到底谁在“玩弄”哈马？
哈尔滨马拉松档期早已确定为8月25日，刚明确入围“奔跑中国”，将会央视直播，可事到如今，赛事运营商尚未确定。
在与之前三届的运营商汇运动分手后，哈马并未进入公开招标市场，而是目光直接聚焦国内顶级马拉松运营商。
先是与中奥路跑接触，无果；又用非市场手段迎来东浩兰生，最终因为一些无法调和的矛盾，在距离赛期两个月之际，就此别过。
谁将会来运营前三年尚有点口碑的哈马，不是个悬念。组委会也在紧锣密鼓地找“接盘侠”，相信不日就会有结果。
值得玩味的是这个过程中，各方究竟是将哈马当做了什么，谁又该为哈马当下局面负责呢？
无奈
如今访问哈马官网，显示的承办单位之一便是哈尔滨哈马体育文化发展有限公司，网站主体信息为苏州汇创体育文化发展有限公司。
前三届哈马，运营商就是上述两家公司的“母体”汇运动。
汇运动是一个体育赛事综合运营商，以承办马拉松赛事为起点，陆续延伸至徒步、越野、轮滑、冰上运动、水上运动、汽车运动七大板块，业务遍及国内十几个地区，并已开拓海外市场，独立运营自由IP赛事。
除了哈马，汇运动还有苏州环金鸡湖马拉松、苏州太湖马拉松、宁波马拉松（今年已易主铭泰体育）等，还是合肥马拉松的合作伙伴。
汇运动的口号是：我们不浮夸、不炒作！
哈马从无到有、前三年的成功，离不开汇运动的辛勤付出。每年赛事筹备时，汇运动的工作人员就从外地过来，赛前一个月就会有大批精英汇聚冰城，运营哈马。
从过去三年间看，这一合作也算成功。今年初，哈尔滨方面选择了与汇运动分手，准备另攀高枝。这也无可厚非，随着赛事成长，主办方总想找家更有实力、影响力的运营商，以使哈马能够再登新高峰。
在哈马这一番“折腾”中，汇运动保持沉默，莫非其有难言之隐？肯定有着自己对于这个始创赛事的情感，但是不知道，双方在分手时，哈马是否付清了“劳务费”。
2017哈马精彩瞬间《激情哈马》 谢航滨
无意
中奥路跑有意哈马？等等，这是谁说的？消息源自哈尔滨体育局，当时是这样报道的：
2019年3月14日16时，受赵竹帛局长委托，市体育局推进组在市体育局四楼会议室与中奥路跑总监丁涛、中奥路跑总监吴桐、中奥路跑部门经理李腾共同商讨马拉松运营事宜。哈马推进组房耀文主任介绍了前三届马拉松的基本情况。
中奥路跑公司表示有意向与市城投公司合作共同承办2019哈尔滨国际马拉松。下一步，中奥路跑将与市城投公司洽谈，争取合作权。
此后，3月18日，在2019哈马推进会上，确定了哈尔滨市政府授权市城投公司作为唯一的运营机构，负责赛事的策划、组织、运营、宣传、推广、招商和执行等工作，由市城投公司选择国内顶级马拉松运营商合作，办好今年的马拉松和马拉松博览会。
城投公司并不具备运营马拉松的能力，其充当的是一个中介身份。
哈马没有像国内其他马拉松那样，把自己摆在“货架”上，让国内众多有意向的运营商通过招标，产生一家最适合自己的。
中奥路跑在此之前已手握北马、汉马、广马和北半马四个赛事，均为优质资源。今年初，中奥路跑还参与了济南马拉松招标。其有兴趣于哈马，也不意外。
上面那次会谈，让很多人认为，中奥将会接手哈马。一个月之后，还被很多媒体作为明证，结论是哈马或将与中奥路跑达成合作协议。
事实上，双方并没有走得那么近，其原因，不外乎条件没谈妥。
2017哈马精彩瞬间《我们都爱马拉松》 顾乐才
无趣
到了5月中旬，大家没等来中奥路跑与哈马携手的消息，却得知上马运营商东浩兰生将与哈马联手。
东浩兰生一直深耕上海马拉松市场，这些年来，他们压根没有向外扩张的念想。印象中除了去年“象征性”地参与了一下广马招标外，就是闭门不出。
东浩兰生怎么会对哈马感兴趣呢？上海人眼中，上海之外皆乡下，他们会上赶着去运营哈马？应该不会的。
之前“马拉松江湖”的《三大老牌运营商开始出击，中国马拉松运营格局悄然嬗变》一文，也拿东浩兰生首次走出上海，拿下哈马说事：
今年三大老牌运营商的出击，不管处于一种什么大背景，是主动还是被动，其都对国内马拉松运营格局产生了不小的影响。
被动，所指的就是东浩兰生运营哈马这事。据悉，并非东浩兰生对于哈马有意，而是有人“牵线”，也可以理解为“点将”，东浩兰生才不乐意地出了山海关。
从东浩兰生的角度，此去是帮忙性质的，也必然有条件的。否则，一个完全陌生的市场，时间也不充裕，你还指望市场化么？
东浩兰生“努力”了一个月吧，很多东西跟来之前允诺的大不一样，自然，其核心还是运营费用。
比如，来之前，说有多少多少费用，这笔费用完全够运营比赛了，可是来之后，费用大打折扣，缺口不小，要想不亏钱，还得问市场；
又比如，央视要直播了，这一笔费用，是政府出，还是让运营商自己想办法；
甚至包括，已有的冠名费用，是全拿来用做赛事运营，还是先切一刀，留下一大笔管理费，剩下的归运营商。
视角不同，观念有别，理念差异……
东浩兰生给出的回应：不干了，我走。
2016哈马精彩瞬间《我为你呐喊》孙元波
无聊
主角在哪里，该登场了！没错，运营机构城投公司。
同样是国资背景，中奥路跑和东浩兰生，作为运营商，自己运营赛事。哈马主办方将运营权授予城投公司，城投公司没有运营马拉松的背景。
这不是哈马从零开始，大家摸着石头过河。哈马已经三年，是田协金牌赛事，还有着“吃货马拉松”的不错口碑。
这个节点，城投公司的角色，就非常重要了。是下指令的，还是服务型的，决定着哈马的命运。
作为运营机构，你肯定不能找来一家专业运营商来当“打工”，自己当甩手掌柜。不对，没有甩手，有利益，自己就站出来，利用各种手段拿一些，有风险，自己就躲起来，让运营商自己消化。
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从与汇运动分手后，哈马接触的两家运营商来看，其志向很远大，一般运营商，真难以入哈马“法眼”。
事实上，一个赛事的价值，不只取决于主办方的态度，最终需要市场说话。
东浩兰生这一走，苦了城投公司，还得找运营商，找到了，各方面条件，不得重新谈吗？当然，时间从理论上讲，还够，隔壁的长春马拉松，确定运营商后，一个月之内就搞定了。
不管最终城投选择了谁，其名声和能力均无法与中奥路跑、东浩兰生相提并论。而哈马能办成什么样子，与城投在之中担任的角色息息相关。
今年哈马，就看你的了，城投公司！
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