莫惦记了，这1980万，不是为你们准备的！

今年再度拿出1980万元，宝安马拉松招标的事儿，本周六（10月12日）将会有结果。

9月20日，宝安区公共资源交易中心发布了《关于对2019“一带一路”深圳宝安国际马拉松赛赛事运营服务项目需求方案征求意见的公告》。截止时间是9月24日18:00。

9月23日，“马拉松江湖”曾推送《宝安马，又拿出1980万招标了，还是玩“速度战”》，对今年宝安马的一些情况进行了初步探讨。

9月25日，宝安区公共资源交易中心发布了《2019“一带一路”深圳宝安国际马拉松赛赛事运营服务公告》，这个才算正式启动招标。投标截止时间和开标时间为10月12日09:15。

不再强求铜标

对比宝安区公共资源交易中心两次发布的招标文件，还是有些差异的。

征求意见时，“服务需求及质量标准”一栏中，“服务工作内容”开宗明义：

中标人应保持2019宝安马拉松为“一带一路”马拉松系列赛，按中国田协金牌赛事、国际田联标牌赛事标准组织比赛，确保保持中国田协金牌赛事称号、并获得国际田联铜标赛事称号。

招标文件上，上述表述变更为：

中标人应保持2019宝安马拉松按中国田协金牌赛事、国际田联标牌赛事标准组织比赛，确保保持中国田协金牌赛事称号，并争取获得国际田联铜标赛事称号。

也就是说，之前是要求确保赛事被评为中国田协金牌赛事和国际田联铜标赛事，后来调整为确保金牌赛事，争取铜标赛事。

相应地，之前规定的不能达到铜标赛事，扣除标价20%的要求，就没有了。但保留了不能达到金牌赛事扣10%的要求。

此外，“一带一路”马拉松系列赛，是当年智美张罗搞起来的，如今还会不会有，是个问题。不做强行要求，更科学些。

标价自带光环

1980万的标，其吸引力毋庸讳言。

我们可以拿今年国内一些马拉松的招标比较一下，济南马1200万，长春马950万，吉林马900万，贵阳马400万。

去年宝安马两次招标，头一次是1000万元，赛格智美以968万元中标，不久弃标；重新招标，标价1980万元，智美中标。

在将标价提升到1980万后，宝安马吸引了14家运营商，以深圳和广东省内的运营商为主，也包括智美、苏体等“外来户”。

今年维持这个标价，相信依然会吸引一批运营商前来。

宝安马的规模是20000人，1980万的运营费用，即便招商不力，也足够应付了。不像其他一些马拉松的招标，一旦运营商招商不理想，就要亏本赚吆喝了。

当然，宝安马出手阔绰，也不是说运营商就有巨大的盈利空间。跟其他比赛相比，宝安马是将一些政府资源的支出，也包含在内的。

能给你这么多费用，自然有很多开支都是必须的。即便如此，任何运营商做这样一场比赛，相对而言，除了时间紧之外，起码花销上不用有顾虑。

你想赚大钱，还得看招商，不过，不管是冠名还是赞助，现金还是实物（按市场价进行折算），都要将50%上缴宝安区财政。

究竟谁会中标，那是主办方的选择。下面分析的华润和中体，也仅是针对他们自身，以及面对深圳马拉松市场的一些“闲话”。

华润需长思量

华润是南山半马运营商，去年参与了宝安马招标。

去年10月23日，“江湖马拉松”曾推送《如果华润来办宝安马拉松，你觉得如何？》，匪夷所思的是，参与招标的另外一家运营商，认为此文会扰乱此次招标，施加各种压力，让我删文。

迫于无奈，几个小时后，我删除了该文。遗憾的是，让我删文的这家运营商，连候选的五家运营商都没有进入。

被我看好的华润，更惨，资格性、符合性审查均未通过，倒在第一轮了。一方面是因为华润在马拉松招标上的经验不足，另一方面，据悉华润高层对于宝安马意向阑珊。

今年的宝安马招标，华润若再次参与，会是什么样结局？

华润不利的一个因素，是由于去年南山半马出现了抄近道等行为，遭到田协处罚，而宝安马招标中有“行业处罚评价”一项，4分，被田协官网通报批评或警告以上处罚的，该项不得分。

4分的差距，要想通过其他环节弥补，并非易事。更何况华润也没有运营过全马赛事以及田协金牌赛事，遑论国际标牌了，各方面条件都不算好。

这只是眼前，华润若有意深耕马拉松产业，却会是深圳马拉松的未来。

如今，国内马拉松运营中，最稳定的还属国资背景的运营商，类似北马、上马和厦马。华润完全可以效仿，与相关主管部门联手，成立一个稳定的运营团队，来运营深马。

这种事属于华润高层布局，不是华润文体可以决定的。而且，由于已拥有南山半马，一旦日后拿下深马，将深马变为全马赛事，南山半马变身为深马半马赛事，也是顺势而为。

中体不到时候

中体去年介入宝安马招标，是对深圳马拉松市场的一次投石问路。其在候选中标供应商中，排序在第一位。最终评分，排名第三，与中标的智美有着6分的差距。

那之后，中体又参与了光明半马和龙岗半马的招标，最终在龙岗半马中标，终于杀进深圳市场。其于今年3月31日运营的龙岗半马，口碑不错。

今年深马，中体也跟许多运营商一样，很有兴趣。只不过深马最终未进入招标市场，那么，这次宝安马招标，中体有戏么？

中体今年上半年扩张势头不错，旗下一系列赛事，在跑者中口碑都不错。很多跑者都希望，中体能够再接再厉，拿下更多、更重要赛事的运营权。

以中体的能力，运营宝安马绰绰有余，相信赛事口碑也会上一个台阶。

在马拉松招标中，考验的是运营商综合能力，跑者没有决定权，政府在意的，跟跑者所追求的，是有区别的。

从宝安马招标设置的一些条件来看，中体机会不算大。其还需要不断积累，才能在像宝安马这种条件下的招标中脱颖而出。

综合各方面看，或许宝安马选择之前的运营商，会是最合适的，也极有可能就是最终结果，你信不信？

＞＞＞点击更多精彩