铁路最短预售期 东航继续免费退
自从本世纪10年代中国铁路开启网络售票的新纪元后，车票预售期就不断延长，2014年底的时候一度从20天延长到了60天。
当然这个60天也的确长了一点，没有那么多人能准确安排两个月后的行程。圣诞节还没到就得抢春节的票了，甚至还没过春节就得开始准备清明节的票了……一些人为了避免届时买不到票，被迫提前买票然后再退票也增加了系统的负担。
于是2017年开始，国铁的车票预售期改成了相对比较合理的30天，这一直持续到2021年初。
2021年春运开始，为了避免各地频发的各种状况导致大家频繁退票，国铁把车票预售期缩短到了15天，并一直持续到2022年。
2022年春天的疫情对交通运输业的影响甚至大于2020年，于是国铁宣布从4月7日开始，把预售期缩短到5天。
也就是今天是4月11日，但只能买到4月15日及之前的车票。这至少是本世纪来最短的预售期了。
京沪高铁的北京南京之间只剩下6趟车
再来说说东航。今年上半年最惨的航空公司应该属东航了，大本营上海沦陷几乎无航班可飞，屋漏偏逢连夜雨还出了事故。但是东航并没有因为经营困难就刻意去赚旅客的退票费。
继4月1日东航发布了针对全国机票的免费退改公告（2022年第3次）后，4月10日东航又发布了新一版免费退改公告（2022年第4次）。
这次的公告出行日期一直覆盖到5月14日，包括了五一假期。如果之前预定了五一出行的机票，确定出行无望的就退票吧。
如果出票时燃油费较低，且后续还有出行意愿的话，也可以先把票按要求取消订座OPEN（注意取消订座不是取消值机，详细操作看这里），在机票有效期（出票日期起的一年）内都可以免费改期（现金票需要补票面差价，里程票不存在差价也就不用补），不需要补燃油费的差价。
哪天想坐了就改过去，万一改好了又后悔了还有七天无理由退货（上面截图中最后一条）。不想坐就在有效期到期前退票就行。
另外东航大概免费退的次数实在搞得太多了，近期OPEN的票点退票时可以看到下图中最底下的文字，但几个月前同样操作的票现在已经看不到了变成收费退票了。为避免不必要麻烦建议OPEN后进去看看截个图存档。
如果想洗里程的话，东航有有效期的老里程通常都是年底过期，现在洗的话未免早了一点。加上燃油费高也不适合囤票。当然如果还是想洗的话请参考：完整版东航洗里程教程。
最后说说洗里程的一些副作用，由于各地「大数据」会采集中航信里面的票务信息，因此行程涉及到的某些城市如果系统过于落后分不清退票或OPEN的话，可能会打电话来「问候」。当然咱们实际并未出行，没做亏心事，身正不怕影子斜，说清楚已经改期或退票就可以，只是提醒大家心理上要有接到电话的准备。