无锡马“甩掉”亚瑟士，理性看待，不宜拔高

汇跑，总是会选择以一种特别的方式出现在大家面前。

不是愚人节新闻，4月1日，汇跑发布了言辞决绝的《关于与亚瑟士品牌中止合作的声明》。这样的举动，让十天后的无锡马十分被动。此前两天，无锡马刚召开的赛前新闻发布会。

经济损失只是一方面，由于亚瑟士是无锡马顶级合作伙伴，与赛事可谓深度交融，要在短暂的几天之内完全“去亚瑟士化”，无疑令很多工作的难度无限增大。实在没辙的，只能赛后补救了。

汇跑的这个声明后，获得颇多赞誉。有不少声音，将其拔高到一种极高的高度。认为汇跑这个表率做得好，接下来就看国内其他几场国外品牌赞助的赛事北马、上马和广马怎么接招了。

事实上，在无锡马之后一周举行的上半马，6000人规模，阿迪达斯赞助，据悉截止目前，并未有中止合作的迹象。

那么，无锡马这样做有问题吗？没有，一点问题都没有。而且，值得我们的敬意。不过，我们应清醒、清楚地意识到，这是一家公司、一场赛事的选择，不是行业行为、政府行为、国家行为。

汇跑系

无锡马是汇跑的旗舰赛事，汇跑运营马拉松，也是从无锡马起家的。

在无锡马做出名堂后，除了涉足的一些越野赛外，汇跑在江苏还拥有多场中小城市马，在3月28日，首届宿迁马就是他们运营的，同一天的阳山半马，也是汇跑的赛事。

汇跑在马拉松上的另一个大手笔，是西安马。创办于2017年，是的，同样是亚瑟士赞助。

2017年西安马，执行机构便是汇跑。2018年，变为西安西马汇跑赛事运营管有限公司负责执行，这个公司，汇跑占有45%的股份。

不过从2019年起，竞赛规程中，不再提执行机构了。运营单位一直是曲江体育，以前叫西安曲江马拉松体育发展有限公司、西安曲江马拉松文化体育发展有限公司，今年升格为西安曲江体育集团有限公司，由西安曲江大明宫投资（集团）有限公司全资控股。

西安马这几年有着浓浓的汇跑风格，往年都是在年底前办，去年11月8日举办，晚于延期的无锡马一周。巧合的是，今年又与延期的无锡马相隔六天。

西安马没有发布类似中止合作的声明，其工作是悄然进行的。从其公众号曲江赛事中看，4月1日的赞助商“官方合作伙伴”中，第一个就是亚瑟士，4月2日就更替为特步了，并没有任何官方文字说明。

无锡马与西安马，遇到了相同的问题，处理方式略有区别，结果大抵是一样的。

无锡马在声明中就挑明了：因突发情况，取消发放相关赛事装备和物料，将开通3天退赛通道，不想参加的可以申请全额退款，给参赛选手的补偿是赛后3个月内邮寄汇跑品牌纪念帽衫。

西安马换为特步后，4日给参赛选手发短信，表示将全力保障参赛包、完赛毛巾、完赛包等赛事物资正常发放，但参赛服所需数量巨大，无法在赛前正常提供，将在赛后两个月内统一邮寄。也给大家开通了两天的退赛退款通道。

费思量

无锡马和西安马的做法，经济上的损失，不是一个小数目。一种可能性是运营商自己买单，另一种是主办方给予补贴，或在其他方面予以照顾。

好在亚瑟士在国内就赞助了这两场马拉松，其他赛事暂时还不会有这样的“麻烦”。

事实上，在新疆棉花的事情上，亚瑟士倒还算不上在风口浪尖上，耐克、阿迪这两大运动品牌，可是被央媒直接点名批评的。

单就马拉松领域，耐克赞助了上马，阿迪赞助了北马、广马和上半马。三场全马都接近年底了，尚不必着急，上半马呢，4月18日就将开跑。

在3月下旬赛事启动时，上半马就公布了参赛服、完赛毛巾的样式，都是阿迪的。目前看来，上半马没有与阿迪中止合作的迹象。也就是说，若没有有关方面的紧急叫停，上半马应还是一切照常进行了。

很多突发情况下，大家各自有自己的选择，并不是非此即彼的绝对，而是要找出一条妥善的解决之道来。

亚瑟士还好，跟中国马拉松、中国体育涉足不深，无锡马和西安马中止与其合作，基本就至于此了。耐克、阿迪呢，跟中国体育那真算得上深度合作了，像中超、男篮，耐克都是赞助商，女排则是阿迪……这些该怎么处理呢？都中止合作么？

显然，处理好这样的事情，需要相当高的政治智慧和商业手腕，毕竟都是有合同契约在身的。不宜简单地说一句“不”，就不计代价地撕毁合同。

正如中美之间，有分歧，有些方面还异常巨大，大家该合作的，依然在合作。中国面向世界开放的姿态从来就没有变过，当遇到突发情况时，我们更需要冷静以待，暂时看不清、看不透的，或许等待来自政府和国家层面的决策，更为妥当和适宜。

放在整个社会背景下，马拉松是一个极小极小的领域。从去年的疫情看，马拉松产业还相当脆弱。实在没有必要用无锡马的做法，裹挟其他赛事。不管北马还是上马，其影响力更大，我们相信，他们会找寻到解决方案的。

>>>点击更多精彩<<<

汶川马参赛服参赛包不再免费，是高尚还是算计？

四个100，也难让淮安马今年一飞冲天

重庆铜梁马15岁少年跑出114，他的参赛身份……

长江超级马，到底想怎么玩

马拉松导致酒店涨价，需要行政干预？