空调互联工厂
将制造从“火车”时代跃进到“高铁”时代
产能提高5倍
覆盖所有品种的大规模定制
这就像任正非说的
不需要99%创新
1%的创新就足够形成差异化竞争
可能仅仅一个冷量设定、材质提升
或者设计省了个冷却塔
都会大大提升用户体验
都会成为你赢得市场的那张王牌
现在走慢的，待会儿会快
现在存在的，过会儿会不在
只有核心技术在手
只有紧跟大势
才能活得长
才能实现行业引领
中国轨道交通
这是一个还能快速增长10年的市场
这也是全球最大的市场
海尔一路领先
要把地铁暖通引入磁悬浮时代
山东，当然不止有海尔
但海尔，确是山东企业创新精神的代表
无论是管理还是技术
海尔总是主动砸掉旧的
创造新的
用时代的DNA改造自己
在生存与升级之间
艰难跋涉，一力向前
在高端制造力领域
打响一场又一场
升级大战！
我们想要的新经济、新动能
不正是由一家家这样的企业构成？
他们在，
明天就在！
深度好文，强烈推荐!!!
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