铁路博物馆之旅（上）
中国铁道博物馆(China Railway Museum)是2003年9月由原铁道部科学技术馆正式更名的国家级行业博物馆，1978年成立，主要负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作，同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。现有正阳门馆、东郊馆和詹天佑纪念馆三个场馆。
地址：北京市朝阳区酒仙桥北路1号院北侧
网址：http://www.china-rail.org/
门票价格：成人 20元/人，教师、学生、军人、铁路职工持证 10元/人
免费日：“五一八”国际博物馆日
东郊馆机车车辆展厅占地16500平方米，2002年11月2日正式对外开放。展厅内有8条展示线，分别展示了中国铁路不同历史时期各种型号的机车车辆百余台，其中有中国现存最早的机车——“0”号蒸汽机车，有以党和国家领导人名字命名的“毛泽东”号和“朱德”号蒸汽机车，有中国人自己设计、英国制造的被誉为“时装模特”的“KF1006”蒸汽机车，也有新中国成立后自行设计制造的第一代内燃机车和电力机车，以及中国第一列高速电动车组“中华之星”，同时还有许多有价值的车辆，如毛主席公务车、周总理公务车、第一任铁道部部长滕代远和第二任铁道部部长吕正操的公务车。这些展品真实地反映了中国铁路机车车辆的发展历程，是中国铁路从无到有、从落后到先进的历史见证。东郊馆附近就是铁道科学研究院的综合试验基地，这里有一个巨大的环形铁道，经常有汽笛长鸣的火车头在环轨上试跑。
图1 东郊馆外景
图2 机车厅天桥
图3 毛泽东号机车
图4 镇馆之宝“0”号蒸汽机车
地址：北京市东城区（原崇文区）前门大街甲2号
正阳门馆坐落于北京天安门广场东南角，是由历经百余年沧桑的原“京奉铁路正阳门东车站”改建而成。这座车站始建于1903年，1906年竣工并正式启用。它的建筑风格独特，历史底蕴丰厚，曾经见证和记录了许多载入史册的重大历史事件。1959年新北京站建成通车后，正阳门东车站随之结束自己的使命并作为中国铁路早期建筑的重要代表和珍贵的工业文化遗存。
图5 正阳门馆外景
图6 展厅内景
图7 京沪高速铁路沙盘
图8 清末铁路皇家客车使用的座椅、镜子及条屏
地址：北京市八达岭特区
詹天佑纪念馆座落在八达岭长城风景区，建筑于中国人自己勘测、设计、施工和运营管理的第一条国有干线铁路——京张铁路八达岭隧道上方，是为纪念中国民族铁路事业的奠基人、杰出的爱国工程师——詹天佑先生所建造的一座专题纪念馆。詹天佑纪念馆由全国政协副主席、共和国开国上将吕正操亲自选址，于1987年11月6日建成开馆。詹天佑纪念馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物以詹天佑历史照片、工程图纸、测绘工具、手稿、证章为主，包括反映京张、川汉、粤汉等中国铁路早期历史的图片及历史文物遗存，有关中国早期铁路修筑史和詹天佑生平业绩的珍贵文物达两千余件。
图9 詹天佑纪念馆外景
图10 詹天佑纪念馆与包括北京交通大学在内的全国7所设立有“詹天佑班”的高等交通院校保持紧密的合作关系，针对在校大学生开展主题社会实践教育活动。图为我校詹天佑班同学们在詹天佑纪念馆前留影
图11 詹天佑铜像
图12 詹天佑墓碑
未完待续……
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本期编辑：xsong
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